Vorhin haben wir den Golf vom Aufbereiter abgeholt.
Der Zustand vom Lack hat eine deutliche Aufwertung bekommen, es wurde ja schließlich min 7 Jahre nichts am Lackzustand gemacht, es sei denn es wurden Teile lackiert.

Trotzdem muss wohl irgendwann der Wagen komplett neu lackiert werden, damit ich 100%ig zufrieden bin.

Anbei mal zwei schnelle Bilder :)

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Sehr schön, das hat ihm gut getan, nach so langer Zeit. Daumen hoch

Sieht gut aus Chris ;-)

Die Saison ist ja nun schon einen Monat vorbei, einen Ausklang gab es beim letzten Ba-Wü Treffen.

Im Moment bin ich Infos an sammeln, was Anfang nächster Saison alles am Motor / Auto gemacht werden soll.

Neben der Überholung des Motors mache ich mir auch Gedanken um den Kühlkreislauf, da dieser wieder sehr viel Rost enthält.

Die Überlegung ist, im Zuge des Werkstattbesuchs auch ein paar Teile vom Kühlkreislauf tauschen zu lassen, Wärmetauscher für den Innenraum, Ölkühler und den normalen Kühler.

Die Kühlwasserschläuche sollten ja denke ich gut zu reinigen sein und machen aktuell keine Probleme.

Wenn der Kühlkreislauf ordentlich sauber ist, liegt schon ein neuer Ausgleichsbehälter bereit, welcher heute angekommen ist und noch nie verbaut war.

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Meines Wissens nach auch schon sehr selten, von dem ovalen Behälter noch einen im Neuzustand zu ergattern :)

Dank geht raus an rulez, der mich darauf aufmerksam gemacht hat!

Hi Chris, Wärmetauscher Innenraum ist mal nicht so einfach, Armaturenbrett muss raus.
Also wenn der nicht undicht ist, würde ich das nicht machen.
Siliconschläuche könnte für dich interessant sein.

Schließe mich meinem Vorredner an mit dem Wärmetauscher, würde ich auch nicht machen solange der dicht ist. Ansonsten lohnt sich der Rest. Ich habe diesen Sommer den Kühlerkreislauf komplett gereinigt, da sich Ablagerungen im Ausgleichbehälter gezeigt haben. Da dürfen die auch sein, nach 24 Jahren.

Wenn du den Motor überholen lässt, würde ich den Ölkühler direkt mitmachen.
Die anderen beiden musst du wissen.

Bin aber auch gerade dabei den Wärmetauscher fürn Innenraum zu wechseln, obwohl ich noch keine Undichtigkeit festgestellt hatte. Im Endeffekt war er aber doch schon leicht undicht.
Also vielleicht keine schlechte Idee, gerade wenn schon Rost im Kreislauf ist.

Danke für eure Antworten!

Dass das Armaturenbrett für den WT raus muss, ist mir natürlich bekannt und eigentlich ein Punkt, der noch weitere Möglichkeiten eröffnet. In meinen Lüftungsgittern sammelt sich von den Klappen des Gebläsekastens der Schaumstoff, das müsste also auch erneuert werden.

Wenn das keine 300 km von mir aus wären, würde ich mich gerne zum I'm Weg rumstehen anbieten, während Du diese Arbeiten machst. :angel:

Auf welche Arbeiten spielst du an, eigentlich soll so gut wie alles die Werkstatt erledigen :D

Achso! Ich dachte (:angel:) Du gehörst zu den Selberschraubern.

Bis zu einem gewissen Punkt ja, aber bei Motor revidieren hört es bei mir schon lange auf.

Armaturenbrett ausbauen habe ich wegen den Airbags bisher gelassen.

Na Chris, die Airbags demontieren ist ja kein Hexenwerk. Batterie abklemmen und schon kann nix passieren. Weiss jetzt aber nicht was eine Werkstatt für den WT Wechsel aufruft, würde mich aber mnal interessieren.
Ich hätte echt Angst das später irgentwas nicht mehr richtig funktioniert.
Armaturenbrett muss raus und die Unterverstärkung muss auch gelöst werden, dadrunter sind ein Haufen Kabel usw. Die Werkstatt sollte das schonmal gemacht haben, das ist schon viel Arbeit. Ich habe das hinter mir.

Das ist nen Armaturenbrett von nen 25 Jahre alten Golf 3 und nicht von einen 2019er Testla.

Wenn man nicht zwei linke hände hat sollte das überhaupt kein problem darstellen

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Gestern war der 1.4 und die neue Saison hat begonnen.

Heute bin ich mit Bollerwagen, der Batterie und bisschen Werkzeug zur 2. Garage gelaufen und habe die Batterie ins Auto gebaut.

Wenn der Wagen längere Zeit nicht mehr bewegt wurde, ziehe ich die Sicherung 18 der Benzinpumpe und lasse den Motor erstmal was Orgeln, damit sich der Öldruck vorab was aufbaut.

Angesprungen ist er super und fährt sich soweit gut. :)

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Schönes Fahrzeug immernoch. Bleibst den 3er aber über eine sehr lange Zeit treu. Finde ich super!

Und schon wieder sind zwei Jahre vorbei...

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Von TÜV zu TÜV waren das jetzt ca. 2000km :)

TÜV ohne Mängel is wie die 100% postiven Ebay Verkäufe...da stimmt was nicht! ;)

Die ABS Lampe hat diesmal mitgespielt und ist vorschriftsmäßig ausgegangen, von daher hast du schon recht.

Achja, es gab wieder eine neue Batterie.

Vor drei Jahren (meine Ich) hatte ich mir eine neue Batterie beim örtlichen Autoteile Laden gekauft, ein Jahr später hatte die einen Zellenschluss. Nach Reklamation gab es dann eine Ersatzbatterie, diese hat immerhin 2 Jahre gehalten und hatte wieder einen Zellenschluss.

Die Batterie wurde am Saisonende ausgebaut, immer Mal sporadisch ans Ladegerät angeschlossen, ansonsten stand der wagen Mal zwei oder 3 Wochen einfach in der Garage.

Das sollte meiner Meinung nach eine 62Ah Batterie aushalten.

Dann bin ich vor 3 Wochen Mal 100km gefahren, eine Woche später mein Vater eine kleine Runde, jetzt Anfang der Woche wollten meine Eltern nochmal fahren, war die Batterie leer.

Ich bin mal gespannt,ob die neue jetzt länger hält,wenn nicht,sehe ich eher am Auto das Problem

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Für 35 Euro kann man bei dem Grill nichts falsch machen, selbst wenn ich ihn letzten Endes weiter verkaufe. :)

Falls noch jemand Unterlagen dazu hat, könnte die gut gebrauchen

Dank geht raus an rulez für den Link zum Angebot :D