Wie gesagt, ich habe auch schon sehr viel schlechtes über die Zimmermannscheiben gehört, aber ich muss auch sagen ich bin sehr vorrausschauender Fahrer und bremse lieber früher sanft als später fest. Von daher kann ich all diese negativen Aussagen über die Scheiben nicht verstehen.

Allerdings hängt das wiederrum mit dem Bremsverhalten jedes einzelnen hier zusammen.

Ansonsten muss ich DERChristian schon recht geben. Man sollte keine Porsche Bremsscheibe mit ner Zimmermannscheibe vergleichen nur weil sie Löcher hat :D

Was die Greenstuffbeläge angeht kann ich ihm nicht zustimmen, aber das liegt dann evtl. wieder an der unterschiedlichen Art zu bremsen.

MFG Cris

Habe immer gedacht dass Zimmermann erstausrüster bei Porsche ist ?!?

Überlege auch an meinem Golf GTI Vorne und Hinten gelochte Zimmermänner mit Blackstuff zu fahren. Ist im Frühjahr alles fällig.
Hatte aber auch überlegt normale ATE Scheiben zu nehmen da diese ja beschichtet sind und demnach am Topf und am Rand nicht rosten.
Was mir da ich ja auf die Optik schaue wichtig ist.
Weiss jemand ob die Zimmermänner auch beschichtet sind oder rosten die an den Rändern ?

Gibt es vielleicht noch in der gleichen Preisklasse alternativen wo man vorne und hinten die selbe Optik hat ?

Danke

Die Zimmermann Scheiben sind NUR für Serienbeläge ausgelegt ! Wenn du EBC Beläge fährst, solltest du auch die EBC Bremsscheiben dazu nehmen ! Denn die EBC Beläge sind härter !

Die Blackstuff sind wie originale die passen super auf die zimmermann erst ab greenstuff passt dass nicht da die beläge dann zu hart sind.

Naja, wenn du meinst... würde trotzdem lieber alles von EBC nehmen, die haben auch gelochte Scheiben.

Wer sagt denn sowas?? Ist Quatsch,fahre seit über 11 Jahren gelochte Zimmermannscheiben an der Hinterachse mit EBC Greenstuff Belägen,kann nur sagen Top! Top Verzögerungswerte und auch beim Verschleissbild Top! Hatte nie irgendwelche Risse oder ähnliches und ich fahre im Sommer mit meinem 16V Turbo nicht grade zimperlich! Von daher passt perfekt und hält,so meine persönlichen Erfahrungen,deshalb jetzt auch grad vor 2 Wochen gelochte Zimmermannscheiben plus EBC Greenstuff an die Hinterachse meines 3er GTI gemacht (nur weil eh die Radlager fällig gewesen wären,deshalb dann grad neue Scheiben plus Beläge)!

komplett EBC kann ich mir nicht leisten ist ein alltagsauto und kein ringtaxi...
Dann lieber alles von ATE und fertig...

Vor 2 Wochen neue Scheiben und beläge, dann weißt du doch sicherlich ob die beschichtet waren oder nur mit fett eingeschmiert oder ?

Sind die Greenstuff so grün dass die ins auge fallen ? Denn bei mir ist alles rot abgesetzt... Darum will ich die blackstuff haben...

Die Greenstuffbeläge sind Signalgrün aussen (Trägerplatte),das Belagmaterial selbst ist schwarz,wobei bei den neuen Belägen eine rote Schutzschicht auf dem Material ist,die ist aber gleich nach ein paar Bremsungen weg,dient wohl als (Korossions)schutz denke ich! Dabei sind 4 Abschirmbleche die auf die Trägerplatten der Beläge geclipst werden,als Hitzeschutz wenn die Beläge heiss werden bei extremer Beanspruchung,sodass sich die Hitze nicht direkt auf den Bremssattel/Bremskolben überträgt. Mit Fett war nix eingeschmiert,du machst beim Einbau ja etwas Bremsklotzpaste auf die Auflageflächen zw. Belag und Sattelhalter

Biete demnächst sogar 330mm Bremse für 5-Loch an.
Bei Interesse einfach per PN melden.

Ich meinte micht die beläge mit rostschutz sondern die scheiben...

Ahso du meintest die Scheiben...ja die waren mit so ner Art Korossionsschutzöl/-fett eingehüllt,musste halt vor der Montage mit Bremsenreiniger komplett reinigen sodass kein Ölfilm mehr drauf ist!

Dachte ich mir dann sind die aber uninteressant... wollte wenn dann nur beschichtetet damit die am rand und am topf nicht rosten... ATE hat ja die normalen scheiben beschichtet mit irgendeinem Lack jedenfalls sehen die immer gut aus...

Naja sagen tut das niemand, aber schreiben tut Zimmermann sowas und die haben bestimmt keine Ahnung davon, da kann man sich lieber auf eine einzelne Aussage von DIR VERLASSEN. :cool2: Man kann überinges viel MACHEN, aber ob das auch so gedacht ist, ist ne andere Sache. Ich habe die Redstuff gefahren und da war die Scheibe nach 10tkm fast runter... EBC "sagt" dass selbe, wenn man nachfragt... bei den einem geht es gut, bei dem anderen reißt die Scheibe...

Guckt mal, da seht ihr, was zusammenpasst...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328649968.gif

Die Erfahrungen das Scheiben reissen haben wir auch gemacht. Liegt an den Belegen.
Aber manchmal halten die komischerweise dann doch länger.

Verschleiss ist aber in jedem Fall weitaus höher!

Ich versteh auch nicht, wie jemand, der schon soooviele Turbo-Umbauten und gefühlte 20 Mio PS bewegt, überhaupt zu Zimmermann greift...

Nennt mich wahnsinnig, aber ich finde das schon extrem unterbelichtet, wenn man Leistung fährt, zum billigsten zu greifen und dann noch den Don hier auszukehren und den Dreck so zu verteidigen...

Just my 2 Cent!

Das ist ein berechtigter Einwand :D

Und ich finde unqualifizierte Kommentare von Pseudoprofis die nur klugscheissen und selbst in der Hinsicht wohl noch nix getestet haben extrem unterbelichtet!
Du verstehst sovieles nicht wie ich merke! :rolleyes: Zimmermann an der Hinterachse mit EBC ist überhaupt kein Problem und EBC ein Markenbelag und Zimmermann eine Markenscheibe die bei einem großen Bremsenhersteller gefertigt wird! Die Kombi an der Hinterachse ist besser als Serie mit Serienbelägen und die Verzögerungswerte auf dem Bremsenprüfstand auch,alles belegbar und selbst gemerkt! An der Vorderachse fahre ich 322er Porsche Scheiben mit Porsche GT2 4-Kolben Sätteln aber warum rechtfertige ich mich überhaupt,ich hab ja eh keine Ahnung und da du Mr. Allwissend bist mit 40 Jahren Erfahrung ne! ;) Abgesehn davon das ich hier NIE was über MEINE PS Zahlen gesagt habe oder wo haste deine unqualifizierte Aussage darüber her?Glaskugel?? :respekt::D

Das an der HA nix reißt etc. ist schon klar, die Rede war ja von der VA. Hinten ist die Bremswirkung eh viel geringer...

Nicht gleich verärgern lassen.
An der HA hast du rechts da kannst das besser fahren.

Vorderachsen sind aber weitaus empfindlicher.