AAM 1.8 75Ps ca 8.5l Stadt und Kurzstrecke 7,5l bei Mischstrecke

Ich schließe mich an, gleicher Motor, gleicher Verbrauch.

AAA 2.8
10,6L bei sparsamer Fahrweise

2E 2,0l 115ps

7,3l /100km

Benzin

Letzten Freitag 450km runtergespult und gestern nochmals 450km. Freitag wars warm (~10 Grad), da ist der Verbrauch gleich runtergegangen. Kuehlergrill und Teile vom Spoiler habe ich probeweise abgeklebt. Die Wirkung ist nicht spuerbar. Ende der Woche kommt die Motorverkleidung hin.

95% Autobahn, 5% Land: 6,08L/100km bei 120km/h, Durchschnitt 105km/h

In den Wochen vorher ist der Verbrauch wegen der Kaelte auf bis zu 7L/100km gestiegen, trotz gleicher Strecke. Diese Woche fahre ich nochmal 900km. Sommerreifen kommen dann auch drauf.

Mein Ziel: Den spritsparendsten Golf Deutschlands zu bauen :cool:

Du meinst sicher den spritsparensten Golf, der auch fahrbar ist. Weil das was die Autoblöd-Chaoten gemacht haben, das war ja ncith tauglich.

Er meint den sparsamsten Golf 3 Benziner. Ansonsten brauch er gar nicht erst anfangen. Der ABS bietet dafür auch nicht wirklich eine gute Basis.

Ganz richtig ;) Ich meine natuerlich in meiner Klasse. Ist schon klar dass ich nicht mit den moderneren Multipoint oder TDIs mithalten kann. Ich bin halt gespannt was moeglich ist! Wenn ich den Spritsparmonitor abfrage, bin ich auf Platz 2 der aktiven Mitglieder fuer den 1,8L.

Im Sommer schaffe ich 5,6L/100km bei guten Bedingungen. Vllt kann das noch etwas gesenkt werden.

mich würde interessieren wieso du immer so extrem weit fahren must mit deinem golf ;)
da würde sich ja ein umstieg auf nen TDI auszahlen, hättest den gleichen oder besseren verbrauch und könntest dabei schneller zügiger fahren

Weil ich so weit von meiner Familie weg wohne. Ich bin in Genf, die sind in Baden-Baden.

Da hast du Recht. Ich bin letztes Jahr 40tkm gefahren. Aber ich kann mich - von den Gefühlen her - inzwischen nicht mehr von meinem trennen. Wobei mich der TDI sehr interessiert, ich hatte mir schon überlegt den als Synchro Zweitwagen anzulegen (für die Berge im Winter). Aber dann kommt ja noch das Problem mit der Feinstaubplakette usw.

In den letzten 4 Wochen genau 3.997km gefahren. Durchschnittsverbrauch 6,46L/100km. Die 3 ersten Betankungen rund 7L weil es so kalt war, die letzten 4 Betankungen 6 - 6,2L. Man merkt, dass es warm wird :)

Motor ist ein 1.8 mit 90 PS
Verbrauch konstant 6.4l/100km Super

Mit meinem Gechipten TDI (145PS) bin ich bei 6-12°C 1100km Bundesstaße mit 50,38l gefahren.
Also 4,58l/100km. Fahrweiße normal.(Nicht über 110km/h) Kaum Stadt und keine Autobahn.


Mfg.
der_sammler

fahre ein 1.6 aft 101 ps
verbrauch innerorts ca. 8liter auf 100km super bleifrei

Der Sommer ist da: 5,67L/100km
Noch vor einer Woche mit Winterreifen: 6,2L/100km

- 95% BAB bei 112km/h Durchschnitt
- 5% Stadt/Land
- 860km bei 48,7L

Ich war heute recht erstaunt: 102.7l/1850km = 5.55l/100km. :stupid: Getankt wurde E10, MKB AEE. Streckenprofil: BAB (80%) Reisegeschw. 100-105km/h, 20% Stadt, allerdings mit großem Schnellstraßen-Anteil.

Kann sich echt sehen lassen. Da bin ich ein ganzes Stück von entfernt. Mein Golf ist mittlerweile aber auch vollgestopft mit Zusatzausstattung, die ordentlich Strom saugt und wiegt.

Das stimmt (mit dem sehen lassen). Ich fahre aber auch wie 'ne Großmutter (meistens), hab' ne neue Lambda-Sonde verbaut und achte immer auf ausreichend Luftdruck (2,5 vo, 2,3 hi).

Edit: In letzter Zeit erwische ich mich schon dabei, dass ich bei 50km/h im 4. Gang auf absehbar freier Strecke in der Stadt denke: "Oh mist, vergessen hochzuschalten!"

ABU 400km 27l mit Seeaktion 6,7l auf 100km

Nur Autobahn fährt zum See mit durchschnittlich 120 km/h hatte die MFA 7,8 Liter angezeigt ein viertel vom Tank ist weg und bin 380km Gefahren
Achja vr6 syncro ABV