also von ner Vergrößerung der Differenz is mir da noch nix aufgefallen
die is doch schon immer die selbe
::frage::

Fahre auch seit der Einführung ohne Probleme damit. Zuerst 30tkm mit dem Golf, dem habe ich zwischendurch sogar mal E85 gegeben, und jetzt seit 10tkm im Audi. Preisdifferenz 4 ct.

ja aber meiner Meinung nach waren die 4 Cent von Anfang an.

Gugge moa:

Preisabstand zwischen E10 und Super E5 steigt auf vier Cent

Also im 3er bin ich es nie gefahren, aber jetzt mitn 6er Golf (offiziell freigeben) habe ich es getankt und keinerlei Mehrverbrauch oder Minderleistung festgestellt... alles wie immer...

also ich bin jetz ein Monat lang mit e10 gefahren...jetzt fahre ich wieder super Plus, wie vorher auch.

mit e10 war die reichweite zwischen 100-150 km geringer...außerdem lief mein autowagen deutlich unrunder. auch wenn einige jetzt sagen, ich übertreibe...ist es das, was mein Test ergeben hat...ich lass von der Plürre ab sofort die Finger ;)

Mal davon abgesehen, dass dein AAM nichtmal ein Kennfeld für Super Plus hat, viel Spaß ;)

Es waren zeitweise )Anfang 2011) bis zu 8ct Unterschied. Zuerst fing man mit 2ct an, dann ging es hoch und seit ungefähr 2 Jahren sind es 4ct.

Bei mir laufen beide Golf mit E10. Der AEE hat das rund 50.000km gekriegt, lediglich im Jahr 2011 auf dem Forentreff hat der E5 gekriegt, weil es damals im Norden noch kein E10 gab.

Irgendwelche Ausfälle sind weder beim AEE noch beim ABU zu verzeichnen.

Hi,
mit meinem Foxi bin ich fremdgegangen: Da habe ich die jahrzehnte lange Tradition wieder verlassen und einen Benziner gekauft.Meine Frau fährt nicht so oft und das hätte sich überhaupt nicht gerechnet. Meine Frage: Kann man in den Fox E 10 rein schütten ohne dass mir die Kiste Schaden nimmt??
Vielen Dank für eure Antworten.

Ich selbst bin eher skeptisch. Bei meinem Rasenmäher hatte ich das Zeug über den Winter drin.Im Frühjahr roch das etwas ranzig. Jedenfalls anders wie Benzin.
Ich glaube, man wird im juristischen Sinn kein Motordefekt nachweisen können, weil zuviele Faktoren eine Rolle spielen können. Das fängt schon damit an, was ist ein Motorschaden:
Lagerschaden ? Dichtungen vorzeitig undicht geworden ? Oder war die Dichtung aus Korea?
Möglicherweise spielt auch die Fahrweise eine Rolle.

Wäre nett, wenn die Leute von der Front mir was zu meinem Foxi sagen könnten.
Vielen Dank.
MfG
Dieselross

schau dort nach :
E10-Liste welche Autos vertragen Biokraftstoff

ADAC :
Kraftstoffe - Bioethanol im Sprit ADAC E10 Verträglichkeit

Es sind doch fast alle VW freigegeben, außer ein paar FSI Ausnahmen.
Meine Frau tankt auch beharrlich das Zeug in ihren Skoda (Fabia 07, 1,4 86PS)
Hat aber etliche Wochen gebraucht bis der Mehrverbrauch von +0,4L sich normalisiert hat , denke inzwischen sind wohl die Kennfelder adaptiert ;-)

Bei VW kann man direkt die Fahrgestellnummer eingeben und erhält die Info ob es geht oder nicht.

E10 < Service & Zubehör < Volkswagen Deutschland

Da direkt eingeben und schon wird es angezeigt. Und die Aussage ich verbindlich. Angesichts der nun schon über zwei Jahre laufenden Nutzung von E10 wären sicherlich schon tausende von Motoren gestorben, wenn es ein Problem macht. Aber selbst der ADAC gibt zu, dass es kein Problem ist.

Übrigens gerade sehr alte Motoren vertragen das ohne Probleme, weil bis 1962 hat ARAL die Klopffestigkeit des Benzins statt mit Blei mit Etyhlalkohol hergestellt. Und das sogar als BV Aral bleifrei beworben. Blei im Benzin war nur eine rund 25 Jahre dauernde Episode und die 5% sind ja auch schon Jahre drin. Bei 5% hat sich keine Sau aufgeregt, warum bei 10%?

Weil sie sich von den Medien haben leiten lassen...

ich versteh die Aufregung eh net is doch jedem selbst überlassen was er tankt.:stupid:

mich regt eher dieses Wort ''Boykott'' auf..das bedeutet wenn ich früher Normal getankt hab,hab ick automatisch Super boykottiert??::frage::

und wenn ick zu Penny jeh boykottiere ick denn Aldi??:rolleyes:

Hi,
ich denke, daß sich die Mineralölwirtschaft auch nicht für dieses Produkt eingesetzt hat. Man schob alle Verantwortung auf den Anwender bzw. auf die Hersteller. Selbst als ich meinen Kanister für den Rasenmäher füllte und fragte: Da müssen sie den Hersteller fragen. Richtig sicher war sich offentsichtlich keiner. Man startete einen Grossversuch.
Vielen Dank für die Erklärungen.
MfG
Dieselross

warum sollte das die Mineralölwirtschaft machen???? die Plöre wurde nicht von den Konzernen sondern vom Staat eingeführt.

Kann man so nicht sagen. Das Zeug gab es in Frankreich schon anderhalt Jahre früher. Das wollte nur keiner hören und sehen, weil dazwischen ja ein Zaun ist und keiner rübersehen kann. Auch dort gab es keine Probleme.

Die Konzerne wollten das E10 nicht haben, weil ihnen damit der Einfluss auf einen Teil des Spritpreises genommen wird. Das ist der ganze Grund.

Man sollte eine Teilung einführen. Die Konzerne liefern den Sprit, die Raffinerien sind unabhängig davon und der Verteilerkreis wiederum davon unabhängig. Damit müssten die Konzerne einverstanden sein, weil angeblich in der Produktion und Vertrieb kein Geld verdient wird. Aber die verteidigen ihre MAchtstellung mit Zähnen und Klauen, warum wohl?

Also wurden ein paar Journalisten und der ADAC geschmiert und schon rollte die Welle. Ein knappes Jahr später war der ADAC ziemlich kleinlaut was E10 betrifft.

Ich erinnere nur, dass der ADAC gegen Tempo 50 innerorts war (eingeführt 1957), gegen Tempo 100 auf der Landstraße (1972 versuchsweise, 1976 entgültig, gegen die Gurtpflicht (1976)und wer weiß gegen was alles noch.

Wenn der ADAC gegen etwas ist, dann muss das Sinn machen, weil sonst wären die nicht dagegen. Ich bin da nicht Mitglied.

Hier was zu Tempo 100 und zur Gurtpflicht
Einführung der Gurtpflicht - Anschnallen bitte! - SPIEGEL ONLINE

Die Ausgangsbasis war 1971 mit 21332 Toten im Straßenverkehr, das ist eine größere Stadt, die da jedes Jahr ausgerottet wurde.

maq ja allet sein jut und schön..aber zum Thema Gurtpflicht is das trotzdem dämlich jemanden dazu zu zwingen denn man gefärdet damit nur sich selbst..für mich is das nur wieder ein Einschnitt in das persönliche Recht mehr..

davon abgesehen hab ich meine persönlichen Erfahrung gemacht und wäre ich bei dem Kampf gegen die Eiche angeschnallt gewesen würde ick heut hier keinen mehr zutexten..

und genauso ist es jedem selbst überlassen was er tankt..und wenn ick sage die Plöre kommt mir net in den Tank dann mach ick es weil ich es will und net weil der ADAC das sagt wenn ick mich net anschnalle mach ich es auch weil ich es so will.

das is kein Boykott oder sonst was sondern meine persönliche Freiheit.

natürlich ist das deine freiheit, aber woher hast du denn her, dass e10 "plörre" ist, wie du es nennst? hast du dich damit mal beschäftigt, ich denke nicht, denn plörre ist was ganz anderes und für mich ein indiz, dass trotzdem deine meinung nicht deine eigene ist, sondern die der medien oder sonst wem

wenn ich damit im unrecht bin, tut mir das leid und erwarte eine erklärung des wortes plörre, gern auch per pn, andernfalls, beharr ich darauf, dass ich mit dir recht habe

ganz einfach ich hab von Beginn an Super getankt und mir war es egal ob die E10 Plörre nun billig ist oder nicht da ich eh nicht in D tanke. Aber auch wenn ich mal paar Liter zutanke denn würde ich nie E10 nehmen..ich mein ick geh auch net zu Aldi einkaufen einfach aus Prinzip und das hat auch nix mit den Medien zutun.

natürlich beeinflussen die Medien bzw in meinem Fall bestätigen sie meine Meinung wenn so ne Plörre auf den Markt kommt ohne das überhaupt nachweislich eine verträglichkeit getestet wurde..


wie schon gesagt mich stört an der ganzen Situation bzw Diskusion so ne Worte wie Boykott usw obwohl das ja wohl jeder selbst entscheiden kann