Verwarn mich doch! Kack Mod du! :P

Ja ist die von Bremer. 4 Kolben und 330mm.

@DonGolf: Keine Ahnung. Aber da wird es mit 500PS keine Probleme geben beim TUEV.

@marko1983: Klar ist die besser. 2 Teilige Bremsscheibe und besserer anpressdruckverteilung da hier ja von beiden Seiten gleichmaessiger Druck drauf gegeben wird. AUsserdem groesserer Durchmesser und dickere Scheiben.
Die wird mit Sicherheit richtig rein hauen.

Hast ja nix verbrochen du Eumel :D

Aber die Leute zappeln lassen machste gern^^

Bremse sieht sehr gut aus!

wenn du mit der Bremse richtig reintrittst ,meinst du hast nen Anger geworfen :P

Der Lack kommt richtig gut :cool2:

oder mit den Kopf gegen die windschutzscheibe ballerst wenn du dich nicht anschnallst :D

Naja bei dem Angebot stand ja "nur" 155KW, wenn ich mich nicht irre... wie wird das dann mit der Eintragung ? Wer sagt, dann bis wieviel PS die beim Golf tauglich ist ?

Vermutlich hatte das gepruefte Fahrzeug nur 155kW. Das heisst ja nicht, dass die nur bis 155kW zugelassen ist. Ich denk das Ergebnis vom bremsenpruefstand, der Aufbau der Bremse und die Art der Scheiben ist dafuer massgeblich. Pauschal kann man das sowieso nicht sagen. Da das Fahrzeug welches bei 155KW getestet wurde 2000kg Leermasse hatte. Dies hat der Golf 3 nicht.
Aber damit werd ich definitiv keine Probleme beim TUEV bekommen.
Guck dir mal die Porsche Bremsanlagen an. Die sind alle nicht sonderlich gross.

Ja klar, aber woran will der Prüfer ausmachen, bis wiviel PS man die Anlage beim Golf verbauen kann ? Für die originale Vr6 Bremse oder S3 Bremse gibts ja Prüfwerte, wenn ich mich nicht irre, daran kann sich der Prüfer orientieren... aber bei dieser ?

Die TUEV Papiere liegen doch bei. Also gibts dafuer aus einen Pruefbericht. Frag das doch beim TUEV nach. Ich hab da keine Ahnung von. Hauptsache es funktioniert alles und man hat keinen Stress beim TUEV.

Sieht Sahne aus! Kommen hinten auch noch Festsättel oder lässte da die jetztige drauf?

Zur Porsche Bremse: Das ist so. Wirklich gross sind die nicht, fast jeder Audi RS hat eine grössere wo aber auch die Optik mitmischt. Da ein RS6 schnell mal auf seine 1.8 Tonne kommt braucht der was stärkeres als ein 911 Turbo mit gerademal 1250 Kilo.

Die "PS" haben überhaupt nichts auszusagen bei der TÜV abnahme. Ausschlaggebend dazu sind Fahrzeuggewicht und Geschwindigkeit. BSP: FZG 1000kg, 100PS, erreicht 200km/h. FZG 1000kg, 500PS, erreicht 200km/h. Wozu soll jetzt eine größere Bremse nötig sein? Die Bremse muss das maximale Gewicht bei maximaler Geschwindigkeit verzögern können. Alles andere in Sachen sportlichem Fahren und entgegenwirken von Fading liegt im Ermessen des Fahrers. Hier kommen dann Mehrkolbensättel zum Einsatz.

Um die Bremsarbeit zu vergleichen kann man die Formel verwenden:

Bremsarbeit in Nm = (Masse des FZG in Kg x Geschwindigkeit in (m/s)²) : 2

Damit kann mann mehrere FZG mit ähnlicher Masse und Höchstgeschwindigkeit untereinander vergleichen.

Hast du die Gesamtbremskraft vom Fahrzeug kannst du dir die Abbremsung ausrechnen:

Abbremsung = (Gesamtbremskraft x 100%) : Gewichtskraft des FZG

Es muss ein % Wert über 50% rauskommen, da die gesetzlich vorgeschriebene Mindestabbremsung für PKW laut StVZO 50% beträgt.

Also wird Chris sicherlich keinerlei Probleme mit seiner Bremsanlage bekommen.

Ne hinten bleibt erstmal original. Sonst muss ich einen anderen HBZ und BKV verbauen.
Beim RS6 ist es weniger Optik. Der Wagen hat sogar 2t. Da muss halt eine grosse Bremse her. Der Porsche 9ff GTR mit 1200PS hat sogar nur eine 380mm Bremse. Im Vergleich hat ein RS6 4B mit 450PS mit 2000kg eine 390mm Bremse.

Mal die Teile zusammengelegt. So wird es dann am Fahrzeug aussehen. Wie man sieht, sieht man nur noch Bremse hinter der 17" Felge!

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331477356.JPG

:meister: ich freu mich schon aufs gesamt bild

Das kommt schon geil!

Wie sieht das mit der Befestigungs aus? Anderer Achsschenkel oder reichen solche Adapterplatten?

Auf jeden Fall sieht es geil aus! Find ich auch nur vernünftig, starker Motor braucht auch eine starke Bremse..

Adapter sind dabei

chris, du musst die felgen unbedingt bald mal montieren, wenn die bremserei auch drauf ist :)

wirkt sicher extrem geil ^^

hoffentlich gibts bald auch wieder was bezüglich deiner carbon-arbeiten zu sehen :)

Im Moment nicht. Bin jetzt erstmal bis zum 10.4. krank geschrieben und kann nichts machen.

Wird sich sicherlich jemand finden der dir solange etwas unter die Arme greift damit die Bremse eingebaut werden kann.