Beim Einbau eines kleineren Laderrades als das Original muss immer bedacht werden, dass die Erhöhung des Ladedrucks gleichzeitig eine höhere Belastung aller Motorteile zur Folge hat. Will man Motorleistungen über 200 PS erreichen, müssen zusätzliche Veränderungen am Motor und an der Abgasanlage vorgenommen werden. (siehe weiter unten)

Da der G-Lader eine Maximaldrehzahl von ca. 12.000 U/min nicht überschreiten darf, da sonst seine Eigenschwingungen überwiegen und der Verdränger beschädigt wird, kann ich nur davon abraten Laderräder unter einer größe von 70 mm Durchmesser zu verwenden. Die Drehzahl des Laders, der ja ca. 1,55 mal so schnell dreht wie der Motor liegt dann bei:

x = Durchmesser Originalladerrad / Durchmesser kleineres Laderrad * 1,55 * 6.200 U/min. = 80 / 70 * 1,55 * 6.200 = 10.982 U/min.

hab ich gefunden,vllt hilft es dir

Wenn, dann eh nur bis 68er runter, wobei n 70er oder etwas höher vollkommen langen würde.. ich brauche ja eh ein neues und mein bruder riet mir zu nem 76er, da dies ohne Softwareanpassung etc sehr gut laufen würde.

Sonst Unterhalte dich doch mal mit Datajam.. Der fährt doch auch G60 und hat sein Motor soweit ich weiß überholt....

soweit ich es von forentreff noch in erinnerung habe fährt er das orginale laderad und hatte auch kein interesse n anderes draufzusetzen

zu kleines LR geht halt alles auf kosten des Laders und der ist ja net billig.Ich würde auch net unter 70er gehn ,erstmal schauen wieviel Ladedruck er da bringt .

mit dem richtigen Fahrwerk kommst du auch tief und hast genügend vorspannung
da gibts von lowtec schöne sonderanfertigungen die noch bezahlbar sind und echten tüv haben. ;)

Datajam fährt den G komplett original, gerade um den Motor nicht unnötig zu belasten.

Naja, die zulässige Tiefe vom Fahrwerk ist ja das eine, aber wir wissen alle wie die Beamten drauf sind wenn man die Mindesthöhe von Scheinwerfer und Co. nicht einhält... o0..

Mit der Tiefe ist es doch immer ein Katz und Maus Spiel mit der Polizei!!

Bei ner gscheiden Tieferlegung werden die Mindesthöhen nun mal schnell unterboten..Habe da selbst gerade erst Post bekommen xD aus BaWü..

Joa, TüV hin oder her, die Polizei sitzt erstmal am längeren Hebel. Im schlimmsten Fall legen die dir das ganze Auto still selbst wenn da ne Eintragung existiert...Ist nicht sogar in der STVO die Mindesthöhe von 50cm vorgeschrieben?

Hat aber ganz schön gedauert.

Aber tija Dustin --> wer tief fahren will muss leiden :D

Ja das ist die Mindesthöhe der Lichtaustrittskannte vom Hauptscheinwerfer.

Die Unterschreitet man ja fast schon mit einem 60/40 Fahrwerk!
So ein Schwachsin können sich auch wieder nur Beamte einfallen lassen.

mfg

Beamte werden dafür bezahlt sich so n scheiss auszudenken :D Wenn ich dafür Deld bekäme, würd ich mir auch allen möglichen Schwachsinn einfallen lassen :D

Verrückt werd ich... da haben mir doch echt die verf*ckten Ventilfedern gefehlt... also welche organisiert und nun?.. Das gekaufte Werkzeug ist nicht ganz ausreichend!

Also Montag was bauen und dann rein damit. Den ganzen Tag umher geklarrt und eigentlich mal wieder NIX geschafft, ausser bei Peter soweit alles vorzubereiten, den Motor raus zu nehmen.

Ich stand heute so minimals davor, den Zylinderkopf in den Container zu werfen... ich komme einfach nicht vorwärts mit dem Sch**ssteil, man ey!

Immer ruhig bleiben, dass ist der ganz normale Wahnsinn bei einem Motorumbau =)

Ne, heute ist schon wieder son Tag wo ich...

Da kam mir das mitn Zylinderkopf genau richtig.

Carlo denk einfach an unsere erste gemeinsame Ausfahrt,ick freu mir schon drauf :cool: .Hoffe bis dahin sind alle autos einsatzbereit,aber auf deinen freue ich mich besonders ;) .

Ich weiß, wie du dich aufgeregt hast :D

7:39

Mindestens, der gesamte Tag war geprägt von Enttäuschungen jeglicher Art.

Dafür habe ich mir jetzt erstmal die Seilzugbox und n LLK gekauft...!