So steht das Kfz nach einer minimalen Umbauarbeit am letzten WE da:

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Es fehlen noch immer die breiten Kotflügel, die sind bitter nötig :D, dann kann ich noch etwas runter vorne. :D

Mit der Tiefe bin ich nun doch zufrieden, man merkt schon, das man nicht mehr alle Wege so einfach fahren kann.

Hinterachse:
Radmitte <-> Radhauskante = 25cm

Vorderachse:
Radmitte <-> Radhauskante = 26,5cm

Damit ist das Ziel erstmal erreicht, ich werde mich weiter dem Motor widmen, der mitlerweile 338xxx km auf der Uhr hat.
1-2 kleine Problemchen haben sich aufgetan, die ich noch beseitigen muss. Wenns doof kommt, wirds n neuer Zylinderkopf. Evt bau ich dann gleich auf grössere PDE um, damit ich mehr wie 230 PS erreichen kann. Das muss ich mir jedoch stark überlegen. Die Leistung bisher reicht mir eigentlich ganz gut, zumal ich bei Bedarf immernoch mit 4,5 l /100km fahren kann :D.

Sonst wird erstmal Pflege betrieben, Service ist ja auch bald dran.

steht echt gut da. Genau mein ding:-)
Wieviel willst vorne noch runter?
Würde , meiner Meinung nach, stimmiger aussehen wenn er vorne noch ne ticken runterkommt.

Damits am Schweller wirklich sauber aussieht, müsste ich wohl vorne effektiv nochmal 0,5cm runter. Durch die SRS-Tec Kotflügel ziehts die Kotflügelkante eh etwas runter, dann sollte das Rad vorne wie hinten einigermaßen gleich verschwinden.

Das wäre dann echt Top. Bin mal gespannt wann wieder neue Bilder machst. Wieviel Restgewinde hast du noch? Welches Fahrwerk hast verbaut? 110,140 oder Clubsport?

Nun, es sollte ein 140er sein, ist aber tatsächlich nur ein 110er.. Der Verkäufer hat mich dann direkt kennen lernen dürfen und den halben Kaufpreis zurück erstattet.

Hinten geht ohne andere Federn nix mehr ( wirklich nicht ) und vorne sind noch 2cm Rest.

Nach vielen vielen vielen KM komme ich nun auch endlich dazu, was am Auto zu machen.

Erstmal neue Kotflügel, nachdem diese ja schon etwas länger in der Halle lagen.

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Dabei gleich den Service gemacht und n bisserl Material geordert... Hatte ja schon lange keine defekte Antriebsmanschette :D.

Hinten habens die Reifen hinter sich, die kommen nun auch nochmal neu und ehm... ja die RSS Federn von H&R sollten auch bald da sein. Nächste Woche wird lackiert, dann kann ich ihn aufbereiten und daaaaaaann bin ich wohl auch erstmal fertig soweit :D

km Stand: 3482xx km

Der Audi steht nun seit gestern beim Lackierer. Mein ersatz wagen ist ein schönes golf 3.5 cabrio ^^....

Dem lacker ist auch direkt was aufgefallen :D.... Aber neu liegt schon bereit.

Iehh das ist ärgerlich mit den Nägeln im Reifen =/

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Wo zum Geier siehst du da einen Nagel im Reifen?!

Welche Nägel ::frage::, schaue Dir mal die Innenflanke vom Reifen an :fluestern:

So ein profilloser Typ...:D

--sj

Aussen isser noch neu...
Sag mal, was hast Du dem Reifen denn angetan?!

Hahaha fällt mir jetzt erst auf mit der Flanke, wie dumm =) Ich meinte die hellen Punkte mit Nägeln, so sah meiner nämlich aus =D

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Das ist völlig normal wenn man Sturz fährt das der Reifen innen so aussieht.

Gibt auch Leute die den Reifen alle paar Monate auf die andere Seite packen damit er halbwegs gleich ab läuft ;)

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Liegt nixht am Sturz. Der wurde an dem Wagen noch nie verstellt bzw die schrauben noch nicht angefasst. Ich tendiere zur Spur, links sah der Reifen nicht so aus. Die Reifen wurden gestern gewechselt und mein Auto ist bis auf die noch folgende Aufbereitung fertig .

Kotflügel fertig, montiert
Rückleuchten nochmal neu in komplett rot
Aufbereitung mache ich heute, morgen ist treffen und ich muss schon 14 uhr da sein.

Dann kann ich mir die Kiste ja mal live anschauen!;-)

na hast ihn gesehen? :)

Sah gut aus dein A3 ;-)

Jup! Und ich muss sagen, er gefällt mir!! Erst recht, wenn man die Laufleistung dazu sieht!

Na toll, soviele waren da und niemand meldet sich :D....

Die ersten Fotos schwirren auch schon rum vom BBQ....

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Mit den RSS Federn hinten kann ich noch ne Ecke runter, aber vorne ist essig. Hab beim Anbau der Kotflügel direkt runter gedreht und es schleift wieder minimal, bei voll einschlag. Mehr würde nur noch gehen wenn ich nur noch geradeaus fahre :D... Fürn Alltag aber wirklich unbrauchbar. Ich denke so kann man es lassen.

Was mir gut gefällt: Kein Blinker mehr, schöne saubere Seitenlinie.

mit s-line wär es hald echt perfekt aber so siehts gut aus

ich möchte ungern auf den Double Frame verzichten.... vielleicht lässt sich die Schürze zu Sline umbauen, ist ja im grunde nur die angedeuteten Leisten weg und andere Löcher für Nebler ;)...

Die neuen Rückleuchten fallen wohl nicht auf :D

Ich finde den double frame viel schöner als den single frame, der meiner Meinung nur zum A8 passt.

Toller A3 gefällt mir.

Carlo muss echt sagen die Kiste hat sich gemausert ! Daumen hoch!

ah stimmt gar ned dran gedacht das er ja double frame hat

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Beim nächsten Baltic BBQ wird wohl der gesamte Bereich unten, uns gehören. D.h. das wir uns um die Fahrzeugauswahl kümmern :D... Ich werde dann wohl ein paar aufbereitete Fahrzeuge ( 3 standen ja eh schon da bei mir und weitere verteilt auf dem Platz ) dazu holen.

Hallo Carlo! Die Verbreiterung, na, ich finde jetzt muss Hinten aber auch noch was passieren, oder?
So steht er ja Vorne breiter als Hinten. Zumal die Verbreiterung an der VA nun formal deutlich Kantiger ausfällt.

Hast du die lasierten RL wieder herausgenommen? Ich finde die originalen deutlich attraktiver. Gut so.

Ansonsten ist der Wagen wirklich Top! Vor allem bei der Laufleistung.

Grüße

Naja so schlimm ist es vorne nun nicht, sind nur 2,5cm breiter zu vorher und die Form der SRS Tec ist nicht so ein Geschwür wie dir von Mücke, sodass es nicht ganz zu heftig wirkt zu hinten.

Die Rückleuchten sind nochmal neu gemacht worden, nicht mehr so wie letztes Jahr. Dieses mal sind sie so geworden wie ich es haben wollte, aber eben wieder komplett rot.

Fürs Rückfahrlicht muss ich mir noch was einfallen lassen, evt richtig helle LEDs. Für die Blinker habe ich einfach grüne Birnen genommen :D...

Da wir hier eine additive Farbmischung vorliegen haben, könnte man theoretisch mit einem grünen und blauen Licht durch die Beimischung von Rot aus dem Rücklicht weißes Licht bekommen.
Das klingt so bescheuert, dass ich selber nicht ganz dran glaube, aber ich finde den Gedanken interessant.
Weisse LEDs oder LCD-Bildschirme funktionieren ja nach dem selben Prinzip.

Hallo!

Ich glaube da auch nicht dran. Und zwar deshalb nicht, weil es sich hier eben nicht um eine additive Farbmischung handelt.

Man kann es drehen und wenden, wie man will: Die rote Filterscheibe absorbiert Licht aller Wellenlängen bis auf das rote. Da kann man an Birnen oder LED´s reinbauen, was man will.

Grüße Teletubby

wenn es keine additive Farbmischung ist, wie erklärst du dir dann, dass eine grüne Blinkerbirne hinter rotem Streuglas gelb leuchtet? Das hat Audi genau so in Serie mal eingebaut.

Und ich hab grüne auch drin damit das Blinklicht wieder orange wird.

Hallo!

"Die additive Farbmischung (auch additive Farbsynthese oder physiologische Farbmischung) ist ein Phänomen, welches die Änderung des vom Auge empfundenen Farbeindrucks durch sukzessives Hinzufügen eines jeweils anderen Farbreizes beschreibt (additiv = hinzufügend). Grundsätzlich ist das Farbsehen mit Hilfe unterschiedlich farbempfindlicher Sensoren im Auge eine additive Mischung. Da die additive Farbmischung in Auge und Gehirn stattfindet, wird sie auch physiologische Farbmischung genannt."

Aus : Wikipedia

Das ist additive Farbmischung und sonst nichts. Wir haben das in der Berufs- und speziell Meisterausbildung in allen Einzelheiten vor- und rückwärts durchgekaut.

Bei der grünen Blinkerbirne hinter dem roten Glas gibt es aber nur einen einzigen Farbreiz im Auge, weil auch nur eine Lichtquelle vorhanden ist. Für eine additive Farbmischung sind immer mehrere (mindestens zwei) Lichtreize = Lichtquellen nötig.

Grüße Teletubby

Unser Ingenieur an der Berufschule hat uns das letzte Jahr dem öfteren mal Dinge aus dem Fahrzeugbau erklärt. Unter anderem auch flüchtig dieses Thema.
So wie Teletubby das erklärt habe ich es auch in Erinnerung.

Weil mich das Thema fahrzeugbedingt doch ein bisschen interessiert, bin ich mal eben in den Keller gegangen.

Zu sehen ist ein ORIGINALES Rücklicht vom Passat 3B. Deutlich erkennbar der grüne Einsatz für den Blinker. Die verwendete Glühbirne ist auch eine stinknormale.

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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1470329405.JPG

Man erkennt rot+grün=orange


Beim V6 Modell gabs die Rückleuchte auch noch mit original eingefärbtem Rückfahrscheinwerfer.
Siehe z.b:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...68270-223-6680

Ich habe den Tip erhalten, starke orangene LEDs zu nutzen, hat einer von lowaddicted bei seinen US Rückleuchten auch drin.

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Hier mal ein paar Bilder vom wohl besten Treffen dieses Jahr, ONE DAY in Wittenberge. Super Location, schöne Autos... ein wirklich gelungenes Tagestreffen mit ner Menge inkl. Leistung für die VIPs.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1470591166.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1470591264jpeg

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1470591294jpeg

Es gibt schon mitlerweile mehr online, die muss ich noch laden. :D...

Wann war denn das Treffen das hab ich ja garnicht mitbekommen.

Da is mal nen richtig geiles Treffen bei mir vor der Tür und ich kriege es nich mit
😓

Die Bilder sind sehr geil geworden und dein Audi sieht auch top aus 😉


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Es war gestern :D....

Das is ja mies 😕

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Carlo mach mal die Ringe hinten wieder hin.