Hey Christian, richtig cooles Projekt...gefällt mir :)
Ne Kleinigkeit die mich aber brennend interessiert, bleibt das Lackkleid oder hast da noch was geplant?

Danke! Ich wollte erst einen schwarzen Vento, welchen ich allerdings nicht fand. Ein Freund vom Umlackieren bin ich generell nicht und ich muss sagen, dass mir das Candyweiss einfach richtig gut gefällt. Er bleibt so, Lippe und Heckansatz werden allerdings mit lackiert.

Zu dem Vento wurde ja schon alles gesagt, coole Kiste und cooles Projekt mit dem VR6 24V.

Der silberne GTI 16V ist aber auch nicht schlecht, ist der auch dir?

Der ist wieder verkauft, danach habe ich mir den Vento geholt.

Vento ist schon cool Chris und gut gemachte sind da auch eher selten!

Da will ich euch mal weiter mit schlechten iPhone Bildern aus einer dreckigen, dunklen Halle quälen.

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der alte Motor war draussen, wir haben die Achsen vorbereitet.
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Ich habe dann die hintere Achse gegen die frische GTI-Achse getauscht und die Porsche Räder aufgesteckt. Hier sieht man auch das reparierte Seitenteil. Das war durch den Vobesitzer-Opi verbeult und wurde hier wieder gerade gezogen.
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Dann kam die VA rein, und dann gleich der Motor um zu sehen wo wir hier stehen.
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Der Motor ist über 4cm höher als der VR, wir haben also 4 Hülsen drehen lassen, die unter den Frontträger gekommen sind damit wer weiter runter kommt und nicht an die Haube stößt.
Löcher für den Geberzylinder sind gebohrt sowie Benzinpumpe vom VR drin. Jetzt müßen wir viele kleine Sachen noch anfertigen bzw. bestellen.
Benzinschläuche gibt es nicht als Formstücke weshalb ich welche bestellt habe, Ölgeber brauchen wir drei, der V6 hat nur einen. Also Adapter ect kaufen damit das Kombiinstrument vom VR passt.
Der Kabelbaum ist 70cm verlängert und fertig umgelötet damit alles passt. Demnächst wird getestet und dann angelassen.

Die Pedalerie habe ich heute fertig auf eGas umgenaut.
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Licht/Lüfterkabelbaum ist grad beim Stefan und wird umgebaut, beide Längsträger bleiben dann komplett frei von Kabeln.
Batterie kommt in dne Kofferraum, Kabel liegt parat, Batterieblech ist bearbeitet und gestrahlt, soll dann mit Einziehmuttern befestigt werden.

Man geht das voran bei dir. Der absolute Hammer. Wie gewohnt super Arbeit die du mit deinen Jungs ablieferst.:respekt:

wird der motor eig noch bissl hübsch gemacht ? weil lima und ölfiltergehäuse etc. sehen ja nich soo gut aus

Nein das bleibt erstmal so, Haube bleibt 2015 zu. Den Winter danach mache ich dort noch etwas

Sehr geil wie das hier fortan geht :)

Sieht auch sehr gut aus was ihr da bis jetzt zusammen bezaubert habt ;)

Schön, wie es hier weiter geht! und die 4cm mehr höhe musst du voll ausgleichen? Hängt der dann nicht extrem tief über dem Boden?

egal wie die qualität der fotos ist, denn die arbeit die hier gezeigt wird, find ich top!

Mega Geiles Projekt wie alles vom Chris

Das zeigt sich wenn alles zusammen ist. Wenn es wirklich so schlimm wird werde ich das auch noch irgendwie abändern. Das einschneiden der Haube fällt flach, starres Motorlager vorn oder Ölwanne kürzen sind ja auch noch drin-

Ich habe Sonntag vormittag noch bissel Kleinscheiss gemacht, 50mm² Kabel in den Kofferraum gezogen für die Batterie und einen Halter für den Luftfilter gebaut.
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Weiter so Christian! schaut guad aus :)

Nice. er kanns nicht lassen :D :bier:

eta beta? wobei ich die rennsportteile irgendwie stimmig find auf dem weiss. Die amis würden die lobpreisen und feiern und hier wahrscheinlich auch fast jeder :D

Die können gern den Nicl preisen, der hat die Teile genommen. Der Vento soll Spass machen und das geht mit 16 Zoll nun mal nicht.
Die Cups habe ich verkauft und mir diese Sterne hier geholt:

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Sterne wurden entlackt und werden grad Candyweiss geduscht.

die stand deinen roten auch super dann steht se dem auch

Der Rote hatte ja 8 und 9 Zoll, da haben mir die vorderen Räder nie 100% gefallen. Der Vento bekommt rundum 8,5x17 mit 215/35er Falken.