Also mein schlaues buch vor mir sagt:

1. Kühlmittel-/Ansauglufttemperaturfühler kaput --> prüfen (kp wie xD)
2. Bei Monomotoren (kp) Saugrohrvorwärmung und oder Ansaugluftvorwärmung defekt
3. Falschluft
4. Druckregler defekt

Das Problem wurde inzwischen gelöst Psycho. War Falschluft.

Leute warum steh ich hinten links 10mm höher als rechts obwohl ich vom Gewinde her links 17mm tiefer bin ?

oh tut mir leid!

Hast du die unteren dämpfer schrauben auch im abgelassenen zustand angezogen

Das Domlager auf der einen Seite vielleicht falsch zusammengebaut?

Wie soll das gehen das ist doch kein Langloch da kann sich doch nix ändern ?? Hinterachse die ist noch lose. Dämpfer Habe ich aber schon im ausgefederten Zustand angezogen.

Domlager müssten so schon richtig sein, links sieht man halt ein kleines bisschen weniger vom Gewinde von der Kolbenstange. Hatte das selbe Problem mit dem alten Fahrwerk auch schon.

Bei VW macht man es so....und es kann sein wenn das nicht gemacht wird das paar mm unterschied in der Höhe sind

Wenn ein Gewinde am dom mehr raus guckt dann passt doch irgentwas nicht

Hast du unterschiedliche Hülsen genommen

Da sind oben max 2 Gewindegänge Unterschied. Das kann's nicht sein.

Kann's sein, dass die HA verbogen ist? Wurde ja komplett zerlegt, gepulvert, neue Lager usw.

Verbogen??unwahrscheinlich...

Vielleicht die Lager nicht zu 100% bis anschlag

Die Lager sind genau gleich weit reingepresst auch in der gleichen Lage.

Kann sein dass sich das ganze einfach noch setzen muss durch die neuen HA Lager ?

Ne ganz doofe Frage, das alte Domlager ist zu 100 % draussen?

Ja die alten Domlager hingen zwar oben drin, die hab ich aber 100% raus.

Mich wundert halt die Tatsache:
Links Ende-Gewinde, Abstand Rad-Radlauf: 2,5cm
Rechts 1,7cm vor Ende Gewinde, Abstand Rad-Radlauf: 1,5cm

das macht doch keinen Sinn!

Das ist ja echt komisch, wie ist es im ausgefederten zustand?

Das hab ich noch nicht gemessen.

Felgen könnens ja nicht sein - Ausgeschlossen
Fahrwerk kanns auch nicht sein - Ausgeschlossen
Achszapfen ? Kann da was sein, glaub nicht.
Hinterachslager. Neu. Beide genau gleich weit und im gleichen Winkel eingepresst. Schließ ich aber nicht aus vielleicht sind diese neu und haben sich noch nicht gesetzt.
Domlager. Beide Seiten genau gleich zusammengebaut. Schließ ich fast auch aus.

Was bleibt denn noch ?

Vielleicht die begrenzer

eine mutter vertauscht?

Wie eine Mutter vertauscht ? Welche Mutter ?

Das eine oben auf dem Dämpfer liegt die aber auf das Domlager gehört, z.B.

Hinterachse in welchem Winkel festgeschraubt? Die HA muss in nen bestimmten Winkel stehen, wenn die schrauben angezogen werden, sonst haben die Lager zu viel oder zu wenig Vorspannung...

Stoßdämpfer unten ausgefedert angezogen? Wenn du die in ausgefedertem Zustand zu fest anzieht kann der Dämpfer bzw. das untere gummilager blockieren und der Dämpfer kann sich nicht richtig positionieren.

Beides kann dazu führen, dass in deiner achsgeometrie zu viel Spannung herrscht und daher der Wagen nicht richtig bzw. gleichmäßig runter kommt...

Wie gesagt, die HA ist noch lose, die Dämpfer hingegen wurden wirklich ausgefedert angezogen, werde das heute checken und dann wieder berichten.

In welchem Winkel muss die HA angezogen werden ?

Soll ich noch die Pulverbeschichtung an der unteren Dämpferaufnahme weg machen damit die Dämpfer darin schön laufen können ?