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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) mal fix was probiert und grundsätzlich für gut befunden: Links: originale, gepresste Feder vom Gewindefahrwerk ( 23cm ) auf dem Dämpfer: die evt. neue Feder ( 15cm ) http://www.golf3.de/attachments/vw-a...36158723_n.jpg Dann fehlen ja eigentlich nur noch die Uniballdomlager, einmal messen, kürzen und fertsch. |
Und hier nochmal das Facebook Video, nach Einbau der Downpipe. Eben nur Downpipe, noch nix anderes: https://www.facebook.com/video.php?v...93783704276561 (auch NICHT FBler können das Video sehen ) |
optimösen ^^ genau so solls sein :D :cool: |
Welche Aufgabe hat eigentlich noch die gekürzte Feder ? |
Da klingt 'n 2.2l TDCI aber durch böser... http://youtu.be/P3ranu4cWtY Auch Hybrid-Turbo auf dem Diesel, auch straight-pipe, also auch nur Rohr ab Turbo... Aber ein CR Diesel... Oder liegt das am Video? :confused: Was die Planungen zur Tiefe betrifft: :-lol-:w00t |
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Ich mach am Video mal ne Soundfile/Video vom aktuellen Zustand. max: alles gut, der Dämpfer wird ja noch gekürzt dann ;).. |
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Bei der kurzen Feder hätte ich eher bedenken das er auf dem Dämpfergehäuse aufliegt, bevor die Feder auf Block geht. Hast du ein TA Technix Fahrwerk? Wenn Ja dann kann ich dir gerne paar Federn nennen, mit denen du vorne 3-3,5cm tiefer(im Vergleich zu deiner gepressten) kommen würdest. |
soweit wird nicht gekürzt. Kann auch Federn nehmen die etwas länger sind. Dreh wieder hoch und messe dann, wie weit ich mit einer gewissen Vorspannung abdrehen lassen muss. Zur Not kommt ne kleine Vorspannfeder rein. Für die Federn benötige ich eh noch einen Adapterring für die Domlager. Federn kannst mir auch so nennen, ist kein TAT Fahrwerk |
krank...bin gespannt und was für felgen kommen? |
Sehr gut so gefällt mir das knall richtig aufen Boden den Hobel |
so bitteschön, hier die Federn. EVO1850 EVO1030 EVO1300 Musst aber beachten das nicht alle Uniball Domlager bei diesen Federn passen. |
Die Evo 1030 bringt 3cm. Wenn das Innenmaß am unteren Ende 63mm ist, passt die perfekt. das obere Maß ist standard wie ich sehe. Alternativ könnte ich kSports Federn haben, darauf sollten deren Uniballlager ja ohne weiteres passen. Die EVO1850 ist zwar kürzer, aber ob die Maße dann stimmen damits auf dem Dämpfer passt, weiss ich nicht. |
Nachtrag: Den Unterfahrschutz, der bei mir ja eh schon etwas gelitten hat, wird gegen die Metallausführung vom Passat bzw Skoda Octavia II Scout getauscht ;) |
Du tauscht doch nur damit es funkenflug gibt ;) |
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Für die K-Sport Lager einfach ne passende Hülse drehen lassen habe ich bei mir auchgemacht damit die auf mein Gas passen. Die Teller die oben auf die Feder kommen habe ich noch liegen falls du welche brauchst. http://www.golf3.de/images/imported/2015/02/12.jpg So siehts bei mir aus mit Hülse. |
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Serienfedern, meine Gewindefedern haben oben eine Aufnahme vom ~80mm. Unten brauche ich für den Teller 63mm. Für die gelben Federn habe ich zB Adapterringe damit das Domlager(serienmaß) drauf passt. Wozu brauch ich denn ne Hülse? o0 |
Die ist für die Kolbenstange K-Sport liefert nur die Lager in Uni Größe wenn die Kolbenstange schmaler ist kann man sich halt ne entsprechende Hülse rein machen damit die führung passt. Evtl kann man die sogar bei K-Sport bestllen meine wurden damals mit Hülse ausgeliefert. Aktuell bekommt man sowhl nur die Lager ohne alles. |
Achsooo.... dann muss ich da mal messen. 4cm Gewinde brauche ich oben für Uniball, oder? Meine das mal gelesen zu haben. Aber die bei Ksport können mir ja nicht mal sagen, welches Maß die Federaufnahme unten hat, für evt. Teller -.- ... Welches Maß haben deine? Evt passen die ja dann auf meine Federn. |
Ich schaue morgen mal wenn ich in der Halle bin liegen da im Schrank. |
Hab mal meinen Schweisser genervt... in den nächsten 2 Wochen soll es dann mit der AGA los gehen, wenn er eben sein überarbeitetes Schweissgerät wieder hat. Danach machen wir uns an den Ansaugbereich.... Alu 76mm :) ... |
Gefällt mir mal wa wat ihr da so zaubert :cool2: |
seeeeeeeeeeehr schön ^^ so soll das sein :) und gleich gut mit V-Band :cool: das hat Hand und Fuß *like* und klangtechnisch wird sich da auch a bissl was tun, wenn der hässliche Dämpfer wegfällt :D |
super gemachte doku mit schönen bildern und schöne arbeit. bitte weiter so ich schau hier immer gern rein. find deine arbeiten sehr interessant. |
Ein dezentes brummen ist nun zu hören, auch hört man natürlich den Turbo deutlicher. Die Entscheidung, den ESD so zu lassen, war goldrichtig. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Ich will zwar nicht behaupten wollen, das dadurch 20 PS gewonnen wurden, aber am Durchzug ist es deutlich zu merken. An der alten Verbindung zwischen Downpipe und Rohr entstand ein Rückstau, sodass dort an 2 kleinen Stellen durchgedrückt wurde. Der Turbo schaufelt eben schon was durch, was er ja nun sehr gut los werden kann. So einen "Scheiss" könnten wir jeden Tag machen :D... Ne Soundfile / Video folgt noch. Die heutige Probefahrt durch meinen Nachbarn und n Bekannten zauberte breite Grinsen ins Gesicht... und das von nem Diesel ;)... |
Optimösen in den Hösen (Y) so solls sein ;) |
Weiter gehts... Im Dezember hatte ich einen kleinen Wildunfall, ein Fuchs eben. Wischwasser trat aus, Nebler rechts, Gitter rechts im Eimer, Schürze an diversen Stellen gebrochen, Halter ab. Das haben wir letztes WE behoben. Dieses Jahr fahre ich die Schürze nochmal, nicht das ich mir noch tiefer ne neue weg reisse, da würde ich mich nur ärgern und wenn man nicht genauer hinguckt, sieht man auch keinen Schaden ;). http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/191.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/192.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/193.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/194.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/195.jpg Nebenbei hab ich noch ein paar 19" Felgen frisch gemacht, also gereinigt und versiegelt. Hinzu kam ein Opel Astra J und hier noch ein paar Bilder vom BMW 530d von Sonntag: http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/196.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/197.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/198.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/199.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/200.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/201.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/202.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/203.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/204.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/205.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/206.jpg Achja, mit Glück sind Samstag meine neuen Felgen da und mit richtig viel Glück hab ich nächste Woche 4cm kürzere Federn! Ich könnte dieses Jahr tatsächlich mal im April fertig werden :D. |
....und er hat Glück. Federn Gewindefahrwerk ORIGINAL: 250mm Federn Gewindefahrwerk GEPRESST: 230mm ( letztes Jahr ) Federn für Gewindef. dieses Jahr: 190mm ..und alles passt wie ne Eins! |
Glückspilz was...:D Welche Federn hast dir jetzt geholt? |
Evo1280 190mm :). Die sind aus dem geänderten G5 Fahrwerk mit kurzer Hauptfeder und Vorspannfeder. |
top, auf der homepage von TAT, ist die EVO1280 mit 250mm gelistet, im Gutachten steht dann 190mm. Hast die Federbeine schon zusammengebaut und montiert? |
Ja dahingegen habe ich mit TAT Email Kontakt gehalten und die Info bekommen, das die 1280 alt 250mm hat, die aber das Fw geändert haben und diese dann auf 190mm gekürzt worden ist. Diese Info ist im Shop noch nicht geändert worden. Nein, zusammengebaut ist noch nix. Ich sollte Ende der Woche die Uniball Domlager erhalten, evt auch dann die Federn. Dann steck ichs kurz zusammen, nehme nochmal Maß und schicke dann die bereits gereinigten Dämpfer zum kürzen ;). Zum Oster-WE will ich fertig sein. DHL lässt sich auch feiern, die Räder kommen laut Status erst morgen an hmpf.... |
Schön aufbereitet den Bayern! Dachte schon die 19er sind für dich!;-) |
Nene die sind vom Nachbarn ( BMW 540 ^^ ). Felgen und Domlager sind heute angekommen, alles wartet zu Hause auf dem Flur ! |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Anhang 64112 http://www.golf3.de/clear.gif Sitzt, passt, wackelt und hat keine Luft :D! Dämpfer gehen heute auf den Weg zum kürzen. Habe mich für 30mm entschieden. Felgen sehen gut, ich freu mich schon wenn alles umgebaut ist und ich dann endlich auf Sommer umstellen kann ^^! ATE Ceramic gibt es für die VA auch nochmal neu. |
Hmm ich seh "nur" das FW, aber keine Felgen... ;) |
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