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golf bastler 21.01.2015 19:57

danke, hab ich jetzt auch endlich gefunden :D

"Steckbrücke muss auf Steckplatz 10 der relaisplatte"

ist die steckbrücke schon vorhanden und muss nur umgesteckt werden oder muss ich mir noch eine besorgen?

danke :winke:

American-Psycho 21.01.2015 20:04

diese liegende 7 muss es sein, falls sie bei dir noch nicht steckt

90.MusicForLife 21.01.2015 22:49

Zitat:

Zitat von pfresh (Beitrag 1737261)
Nabend,

Hat jemand schon mal Erfahrung mit so einem angeblichem Power Rohr gemacht?
Fließt die Luft dadurch ein wenig besser?

Zitat:

Zitat von Schreibtisch (Beitrag 1737262)
Das bringt keine Leistungsverbesserungen, kannste vergessen. Vor allem nicht bei unseren Mono-Motronic-Rasenmähermotoren.
Bringt höchstens, wenn man es mag, optisch eine Verbesserung.

Vom rein Technischen gesehen ergibt sich durch ein so genanntet "power" Rohr schon eine minimalistische leistungssteigerung. Diese ist allerdings so gering das man sie (bei unseren Motoren) nicht einmal Messen kann (oder z.B. eine beschädigte Dichtung größeren Einfluss auf die Leistung hat)

Wollte mich mal zu Wort melden da es in jedem Auto Forum diese ewig währende Diskusion gilt
Beide seiten haben recht
Theoretisch bringt es etwas (auf dem Papier)
Praktisch bring es nichts (auf der Straße)

Teletubby 22.01.2015 08:43

Hallo!

Zitat:

Zitat von golf bastler (Beitrag 1740012)
danke, hab ich jetzt auch endlich gefunden :D

"Steckbrücke muss auf Steckplatz 10 der relaisplatte"

ist die steckbrücke schon vorhanden und muss nur umgesteckt werden oder muss ich mir noch eine besorgen?

Wenn das Auto eine funktionierende Nebelschlussleuchte hat, dann ist die Steckbrücke aller Wahrscheinlichkeit nach schon vorhanden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Afterburner-141 31.01.2015 18:24

Hey,
ich wollte jetzt nicht ein extra Thread für die Fragen aufmachen.

Also ich will meinen 1.6er Golf umbauen und zwar will ich einen GTI 8v Motor einbauen.

1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY), dann muss ich ja vorne belüftete Bremsscheiben haben und hinten auch umrüsten auf Scheibe ???

2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?

3. Muss ich vorne und hinten die Achse tauschen ?

4. Und Lohnt sich das überhaupt oder kann man da gleich einen GTI kaufen ?

Habe einen ADY Motor mit Getriebe,STG,Anbauteilen und evtl. Tacho in Aussicht.

90.MusicForLife 31.01.2015 18:46

Zitat:

Zitat von Afterburner-141 (Beitrag 1741543)
Hey,
ich wollte jetzt nicht ein extra Thread für die Fragen aufmachen.

Also ich will meinen 1.6er Golf umbauen und zwar will ich einen GTI 8v Motor einbauen.

1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY), dann muss ich ja vorne belüftete Bremsscheiben haben und hinten auch umrüsten auf Scheibe ???

2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?

3. Muss ich vorne und hinten die Achse tauschen ?

4. Und Lohnt sich das überhaupt oder kann man da gleich einen GTI kaufen ?

Habe einen ADY Motor mit Getriebe,STG,Anbauteilen und evtl. Tacho in Aussicht.

Wenn du leidenschaftlicher Bastler bist und viel Zeit dafür hast kannst du das selbst machen.
Aber wenn man mal die Kostet umrechnet was du an neuteilen kaufen musst, kannst du dir eig. gleich ein Richtigen GTI kaufen.. Die haben ja auch andere Spoilerlippen usw.

Teletubby 31.01.2015 20:35

Hallo!

Zitat:

Zitat von Afterburner-141 (Beitrag 1741543)
1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY)...

Ich würde einen ADY oder AGG nehmen. Dabei muss aber auch beachtet werden, ob das Auto jetzt eine elektronische Wegfahrsperre hat. Auch ein AKR wäre möglich, der die Abgasnorm D3 erfüllt.


Zitat:

Zitat von Afterburner-141 (Beitrag 1741543)
2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?

Nein, ganz sicher nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Afterburner-141 31.01.2015 21:11

Also ich mach eigentlich an meinem Auto fast alles selber, den Motor wollte ich ja auch selber einbauen mit ein wenig Hilfe.

Ist die Wegfahrsperre von meinem Auto oder aus dem Auto woher der Motor stammt gemeint ?
Mein Golf III 1.6 Rolling Stones hat bestimmt keine.

Den Motor und das ganze Zeugs bekomme ich schon billig, wollte eben nur wissen was ich brauch , damit der TÜV nicht rummeckert.

Tacho muss denke ich auch auf jeden Fall der vom GTI rein oder ?
Was muss denn noch geändert werden ? ABS , Benzinpumpe ?

Trommel hinten gabs doch auch beim Cabrio mit dem 2.0L Motor, oder ?

EDIT: Habe gesehen das ich vorne die Achse tauschen muss da die 280mm Bremsscheiben 5-Loch sind.
Muss dann wohl doch einen 4 stelligen Betrag hinblättern -_-

razer185 01.02.2015 23:05

Hat jemand von euch schon mal eine geteile Rückbank zerlegt und gewaschen?

Die Anleitung für die Recaro Sitze habe ich schon gefunden und die ist super!

Gruß

G3GL90PS 01.02.2015 23:43

Zerlegt schon, aber bezüge nicht gewaschen da andere drauf kamen.
Wiso?

Oliver Gritzke 02.02.2015 11:39

Gibt es eine Möglichkeit, die Symbole auf Blinker-/Wischerhebel zu "reinigen" ohne das man sie ganz entfernt, bzw die Symbole zu erneuern ?

Mfg Oliver

danielr5952 02.02.2015 11:41

Ich nehme für schlimme Flecken auf beschichteten Sachen gerne mal Sonnenblumenöl! Das holt Verklebungen und Dreck runter!

razer185 02.02.2015 12:15

Zitat:

Zitat von G3GL90PS (Beitrag 1741782)
Zerlegt schon, aber bezüge nicht gewaschen da andere drauf kamen.
Wiso?

Dazu hast du keine Anleitung erstellt oder?
Will nichts an meinen Recaros kaputt machen...

American-Psycho 02.02.2015 14:14

Zitat:

Zitat von razer185 (Beitrag 1741843)
Dazu hast du keine Anleitung erstellt oder?
Will nichts an meinen Recaros kaputt machen...

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...-zerlegen.html

razer185 02.02.2015 14:31

Zitat:

Zitat von American-Psycho (Beitrag 1741859)

Daran habe ich die vorderen Sitze zerlegt, es ging bei meiner Frage aber um die geteilte Rückbank.

Gruß :winke:

American-Psycho 02.02.2015 17:12

Rückbank ist Rückbank, da gibts keine Unterschiede zwischen normal und Recaro.
Ist an der Rückbank auch selbsterklärend finde ich

Sceals 02.02.2015 17:33

Jepp, einfach hinten anfangen die Verankerung vom Bezug zu lösen und letztendlich nur noch die Metallstreben aushaken (ist mit etwas Kraftaufwand verbunden) und diese aus dem Bezug entfernen.
Am besten die Metallstreben in die Polsterung legen, sodass man gleich die richtige Strebe für den Bezug beim Wiederzusammenbau hat.

G3GL90PS 02.02.2015 19:00

Zitat:

Zitat von Sceals (Beitrag 1741882)
Jepp, einfach hinten anfangen die Verankerung vom Bezug zu lösen und letztendlich nur noch die Metallstreben aushaken (ist mit etwas Kraftaufwand verbunden) ...

Ich hatte mit einer Spitzzange, die Ösen geweitet und dann ausgehängt.

R.M 03.02.2015 22:40

Wer war das der hier Gewindefahrwerke gewerblich vertreibt?

G3GL90PS 03.02.2015 22:47

Zitat:

Zitat von R.M (Beitrag 1742158)
Wer war das der hier Gewindefahrwerke gewerblich vertreibt?

Bremer
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