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Abend allerseits.. erstmal vielen Dank für euer Feedback, man freut sich ja doch immer wenn sein Auto gut ankommt. An das TÜV Thema möchte ich eigentlich gar nicht mehr so viele Gedanken verschwenden, ist jetzt so und ich habe auf jeden Fall meine Lehren draus gezogen.. Leben geht weiter. Sagen wir einfach dass es größtenteils ne Mischung aus Unwissenheit und Naivität meinerseits war und ich deshalb erstmal ziemlich schlechte Laune hatte.. Nach dem Nichtbestehen der HU fuhr ich noch am selben Tag zu Thorsten in die Garage und wir machten ne Bestandsaufnahme. Den ersten Teil davon haben wir dann am Samstag erledigt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430250832.jpg Gemacht wurde als erstes die VDD weil die alte undicht war (Mängel Motor ölfeucht damit hoffentlich aus der Welt) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430250948.jpg Da ich vor einiger Zeit einen Kühlwasserverlust festgestellt hatte und seitdem ständig nachfüllen musste, war anschließend der Kühlwasserflansch(war wohl noch der erste) an der Reihe.. man sieht ganz gut dass da wirklich ne Menge rauskam http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430251198.jpg Den Innenraumfilter haben wir auch noch gegen einen neuen Aktivkohlefilter getauscht, hier mal der alte: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430251477.jpg und einen Ölwechsel gabs auch noch, ist jetzt neues 10w40 von Castrol drin zum Schluss noch ein Bild von meinem Unterbodenschutz, der hat es Thorsten nicht ganz einfach gemacht beim Anheben der Vorderachse xD http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430251742.jpg Diesen Monat machen wir dann den Rest, unter anderem kommt ein neues Fahrwerk, neue Domlager und neue Querlenker und dann sollten hoffentlich alle Mängel behoben sein. Zum eintragen und TÜV fahren wir dann in die Alboinstr. Zum Abschluss ein riesen fettes DANKESCHÖN an Thorsten, der mir ohne zu zögern seine Hilfe angeboten hat und ohne den ich ehrlich gesagt nicht gewusst hätte wie es weitergehen soll, auch aufgrund von mangelndem Wissen meinerseits, das geb ich ganz offen zu. |
War nett dich mal kennenzulernen, beim nächsten Mal vielleicht etwas ausführlicher, ihr habt Euch ja zum Essen alle verkrümelt :D |
Es giebt ja auch eigentlich nichts was Mann(Torsten) nicht hin bekommen würde um TÜV zu bekommen und Hilfe giebt es hier mehr als genug im forum ...Also Kopf hoch alles wird gut .....:-) |
Ja ohne Thorsten wären wohl schon viele Golf´s auf dem Schrott gelandet ^^ Schön das es bei deinem Vorwärts Geht Tüv wird dann auch kein Problem mehr sein :) und aus Fehlern lernt man also Kopf hoch |
Donnerstag und heute war ich bei Thorsten in der Garage um mit ihm an meinem CC weiter zu machen. Auf dem Plan stand: Gewindefahrwerk, Querlenker und Traggelenke, Stabistreben tauschen und Tieferlegungsdomlager verbauen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431887012.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431887820.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431887850.jpg Fangen wir mal mit dem so ziemlich einzig gutem aus den letzten Tagen an: Aus Quatsch und weil ich überlege nächstes Jahr auf 17 Zoll umzusteigen, haben wir mal eine Azev A montiert. Dabei ging es jetzt weniger um die Felge an sich, sondern mehr darum, in wie weit eine solche Felge mit den Maßen ( 7,5 x 17) überhaupt passen würde. Dafür müssten natürlich die Kanten weg, mal sehen vielleicht passiert das dieses Jahr noch. Mir taugts schon mal. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431886620.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431886642.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431886716.jpg Weiterhin haben wir einen Scheinwerfer repariert, dieser ging nicht mehr zu verstellen weil ein Halter im Scheinwerfer gebrochen war. Also einen Halter aus einem anderen Scheinwerfer eingebaut. Das wars dann aber quasi auch schon, der Grund ist folgender: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431887472.jpg Das Traggelenk auf der Fahrerseite will einfach nicht raus. Ist wohl noch das erste und seit 20 Jahren und 215.000km verbaut.. Außerdem gabs Probleme mit den Teilen, erst haben wir ein falsches Traggelenk bekommen, weshalb Thorsten gestern noch ein neues organisiert hat und die Domlager vergammeln irgendwo in den Postverteilern, da die ja zur Zeit mal wieder streiken. Also haben wir erstmal normale Domlager genommen und die Tieferlegungsdomlager storniert, die halten dann demnächst Einzug. dann noch ein Vergleichsbild vom alten Dämpfer Fahrerseite vorne (Alter unbekannt) und dem neuen, bei dem auch schon der Federwegsbegrenzer gekürzt ist: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431888429.jpg Das Auto steht jetzt seit Donnerstag bei Thorsten, der sich die Woche alleine weiter damit beschäftigt. Dafür und auch fürs rumkutschieren und Teile besorgen wieder mal ein riesen Dankeschön an dich Großer! :danke: |
Das wird schon... |
Kann nur besser werden! Ihr schafft das schon ;) |
So Tage sind doch immer dabei. Das nächste Mal läuft das besser... |
Das was nicht planmäßig läuft kenn ich zu gut.. ähnliche Situation, nur dass es bei meinem Golf eine abgerissene Schraube vom Querlenker war. Aber umso mehr freut man sich dann, wenn alles wieder verbaut ist und man mit dem Golf wieder aus der Garage rollen kann ;) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Immer wieder gerne ;) Ich habe ja schon so einiges beim Golf 3 erlebt, aber so wie das Traggelenk ...noch nicht. Heute das special Werkzeug abgeholt ......für die Antriebswelle zum ausdrücken. Der erhoffte Erfolg leider ausgeblieben. Nun habe ich zu morgen noch einen speziellen Klebelöser geordert, der zum sprühen ist. Mit dem und dem Ausdrücker, sollte ich dann die Antriebswelle raus bekommen, damit ich den Achsschenkel in meine 12 Tonnenpresse bekomme und dieses sche....Traggelenk endlich raus geht. |
hier gings zwischendurch auch weiter.. das Ende des Traggelenks sah dann so aus: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098215.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098252.jpg und wieder zusammengebaut: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098304.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098322.jpg alte Dämpfer hinten: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098379.jpg Zwischenzeitlich ging noch die Antriebswelle Beifahrerseite kaputt, also auch einmal neu und bei der Gelegenheit gleich auf eine dünne Vollwelle umgebaut: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098575.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433098595.jpg neues Problem: Radlager an der Vorderachse wollen nun auch noch getauscht werden.. Vielen Dank wie immer an Thorsten für den unermüdlichen Einsatz und die Hilfe :danke: |
Das hat sich aber auch ordentlich gewehrt... Was kostet so eine Vollwelle? Bzw welche ist das? Laut Liste ist die nur bis "R", als MJ94... ist da was geändert worden? |
oha Thorsten hat mir schon erzählt das es wohl ein ziemlicher Kampf war :D lässt euch nicht immer alle so schnell ärgern ;) |
Zitat:
So is richtig, die beiden brauchen grad jede art der zuwendung... Seht es mal so, ihr habt wieder einen vor dem schrott gerettet und honne du brauchst wenigstens nicht mehr mit den gedanken zu spielen, den abzustossen... Aber ich glaube, du schuldest thorsten jetzt einen urlaub...So drei tage mallorca, oder so XD |
Ficke niemals den Ficker...! Irgendwie sind alle Achsteile schon ewig drin bei der Kiste, aber keine Chance gegen THOR(sten)! :-) |
Zitat:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433185629.png Zitat:
er hat ihm auch schon einen Spitznamen gegeben, der ist aber nicht ganz jugendfrei :D Zitat:
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Nur gut das er morgen den nächsten grünen hatxD |
Danke, Eric! Ich bin mal auf Berichte gespannt... Deiner ist eben auch 20 Jahre alt. Da kann sowas auch mal kaputt gehen.. Der arme Thorsten. xD |
Real Nice colour concept! Love The restoration works! Here in Belgium there are not many people That would do this job and details ! |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) So hier mal wieder ein Update...... Die Radlager vorne mussten auch noch getauscht werden. Hat sich leider total in die Länge gezogen, aufgrund des Poststreiks. Da meine 12 Tonnenpresse die Radlager nicht raus bekommen hat, musste das ein anderer das über nehmen. Bei der Achsvermessung stellte sich heraus, das die rechte Spurstange auch noch krum war. Also wieder zurück, die auch noch tauschen und auf ein neues zur Achsvermessung. Heute kann ich den wieder abholen und Eric kann ihn wieder zu sich nach Hause holen. Kommenden Donnerstag dann ein TÜV-Termin. |
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