Hm, dann sollte jedoch meine ABS Leuchte an sein, oder :confused:

Salut
Ich wollte gerade meinen Außentemperaturfühler ersetzen, weil er abgerissen war.
Ich habe 2 Stück mit Stecker und ein bißchen Kabel von Schlachtfahrzeugen daran angeschlossen die ich so rumliegen hatte und bei beiden zeigt mir die MFA jedesmal " -40 " Grad an???
Soll das heißen, das beide kaputt sind oder wie verhält sich das?

So ist es, sind defekt, wenn die MFA Temperaturanzeige überspringt oder mit minus angezeigt wird.

Hallo!

Das kannst Du mit einem Mulitmeter im Ohmbereich messen. Speziell, ob die Widerstandswerte der beiden Geber bei gleicher Temperatur ähnlich sind. Wenn ja, werden sie wohl in Ordnung sein. Denn es kann auch an der Verkabelung liegen.

Danke Teletubby :winke:
Den hab ich leider gerade nicht zur Hand, aber ich werde noch einen Neuen ausprobieren der an einem anderen Fahrzeug montiert ist.
Nachdem der abgerissen war, hat die MFA die Temperaturanzeige nämlich einfach übergangen.
Das, nur nochmal zur Info...

Das ist total normal, weil bei der Multifunktionsanzeige MFA beim Durchwandern der verschiedenen Anzeigen die Außentemperaturanzeige übersprungen wird, wenn kein Geber angeschlosen ist.

Bei allen Golf 3 mit MFA und Climatronic ist das so, weil der eine Geber dann nur an der Climatronic angeschlossen ist und keiner am Kombiinstrument.

Ich hab noch mal eine kurze Zwischenfrage.
Sind die beiden verschiedenen Griffe für die Heckklappe beim Variant einfach miteinander austauschbar oder variierten die Mechaniken?

Nein, sie sind leider nicht gegeneinander austauschbar, weil z.B. ihre Befestigung an der Klappe eine ganz andere ist.

Heißt: Man kann die Griffe nur dann tauschen, wenn man die ganze Klappe mittauscht.

Die Heckklappengriffe in der älteren Version des Variant haben in der Zeit, in der diese neu Fahrzeuge verkauft wurden, dem VW-Konzern viel Kritik eingebracht.

Nochmal eine Frage zu dem Temperaturaußenfühler.
Der Fühler war letztes Jahr mit Stecker einfach irgendwie abgerissen.
Ich habe jetzt einen Dritten besorgt ganz neu und nun heute zeigen die beiden Alten sowie auch der Neue 47Grad an????
Gestern hatte ich es auch schon mal ausprobiert und da war es mal 44 oder auch nur 6 Grad wir hatten etwas 20 Grad real?
Ich habe keine Klima an diesem Fahrzeug.
Hat jemand eine Ahnung?

Wenn die Außentemperatur in der Multifunktionsanzeige des Kombiinstrumentes falsch angezeigt wird, kann das nur am Geber oder am Kombiinstrument oder an der Verkabelung liegen. Mehr Möglichkeiten gibt es da eigentlich nicht.

Schaltgestänge Reparaturkit
Welches soll ich am besten nehmen?
Dasselbe gilt für den Trommelbremsenkit... ;-)))

Egal! Alle in der regel der selbe Krempel beim Gestänge.

Nimmst das "Pro"-Kit von TRW bspw. für die Trommelbremse.
Alles vormontiert.
Auf den Hebel für die Handbremse etwas Öl ins Gelenk geben und hi/herbewegen, dann gammelt der nicht so schnell fest

Nach Möglichkeit in Einzelteilen kaufen, Kugelkopf (nutzt ab) und orange Buchsen (leiern aus) sind am wichtigsten, sowie die senkrechten, länglichen Führungshülsen am U-Stahl (leiern ebenfalls aus).

Sorry, hab schon wieder ein Problem.
Ich schraube gerade an einem 2002er Lupo, hab das Türschloß beifahrerseitig gewechselt und jetzt bekomme ich weder von innen, noch von außen die Türe wieder auf. Staun ???
Die ZV klackt auf beiden Seiten, scheint also in Ordnung zu sein, aber ich weiß echt nicht mehr weiter... Heull....
Hat da Jemand einen Plan, wäre schön...? ♫

Ja beim nächsten mal das ganze vor dem schließen Prüfen. Man nehme einen Schraubendreher oder sonstiges und schließe die Falle. Danach prüft man alle Funktionen. Erst wenn dies zu 100% bestanden wurde, kann die Tür normal geschlossen werden.

Edit: Da die Tür geschlossen ist, hilft nur die Türpappe zu zerstören. Ist bei dem Polo das ganze wie beim Golf 4 auf Blechtafeln? Wenn ja diese auch zerstören damit man an das Schloss kommt

Jein...Bei d er Türpappebin ich mir nicht sooo sicher, wens drunter das Blech hat kannst das einfach rausschrauben. Fenster in Wartungsstellung fahren, Blech wegschrauben, gut.

Wenn die Tür wieder offen ist, lass die TVK erstmal weg. Der Zapfen, Bart oder so (das rechteckige Teil, das hinter einer Feder sitzt) muss in die jeweilige Aussparung im Türschloss eingeführt werden, das klappt wesentlich leichter, wenn man das von Innen mit der Hand machen kann.

Der Lupo hat zweigeteilt Tür Tafeln. Der untere Bereich, wo der Lautsprecher drunter sitzt, sollte sogar bei geschlossener Tür zerstöungsfrei zerlegt werden können. Da drunter ist dann eine Folie, wie beim Golf 3

Ich war heute auf der Bahn und mein ADY ruckelt bei Vollgas fährt nur noch 150 und stank nach Zündplättchen als ich von der Autobahn runter bin und an der Ampel stand.
Man konnte wenn man nicht mehr als sagen wir mal 130 fuhr und das Gas einfach ganz dezent auf ein Drittel hielt ganz normal fahren.nur wenn man etwas mehr Leistung haben wollte fing er mehr oder minder an zu ruckeln und Power kam halt auch nicht.
Klingt irgendwie nach "Kat" oder?