Ah ja :P
hab das bild davor nicht angesehn und dachte das sind silikone :P

Sieht aber sehr gut aus !

wie schauts mit einem Soundfile aus??? ;)

Würde mich echt interessieren, ob du somit was rausgeholt hast klangtechnisch ^^

Man sollte sowieso so wenig schläuche verbauen wie möglich und das wär dann ein wenig zu viel des guten ::hammer::


Soundtechnisch is es 1000:1 im gegensatz zu vorher
Video müsste ich machen hab denk ich keines

Hört sich nach zu wenig Leistung an :p

Umbaubericht gibts hier keinen, für ernsthaftes Technik Tuning ist das imho das falsche Forum hier. Aber da hatte ich dir ja mal einen Link zu genannt. ;)

zu meinem Motor:
AFN Block
ARL PD Kolben
AXR PD Pleuel
Sharan PD Ansaugbrücke
SDI Driver Front LLK
GT1752VB Hybridlader
63,5mm ab Turbo
11mm HD Teil
Bosio 0,232
Sachs SRE
langer 5ter Gang vom T5
etc.

Is doch egal, wird sicher paar leute geben denen wir unter die arme greifen könnten und die interesse an mehrleistung am tdi haben :)
Mch mal nen thread auf :D

Einfach vorne ein PU Motorlager fahren, evt. noch 1-2 cm kürzen, so gibt's mehr Platz und durch das "starre" Motorlager bewegt sich nicht mehr viel.

Bau bei mir ne 3' AGA, wie schauts denn bei dir mitn Achsbogen aus? Das macht mir noch am meisten Sorgen...

MfG

Also ich habe im bereich wo das rohr über die achse geht ein wenig gepresst, wollte es auch garnicht probieren ob etwas klopft od nicht :)
Keine ahnung wie manche ne 3" ohne bearbeitung unterbringen :confused:

vor allem zahlen sich bei solchen Leistungen bis max. 200PS und nur 1.9l Hubraum gar keine 3" Anlagen aus.... :rolleyes:

60 bzw. 63,5mm RÜCKSTAUFREI (Absorber) reicht bis Leistungen von ca. 240PS und Hubräumen bis 2L locker aus.... ;)

Warte immer noch aufs Soundfile Marek ^^ *g*

Lg

Wenn man bedenkt wie gross der turbo ausgang ist, ist ne 3" anlage einfach unnötig
Denke das meine 2,5" völlig ausreichen :)

Aufs soundfile wirst länger warten müssen, sorry, da mein golf gerade zerlegt ist :D

jop, hast vollkommen recht ;) 3" ist wirklich erst ab Leistungen jenseits der 260PS nötig... :rolleyes:


oh... ^^ naja, dann wird noch gewartet und ab und an mal reingeschaut bei dir :D *g*

Wieder mal was von letzter saison :winke:

Mal auf plusachse umgebaut :D
Die twile wurden sandgestrahlt und anschliessend pulverbeschichtet
Gleich mit dazu kamen bremsscheiben vom leon cupra in 323x28 und PU lager in den querlenkern... natürlich radlager, spurstange, traggelenk, querlenker erneuert
Ich lass mal bilder sprechen

http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/202.jpghttp://www.golf3.de/images/imported/2014/03/203.jpghttp://www.golf3.de/images/imported/2014/03/204.jpghttp://www.golf3.de/images/imported/2014/03/205.jpg

Hmm...ich brauch 3''. :D *gg*

Welche PU Buchsen hast denn verbaut? Powerflex? Erfahrungsberichte? Schaut auch sehr sauber aus, so soll's sein! :cool2:

MfG

Jap sind von powerflex.!
Bericht dazu, das erste mal beim einbau nur mut nem schraubstock: extrem scheisse haha, spass beiseite, einbau is halt gewöhnungsbedürftig aber ich kann die dinger echt empfehlen :) :cool2:
Danke für dein lob, ich probier halt alles perfekt zu machen :)

Gepulverte Lagersitze mit Festen Buchsen die nicht nachgeben, zum Glück hab ich ne Hebelpresse. :D Ich werd's wahrscheinlich komplett übertreiben und alles PU Lagern.

Motorlagerung ist bei dir orginal, oder auch PU?

MfG

Ging mir genauso. Einbau ist echt bissl gewöhnungsbedürftig mim Schraubstock. Wie hart sind die von Powerflex und wie fahren die sich so?

Denke von powerflex gibts nur die eine härte, hab zwar keine auswahl wieviel shore..
Fährt sich auf jedenfall härter, aber der größte vorteil ist: nie wieder querlenkergummis tauschen :D

Die Seite hier kennt ihr, oder?
Herzlich Willkommen - Claus von Essen

Man o man is das ne geile Kiste! TDI Tuning hört bei den Meisten beim Chip auf, aber das hier is mal ne kranke Sache ;)

Ich will auch unbedingt ein Soundfile!!

Mann der hat aber gute preise :rolleyes:

Ich schau mal das ich die kiste aussen zusammenbaue dann mach ich ein soundfile für die ungeduldigen :D xD

Zu teuer? Claus von Essen ist eigentlich sehr beliebt