In der letzten Woche ist nicht arg viel passiert. Nur ein paar Kleinigkeiten.

Am 12.06. habe ich erstmal einen Ölwechsel durchgeführt. War mal nötig! :D

Und dann habe ich gestern noch die Reflektoren montiert und das Auto gewaschen. Da ich mich jetzt endlich mal an den Rost und die ganzen "ekligen" bzw. weniger schönen Arbeiten mache habe ich noch diese Stelle aufgetan. Ich weiß nicht, wie ich da am besten ran komme. Das Blech ist noch nicht durch. Es ist noch fest also nur oberflächlich. Wie kann ich den Stopfen um das Tankschloss entfernen?!

Hier ein paar Bilder:

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Das hatte ich auch, allerdings untenrum.

Da ist eine Klemme drumherum. Wenn du die raushast, kriegst du das Gummi raus.

Dann schleifst es ab, 2mal Fertan drauf und gut ist.

Den Bericht, wo ich das gemacht hab, hab ich bei mir auf der letzten Seite reingestellt.

Heute habe ich mal meine Drosselklappe gereinigt. Hat 1,5 Stunden gedauert, aber ich hoffe, dass die sich gelohnt haben. Die Klappe war wirklich richtig dreckig.

Morgen baue ich sie wieder ein und ersetze noch die alte Dichtung. Dann hoffe ich noch, dass ich die DK nicht neu anlernen muss, aber Teletubby meinte, dass man bei Reinigung und der Verwendung der selben DK mit dem gleichen Steuergerät nichts anlernen muss..

Morgen möchte ich außerdem noch anfangen, meine Sicherungen in den Kabelbaum einzulöten und mit der Rostentfernung anfangen.. Bremsschläuche und Domlager werden auch morgen bestellt, damit das auch endlich mal fertig wird.

Kann mir da jemand zu was raten, was gut an Bremsschläuchen ist oder sind die alle relativ gleich?

Hier ein paar Bilder (Vorher/Nachher):

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Vor ein paar Tagen habe ich dann die Drosselklappe wieder eingebaut, die Dichtung ersetzt aber sie muss denke ich mal neu angelernt werden. Das Steuergerät weiß noch nicht so genau, wann es was machen muss. Aber rund läuft er wieder! Wie eine 1 :D Jetzt ist das schonmal behoben.

Außerdem habe ich die DoKa's neu abgedichtet. Dieses mal mit Karosseriekleber. Ich hoffe, dass sie dieses mal dicht sind. Ich habe auch entdeckt, dass die originalen Blinker und die Nebelscheinwerfer anlaufen :grummel:: Wie kann das denn sein?!

Eben habe ich dann die DoKa's wieder eingebaut. In der Zeit, in der ich sie abgedichtet habe, bin ich mal wieder Klarglas gefahren, und ich fand es gar nicht sooo schlecht. Trotzdem bleib ich dem OEM doch weitestgehend treu !

Hier ein paar Bilder:

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Ein neuer Satz für die Zentralverriegelung ist bestellt. Außerdem noch HD Domlager von Meyle und Y-Stecker für die Chinchkabel. Bremsschläuche bestelle ich auch heute noch und dann gehts langsam ans TÜV-fertig-machen. Nur zu einem besseren Kurs, als wenn es eine Werkstatt machen würde !! :D

Dem Rost wird es vorraussichtlich morgen an den Kragen gehen.

Die guten alten Klarglas scheinwerfer, die erinnern mich an meine alten nur eben ohne Standlichtring :D

Bei mir läuft auch schon ein Blinker an, erkennt man kaum, aber das die Nebelscheinwerfer auch an laufen is ja komisch, würd mich auch mal intressiern wo das immer her kommt :O

Passiert. Meine Nebels und Blinker laufen auch an. Interessiert mich wenig.

Liegt mit hoher wahrscheinlichkeit an den dichtringen die auf dem lampenträger für die blinker drauf sind.
habe ich nämlich leider auch und die blinker sind von FER und 2 monate alt,also bissel ärgerlich.

Kann man diese Dichtungen irgendwie tauschen?

Den freundlichen TÜVer aber ;)

Klar,kannst auch den kompleten lampenträger tauschen.
Weiß nicht ob die Dichtungen noch bei VW zu beziehen sind,allternativ im Baumarkt mit einer Dichtung aufschlagen und schauen das man was vergleichbares findet.

Wo ist dein schwarzes Logo? kommste nun zum FT?

Lack ist schon gekauft. Muss nur erstmal Lust dazu haben. Zuerst will ich den Rost entfernen und dann gehts an die Embleme. Obwohl ich das auch zwischendurch machen könnte.

Wann ist das denn nochmal? Jetzt die Woche oder erst nächste?
Weil ich am Freitag jetzt Abiball habe..Da werde ich erstmal sein und den Samstag dann eher schlafe :D Vorbeischauen werde ich auf jeden Fall! Sowas lasse ich mir nicht entgehen ;)

Heute habe ich mal ein paar Dinge in Angriff genommen. Die Zentralverriegelung kam heute. Habe sie angeschlossen und was war, nach 10 Sekunden erfolgreichem Funktionieren war das gleiche, wie bei der Kaputten. Also liegt es irgendwo an einem Kabel..

Desweiteren habe ich am Tankeinfüllstutzen angefangen, den Rost abzuschleifen. Die äußerste Kante war leider durch, das heißt, dass ich noch Spachtel brauche.. Juhu...
Außerdem war unter diesem Gummischutz um den Einfüllstutzen richtig viel Dreck..

Hier ein paar Bilder:

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Wie bekommt man die restlichen Pünktchen weg? Oder ist es nicht so schlimm, wenn die noch da sind? Die sind jetzt nur noch ganz klein. Das letzte Bild war irgendwann zwischendurch..

Rostumwandler drauf, dann wieder Grundieren und Lackieren.
So würde ich es machen.

Ich darf bei mir aber, das ganze Innere Teil tauschen.....

Na alos. Es geht doch.

Fertan / Rostumwandler drauf und ab geht die Post.

Rostumwandler habe ich schon mehrmals draufgesprüht ;) Mal sehen, wie es morgen dann aussieht.. Habe es jetzt erstmal provisorisch abgeklebt und in der Garage stehen lassen. Da sollte ja nichts passieren ;) Morgen hole ich dann Füller, Spachtel und U-Schutz und dann gehts los;)

Also ich würde dir ehrlich gesagt das POR-15 Rostverhütungs-Zeugs von Korrosionsschutzdepot.de empfehlen. Da das ja eigentlich eh ne Stelle ist, die man nur selten zu Sehen bekommt, würde ich da nicht mit Grundierung, Füller und Co. anfangen.

Die POR-15 Rostverhütungslacke machen echt was her. Habe damit schon einige Sachen "gepinselt" (Tankfangbänder, Kotflügel ...) und bin echt zufrieden. Denke mal, dass das Zeug den Rost wesentlich länger weghält als wenn du dort "normalen" Lack draufsprühst.

Von diesem Zeug habe ich auch schonmal was gelesen. Soll besser sein als Fertan.

EDIT: Gestern hat es übrigens immer mal geregnet, sowie auch die letzten paar Tage. Dabei wurden die DoKa's sozusagen getestet. Alles ist dicht :D Endlich mal ein Kleber, der was bringt. Danke nochmal an den, der mir zum Karosseriekleber geraten hat!

Fertan ist ja eigentlich auch ''baumarkt''

2k Epoxy Rostgrund ist auch besser wie Fertan. mmN reicht aber Fertan und Rostgrund zum streichen;)

3. Bild: Das nenn ich mal Schippe Dreck :D

Hält dieses Gummidingen noch (hatte das noch nie in der Hand, weiß nicht wie das "hinterm" Blech ausschaut)? Ich meine du hast da ja schon nen Stückchen Blech weg gemacht

Habe jetzt einfach erstmal eine Schicht Hammerite drübergestrichen :D Die Ecke ist mir relativ egal. Sieht man sowieso fast nicht. Trotzdem werde ich nochmal einen zweiten Gang drüber gehen. Die Kante ist noch nicht so schön. Von der Farbe :D Richtig schön. Fast die gleiche. Unfassbar. Bilder kommen morgen denke ich mal.

Joa xD Und da ist noch eine ganze Ecke mehr hinter gewesen. Das war nur der erste Schub, den ich da rausgekratzt habe. Richtig viel eigentlich!

Dieses Gummiding hält noch super. Ist ja nur so ein kleines Stückchen. An den Restlichen Ecken packt das ja noch. Vielleicht packe ich noch ein bisschen Spachtel dran, wenn es noch hält. Ich lese mir einfach nochmal die Anleitung durch. Da ist so ein Metallring von innen reingesteckt. Den kann man einfach rausziehen und dann kannst du das Gummiteil rausziehen. Ist kinderleicht.