btw: mach den motor ma sauber :P sieht auf den bildern oben irgendwie dreckig aus... find ich schade bei so nem geilem gerät!

mensch jungs immer ruhig blut!!!!hab diesen winter schon über 3000 euro dareingesteckt.....das konnte ich mir nicht mehr leisten soryy!außerdem weiß ich so, was ich mir da gekauft hab.....nächsten winter nehm ich ihn ausseinander und dann wird er auch schick!!keine angst!aber ich bin halt noch azubi und hab nich immer soviel kohle....son motor überholen kost ja auch nochmal ordentlich wenn mans gut macht!!!aber hübscher 2l 16V echt sahne!!!!


dazu gibts keine comments?!find die echt sahne!

Falls du noch nen gescheiten LLK suchst, meld dich per PN.

Aber warum hast du keine neue Lambdasonde gekauft? selbt bei VW liegt die bei um die 1x0€. bei Unifit noch weniger.

Die Lambdasonde ist ein nicht gerade unwichtiges Teil. Mit dem 4T Getriebe...mmh da würde ich mir schonmal nen austauchgetriebe an die Seite legen, denn lange wird das nicht halten.

Welche Kupplung hast du denn verbaut? G60 Getriebe gibts wie Sand am mehr. nen Sachs oder LUK Kupplungskit für 180€ neu für den Vr6 rein und schon hättest du da ruhe bis 270 PS.

Die kleine Kupplung vom nicht verstärkten 4T wird nicht lange halten, falls sie überhaupt mal halten wird und nicht pausenlos dreht.

Klopfsensor hoffentlich neu geholt, denn nen defekter oder nurnoch halbwegs funktionierender wäre mir zu heiß.

Schon nach dem Zahnriemen geschaut? Und vor allem ganz wichtig nach der Schraube vom Kurbelwellenriemenrad? Die haben sich gerne mal gelockert und dann gabs Ventil bzw Motorsalat. Bekanntes Problem beim G60 (http://www.wolfsburg-edition.info/wb...user=0&page=1). Solltest mal nachsehen welche schraube du hast. Mindestens auf die 10,9er Schraube umsteigen, falls du sie hast, erneuer sie mal. Oder auf die 12,9er Schraube vom TDI umsteigen (die muss aber etwas gekürzt werden).

Wegen dem G60 solltest dir das mal ansehen

http://www.wolfsburg-edition.info/wb...threadid=46271

Welchen Auspuff wirst du verwenden?

SDI

also....:winke: : llk hab ich n guten...vom volvo v50 n astreines ding!und bei vw kost die um die 120 euro...hab aber schon vom vr6 das ist laut vw nr dieselbe....nur der stecker is anders...also nochn stecker holen und gut!mit dem 4T getriebe wurden auch andersrum gute erfahrungen gemacht!kupplung habe ich eine neue vom golf 2 turbodiesel. die hält!alles schon ausprobiert worden vom bekannten!klopfsensor klar neu!
das zahnrad ist so geblieben.bzw nachgezogen.auspuff hab ich jetzt di eg60 anlage drunter vom rado+hartmann esd!

würde die Schraube und die Lambda neu machen, nur als Tipp.
Du weißt schon das der TD lächerliche 133 NM bzw der 80 PS 155NM auf bringen. Serie hat der G60 schon das doppelte. Wenn hätte ich wenigstens die Kupplung vom KR/PL geholt, die ist wenigstens auf 139 PS ausgelegt....

Aber wie gesagt, Berichte, aber glaube kaum das es lange halten wird.

SDi

ja wir werdn sehen ne
hab das als tip von nem guten bekommen!wenns net hält wird man sehen was denn kommt.......:bier:

Also ich würde dir auch raten den Gedanken zu hegen auf ne Edelstahl anlage umzubauen wie oben von Sdi gesagt ;)
die Originale ist ja schon auch etwas klein ;)


ach das Getriebe, naja, ob es bei 200ps hält...glaube ich nicht ;)
wäre der Motor Original ok, aber noch aufgemacht, denke nicht das dies lange hält ;)

Ich habe ja noch alles Original, ich fahre auch mit dem 1,8l 75ps getriebe ;) bisher keine Probleme....
der Kollege fährt das schon 5j aber naja wie gesagt halt "nur" 160ps ;)

Wenn du auf G60 Getriebe umbaust ich hab hier noch ne Nagelneue Kupplung daliegen......

hmmm... werde ich denn drauf zurückkommen wenn das wirklich nich klappen sollte!!
mit der auspuffanlage hab ich mir auch schon gedanken gemacht...kommt wohzl nächsten winter runter.....wobei ich aber den hartmann esd erst abnehmen werde, wenn er rott ist....:winke: der is einfach zu geil!


joa und sonst war ich ma wieder bei golfy bei und hab ma angefangen den llk anzupassen....das wird noch ziemlich eng....muss wohl den wasserkühler n stück versetzen...aber was solls......
bild is auch dabei!

hast du kein Klima drin? Der LLK schaut auf dem Bild etwas mitgenommen aus...

Falls du keine Klima hast hätte ich was (mit Alukästen)das ohne schneiden am Träger passt, ohne den Wasserkühler zu versetzen, nur bisschen Plastik weg für die LL-Rohre, aber musste hier auch. Du weißt, mit den Plastikkästen musst du ordentlich flexibilität reinbringen, da du sonst nicht lange freude dran hast.

Auspuffanlage kannst du die originale lassen, G60Ing fährt imo mit gemessenen 241 PS noch die originale. mit 72er Rad, gutem LLK, gemachtem Kopf uvm. Mit Klima...

Nur kein Bastuck oder sowas dran machen.

SDI

also auspuff is bis auf esd die g60 anlage vom rado....der esd is n hartmann. da gibts wohl nix zu meckern!:stupid: :winke:

der llk is top in schuss! das krieg ich schon hin damit!außerdem is langsam ebbe im finanzmeer.....ab morgen gehts wieder weiter mit auto fertig machen.. bis 1.4 soll er fertig sein...eine cleane ori heckstoßstange soll auch noch ran..die ebay schürze soll ab....zu ungenau das ding bzw passform beschissen...außerdem hat so eine cleane heckstoßstange doch echt stil oder findet ihr nicht!?

@sdi
was die Anlage angeht ;)
Bastuck = zu laut
und geht etwas leistung verloren richtig ;) ? *g*
genau so gehts mir nämlich *damn* !

@gt
;)
jap sowas hat stil !
So muss es sein ;)

so nebenbei ich hab mein LLk auch ohne Wasserkästen versetzen rein bekommen ;)
aber! Ich musste wie gesagt n bissel was vorne aus dem Querträger nehmen.
Wenn der Kühler von SDI etwas früher fertig gewesen wäre hätte ich auch einen von ihm bezogen. Bisher hab ich da nur gutes drüber gehört ;)

[/QUOTE]so nebenbei ich hab mein LLk auch ohne Wasserkästen versetzen rein bekommen ;)
aber! Ich musste wie gesagt n bissel was vorne aus dem Querträger nehmen.
Wenn der Kühler von SDI etwas früher fertig gewesen wäre hätte ich auch einen von ihm bezogen. Bisher hab ich da nur gutes drüber gehört ;)[/QUOTE]

ja wenn ich vorne vom querträger was wegnehme, passt das dann auch....frage ist nur was der tüv dazu sagt , wenn er sieht das du am querträger was weggeschnitten hast........ was sagst du denn zu hartmann esd`s!`? also ich steh total auf die dinger!!!!

jop, ich finde die Hartmann Dinger auch schön ;)


Ach, normal sagt er da nix...
Denn, es gibt einige Golf3 die mit verkleinertem träger rumfahren soweit ich weiß ;)
Du musst es halt nur schön machen, das auch keine scharfen Kanten etc sind...und wenn er meckert dann verstärkste das ganze halt einfach mit n bischen Metall, das ist ja relativ schnell verstärkt ;)

najut!!::hammer:: denn bearbeite ich das ding ma schön!!!!!immer ruff da!!!!!
melde mich dann wieder!!!kennste theibach!?hab n chip von ihm bekommen + 68er lr!sollen gut laufen seine sachen!!erfahrungen jemand!?:fluestern:

Naja es gibt auch bessere Bastuck, muss du nur speziell bestellen. 76MM für Turbo zb.

Ich denke, wenn ich mir wieder eine Anlage hole, dann von BN-Pipes, die Anlage die ich bei meiner Freundin (auf ihren Wunsch!! :D ) drunter gebaut habe, war und ist nen Traum. Klang als auch Leistung.

Etwas früher? wann warste denn fertig :D Aber wer erzählt denn da gutes (-> PN).


@gtazubi:

du musst das nur vernüntig machen, ggf nochmal den rausgetrennten Teil etwas weiter nach vorne in Fahrrichtung wieder einsetzen. Wenn ich zb an den Einbau bei einer Firma mit 3 Buchstaben denke, wo die ganze rechte Seite vom Träger fehlt....

Falls du keine Klimaanlage drin hast könnte das sogar so passen, auf jedenfall fast ohne bearbeitung von Metall. Falls du was bearbeitest ist es wie schon gesagt sehr wichtig, das alle Kanten abgeschliffen werden, danach wieder Grundierung und Lack drauf damit nix rostet.

BTW hier die nun Version 3:

http://www.golf3.de/images/imported/2007/03/26.jpg



http://www.golf3.de/images/imported/2007/03/27.jpg


SDI

so internet geht endlich wieder!!!!
istg auch einiges passiert in der zwischenzeit!!!
die felgen von VW175 (FLO) sind endlich da!!!die sind echt der hammer!!noch ma respekt an flo das er sie so super gepflegt hat!!die sind echt astrein!!!war ne super abwicklung !!!dafür nochma mein dankeschön!!!!:respekt:
so zum thema!!fahrwerk+bremse+antriebswellen+lambdasonde haben einzug gefunden!! naj leider passte die polung der ls net so das ich da heute noch bei muss...dann kommt der scheiss laderbogen von rpm net an laden!!vielen dank nochmal ! an diese assis!! tja...dann macht auf einmal aus heiterem himmel die neue kupplung geräusche warum auch immer.....ausrücklager ist zwar net neu aber sollte trotzdem funtzen......desweiteren ist die benzinpumpe auf einmal total laut geworden warum auch immer!!hoffe da weiß jemand wo her das kommt
,.,....naj asonst ist eigentlich alles ok..dauert wohl noch n paar tage
http://www.golf3.de/clear.gif

welche Pumpe haste denn drin?

SDI

die vr6 pumpe ausm dreier!!

Ist die Pumpe gebraucht?? Dann wird sie Vllt kaputt sein!?

Hast die Kupplung richtig zentriert?


Aber die felgen sehen nett aus, das sind aber keine wrd mesh oder? :meister:


Ach so nebenbei mach die hässliche Motor Hutze mal runter *g* das geht ja mal gar nicht ;)

also das sind keskin kt4....pumpe is gebraucht....lief aber einwandfrei die ganze zeit und der steht ja bis jetzt nur inner garage...und auf einmal war die so laut...
kupplung war am anfang ja ruhig...kein ton....und dann auf einmal...
wat nu?!
die haube is geschmackssache mein lieber!! ichj find sie einfach nur porno!!und nebenbei kühlt sie den motor astrein!!