Du hattest da was gesagt, dass du einen ABS stehen hast, mach doch den rein, der bringt etwas mehr Spaß, kostet so gut wie nichts und alles passt, vor allem, wenn die Klima rein kommt gleicht der das aus. Wobei ABS ist mit etwas anderer Einspritzung und Krümmer mit Lambdasonde und Steuergerät ein ADZ. Den Kabelbaum hast ja schon. Getriebe würde ich lassen.

Gesundes Neues Jahr erst einmal

Jetzt wo Du es so erwähnst, Motoren hab ich ja noch im Regal stehen ….

VR im Cabrio, von dem Gedanken sollte ich mich langsam verabschieden, da ich nicht gewillt bin das Festigkeitsgutachten der Cabrio- Karosserie zu erwerben - nicht zu dem Kurs jedenfalls.

an die 90 PS Variante hab ich auch schon mal gedacht, zumal ich noch einen kompletten Kabelbaum eines Klima Fahrzeuges in meinem Bestand zu liegen habe, dürfte also der geringste Aufwand sein und fällt am wenigsten auf - wenn mal die AAM Zahnriemenabdeckung drauf läßt ;)

mal schauen was die kommende Saison bringt, meine Prioritäten liegen woanders, immerhin rennt der AAM noch Problemlos - ist halt nur mein kleines Luxusproblem ;)

fast Pünktlich zur offiziellen Straßennutzungszeit hab ich den Schrubber schonmal aus der Ecke gekramt und eine kleine offene Proberunde konnt ich mir nicht verkneifen

zum Glück gibt's ja ne Heizung

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Was steht so an ? erst einmal nächste Woche zur HU, mal schauen was es zu benörgeln gibt, ansonsten Spardose fülllen, ich hab undichte Hydraulikleitungen - von den Hydraulikfritzen in meiner Gegend hat keiner die Fittinge für den Pumpenanschluß, einen Anbieter im Netz hab ich gefunden der Leitungen für Oldtimer anbietet, meine Leitungen würden dort auch ~ 350€ kosten, da kann ich die auch bei VW neu erwerben, "nur" minimal teurer dort. Mal mit meinem Stammhändler verhandeln was da noch machbar ist an der Preisschraube.


Ansonsten soll mich das Gefährt heile durch den Sommer bringen da ich jetzt auch anfangen werde eine Ersatzkarosserie fertig zu machen für meinen Blauen CC

Hallo Frank,

an welcher Stelle sind sie denn undicht?

mittendrin auf beiden Seiten, einfach Wahllos ganz kleine Löcher. das ganze flicken zu lassen macht eigentlich kaum Sinn, die Ummantelung der Leitung ist fast auf der gesamte Länge sehr Porös. hier hilft kein Flickwerk mehr, ich brauche Ersatz, und hier greife ich nicht gerne auf gebrauchte zurück, die sind halt genau so alt wie meine verbauten.

Ich fürchte, dass so etwas auch auf mich zukommt.

Fahrerseitig gab es bei meinem Cabrio ja Öl unter dem Rücksitz. Das habe ich damals nur weggemacht, die Sache aber nicht weiter verfolgt, weil die Fahrzeugelektrik so weit demontiert war, dass das Verdeck auch mit Improvisation nicht zu betätigen gewesen wäre. Andererseits weiß ich, dass das Verdeck vorher funktioniert hat und dass im Behälter der Hydraulikpumpe kein Öl fehlte. Das kann der Vorbesitzer vor dem Verkauf natürlich durch Nachfüllen vertuscht haben.

Das ist ja äußerst ärgerlich mit den Leitungen, aber das bekommst du schon hin. Ist es eigentlich sehr viel arbeit die beim Cabrio zu tauschen?

Finde es verwunderlich das diese Fittinge keiner mehr anbietet, müssten doch bestimmt genormte Teile sein

Ansonsten (bis auf die dreckigen Felgen, also mein lieber Frank ;) ) schönes Cab

gerade Du willst mir versuchen zu erklären, dass es Dir nicht möglich ist die Verdeckhydraulik mal Probeweise zum funktionieren zu bringen ? Trotz zerlegter Elektrik sollte es Dir doch möglich sein die Pumpe mal vom Kabelstrang zu trennen und mal kurz eine Batterie anzuklemmen ? Das ist wohl zu einfach mit nur 2 Kabeln ? :-lol-::bier:

Die Leitungen zu ersetzen ist nicht die grösste Herausforderung, die hinteren Seitenverkleidungen müssen halt nur ab und schon kann man die ganz entspannt tauschen, den Zylinder rein und raus ist schon etwas fummliger, da nicht viel Platz ist zwischen dem Verdeckgestell.


Bei der alten Ausführung der Hydraulikleitung sollte ein Hydraulikservice wenig Probleme haben an die Fittinge zu kommen, das sind ja genormte Teile, aber bei den Neueren Ausführungen ist der Pumpenanschluß anscheinend ein echtes Problem


https://www.eisenbarth-gmbh.de/Cabri...che:::187.html

hier kann man die Leitungen Bestellen, die haben die Anschlüsse - aber mit ~ 75 - 85 € pro Leitung auch nicht gerade das Superschnäppchen.



ja, der Waschgang steht noch bevor ;)

das nenn ich doch mal nen schönen Start in die Saison ;)

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dann heute das große zittern beim Kuckuckskleber

gibt zwar ein paar Kleinigkeiten die ich noch abarbeiten muss, aber nichts dramatisches, hinten ein Radlager im grenzwertigen Bereich, da mach ich keine Experimente mit nachstellen, da kommen gleich beide Seiten neue rein und Ruhe ist

Ziel erreicht ;)


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Sonntag erfolgt die Anlieferung der neuen Radlager, am Montag werden die dann eingepresst, hat den schönen Nebeneffekt, dass ich endlich das nervende quietschen der Trommelbremse beim lösen beenden kann ;)


nur noch 4x zur HU dieses Jahr :-lol-:

so, jetzt noch ein paar Sachen in die Tüte packen und auf geht's, hab mal wieder zugeschlagen ….

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Danke Teletubby


später dazu mehr ….

Bringst das Ding halt mal na BaWÜ und wir bauen da was... :P

Glückwunsch zu Neukarosse Nr.3 :D Da dürfte dann ja ein Mengenrabatt beim KTL Beschichter & Lackierer drin sein :-lol-:

Nur Interessehalber...

was zahlt man so ca. für eine Rohkarosse :)

ich hab nicht wirklich vor eine zu kaufen, da mein Cabrio mein 4. angemeldetes Auto ist.
aber es interessiert mich halt einfach;)

Was is denn da los? :D
Frank, du erstaunst mich immer wieder mit dem was du da hervorzauberst.

Habe ich bei einem Anzeigenportal gefunden und den Link gleich an Frank geschickt, an den ich dabei sofort gedacht habe.


Wenn ich 25 Jahre jünger und vor allem gesünder wäre, dann stände dieses Ding schon längst bei mir. Und Frank würde in die Röhre gucken.

Ach, wäre das schön!


@ Frank22: Viel Glück bei der Abholung!

Wie schon gesagt: Wenn heute wunderbares Frühlingswetter wäre, würde ich meinen roten Variant aus dem Winterschlaf holen und am Abholort mal gucken kommen, weil das ja nicht so sehr weit von mir weg ist.

wer würde das nicht, bei so einem Schatz! Gratulation

Goldgräber! Was du nicht alles findest. Definitiv würde er in die Röhre gucken, aber so freut man sich auch für andere.

Hallo Frank,

ich hoffe, dass Du inzwischen mit Deiner Beute wieder gut zu Hause angekommen bist. Dass der Abholort in Holland war, hatte ich ja glatt vergessen, obwohl Du es mir mal gesagt hattest.

Aber ein Frage habe ich beim Betrachten des Fotos:
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Willst Du das Fahrwerk eigentlich so lassen oder sind Änderungen geplant? Durch den kurzen Radstand mit Einzelrollenaufhängung würde das Auto bestimmt sehr wendig, und bis ca. 75 PS sehe ich für eine Eintragung durchaus gute Aussichten. Nur für den Antrieb wirst Du Dir etwas einfallen lassen müssen. Eine Art Kardanwelle? Bin gespannt!

Grüße Teletubby

ich nenne jetzt hier mal keine konkret Zahl, auf jeden Fall weniger als sie noch bei VW erhältlich war ;)

hier muss jeder für sich entscheiden - will ich das, ist es mir Summe XY Wert ? den größten Teil der anfallenden Arbeiten sollte man selbst erledigen können - oder der Kontostand gibt es her alles machen zu lassen, aber da wäre für mich ja der Reiz weg.


Den Entscheidenden Tipp bekam ich von Teletubby, er schickte mir eine PN mit dem Link. Das Feuer war bei mir schnell entfacht - bei meiner Regierung - diese hat immerhin die Finanzhoheit - wurde es schon schwieriger sie zu begeistern. Danke nochmal an Manfred.


und bevor hier noch wer auf dumme Gedanken kommt, ich werde keine Karosserien mehr kaufen, erstens Platzmangel, zweitens Scheidungsgrund, drittens droht mir dann Obdachlosigkeit, und das ist mir kein Auto wert ;)

Also erspart mir bitte eventuelle Netzfunde -- Danke :-lol-::bier::bier:

Das nächste Manko, die Entfernung, in der Anzeige war Bochum angeben. für mich zwar auch nicht um die Ecke, aber machbar - immerhin werde ich ja im normalen Leben fürs fahren bezahlt ;)

714 km, die kürzeste Route

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also ging die Suche nach einem freiwilligen Begleiter los, die Begeisterung hielt sich komischer Weise bei allen in Grenzen. Keiner konnte oder wollte. Egal, ich entschied mich dieses mal für eine Luxusversion des Transportes, auf 1500 km mit Anhänger hatte ich erneut keine Lust.

also Termin gemacht und den Transporter reserviert für 30 Stunden, in der Zwischenzeit hab ich schon mal ein paar Teile zusammengesucht die mit auf Reise gehen um ein "rolling chassie " zu bauen, ich wollte sie nicht einafch irgendwie draufstellen, sie muss ja auch wieder runter kommen ;)


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so hab ich jeden Tag was mit auf Arbeit genommen und der Haufen vom Handgepäck wurde täglich größer ….

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Das alles auf den Transporter sicher zu verstauen hat mich schon eine Stunde gekostet.

Also war der Start der Tour gegen 21 Uhr. Also in aller Ruhe auf nach Holland, war ja schon ewig nicht mehr da ;)

Gegen 5 Uhr endlich angekommen, dachte ich mir so mal ein Stündchen Augenpflege täte ganz gut, nach ner halben Stunde klopfte mich der Verkäufer dann aus meinem schönsten Träumen. Also zur Tat geschritten und in seine Halle - dort stand das Objekt meiner Begierde - natürlich eingebaut in der hintersten Ecke, dafür mussten wir 2 Autos und eine weitere Rohkarosse aus dem Weg räumen. Das dauerte alles recht lange, auch die Achse war nicht in 10 Minuten unterm Auto.

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Irgendwann war es dann endlich soweit das ich abfahren konnte, vorher durfte ich noch in eine Schatzkammer - dort war fotografieren leider nicht erwünscht. Aber hat mich doch sehr beeindruckt und bestätigt das ich nicht der einzige bin der ärztliche Hilfe bräuchte. Wer hat schonmal einen originalen Golf1 von Öttinger gesehen ? ich kenn jetzt einen und dessen zustand ist besser als neu, komplett aus Neuteilen zusammengebaut, von der Karosserie angefangen, bis zur letzten Schraube, alles Werksneue VW Teile, da blieb selbst mir die Spucke weg

hier mal ein Zwischenstopp

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leider hab ich es nicht mehr in den 24 Stunden bis nach Frankfurt in die Garage geschafft, hab die Karosse erst mal in Berlin zwischenlagern können. Darum wird ich mich in den nächsten Tagen kümmern.

Bis dahin muss ich mich erst einmal von den 41 Stunden und 1493 km on Tour erholen, ich bin halt auch keine 20 mehr ;)


Was passiert eigentlich mit der Karosserie ? eine Antwort habe ich ehrlich gesagt noch nicht, aber Besitztum ist ja schon mal was und die Zeit ist wie fast immer auf meiner Seite


Gruß, Frank

Hallo Frank,

Hoffentlich bricht Deine Regierung jetzt nicht ihre diplomatischen Beziehungen mit mir ab! Wegen eines gefährlichen Eingriffs in den Familenfrieden oder so. Auf dem letzten Forentreffen hat sie noch mit mir geredet.


Meine Achtung und mein Respekt vor Deiner Abholaktion der Karosse in Holland! Und das noch mit quasi einem LKW. Deine 1.493 Kilometer sind ja noch mehr als meine Fahrt nach Berlin und zurück vor anderthalb Jahren, bei der ich einen gut ausgesattteten Golf 3 Variant zur Verfügung hatte.

Dazu noch Dein ganzes Mitnehmen der Achteile und des Werkzeugs, die Du brauchtest, um die Karosse rollfhähig zu machen.

Mein Kompliment!

Grüße Manfred

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leider hat dieses Fahrwerk ja ziemlich schnell den Dienst quittiert wie auf dem Bild zu sehen ist ; ) Ich hätte es gerne mitgenommen, aber nicht in diesem Zustand, für Feuerholz muss ich nicht extra bis Holland fahren ;)