So muss das!
Ist besser alsn 2 Tonnen SUV nur allein durch die Stadt zur Arbeit zu juckeln. :D

Dann wollen wir mal mit dem Rest des 2025 Recaps starten...

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Der Tarraco fuhr extrem ereignislos und merkwürdigerweise sind hauptsächlich Fotos mit dem Wohnwagen entstanden.

Ob nun bei Probefahrten nach Umbauten und Reparaturen am Wohnwagen
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Auf dem 1. Wochenendtrip in die Niederlande zum Campingplatz Wedderbergen
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Ein sehr schöner Platz für Familien und auch einfache Entspannungsurlauber.
Es gibt ein riesen Kinderspiele-Paradies mit Schwimmbad, Ereignistürmen, und Wasserspielen
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oder abgelegene ruhige Pätze am Fluss, wo man in ruhe Angeln kann
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Auf dem Weg nach Österreich zum Millstätter See
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(Das Bild entstand auf einem Parkplatz neben der Autobahn, an dem die Autobahngäste nicht gerne gesehen waren.
Eigentlich war nichts verkehrt, Ich musste mir aber einfach mal 5 Minuten die Beine vertreten...)

Der Schwimmbad-Camping Mössler am Millstätter See ist n schöner ruhiger Platz für Reisende ohne Kinder.
Für die Familien mit Kinder empfiehlt sich vermutlich eher der daneben gelegene Camping Burgstaller,
dieser ist deutlich stärker auf Kinder-Entertainment ausgelegt.
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Oder wieder auf dem Weg in die Niederlande, diesmal auf dem Weg zum Campingplatz de Toekomst bei Renesse
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Auch wieder ein sehr schöner Platz, auch für die Kinder. Absolutes Highlight sind die freilaufenden Tiere.
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Die Besitzer lassen einen auch gerne mit den Eseln spatzieren gehen... Ich muss euch sagen: Esel sind verdammt schnell!
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Für den Tarraco war es ein entspanntes Jahr. Außer den Ölwechseln, der Inspektion
und ein paar Wischern gab es nur neue Bremsklötze für die Vorderachse.
VW wollte mir neue Scheiben und Klötze verkaufen... für Sage und Schreibe 1500 inkl. einbau.

Also kurz die Scheiben vermessen und neue ATE Ceramic Klötze bestellt und in 40 Minuten auf dem Garagenhof rein geworfen.
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Gebastelt wurde im letzten Jahr doch eher am Wohnwagen.
Ob nun eine "Notfall-Entlüftung" für den ollen Absorberkühlschrank, damit dieser bei knapp 30 Grad nicht schon aufgibt, sondern erst bei 35 Grad...
(Die verdammten zickigen Mistdinger. Der wird definitv noch gegen einen Kompressor Kühlschrank getauscht. Alleine der Stromverbrauch von 130w/h!)

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Neue Polster für die Bettrahmen und Verkleidungen sowie die Sitzecke

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Ein neues Dachfenster, inklusive aufsägen und vergrößern der Dachöffnung
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Oder den ersten Gehversuchen mit Solar und einer LiFePo4 Batterie
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Alles in allem ein gutes Jahr! Auf dass der Tarraco in 2026 weiter ein guter Begleiter ist und uns heile durch die Weltgeschichte bringt :bier:

Hups, da hab ich doch glatt den 6. Geburtstag vom Tarraco vergessen!

Das Alltags-Arbeitstier hat mittlerweile knapp 60.000 km auf dem Buckel und hat den Status des "darf bleiben" erhalten. Wir haben ihn raus gekauft.

Auch nach 6 Jahren macht jede Fahrt noch Spaß. Ob alleine oder mit der Frau, ob im Sommer, im Winter, oder mit Anhängern. Der Wagen macht sich einfach immer gut!

Weiter so, blaue Blechdose! :bier:

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Macht auch nach wie vor eine gute Figur und im Vergleich zu seinen Konzernbrüdern einen schlanken Fuß. Immer wieder schön anzusehen.

Mal n kleines Update zum Lastenesel.

Grundsätzlich hat der Tarraco bisher n gutes Jahr, in dem es viel zu tun gab.

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Sei es der Transport von Schlachtfahrzeugen

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Transporthilfe bei Umzügen für das, was beim Umzugsunternehmen nicht angefragt wurde

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Abholen der Sachen, mit denen man das Umzugsunternehmen nicht belasten wollte

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Abholen der Sachen, die das Umzugsunternehmen und die Umziehenden vergessen haben

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Transport von Autos zur Werkstatt

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Abholen des Wohnwagens aus dem Winterquartier

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Wochenendtrip zur Nordsee

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Urlaub an der Ostsee

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Oder allgemeines Alltagsgeschehen.

Damit er das alles meistert, gab es natürlich auch Wartungen. Anfang des Jahres noch bei VW im Regelintervall, inklusive Haldex-Service.

Im Mai hab ich dann noch nen Getriebeölwechsel, den normale Ölwechsel, und auch noch mal nen Haldex-Service gemacht.

Bei dem Haldex-Service bei VW wird nur das Öl abgelassen und getauscht. Die Haldex 5 hat auch keinen gesonderten Filter, wie die Vorgänger

Es hat sich aber im Feld gezeigt, dass die Pumpen vermocken und frühzeitig an Ölmangel sterben.

Sagen wir so: Es war Zeit!

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Leider hab ich dann beim Rangieren in der Halle ne Macke in die Stoßstange gefahren, weil ich zu ungeduldig war und herumliegende Holz-Konstruktionen übersehen hab.

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Gestern hat er mich dann aber leider überrascht...

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Gänge 2, 4, 6, und R sind nicht mehr erreichbar. Fehlerspeicher spricht von Fehlern beim Kupplungspositionsgeber und ungewolltem Einkuppel der Kupplung 2. Relativ klassisches Fehlerbild für einen kaputten Drucksensor auf der Mechatronik. Morgen mal die DSG Spezialisten in den Niederlanden anrufen. VW will definitiv zu viel Geld dafür haben und die Zusatzgarantie ist im Februar natürlich ausgelaufen.

Für gerade knapp 64.000 km leider im Mittelfeld mit dem Fehlerbild.

Wenn das erledigt ist, hoffe ich, dass er wieder Stressfrei läuft.

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