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Du sollst ein Video machen wo man deinen neu erungenen ESD hört,oder das mit der Leitung (da stehst du drauf) duck und weg:winke: |
:D mach ich morgen mal^^ aber viel wird man da nich hören, vor allem hab ich nicht wirklich ein gutes Mikro... max. mein Iphone oder ne Digi, mehr net... Aber erstmal muss der ESD drunter, dann mach ich das Video, versprochen^^ |
Ölwechsel gemacht, neuer alter ESD drunter. Endlich brummt er wieder ;) Bilder und Video folgen die Tage :D |
Na da bin ich ja auch ma gespannt, wie sich das bei dir anhört :) |
Zitat:
Supi freu mich für dich:winke: |
Hallo ,na lebt er noch (was war jetzt wegen blinkendem Öllämpchen)) Bild und Sound vom montiertem ESD??????? |
Bilder und kurzes Tachovideo gibt's heut Abend... Wie Lukas2007 schon angedeutet hat, geht meine Pechsträhne grad wieder weiter :( Ich steh grad in Freiburg und meine Öllampe blinkt, genug Öl is drin=> Öldruckschalter oder Ölpumpe defekt -.- Könnte grad kotzen!!! Sowas kann doch zu Hause passieren, aber nich 140km von zu Hause weg! Hab den ADAC gerufen, mal gucken, was der mir sagt, vllt kann er sogar den Öldruck prüfen?! Ich halte euch auf dem Laufenden -.- |
dickes Ei, so gehts mir aber auch immer. Hab immer nur was, wenn ich Auswärts bin. Aber zum Glück gibts ja den ADAC ;) Haste wenigstens n warmen Unterschlupf oder nur dein Auto?? |
hoffentlich nichts ernstes |
wann blinkt die lampe denn, einfach so, wenn du ihn anmachst oder nach der fahrt nach freiburg? |
Zitat:
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naja hatte mal nach einer langen fahrt ohne halt dann an einer ampel, wo die drehzahl runtergeganen ist nen blinken der lampe, lag bei mir wohl an der viskosität und der temperatur des öls ging bei mir weg ab 2000 umdrehungen was is denn für ein öl drin 10w40? vll hats ja damit zutun, kann ja sein, dass das öl bei den dicken minusgraden zu dick ist viel glück noch |
So, werde gerade abgeschleppt, Ankunftszeit 20uhr... Als ich nach Freiburg gefahren bin, war's noch nich. Klar, weils Öl noch warm war... Morgen wird der Öldruckschalter gewechselt. Hat jemand ein Bild vom Einbauort?! Hab 10w40 drin... |
Zitat:
also am Öl wirds wohl nicht liegen, 10W40 ist für den Ganzjahreinsatz geeignet und im Winter immernoch flüssig genug... @ rob also hat es dauerhaft geblinkt oder gepipst ??? Oder gings wieder weg und kam wieder ? mfg marko |
is ja auch mehrbereichs öl, aber wenn es halt extreme spitzen gibt, kann auch sowas mal der grund sein, gibt ja nicht um sonst auch 0w40 aber denke auch das es was anderes ist |
Zitat:
mfg marko |
Also ich hab den angemacht, ab da blinkt die rote Ölllampe durchgehend. Um größere Schäden zu vermeiden, hab ich ihn nach glaub zwei Minuten wieder ausgemacht. Die Öllampe ging nicht aus, hat dauerhaft geblinkt...Gesummt hat er nicht... Ich bestell morgen mal nen Öldruckschalter... Gibt glaub zwei, oder? Weiß jemand, wo der sitzt? Hier noch paar Bilder mit Auspuff und Abschleppdienst. Video is nix geworden... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292791773.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292791814.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292791838.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292791501.jpg |
Die sitzen über dem Öl Filter. Golf huckepack,schande und hast jetzt hinten ein Herren WC eingebaut(bild):-lol-: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292791814.jpg |
ich fand das Bild auch so hammergeil, du hast es auch gesehen Anton, dann bin ich ja glücklich :D über dem Ölfilter? Ok, wo genau? Wenn der Schalter verölt is, dann isser kaputt, hmm? Ansonsten isses die Ölpumpe, oder? Das is ja schwerer das zu wechseln, das würde ich dann machen LASSEN.... |
Zitat:
Schön das du Glücklich bist |
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