Moin Daniel,

gibt es hier mal was neues?

Viele Grüße
Felix

Moin. :D

Irgendwas im Innenraum quietscht, ich hab vergessen im November zum Tüv zu fahren und bin bis jetzt auch noch nicht zu gekommen, auf dem Schreibtisch liegt eine Rückfahrkamera und ich hab den Beifahrer Spiegel an der Garagentormechanik verkratzt... Sonst ist alles beim alten. :D

Tüv ist ja nicht schwer... wobei meiner besteht im aktuellen Zustand nicht :hammer:
Die Spiegelkappe ist ärgerlich, aber eine Garage ist nett :D
Rückfahrkamera habe ich auch schon angedacht, aber dann wieder verworfen, die ganzen Nachrüstlösungen gefallen mir nicht so wirklich gut. Ich wäre ja für eine Originale vom Golf 7, Passat B8 im Emblem versteckt.

Viele Grüße
Felix

Du bisch starke Mann ;)

Kannst sogar im Januar hinfahren, dürfte doch erst ab Februar teurer werden? 20% mehr, wegen der "gründlicheren Prüfung". Ja, jaha? Jajajajaja. :D

So. Da heute auf der Arbeit der Server ausgefallen ist, konnte ich spontan doch mal zum Herrn Ingenöä...

Dieser hat mit seinem Hämmerchen auf den Schwellern und der Hinterachse rum geklopft wie ein wilder, hat aber keine Löcher gefunden. Auf die Frage, warum er mir die HA raus hauen will, hab ich erfahren, dass in den letzten zwei bis drei Jahren vermehrt Löcher in den Hinterachsen bei Golf 4 Modellen gefunden wurden...

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Insgesamt bin ich zufrieden.

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Wiedersehen 12/2020. Die Spurstangenköpfe werde ich bald tauschen, die waren wirklich nicht mehr schön. Die Ölfeuchtigkeit kommt durch die beschissene Zubehör-Ölwanne....

Auch am Auspuff werde ich eine Halterverstärkung noch schweißen. Und ein fehlenden Halter für das Handbremsseil besorgen. Den scheint er nicht gesehen zu haben.

Auch hab ich ihn gebeten, noch mal auf den Bremsenprüfstand zu rollen und leicht zu bremsen, nachdem er die Plakette geklebt hat. Ich hatte in letzter Zeit ein leichtes Flattern beim Bremsen gespürt....
Damit war dann auch meine Vermutung bestätigt, dass eine Bremsscheibe verzogen ist. Vorne Rechts schlug bei leichten Bremsungen immer wieder schön aus....

Für alle die sich fragen, für was so eine FIS-Control übrigens noch gut ist, außer dem Anzeigen von Ladedruck und Öltemperatur sowie Snake im Stau spielen....

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Man kann noch während der Fahrt herausfinden, welcher Messwert Probleme macht. Wenn mann dann noch weiß, was die Werte in den einzelnen Blöcken aussagen, kann man auf diesem Bild erkennen, dass ich den Beifahrersitz Stecker vergessen hatte... :D

Diese Rückfahrkamera werde ich übrigens in den Golf "reinwerfen". Mittig über dem Kennzeichen in die Ausbuchtung.

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Mal wieder ein kleines Statusupdate...

Momentan geht mir der Golf gehörig auf den Sack.
- Es gibt mal wieder irgendwo einen leichten Wackelkontakt an einem der Airbagstecker. Elende Scheißdinger.
- Klappergeräusch von der Radioblende(???) und irgendwo am Sitz. Des weiteren hab ich ein blechernes Geräusch von hinten links? Ich habe alle Verkleidungen ab, nichts. Man kann wackeln, ruckeln, zuckeln.. Egal, nicht zu finden wo es her kommt. Ich tippe momentan auf Feder/Dämpfer/Stützlager, oder evtl. der Sensor der ALWR?
- Bremsscheibe vorne Rechts hat einen Schlag
- SWRA Zylinder ist irgendwo undicht
- Außengelenke Spurstangen müssen getauscht werden, Undichtigkeit
- Fahrwerk im allgemeinen gibt auf und fühlt sich nicht mehr schön an.

Alles in allem ätzend, vor allem, wenn man keine Bühne mehr hat und nur noch eine sehr schmale Garage hat.

Trozdem liebe ich den alten Haufen einfach... Auch wenn ich trotzdem überlege, einen anderen Alltagswagen zu holen und den Golf auf 4-10 anzumelden.

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Grundsätzlich finde ich die Idee den Golf auf Sommer umzumelden gut, aber sanieren musst du das Fahrwerk trotzdem. :D

Stimmt, Airbagstecker sind doof, haben aber bei mir im dazu geführt, dass ich nicht auf Leder/Frottee ,äh Leder/Alcantara meine ich, umgebaut habe sondern direkt auf die W8 Ledersofas :D hat sich gelohnt wie ich finde.
Der Sensor an der HA hat bei mir auch furchbar geknarzt, hat sich aber von selbst erledigt. Das blecherne Geräusch kenne ich aber auch, bei mir ist es vorne und ich weiß was es ist... leider ::heul:-:
Ich weiß nicht wie es beim Golf ist, die vom Passat sind absolut nicht frostfest, weshalb ich auch mit -30°C Frostschutz im System rumfahre, sicher ist sicher. Moderne Autos haben da einen Mossgummi drin, der bei Frost zusammen gedrückt werden kann. Unsere haben das nicht.
Man muss sie einfach lieben und ich bezweifle ernsthaft ob es etwas in vergleichbarer Qualität heute noch zu kaufen gibt. Und so schön gewaschene auf keinen Fall xD

Viele Grüße
Felix

Du wirst lachen, der ist ungewaschen auf dem Bild. Da ist schon wieder ne dicke Schickt Pollenstaub drauf.

Die SWRA ist nicht durch Frost kaputt gegangen, da ist irgendwo intern einfach eine Dichtung beschädigt. Da läuft die Suppe raus, sobald zu viel im Tank ist. Das fing schon im Herbst an... Ich fahre eigentlich nur die -60° Suppe pur durch die Gegend....

-60°.. Ich verdünne den meist ziemlich stark. :D
Ich nehme ne -30° Mischung die dann noch mit destilliertem Wasser verdünne. Wofür hat mein Benz denn den beheizten WiWa Behälter? :D

Da dampft im Winter bei ordentlicher Kälte das Wischwasser wenn es auf die Scheibe trifft. xD

So. Ich habe heute mal die Saison eröffnet.

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Auch habe ich in dem selben Atemzug die Bremse vorne neu gemacht. Verbaut wurden TRW Scheiben und Klötze. Mal schauen, wie lange sie halten. Eingebaut bei Kilometerstand 284.004

Die alten Klötze waren sogar noch "okay". Hätte die Scheibe Beifahrerseite keinen Schlag gehabt, hätte ich sie auch noch nicht neu gemacht. Den Schlag der Scheibe hab ich beim Fahren schon länger gemerkt, durch die Vibration im Pedal, besonders bei Bremsungen auf der Autobahn. In der Stadt konnte man es auch merken, der Schlag in der Scheibe hat den Kolben immer zurück gedrückt, wodurch man einen leicht längeren Pedalweg gemerkt hat.

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Wie man sehen kann, der Verschleißkontakt stand kurz vor der Auslösung, danach hätte ich sie auch noch 5.000 bis 10.000 Kilometer gefahren.

Jetzt kommen wir zu dem spannenden Thema:
Wie lange waren die Bremsklötze und -Scheiben denn nun verbaut?

Ich habe den Wagen mit sämtlichen Unterlagen bekommen, die der Vorbesitzer angesammelt hatte. Somit hatte ich alle Rechnungen von ihm.

Das letzte mal, als die Bremse getauscht wurde, war im September 2011 bei Kilometerstand 172.600

Gekauft habe ich ihn damals mit 180.000 km. Somit haben die Scheiben und Beläge auf der Vorderachse 111.400 km erlebt. Wäre der Scheibenschlag nicht gewesen, hätte ich vermutlich noch mal 20.000 km drauf gefahren, bis sie Blank gewesen wären. Ob die Scheiben unter Maß sind, kann ich gerade noch nicht mal sagen - Ich hab keine Messschraube hier :D

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Auch wenn es manchmal nervt, als "junger" männlicher Golf Fahrer unter einer Art Generalverdacht zu stehen, die Jungs machen nur ihren Job und ziehen zum Glück viel Scheiß aus dem Verkehr.
Ein mal alle Eintragungen durch gegangen und dann ging es auch schon wieder weiter. Auch wenn sie lange über die Xenon-Scheinwerfer diskutiert haben :D

Einen Rüffel hab ich aber bekommen... Die Reifen vom Anhänger sind ja auch schon sieben Jahre alt! Wie kann ich nur....

Hat der eine 100er Zulassung? Wenn ja ist diese mit erreichen der 7 Jahre von den Reifen erloschen. Wenn nein ist es sowas von Egal.

Nein. Kleiner 750er, Ungebremst, ohne Dämpfer. Der darf eh nur 80.

Hallo!

Was hätten die Herren dann wohl zu den Reifen meines roten Variants gesagt? Sie sind laut DOT-Aufschrift aus der 6 Woche des Jahres 2005 und damit 14 Jahre alt.

Bei der letzten HU im November 2018 hat mir der Prüfer dazu nur einen freundlichen Hinweis gegeben. Altersschäden wie Porösität, Beueln o.ä. gibt es nicht.

Ich trage dem Alter der Reifen dadurch Rechnung, dass ich ihnen nicht mehr viel abverlange: Kein Tempo über 140 km/h, keine nennenswerte Beladung und immer schön den richtigen Reifendruck.

In der nächsten Zeit werde ich mir mal neue leisten.

Grüße Teletubby

Dich hätten sie nie angehalten, Manfred. Nicht die Zielgruppe. Tiefergeleter Golf, Junger Fahrer... "Der muss scheiße bauen!"

Ich habe noch NIE gesehen, dass jemand ohne groß auffälliges Fahrverhalten oder auffälliges Auto zu einer allgemeinen Verkehrskontrolle rausgezogen wird :D

Aber ja, über das Alter der Reifen hättest du vermutlich lange diskutieren können :D

Wieso haben die denn über die Xenon-Scheinwerfer diskutiert?

Naja. Illegal eingebaut, nicht ordentlich funktionstüchtig und sowas. "Wenn es original Scheinwerfer sind, werden die ja auch ne E Nummer haben" und all solche Scherze. Sie waren wohl der Meinung, so ein alter golf kann doch keine originalen Xenons haben und ich hätte da irgendwelche Scheinwerfer rein gebastelt und umgebastelt.

Solang sie nichts auszusetzen haben passts ja, gibt auch nette Polizisten :)

Ich bin jetzt auch kein 18 Jähriges Bubi mehr und mich haben die schon mit meinem Vento aufgehalten als er komplett original war, also totales Rentnerauto.
Ich bin ganz entspannt in einer Kolonne gefahren, plötzlich geht 5 Autos weiter hinten Blaulicht an und die überholen wie gestörte, schneiden mich und bremsen mich aus (ohne Haltesignal vorher) :stupid:

Dann volles Programm, Drogentest inkl auf einem Bein hüpfen etc :grummel::
Wollten mir dann auch noch so Kumpelhaft unterstellen ich würde Drogen nehmen "Kannst ruhig zugeben, hat doch sicher jeder schonmal probiert" etc...

Daweil sind sie bei mir auf einen gestoßen der nur äußerst selten Alkohol trinkt, Kiffer nicht ausstehen kann und Leute die Harte Drogen nehmen sowieso für extrem bekloppt hält :leck-mich.:

Ich bin mir nicht 100% sicher aber könnte sein das die mir ans Bein pissen wollten weil ich ein paar Kilometer vorher den entgegen kommenden Verkehr vor einem Blitzer gewarnt hab, dachte aber das die das nicht gesehen haben.

Gefunden haben sie natürlich trotzdem nix :angel:

Per Winken darf man das, nur eben nicht mit der Lichthupe.