Das sieht echt alles Top aus, was du hier machst. Respekt.
Wie genau und schön die Bleche angepasst sind. Perfekt.
Habe selber erst vor kurzem ein Blech gemacht für den Schweller und lange genug da dran angepasst...

Ohhaaa hinter der Tankklappe siehts aber bös aushttp://www.golf3.de/images/imported/2013/07/202.jpg
Ich denke mal das, dass die schwierigste stelle ist, oder?
Mach mir da aber keinen Kopf ;), denn ich weiß das Du das hinbekommst.
Am Ende wird da ein "fast neues Schneeweißchen" stehenhttp://www.golf3.de/images/imported/2013/07/203.jpg

Man wartet ja auch nicht bist der Stutzen von alleine abfällt! großen Respekt vor der Arbeit , aber sowas erkennt man spätestens beim Tanken ! Und ob Daily oder nicht , sowas gehört nicht mehr auf die Straße.

Ritschy macht das schon! Ich bin vollster Zuversicht. Und es gibt weitaus schlimmere Fahrzeuge im Straßenverkehr wo eventuell die Bremsen nicht vernünftig funktionieren etc.
Die Technik funktioniert dafür bei Ritschy seinem. Nur weil das Wägelchen ein bisschen fortgeschrittenen Karies hat ich bitte euch...
Sobald er durch ist mit den Arbeiten ist der doch wieder top ! Wenn ich bedenke wie viele Menschen einfach nur Löcher im Schweller zuspachteln und es der Tüv noch nicht mal bemerkt Au wei...

Ritschy mach weiter so! Ich ziehe meinen Hut vor dir!

Warum nicht? Mein roter rostet da auch (nur nicht so extrem). An dem Blech hängt aber (am Kombi) nichts ausser der Blechklappe... Stört doch keinen?!


@Schwellerspachteln: Es gibt auch leute, die da Dachlatten drin unter kriegen...

Also Max, mal ehrlich. Weist Du wie das Tankloch vorher aussah?

Aufgrund des einen Bildes so einen Kommentar abzugeben, kann eigentlich nur jemand, der schnell-schnell mal seinen blabla dazu geben will.

Ich hatte doch geschrieben, dass ich vor ca. 5 Jahren dort gespachtelt hatte.
Zu diesem Zeitpunkt sah das Blech etwas durchlöchert aus, mehr aber nicht.
Das es unter dem Spachtel natürlich weiter rostet war mir klar und dass ich es irgend wann schweißen muss ebenso.
Gespachtelt damals nur, weil ich vor dem TÜV stand und arbeitstechnisch keine Zeit hatte. Danach geriet es einfach in Vergessenheit.

Das Bild was Du gesehen hast entstand, nachdem ich den Spachtel entfernt habe und das kaputte Blech raus geschnitten habe.

Der Rest oben wird ebenfalls noch entfernt und ist nur noch drinn, damit ich mir eine Schablone machen kann. (Lochdurchmesser)

Wenn Dir die Löcher in meinem Fahrzeug so riesig vorkommen, liegt es daran, dass ich das ganze rostige Blech entferne.

Aber solche Arbeiten kennst Du nicht, oder? Ich glaube eher Du lässt arbeiten. :respekt:

Im übrigen ist mein Auto verkehrstechnisch im einwandfreiem Zustand.

================================================== ======

An alle anderen: Danke für eure Unterstützung. Heute Abend gibt es wieder Bilder. ;)

Grüße, Ritschy

Respekt für die Arbeit :) hoffe der wird bis nächstes Jahr zum FT Fertig dann kann ich ihn auch mal live erleben :)
Grüße :winke:

Bei mir wäre nicht erst ein Loch enstanden ! Wenn es rostet wird es gleich behoben und nicht erst wenn es zu Spät ist !
Mit so einem Murks fange ich erst garnicht an ! Da wird es gleich richtig gemacht !
Wo ist da der Unterschied !

Genau ,weil bei mir der Rost gnadenlos im anfangsstadium bekämpft wird.
An meinem Cabrio kommt nicht ein einziger Mechaniker , dass mache ich alles selber ! Und von meiner Arbeit konnte man sich auf dem FT vom Motorumbau und Karosse selbst überzeugen. Wenn Du aber das Autowaschen meinst, da gebe ich Dir recht ! Aber da Mellis Cabrio von mir auch gewartet wird, wäscht sie beide Autos gerne ;)

Das mag sein. Nur leider hängt die Technik an einer durchgerosteten Karosse !Ich hänge aber auch keine 100tausend Euro Röntgengeräte an einer Ytong-Wand und berufe mich dann auf meine Geräte wenn sie am Boden liegen.
Ich sagte auch, dass ich die Arbeit schätze ! Nur hätte es lange nicht zu dem vielen Rost kommen müssen. Jetzt kommt sicherlich die zeit und das Geld ins Spiel :). Wenn man mal bedenkt wieviel Zeit man an Umbauarbeiten und Tuning rein steckt, will ich da garnicht weiter drauf eingehen. Und meine Einstellung zum Erhalt eines KFz teile ich nicht nur Dir mit

Also ich weiß nicht, ob man das so nennen kann wenn man handballgroße Löcher in seiner karrosse hat.

Immer dieses Diskutieren. Ja der Wagen hat viel Rost. Vllt hatte er früher einfach nicht die Mittel um sich die entsprechende Menge an Blech und sonstigen Sachen zu leisten.
Jetzt kann er sich alles Leisten und hat genug Zeit um den Rost zu beseitigen und wir können ihm in aller Ruhe machen lassen und uns Abends auf Ergebnisse Bilder und Berichte freuen. Wer wie was wann und wo macht ist hier völlig nebensächlich.
Mfg Pascal

So ist es , aber wo bleiben die Bilder :D

DANKE KALLE

:naund:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373744369.jpg
:naund:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373744424.jpg

Heute das innere Tankloch (Aufnahme für Tankstutzen) bei VW bestellt. Kommt am Dienstag. Kostet gegenüber Zubehör(ca. 47,- €) gerade mal etwas über 10,- € bei VW.
Link zum Zubehör

Die TN vom original-Blech bekommt ihr, so bald ich das Teil zuhause habe.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/241.jpg

Wer mehr Bilder sehen will, PN an mich. :P

Grüße an alle die für mich sind. ;)

Ritschy

Wieder da.........Ritschy, Ey Mann,.....was ist los? Kneif die Arschbacken zusammen und hör auf dich für die Gründe deines Verhaltens zwecks deiner Reparatur des kleinen Weissen zu rechtfertigen. Deine Arbeit ist klasse und nicht jeder kann sich bei nem Steinschlag gleich ne Neue Karosse kaufen, seine ganze Kohle und Zeit reinstecken und am 15. des Monats bei Muttern durchfressen. So ist Das leben halt nun mal nicht für jeden. Zieh dein Ding durch!

Und Max, ....ob es sich lohnt einen "alten 3er" auf VR6 umzurüsten ist auch für viele Menschen aus finanziellen Gründen nicht nachvollziehbar da es das Fahrzeug eigentlich nicht mehr Wert ist. Es gibt halt immer zwei Seiten und beide sollten respektiert werden.

Wir alle hier mögen oder lieben unsere alten Kisten, pflegen und reparieren, oder lassen reparierem mit den uns möglichen Mitteln. Nicht alles ist hier immer so wie ich es machen würde, aber viele Wege führen nach Rom und Ritschy hat nun den richtigen eingeschlagen. Nur das zählt. "bei mir würde es erst gar ..........o. Sowas gehört nicht..........." hilft dem Mann nicht weiter und verunsichert Ihn bei seiner Arbeit auch noch. Viele hier beobachten diesen Schowroom mit seinen Ideen und das sollte man nicht einbremsen.

Auch wenn es Ritschy`s Wägelchen aus wirtschaftlicher Sicht nicht mehr wert sein sollte, IST ES DAS AUS IDEELLER SICHT FÜR IHN ALLE MAL und darum hau rein Ritschy und überhäufe uns mit Bildern egal wie schlimm sie sind! Obba

Kinderkram von einem der eigentlich schon Erwachsen in dem Alter sein sollte !

Ich habe nichts dagegen , wenn man einen Golf 3 wieder herrichtet. Im Gegenteil, sonst würde es den 3er irgendwann nicht mehr geben. Auch die Arbeiten können sich wirklich sehen lassen. Fakt ist aber , dass dieser Wagen bis vor kurzem noch auf Deutschen Straßen unterwegs war und noch viel schlimmer, Ritschy diesen Wagen selbst garnicht fährt !

Reparaturen gehören aber zum monatlichen Erhaltungskosten nunmal dazu !

Das Cabrio steht ja zu 90% in der Garage ! Ist ein Just for fun Cabby .

Anscheinend ja nicht !

Ich denke mal, alle die mich kennen ,wissen was für eine soziale Ader ich habe. Ich verschenke teilweise Teile oder mache Preise für sehr schmalen Taler oder setze mich finanziell für User ein !

Das einzige was ich nicht mag ist, wenn Autos unterwegs sind , die so derbe an tragenen Teilen vom Rost befallen sind ! Das hätte man auch früher erkennen müssen.

Max, in Sachen technicher Zustand gebe ich dir völlig Recht, keine Frage, jedoch ist es mir zu hart wie du mit Ritschy ins Gericht gehst ohne zu wissen welche Möglichkeiten ihm in den letzten Jahren zur Verfügung standen. Deine soziale Ader stelle ich auch nicht in Frage, ich kenne Dich ja nicht und das verbietet mir darüber zu urteilen.
Auch ich bin erschrocken über den Zustand des kleinen Weissen und hätte das nicht erwartet. Ich glaube aber an den Lerneffekt und denke das er es beim nächsten mal besser macht um sich die ganze Arbeit zu ersparen. Er macht das jetzt sehr gut und wir sollten Ihn unterstützen.

Ich glaube es ist Ritschy selbst bewusst geworden welcher Gefahr er sich, seine Frau und andere Verkehrsteilnehmer ausgesetzt hat, sonst wäre er die Sache doch nicht angegangen. Manchmal macht man halt Fehler, nun ist er auf einem guten Weg. Wir sollten das Ganze hier weiter beobachten und ihm Tipp`s geben sollte er etwas falsch angehen. Obba

Moderator Anmerkung:

Und Ende der Diskussion!

Erstmal: sehr gut, ritschy! Weiter machen!!!
Was hier aber im Moment gar nicht geht sind einige Kommentare der letzten Tage...
Ich bin mir sicher, dass ritschy sich deutlich früher mit diesen Reparaturen oder einer Stilllegung beschäftigt hätte, wenn er sein tankblech oder andere, stark verrottete Stellen der Karosserie gesehen hätte.
Jetzt wo er wirklich gute Arbeit macht wird rumgehackt:thumbdown:

Wie viele Fahrzeuge in diesem Forum fahren nankangs mit (wie wir mittlerweile alle wissen sollten) nicht rechtmäßigen Reifenfreigaben?
Wie viele legen ihr Fahrzeug so tief, dass am Rahmen geschnitten werden muss?
Wie viele tragen lebenswichtige Teile wie Räder oder Fahrwerk nicht ein?

Die Anzahl dieser Leute ist sogar nicht einmal das schlimmste, ABER: wie viele kommentieren in genau diesen showrooms, dass die karren ja so unglaublich geil sind??? Gefahren für sich und andere? Egal, sieht gut aus...

Und hier dann ein riesiges fass aufzumachen, finde ich mehr als fragwürdig.

Und dass ritschy nicht die kohle oder die Möglichkeit hat über Jahre mehrere Fahrzeuge jedes Wochenende auf einer gemieteten Bühne oder gar eigenen Halle zu warten, sollte man ihm nicht vorwerfen!

Immerhin haben die intelligenten Leute vom TÜV ihn doch bisher auch immer weiter fahren lassen. Ist es vielleicht möglich, dass der letzte Winter an diesem Fahrzeug extreme Spuren hinterlassen hat und die Ausmaße sich einfach in genau diesem Zeitraum sehr vergrößert haben? War er vor dem Winter vielleicht noch ok?

Scheiß egal, denn jeder darf überall ohne zu hinterfragen einfach rumkotzen.

Und jetzt ritschy: wie gesagt: WEITER MACHEN!

Edit: sorry tankdeckel, war am Schreiben, während du das erforderliche machtwort gesprochen hast.

@: Gylee: hättest du verstanden was hier geschrieben wurde , hättest Du Dir den Text nachdem MOD Tankdeckel hier schon ne "Anmerkung" hinterließ , sparen können.

Heute nur den Tank wieder eingebaut und auf eigene Füße gestellt.

So ist das Leben. Ich steh drüber. ;)

Schlusswort:
Und was ich in den letzten Jahren mitgemacht habe, möchte ich niemanden wünschen.

Grüße, Ritschy

Kritik gehört eben genauso dazu wie lob!

Jetzt ist mal gut , Ritschy wird wohl mit Kritik umgehen können sonst hätte er den SR schon dicht gemacht.

Wäre es ihm möglich gewesen es früher an zu gehen hätte er es hohl getan. Siehe oberes Zitat.

Zur Auflockerung eine Anekdote meinerseits.

Wie viele wissen wohne ich seit über 1 Jahr in Frankreich. Dort sieht man jeden Tag faszinierende Gefährte die trotz franz. Tüv Kontrollen weiterhin auf der Straße fahren dürfen. Bei uns wären die schon vor Jahren aussortiert worden und in Deutschland habe ich solche Autos noch nie gesehen. Ein einfachstes Beispiel hier mit einem Bild dargestellt. Die Mängel sind nicht gleich ersichtlich, aber es macht Spaß danach zu suchen. Links mein Auto, rechts ein franz.:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1373811506.jpg

Seitdem halte ich jede Rostlaube auf Kamera fest und werde diese veröffentlichen, sobald ich hier wieder wegziehe (habe bereits rund 20 Bilder). Ein Gefährt hat jedoch den Vogel abgeschossen. Es war ein Ford Escort Bj. 1997 eines polnischen Kollegens bei dem die Bremsen schlagartig nicht mehr funktionierten. Die Handbremse ging jedoch noch.

Hier in Deutschland wäre es ein klarer Fall: Auto abschleppen und reparieren lassen. Er jedoch, ist weiterhin ein paar Tage mit Warnblinkern und Handbremse über die Straßen geschlichen. Solange, bis er eine Werkstatt gefunden hat die sein Auto überhaupt anfassen wollte. Da ich französisch spreche bat er mich bei der Werkstatt anzurufen und mich nach dem Reparaturstatus zu erkundigen. Der Mechaniker konnte nämlich weder polnisch noch englisch.

Als ich den Herrn am Apparat hatte und mich nach der Abholung informierte meinte er: "Haben Sie eigentlich schon den Zustand des Fahrzeugs gesehen? Da ist soviel Rost dran, das Auto droht jeder Zeit in zwei Teile zu brechen. Außerdem ist eine Gasanlage installiert, die von Rost umgeben ist. Da diese nah an der Bremse liegt, weigere ich mich aus Eigenschutz das Fahrzeug überhaupt anzufassen. Ihr Kollege kann das Auto heute Abend wieder abholen. Allerdings werden wir nichts reparieren!"
Ich war ziemlich verblüfft. Ich fragte meinen Kollegen, ob das wahr ist. Er bejahte und sagte, die Gasanlage sei leer und ja, an ein paar Stellen kann man von unten in den Innenraum schauen. Aber bei Regen stellt er einfach den Fuss drauf, damit es nicht reinregnet.

Als Deutscher, dem die Sicherheit jedes einzelnen mehr als wichtig ist, ist mir natürlich erst mal die Kinnlade ganz weit aufgegangen. Er hat es aber als normal angenommen und meinte: "Dann muss ich noch zu anderen Werkstätten fahren und mein Glück versuchen." Dann ist er gegangen.

Das Ende vom Lied: Keine Werkstatt hat die Reparatur vornehmen wollen. Darum hat er sich die Teile bestellt und die Bremse selbst repariert. Ein Kollege hat ihm eine Entlüftungsmaschine gestellt. Die Bremsen gingen dann wieder.
Die Rostlaube hat er unter meiner starken Kritik vor 2 Wochen nach Polen zurückgefahren (> 1000km, über deutsche Straßen natürlich). Dort hat er sie für 230€ an einen Glücklichen verkaufen können. Nun hat er einen etwas neueren Opel Astra. Der Grund wieso er das Auto zurückgefahren hat: Der Verwerter in Frankreich sei viel zu teuer, in Polen kann er das Auto günstiger loswerden. Recht hat er.

Hab heute Nachmittag nochmal ein Blech gemacht.

Ist zur Befestigung des Tankstutzens oben.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373816561.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373816606.jpg


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373818298.jpg

Sauber angepasst wird das nächste mal, wenn der Tank wieder ausgebaut ist.

Grüße, Ritschy

Wozu ist eigentlich das Kabel ? Das baumelt so bei mir rum.

Masseverbindung vom Stutzen zur Karrosse

Ist das wichtig ? Wie man auf dem Bild sieht ist es ja am schwarzen Kunstoff befestigt.

Das Blech gibt es übrigens auch bei VW für wenig Geld TN: 191 803 483 ca. 6,31€

Normal ist es an der Karosse und verhindert statische Aufladung ,die evtl beim Tanken entstehen

Die Masse wird durch die Befestigungsschraube mit der Karosse verbunden.

Dient wohl dazu, Funkenbildung beim Tankvorgang zu vermeiden.

Ist bei mir aber auch am Stutzen abgefault.

Hättest mir das nicht vorher schreiben können? LOL
Wenn das nur so wenig kostet, werde ich mir sicher eines bei VW holen.
Naja, hab ich halt ein Blech umsonst gemacht.



Grüße, Ritschy

Hallo!

Dann müsste dieses Massekabel ja eine messbare Verbindung zur Karosserie haben.

Ich habe bei mehreren Autos gemessen und keinen Massekontakt feststellen können.

Sicherlich wird dieses Kabel eine sinnvolle Funktion haben. Klar ist sie mir aber nicht. Ich lasse mich gerne belehren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Heute morgen einen Anruf vom VW-Ersatzteilfuzzi bekommen.

Zitat: "Leider muss ich ihnen mitteilen, dass das Tanklochblech nicht lieferbar ist." LOL

Wie gut, dass ich heute einen Termin beim Augenarzt hatte und zuhause war.
Zeit genutzt und gleich mal zum Schrotty gefahren. Hab eines rausschneiden dürfen. Ist im Top Zustand.
Ist echt eine Tortur das Blech auszuschneiden, da es ja mit dem Radlauf innen und außen verschweißt ist. Habs aber geschaft.
Er wollte wie immer nen 5er für das Teil.

Habe feststellen müssen, dass an der Stelle vom Tankloch zwischen den Blechen nur Grundierung drauf war. Keine Spur von Hohlraumversiegelung oder ähnlichem.

Nachdem ich die Blechfetzen vom Tanklochblech entfernt hatte, hab ich es wieder ausgerichtet und grundiert.

Hier das Ergebnis:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373904672.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373905098.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373905166.jpg

Grüße, Ritschy

Echt sauber was du immer ablieferst , bin schon sehr aufs Endergebnis gespannt.

:cool2:

sieht ja aus wie neu :respekt:

Saubääär ;) das sieht ja echt gut aus... Wann kannst Du mitm schweissen beginnen? Bin schon ganz gespannt auf das Endergebnis.

GLG

Frühestens Anfang nächster Woche. Da ist mein Bekannter wieder aus dem Urlaub zurück.

ggggglg, Paps ;)

Gude Ritschy, sauber..... gehe mal davon aus das das Tankloch am Seitenteil Punktgeschweisst war....? Dafür z.B. war mein Tipp mit dem Inox Spray von Technolit. In unserer Karosseriewerkstatt hatten wir ab und an das Problem das an Schweißstellen an denen zwei oder mehrere Bleche zusammengepunktet wurden die grundierung verbrannte und es nach ein bis zwei jahren anfing zu rosten(zudem kommst du halt auch nicht immer gut an alle Stellen ran). Wenn du die aufeinanderliegenden stellen der Bleche mit Inoxspray lackst, bleibt dennoch die leitfähigkeit erhalten und an den Schweisspunkten läuft das Inoxspray wieder zusammen, versiegelt es also. Die Dose ist zwar nicht ganz billig, aber sehr ergiebig. An den Stellen deiner Schwellerbleche(treffen ja auch mehrere zusammen) würde ich es auch verwenden. Einer Nachbehandlung mit Grundierung, Lack und Hohlraumschutz steht das Zeug nicht im wege. Wir haben das Zeug gut 10 Jahre im Karosseriebau(VW/Audi) verwendet(1-2 Unfallfahrzeuge pro Tag) und durchweg gute Erfahrungen damit gemacht. Gruß obba

Ich könnte mir vorstellen, dass es den Lichtbogen verhindert, den man "früher" aufgrund der Kleidung des öfteren produziert hat (meine Erfahrung zumindest, mir haben die Autos früher ständig eine gelangt, heute nicht mehr). Dieses Fahrzeug stammt aus den 90er Jahren... Wenn Du statisch aufgeladen eine Zapfpistole an's Fahrzeug führst, darf kein Lichtbogen entstehen, da sonst die Gase entzündet werden könnten.
Wenn die bei unseren Fahrzeugen aufgrund von Leitungskorossion jetzt also keinen Kontakt (mehr) aufweisen, ist das eben so...

Ungeklärte Mythen der Fahrzeugtechnik?!


Das Tankloch ist gut geworden, machst du mir auch noch 2 davon? ;)

WObei eine Zapfpistole wohl auch eine gute Masseverbindung haben sollte. Sonst würde ide Masseverbindung zur Karosse ja einen Lichtbogen begünstigen, wäre die Pistole statisch aufgeladen.

Hallo Ritschy,
was mir gerade einfällt und was gut hier in die Tankgeschichte rein passt. Hast du auch dieses Problem, dass dir der Tankstutzen weg gammelt? Das soll, speziell bei den 3ern der ersten Baujahre recht schlimm sein, sodass du den Tankdeckel am Ende gar nicht mehr festdrehen kannst, weil das Gewinde wegrostet.

Nö, ist eigentlich nur die Masseverbindung weggefault.
Hab mal schnell ein Bild gemacht.
Sieht man übrigens, das ich von innen auch schon wieder ein Blech drauf habe. ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1373913480.jpg

Da würde ich Probleme bekommen, welche zu finden.
Von 5 Golf + 1 Variant + 1 Vento + 2 Cabbys, hatte nur einer ein Blech ohne Rost.

Hallo Obba, erst mal Danke für die Worte die Du letztens geschrieben hast.
Und nochmals Danke für den Tipp. Inox-Spray sollte die Tage bei mir ankommen. ;)
Klar war das Blech nur gepunktet und der Rest miteinander verklebt.
5 Punkte um das Loch mit dem inneren Radhaus und 4 Punkte mit dem äußerem Radlauf.
Was mich aber echt wunderte ist, dass wirklich nur Grundierung zwischen den Blechen war.
Und eben an den Schweißpunkten fing es schon ganz leicht zu rosten an.
Aber nicht direkt der Punkt, sondern die Schweißspritzer um den Punkt.
Hab leider kein Bild gemacht. Evtl. kann man es auf den Blechfetzen noch erkennen. Ich schau mal eben nach.

Grüße, Ritschy