Hast du auch das Problem das beim im Stand ohne Motorlauf dein Radio aus und wieder an geht, als ob es da ein Problem mit der Stromversorgung geben würde?
Bei mir ist das so, und das nervt, kann so ja nichtmal ins autokino wo doch das wetter jetzt besser wird.

Nein, hab ich nicht. Erst wenn ich den Schlüssel abziehe, geht das Radio aus.

Hast du die 4er-Lenksäule drin?
Wenn ja, musst du schauen, da die Pinbelegung beim 4er am Zünschloss anders ist. Klemme 30 muss glaub ich 2-mal an Zündschluss angeschlossen werden. Einmal wird der S-Kontakt und einmal Klemme 15 geschaltet.
Sowas in der Richtung war da.

Nein hab noch Original Lenlsäule drinnen. Vielleicht hat es ja garnichts mit dem tacgo zu tun. ich bleib am ball

Hat es definitiv nicht. Die Ladekontrollampe ist ja nicht dafür da, das wenn dei leuchtet die LIMA nicht mehr lädt, sondern die sagt ja nur das die Lima nicht lädt. Wenn dein Radio jetzt im Stand ausgeht, dann liegt das definitv nicht am Tacho, das ist ein Ausgabeinstrument. Das Greift in keine prozesse ein. Geht nur das Radio aus? oder noch mehr? Hängt ne endstufe am Radio?

Geht der Motor in der Drehzahl runter wenn du im Stand das lcith anmachst?

Was ist die Spannung die bei laufendem Motor im Stand an der Batterie anliegt? unter 12,0V Lima Regler Tauschen. Vor test bitte einmal kurz auf gas tippen, wenn der regler neu ist sollten hier 13,9-14,1Volt anliegen.

Ich schätze da ist ein Zündkontaktschalter kaputt.

Jip, passiert ja gern mal beim golf....

ich wollte mal Fragen ob die original Golf 3 MFA Teile in verbindung mit dem normalen Golf 4 Tacho funktionieren? Hab momentan ein Golf 4 Cabrio Tacho drin und wollte die Tage MFA nachrüsten und evtl. später mal ein Golf 4 Tacho einbauen, funktionieren die Teile damit auch noch? mfg & danke

Funktioniert fast alles. Die Ausentemperatur zeigt andere Werte, da musst du den Temperaturfühler vom Golf 4 einbauen.
Auserdem hat der Golf 4 Tacho keine Öltemperaturanzeige.

aber eine Öltemperaturwarnung! Weiß allerdfings nicht ob die mit den Werten vom 3er Kompatibel ist ( wenn nicht, ist sie nicht belget und damit ausser funktion.)

Habe Coole Tachoscheiben für G4 gefunden,

http://cgi.ebay.de/Vw-Golf-4-custom-...QQcmdZViewItem

Habe mir Nr.6 bestellt und dürfte es die Tage bekommen. Hoffe es sieht so top aus wie auf den Bildern.

wenn ich mir aber den schaltplan vom 4er golf anschaue wird das laden der batterie vom tacho beeinflußt

Hey,

und zwar hab ich heute meinen Golf 4 Tacho bekommen und bis grad eben am Adapter gelötet!

-> Eingebaut = Alles Funktioniert 100% I.O.! (Gut meine Ölkontrollampe kommt, aber die leg ich erstmal auf Masse) ;) Echt Geil wenn es gleich beim ersten mal Funktioniert!


So aber nun habe ich komischerweise funktioniert auch der Tankgeber, d.h. er gibt mir genau das gleiche an vom Stand her wie mein Golf 3 Tacho, ist da irgendwas Faul, ich trau dem Braten nicht?

lG
Ralle

hi^^
ich hab in meinem g3 meiner meinung nach eines der "standartmäßigen" tachos...
allerdings meinte nen kumpel zu mir das es auf keinen fall normal is das beim g3 tacho die olle lampe leuchtet wen ich net angeschnallt bin... -.- die geht mir übelst auf den zeiger... kann ich da einfach ma das kabel abknipsen das das scheißding ausbleibt oder es irgendwie überbrücken...?
aso und was für ein tacho ist das wollte nämlich noch n bissel was ändern aber ich muss dazu wissen welches es ist...
danke im vorraus
gruss joker

n bild vom tacho wäre nicht schlecht, dazu die motorisierung und evt den namen des herstellerst, steht kleine aufen tacho!..

aber was helfen kann: anschnallen :P

Tank mal voll, wenn er bei dir voll anzeigt dann ist alles ok, wenn er ganz leer ist dann hast du genau den schnittpunkt erwischt, wenn ich voll tanke zeigt er bei mir bei leer an bis ich so 400km gefahren bin dann geht er langsamm richtung halb voll, kurz vor halb voll ist er dann leer gefahren

ich habe meine öllampe auf masse gelegt und habe mir einen extra öldruckanzeige gekauft

Naja, ich bin so 1 Strich Über Reserve auf beiden Tachos, kann das den überhaupt sein das es bei mir funktionieren könne also ohne irgendwelche Massnahmen?

Und mit dem Öldruck gibt es keine andere Möglichkeit?!

Thx erstmal! ;)

Edit:

Wie bekomm ich vom Golf 4 Tacho die Zeiger ab?

doch das kommt hin, wie gesagt tank mal voll das ist dann der eindeutige beweis....

zeiger ab durch kräftiges ziehen

So nun klappt alles, nun bin ich am Einbau, aber ist hab folgendes Problem, ich hab alles wegesäbelt was mir unter die Fräse kahm außer die Strebe ganz vorn am Warnblinker, diese wollte ich eigentlich nur einkürzen, aber das ist ja DERMASSEN Festes Material, da kommt keine Fräse durch!

Nun wollte ich mal die Leute Fragen die einen Golf 4 Tacho drin haben? Wie habt ihr den befestigt?

lG
Ralle

Hab den Beitrag mal editiert! (Sorry für Doppelpost)