der ist nicht günstig

der Garantiert Nackisch mehr nicht

Meine im Unterhalt

:confused:

ja aber in der Anschaffung überteuert 1.4er mit 0 Ausstattung

Das stimmt wohl , ach verdammt ..ich weiß auch nicht ...:(

Und das bisschen was du da an steuern sparst haust du in den Tank weil der hundert pro getreten wird :P was war denn mit dem Otmar alt ?

Hmm na ja fahre viel stadt , wohne in der Stadt . Ok auf der Bahn ...muss man sich dann einschränken .:P

Es ist wie verflixt ...man findet ein der hat zb Schöne Austattung .. ZV , EF ..ect aber dann wieder andere schwachstellen , und genau anders rum dann auch .

Der Otmar na ja weiß net
, 1,6 Maschine ..ok Zahnriemen gerade neu , ...aber wohl auch viel selber gebastelt...

Was wäre den mit den hat ja etwas Ausstattung , mal auf die Bühne damit ...und gucken lassen .

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...04&origin=PARK

Oder der aus dem Portal , lohnt sich das noch .

http://www.golf3.de/fahrzeuge/104177-golf-1-4-cl.html

Und lohnt sich dieser ? Was könnte man am Preis da noch machen ?

Volkswagen Golf 1.6 Comfortline / Klima / 1.Hand / Tüv neu als Limousine in Uetersen

Vielleicht geht da noch der eine oder andere Hunni zu machen. Ansonsten sieht der nicht schlecht aus

finde denn auch ok

für 1400-1500€ kann man da schon zuschlagen

Danke klingt gut ....obwohl die Farbe ...lol....fahre da morgen mal vorbei .

Obwohl der Händler im Internet nicht gerade gute Bewertungen hat .

Ein hätte ich noch ....wäre gut wegen 4 Türen ....

Volkswagen Golf 1.6 Family als Limousine in Winnert

200 runterhandeln

Der sieht echt schick aus! ;)

Danke hast noch ne PM ...:rolleyes:

Ja finde ich auch ........bloß mit dem Tachoumbau ...

Und den habe ich im auge also die beiden momentan

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...s46-2_c01_4201

Ist das ein AEE Motor ?

Hallo!

Die Erstzulassung ist mit 12/1996 angegeben. Weil das Auto Seitenairbags hat, muss es dem Modelljahr 1997 angehören.

Folglich muss der Motor, wenn er 1,6 Liter Hubraum mit 55 kW = 75 PS hat, ein "AEE" sein.

Über die Unfallfreiheit ist nichts erähnt. Mir wäre sie sehr wichtig.

Freundliche Grüße
Teletubby

Vielen dank ....ja irgendwie steht das fast nirgends bei . :grummel:

Letzt hatte ich ein angeguckt , klang alles gut aber war hinten seitlich ..anscheinend lakiert ..also so matt so stumpf sah es aus . :confused: Hab dann die Finger davon gelassen .

ein sachgemäß reparierter Unfallschaden ist bei so einem alten Auto kein Mangel, muss aber erwähnt werden.

Das ist übrigens kein AEE. Das dürfte ein AKS sein. Auf dem letzten Bild der Drehzahlmesser, da beginnt der rote Bereich der oberhalb von 6000/min. Beim AEE beginnt der rote Bereich bei 5500/min und damit etwas weiter oben im Tacho.

Dieses Posting bezieht sich auf den ganz oben genannten Golf (Beitrag 91).

Der zweite genannte (Beitrag 94) müsste ein AEE sein.

Aber ein "AKS" hat keine 55 kW / 75 PS!

Für mich beginnt der rote Bereich des Drehzahlmessers eindeutig ca. in der Mitte zwischen 5.000 und 6.000 U/min. Auf Bild 6/10 kann man das einigermaßen erkennen. Ich habe mir extra die Brille aufgesetzt!
Das passt eindeutig zum "AEE".

Grüße
Teletubby

Ä den 1.6 mit 75 PS gabs doch nur 3 Motoren ....ABU , AEA , AEE .....so wie ich das jetzt mit bekommen habe :confused: Wie kommst du jetzt auf AKS ?

Ach so ....du hast schon berechtigt ...ok..super ...

@Tinky-Winky: Ich habe das klar gestellt, welchen Golf ich wann gemeint habe. Der in Beitrag 94 ist ein AEE. Für den ABU und AEA passt die Ausstattung mit den Airbags nicht. Das mit dem Drehzahlmesser habe ich auch so gesehen und ich habe die Brille abgenommen.

Im Beitrag 91 ist der Drehzahlmesser nicht zum AEE passend. Sieh dir mal das Bild an, auf dem die DSrehzahlmesser sichtbar sind. Das ist beim AKS-Golf deutlich anders wie im AEE. Der AKS geht von den Zahlen her bis 7000, der AEE bei 6000. Da sind die Zahlen enger aufeinander.