Bin doch noch fündig geworden.

Man sieht deutlich, dass es um den Schweißpunkt zu rosten beginnt.
Auf dem Blech, dass ich grundiert habe, sind die Spritzer zu sehen gewesen.
Kein Wunder, dass er eben an dieser Stelle so zum rosten anfängt. Kannst auch nichts dagegen machen, da man ja im eingebautem Zustand nicht mehr ran kommt. (VW-Fehlplanung)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373915549.jpg

Grüße, Ritschy

Man sieht deutlich, dass es um den Schweißpunkt zu rosten beginnt.
Auf dem Blech, dass ich grundiert habe, sind die Spritzer zu sehen gewesen.
Kein Wunder, dass er eben an dieser Stelle so zum rosten anfängt. Kannst auch nichts dagegen machen, da man ja im eingebautem Zustand nicht mehr ran kommt. (VW-Fehlplanung)


Gude, dann sprüh das Ganze an der Stelle mit inox und anschliessend richtig mit Hohlraumkonservierung, dann schickt`s. Obba

Heute hab ich mal einen Faulen eingelegt.

Dennoch gibt es was neues.
Das Blech (Aufnahme) konnte ich heute bei VW abholen. 10,63 € sind ganz OK dafür.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373997855.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373997896.jpg

Morgen od. Übermorgen sollten die neuen Tankbänder von "Van Welzel" kommen.
Eines konnte ich nicht mehr verbauen. Naja, da der Tank eh fast leer ist, halten auch nur 2 davon. :P

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373998085.jpg

Grüße, Ritschy

PS: Morgen geht es weiter mit der linken Fahrzeugseite. Bilder folgen. ;)

Oje, die sind ja scho so gut wie durch. Kann das passieren dass man beim volltanken den Tank verliert?

Wenn ich die Tankbänder sehe will ich den rest vom Unterboden gar nicht sehen.

Klar geht das^^

Das macht die ganze Angelegenheit natürlich noch stabiler !

Den einen Tag wirds wohl halten, ich glaube nicht das Ritschy jetzt hunderte von Kilometern damit fährt und die neuen müssten ja auch heute gekommen sein oder morgen....

Dann schau weg und such Dir nen anderen SR zum meckern!

Hab doch geschrieben, das neue rein kommen, also was soll die negative Bemerkung?

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Ihr Beide habt noch nie ein Auto gesehen was 20 Jahre tagtäglich bei jedem Wetter bewegt wurde, oder?

Ich hab beim Schrotty geschaut nach Tankbändern, doch die sahen durchwegs alle so aus.

Also, wenn ihr in meinem SR nichts positives findet was euch zusagt, so bleibt bitte fern.

Grüße, Ritschy

PS: Ich steh halt mal nicht auf lackierten Unterboden oder verchromte/vergoldete Motorteile oder ähnliches.
Und bei solchen Meldungen verliere ich die Lust, den Golf wieder herzurichten.

Ich brauch mir hier nicht den Mund verbieten lassen!

Nochmal: zu einem Showroom gehört auch Kritik! Du brauchst nicht glauben das man in nem Showroom nur Zucker in den Arsch geblasen bekommt!

Eben, und nicht nur.

Ja und wenn mal jemand nur Kritik von sich gibt, was auch vorkommen soll, brauchst nicht gleich nen Heulkrampf bekommen.

Ach kommt Jungs... ist doch gut jetzt... wir wissen ALLE das der Zustand mancher Dinge nicht toll ist bzw. war aber es wird doch erneuert!!! Ritschy ist auch kein Geldscheißer und manchmal muss man erst sparen um solche große Sachen machen zu können. Außerdem wird es doch gemacht und das auch noch seeehr ordentlich und net so ein Pfusch wie manch andere es machen würden.
Klar ist Kritik was normales aber man sollte auch die Positiven Sachen sehen und NICHT nur das Negative!

ZURÜCK ZUM THEMA!!!


Das was Du bis JETZT geleistet hast, finde ich super, Paps... und den Rest schaffst Du auch noch!!!


PS: Wer Rechtschreibfehler findet (mit dem Handy getippt) darf sie behalten :P

hi ritschy

hier mal 2 bilder von den bremsattel vorne wusste jetzt nicht wie ich sie per nachricht verschicken kann

gruß golf098

Wenn man selbst mit dem Fahrzeug fahren würde... Aber Deiner Frau überlässt Du so ein Gefährt. Ich würde Melli mein Cabby geben niemals ,wenn ich wüsste das ihr Golf in so einem Zustand wäre.

Ich finds schade das manche Menschen an Dingen nörgeln obwohl jemand grade dabei ist diese Dinge zu beseitigen.
Ritschy mach weiter es wäre schade wenn du aufhörst :(

Ich finde auch, ihr solltet mal runter kommen.

Echt traurig wie einige hier rum jammern , es werden Käfer oder T1 Busse wieder hergerichtet die 10mal schlechter sind von der Basis her und da labert keine blöd rum weil es Klassiker sind. Aber beim G3 der Momentan einfach nur nen altes Auto ist zereißen sich alle das Maul. In 15 Jahre wird keiner mehr mekkern wenn der G3 nen echter Klassiker ist.

Der Golf 3 zählt schon jetzt zu den "klassikern" nur ist es eben kein T1 oder Golf 1...

Leute, ich frage mich, wo euer horizont liegt. Beim Wolf274 waren die Tankbänder sogar gebrochen und es hat keiner einen Aufriss gemacht. :stupid:

Und an den GTIracer: Deine Ausdrucksweise finde ich aber schon arg grenzwertig...
Für mich ist das keine sachliche Kritik mehr...

Lasst die Unterböden doch mal Unterböden sein und die Tankbänder Tankbänder. blabla

Die anderen Klassiker haben zum teil ernsthafte Sicherheitsmängel, am T3 beispielsweise gammelt ungesehen die Gurtbefestigung weg... Das sieht kein Tüv und kein normaler besitzer, ehe es zu spät ist. :schimpf:

Also, können wir jetzt bitte Ritchy in frieden lassen? Es reicht!

Sind normalerweise für den 2er Golf, doch da Baugleich zum 3er habe ich mir die geholt.

Kosten im Gegensatz zu denen vom 3er nur die Hälfte. :P

VAN WEZEL Halteband, Kraftstoffbehälter 5880098 | eBay

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1374175190.jpg

Bilder von der Rostfront kommen erst am WE wieder, wenn sich die Gemüter etwas beruhigt haben. :D

Grüße, Ritschy

In der Ebay-Beschreibung steht, Preis per Stk. Kostet der ganze Satz 30,35€ oder ein Tankband?

Alle drei, sprich der Satz. ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1374175771.jpg

Grüße, Ritschy

Top Arbeit Ritschy!

Mach weiter so.
Fehler (am Fahrzeug) sind da um beseitigt zu werden, dein Golf ist ja im Gegensatz zu manch anderen (nicht hier im Forum) in einem TOP-Zustand.

lg Andy

Hab heute einen 12 Std. Tag hinter mir.

Dennoch habe ich es geschafft, etwas weiter zu machen.
Ich geb nicht auf, auch wenn manch einer es für besser hält. ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1374258466.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1374258596.jpg

Grüße, Ritschy

Du packst das schon :D
Sind noch viele Bleche anzufertigen?
GLG

Die linke hintere Schwellerecke muss ich noch fertig machen und die linke vordere noch.

Das wars dann mit den Blechen. ;)

Grüße, Ritschy

Wow echt ganz schön viel zu schweissen an dem kleinen aber schön das dus durchziehst und ihn wieder fit machst Gefällt mir ;) Werds mal weiter beobachten hier!! Viel Erfolg noch ;)

Was machst du nachher mit den ganzen Schraubenlöchern??? Auch wieder zuschweißen? Wie willst du das dann von der Innenseite versiegeln?

Das frage ich mich allerdings auch...
Wieso schraubst du überhaupt das ganze jetzt schon rein, sondern passt die Teile erstmal soweit an und klöterdt fie erdt dann dazu, wenn geschweisst wird?
Ist doch doppelt Arbeit

Weil hier mindestens 30 Leute sind die diese Arbeit " TOP " finden ! Für mich ist das absoluter MURKS

Sowas nennt sich halt Ansichtsache^^

Ansichtssache ist Ansichtssache. Aber, ich will hier keinen angreifen oder gar ein wenig klugscheißen ;)

Festschrauben bzw. Vorbefestigen von vorgefertigten Blechteilen ist eine (wenn auch nicht häufig genutzte) Alternative zum Anpunkten bzw. Festmachen mit Gripzangen. Wenn du für 5-8 Bleche keine geeigneten oder ausreichend Gripzangen zur Verfügung hast, dann find ich es in Ordnung das ganze so zum anpassen zu befestigen.

Und zum Thema konservieren. Ob blankes Blech oder blankes Blech mit zugeschweißtem Loch, Spiel keinerlei Rolle, da Blech genauso wie die Schweißnaht von innen raus ohne Versiegelung zu Rosten beginnt. Er kann diese Hohlräume oder die Rückseiten der Bleche nur mit geeigneten Materialien nach dem Schweißen versiegeln (2K-EP-Grundierung, Fett, Wachs), wenn er da noch hinkommt. Am einfachsten wird dies mit Fett bzw. Wachs und einer Druckluftlanze sein. Sollte er nicht mehr an diese Rückseiten rankommen, ist es eig egal was er mit den Blechen macht, da sie so oder so, mit oder ohne zugeschweißtem Loch rosten werden.

Wie Andy schon sagte, den Schweißvorgang überlebt eh nichts. Wenn man es nach dem Schweißen nicht versiegelt, kommt der Rost zwangsläufig wieder. Man kann auch die Hohlräume mit passendem kriechfett Fluten (Mike Sanders z.b.) und dann rostet da auch nichts mehr. Aber man kann dann auch nicht mehr Schweißen. Also, erst gut rostfrei machen, dann alles Schweißen und dann das Zeugs da rein. Dann ist ruhe.

Ich hab auch mehr als genug Löcher durch schrauben (Gasleitung muss ja befestigt werden) und dadurch, dass das anschließend versiegelt wurde, rostet es dort auch nicht. Unter der Rückbank sieht man die bei mir ja...

Hab echt keinen Bock mehr, euch noch mehr Holz ins Feuer zu werfen.
( Die zwei die ich meine, kennt ihr ja mittlerweile)

Werde mein Auto fertig machen und euch dann alles zeigen/beschreiben.

Nur so viel sei gesagt, an den meisten Stellen komme ich noch von innen ran, um versiegeln zu können.
Sprich, die berühmten Gummideckelchen.
Vor dem Schweißen werden die Bleche natürlich auf der Innenseite mit Rostschutz behandelt.
An den Schweißpunkten vorher noch zusätzlich mit Inox-Spray.
Kannst hier nachlesen: >>Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Ritschy's Schneeweißchen jetzt 20 Jahre treuer Begleiter

Was soll ich machen? Hab nur einmal die Möglichkeit umsonst auf ne Bühne zu kommen und das Schweißgerät auszuleihen.
Muss also schnell von Statten gehen mit dem Schweißen.
Und wenn es auch doppelte Arbeit ist, lass das meine Sorge sein. ;)

So und nun wartet mal schön. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif

Grüße, Ritschy

PS: Bleche sind nun alle fertig

:fluestern:Ich finde deine Arbeit einfach nur klasse, mach weiter so und lass dich nicht beirren. :respekt:

Gruß Stephan

Und zum Thema konservieren. Ob blankes Blech oder blankes Blech mit zugeschweißtem Loch, Spiel keinerlei Rolle, da Blech genauso wie die Schweißnaht von innen raus ohne Versiegelung zu Rosten beginnt. Er kann diese Hohlräume oder die Rückseiten der Bleche nur mit geeigneten Materialien nach dem Schweißen versiegeln (2K-EP-Grundierung, Fett, Wachs), wenn er da noch hinkommt. Am einfachsten wird dies mit Fett bzw. Wachs und einer Druckluftlanze sein. Sollte er nicht mehr an diese Rückseiten rankommen, ist es eig egal was er mit den Blechen macht, da sie so oder so, mit oder ohne zugeschweißtem Loch rosten werden.[/QUOTE]

Gude vom Obba, Klugscheissen ist auch nicht so mein Ding, jedoch kann ich dir da nicht ganz recht geben. Ich habe Jahrzehnte bei VW/Audi verbracht und wie ich schon in einem früheren Beitrag geschrieben habe ist das Inox Spray von T...... eine sehr gute Hilfe für eben diese Stellen die anschliessend nicht mehr zu erreichen sind. Wir haben unzählige golf1 und Scirocco`s gemacht und die meisten laufen heute noch. Mit dem konservieren gebe ich dir Recht und ich muss sagen das ich mit meinem da recht viel Glück in Sachen Rost habe. Ich hab meine Stopfen nicht entfernt, jedoch alles an alten U-Schutz rundherum entfernt und das ganze dan mit dem Karosseriedichtmittel von VW der neueren Generation eingesetzt und anschliessend dick in 2-3 Lagen mit Hohlraumwachs versiegelt. Ruhe ist. An den Stellen an die Ritschy nach dem Schweissen nicht mehr hinkommt muss man halt doch eine Bohrung anbringen um mit einer Sonde Hohlraum rein zu bekommen. Stopfen gab es dafür sogar mal beim Freundlichen(Keine Ahnung ob das noch so ist, im Zubehörhandel zb Würth bekommt man die), da wird Ihm wohl nichts anderes über bleiben.

In Sachen Murks muss ich sagen, eine Erläuterung wie er es besser machen kann wäre mir lieber als die Aussage selbst.

Obba

Ey Mann
 

Ey, Ritschy, lässt du dich jetzt verjagen? Ist doch nicht dein Ernst? Es ist Ihre Meinung und Ihr Recht diese hier nieder zu schreiben auch wenn es nicht deine oder die der anderen User ist. Aber Mann, ehrlich, zieh den Kopf aus dem Arsch und mach dein Ding weiter auch wenn das nicht schön ist was geschrieben wird. Die Beiden halten es halt anders mit Ihren 3ern und haben anscheinend die Möglichkeiten dazu. Diese hat nun mal nicht jeder aber da musst du jetzt durch.

Schau dir mal deinen SW von Anfang an durch, da sind einige Jung`s die das mit grossem Interesse verfolgen und du schmeisst hin? Kann ich nicht glauben. Mann mach weiter, Obba

Inox
 

Ritschy, an den Stellen an die du nach dem Schweissen nicht mehr ran kommst lackierst du das ganze blech mit inox. Obba

Ich mach ja weiter, nur zeig ich halt z.Z. keine Bilder mehr.

Geht eh nicht, da der interne Bilderuploader nur Quelltext anzeigt. (Sollte man sich darum kümmern)

Und es reicht ja, wenn ich das Endergebnis bringe.
Wer unbedingt News von mir haben will, kann mich ja per PN anschreiben.

Grüße, Ritschy

Das Problem mit dem Bilderupload habe ich leider auch :mad: