*schäm*

Dann werde ich die einfach so morgen aufziehen....... Wenn dann auf der Bahn was flackert kann ich die immer noch wuchten. Der Verkäufer hatte die letztes jahr gewuchtet^^

Wenns Stahlsfelgen sind kannst du mal versuchen die Felge mit nem heißluftfön an der Stelle warm zu machen und die Delle rauszuschlagen.
Würd aber n Stück holz dazwischen legen.
Sonst einfach trotzdem mal versuchen zu wuchten, aber an sich wird nur der Reifen gewuchtet, und nicht die Felge.
Dellen aus Felgen rauswuchten ist unmöglich! ;)

Dann wäre wohl eine "neue" Felge sinnvoller. Außerdem sollte zu dieser Aktion der Reifen wohl abgezogen werden!

Neue Felge muss nicht zwingend her, aber der Reifen sollte doch abgezogen sein. Da hast du recht.
Hatte ich so schnell nicht dran gedacht ;)

naja, mit einer "neuen" Felge würde ich mich schon sicherer fühlen, letztlich geht es um schlauchlose Reifen und um die Sicherheit!

Aber der Kostenfaktor bleibt ja fast gleich, was kostet denn so eine Felge noch - nen Appel und nen Ei!

Die Delle ist von innen und kaum Relevant.

Mein Dad meint kann ich ohne Probs aufziehen.

Die Felge kann doch von innen keine Delle bekommen, wie soll das den gehen?

Wenn Du eine Kante triffst, ist die Delle immer von außen - sch... egal wie es aussieht!

... und Moin ....

Keine Ahnung wie die Delle da hin kam.

Am Reifen ist aufjeden fall nix! Sonst hätte ich wohl kaum gekauft.

Strömungsbearbeitung von der Drosselklappe.
Jemand paar Tipps?

So habe die Felgen heute raufgepackt.

Und nix gemerkt beim Fahren ;)

Mahlzeit,

ich hätte da ein problem mit dem Gebläse/Heizung.Alle Stufen(1-4) gehen nicht. Dachte mir dann kann das doch nicht der Vorwiederstand sein. Vor paar Tagen fing das Gebläse wieder an zu laufen. Nach den erneuten start wieder nicht.Hab das Gebläse zugängig gemacht.An die Kabel und Verbindungen gewackelt nichts.Bevor das Gebläse den Geist aufgegeben hat, hat es geräusche gemacht ein "knarren und rattern"!!!!
Hätte einer ne Idee???

Lg NiceGuz

Heizungsmotor defekt?

Ja, das denk ich mir auch.Wollte eh da gleich mal ein bißchen fummeln;-)

Bin gerade am fummeln.Der Motor (Gebläse) sprang an mit "ratterne Geräusche".Zündung aus,wieder an nichts.Jetzt wollte ich den Motor demontieren.Komm an ein Stecker nicht ran das Kabel geht hintern Handschuhfach.Ich hab ein Beifahrer-Airbag.Kann ich einfach die Kreuzschrauben lösen???Oder muss ich da was beachten wegen den Airbag???

Lg NiceGuz

Was meint ihr:

http://www.golf3.de/images/imported/2011/10/338.jpg

oder

http://www.golf3.de/clear.gif

hat einer von euch so einen Novus dran?
Würde gerne mal sehen wie einer bzw. 2 wirken.
sind 90mm durchmesser

Danke!

90mm ist in beiden fällen zu GROSS....kleiner sonst sieht es nicht aus!! dann ist auch egal ob 1 oder 2 Rohre!!

Oh nein.. am airbag nicht rum fummel wenn die batterie noch angeklemmt ist!!! erst abklemmen dann 10 min warten... und am beifahrer airbag ist hinten ein stecker den einfach abmachen :)

@poisenchef86

würde ja gerne mal nen vergleich sehen, wie es ausschaut..

Ruhig Brauner ruhig... solange er die Zündung nicht einschaltet, hat er auch keinen Fehler im Speicher. Sonst passiert dabei eh nix, ausser das er den Fehler löschen lassen muss.

naja beim airbag bin ich da bissel vorsichtig ;)

Jo, ich bins wieder.Der Motor (Gebläse) funzt super.Hab ich übern Zig. Anzünder laufen lassen.Hab gewackelt vor den Motor gehauen ;-) er läuft perfekt.
Hab jetzt was anderes bemerkt.
Und zwar wenn ich den Stufen-Regler(1-4) betätige ist unten(Beifahrerseite)ein Drahtseil was die Stufen regelt.Von 0 auf 1 bewegt sich die ich sach mal das "Plastik-Teil"von 1 auf2 und so weiter nicht.Dann bewegt sich das "Plastik-Teil" wieder von 1 auf 0 logisch ;-)
Jetzt meine Frage liegt da der Fehler? Oder ist das doch der Vorwiederstand? Aber die Stufe 4 geht nicht.Hab überall gelesen, das dann sie Stufe 4 nur funzt!!!!
Bin kein Elektriker, aber man kann den Vorwiederstand auf Spannung prüfen!!!Oder nicht???

P.S.: Wo ich das Gebläse in der Hand hatte, kam Staub raus nicht viel würde sogar sagen für die 14 Jahre wo das Teil eingebaut war relativ wenig. Meint Ihr einfach im dunkeln :-( einbauen und testen??? Oder hat einer noch ein Tip wo dran es noch liegen könnte.

Lg NiceGuz

Bei meinem 1,9er TDI ALE habe ich das Problem, das die Schaltung sehr locker ist... kann man hin und her wackeln, auch wenn ein Gang eingelegt ist ! Was ist da defekt, habe mal was von einem Lagerbock gelesen oder so ? Weiß jemand was man da machen muss und den zu wechseln und was das Teil kostet ?

mfg
marko

Batterie hab ich abgeklemt. Nur zu Info Airbag und Handschuhfach sind separate Bauteile.Wo ich gerade schon dabei bin.Hätte noch ein Problem und zwar meine Kupplung. Der erste geht nicht auf anhieb rein.Als er irgendwo vorstossen würde.Kann man die irgendwie nachstellen???
Mit ich sach mal "Justierschrauben"die man ein bißchen nach rechts oder links,vorene und hinten :-) nachstellen kann.Und eine Lampe ist noch defekt.Und zwar die, die den KM-Stand anzeigt.Muss ich da auch wieder die ganzen Amaturen und so demontieren????:-(

Seit froh das ich nicht hier angemeldet war, wo ich in Juni TÜV hatte.Motoraufhängung,Achsbuchse,Bremszylinder, Bremsleitung,Handbremse und,und,und!!!

Lg Guzi

Das Thema nennt sich eigentlich Kurze Frage - Kurze Antwort...

Um den Tacho auszubauen, muss du nur die Blenden davor abzubauen, eine Schraube sitz hinterm Lichtschalter, die andere Schraube hinter der Blende neben dem Radio (oder Sitzheizungsschalter)

Wenn du den 1.Gang nicht richtig reinbekommst, liegt das meist am Getriebe selbst, wenn die Kupplung ok ist.

Nochmal ganz kurz, Lichtschalter vom T4 BJ 04 (TN 701941532F). Immer rot bleuchtet? oder gibts die auch in blau und grün?

will nen roten bei ebay kaufen und komm anhand der TN nicht wirklich weiter! :/

Das kommt wohl aufs BJ an, die neueren hatten den roten Schalter drinne... blau waren die original nie...

Problem ist: Such ich in der Bucht nach m Cabrioschalter, werden die Sauteuer! Beim T4 gabs ja auch rote beleuchtung, nur schreiben die Verkäufer sies in der Auktion nie mit dazu! Teilenummern schon, aber da brauch ich jemanden der sich mit TN´s auskennt!

Soll ich etwa mehrere Themen auf machen?? Oder mehrere Beiträge schreiben???

Dann kann ich mir anhören: "hör auf hier zu spamen"!!!!

Hab jetzt wieder alles zusammen gebaut(Gebläse-Motor).Getestet hab ich noch.Hab Angst entäuscht zu werden!!! ;-) Den Vorwiederstand hatte ich auch demontiert.Aber optisch keine anzeichen z.b. verkohlt oder so. Ich geh mal von was ganz anderen aus.Ich hab immer die unmöglichsten Sachen/Defekte!!!

@marko1983

Ich hab aber des öfteren gehört das man die Schaltung einstellen kann.Damit die Gänge leichter flutschen!!!!!

Info: Funzt immer noch nicht!!!!!!!!
Lg NiceGuz

Ja man kann an der Arretierung einstellen.

Hallo.

Wieviel Druck bringt die Dieselpumpe beim AFN und die Benzinpumpe beim ABU?

Mfg.
der_sammler

Ja,das klingt gut!!!!!!!!!!:D

Und wie???:grummel::

Schau mal hier rein, dass wird dir weiterhelfen: http://www.golf3.de/werkstatt/76976-...ehr-spiel.html

Mfg
Sven

Ich hab meine Drosselklappe komplett gereinigt. Musste die auch auseinander nehmen. Den poti hab ich dran gelassen.
Jetzt sitz ich hier im auto und der dreht mir schon die ganze zeit in den 2000 rum. Jetzt hat der sich bei 1100 eingepegelt.
Normal is bei dem 800.... Wie kann ich Das rückgängig machen?
__________________

So, problem geklärt. Er hat Nebenluft gezogen.

Danke, aber ich habe doch Seilzugschaltung...

Moin Moin Kurze Frage: Wenn man die Schaltung einstellen muss, gibt es ein "Plastik-Klotz" von VW.Der harkt sich dannn ein(sach ich mal),dann hat mann immer das gleiche Mass. Wievel MM oder CM wären das den???

Weist das einer ???

Lg NiceGuz

HAT SICH ERLEDIGT!!!!BIN FERTIG UND ES GEHT SUPER

Bin immer noch am Stufen-Regler/Gebläse am basteln.Der Regler (Stufe1-4) davon der kleine Kupfer "mitnehmer" hat Strom(Wenn man auf 1-4dreht).Der Vorwiederstand hat Strom. Den Motor(Gebläse) hab ich übern Zig.-Anzünder getestet,er läuft.

WO IST DER FEHLER???KÖNNTE DAS WAS GANZ ANDERES SEIN???

Hallo Leutz, kann mir mal jemand das Maß der HA hier auf dem Bild sagen (muss nicht auf den mm genau sein).

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319005529.JPG
anklicken dann wird es groß.....



Danke.

Mfg
Sven

Der Fehler war der Gebläse-Motor.:-lol-: Hab vom Vorwiederstand direkt ein Kabel zum Gebläse gelegt.Es funzt...ABER wenn ich die Stufen schalte geht er aus.::hammer:: Hab den E-Motor demontiert gereinigt und dabei gemerkt das sich die Kupferschicht wo die beiden Kohlen drauf drücken sehr stark abgenutzt ist.Hab den gestern Abend repariert.Wenn es klappt schreib ich noch ne Anleitung für euch!!!:winke:

Lg NiceGuz :)

Ne,ging leider nicht.Entweder zu viel Kontakt-Spary.Oder hab die kupfer beschichtung durch feiine Kupfer-Drähte ersetzt, hätte doch unterteilt werden müssen.Hab jetzt kein Bock mehr und fahr morgen zum Schrotti!!!

Sind die Felgen auf den Golf 3 zugelassen? Weil die ET 38 haben und normal hat der Golf 3 ja 46 oder 48 ET. ICQ.com Search Results

Hallo.

Bevor es untergeht. :)


Wichtiger wäre zur Zeit, was für ein Mittel könnt ihr mir empfelen um Schimmel effektiv von Ledersitzen zu bekommen? (Auto ist heute entfeuchtet worden)
Könnt ihr mir schnell ws empfehlen, weil ich nicht noch mehr von dem Zeugs auf meiner Innenausstattung haben möchte.

Mfg.
der_sammler