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Toll Kevin, weiter so mit dem "Neuwagen" und schön im Sitzen arbeiten wegen deinem Fußgelenk, kannst meinen Stuhl ruhig nutzen, Ha-Ha. |
Top Arbeit Kevin. Wie lecker das jetzt alles aussieht! Herrlich. |
So ich will hier auch endlich mal wieder entstauben nach langer Abwesenheit im Forum. Leider kam ich die letzten Monate nicht wirklich dazu. Ich hab Beruflich jede menge zutun gehabt und dadurch sogut wie jede freie Minute in der Werkstatt verbracht (außer zum Abendessen und schlafen) Dementsprechend gibt es auch einige Veränderungen am Fahrzeug. Das meiste der Arbeit war vorbereiten auf das Lackieren weshalb das ganze als Beitrag recht langweilig geworden wäre. Deshalb kommt heute so zusagen mehr oder weniger das Ergebnis. Ich habe nach dem letzten Beitrag sämtliche Scheiben herausgeschnitten und alle Schleifarbeite beendet. Was ich hier jetzt aber in einem Satz geschrieben habe waren eigentlich 3 Monate Arbeit (naja ich kann nur am Wochenende am Auto arbeiten) Den Golf habe ich mit einer 2K Epoxid Grundierung vollständig grundiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744896jpeg Nachdem alles Grundiert war wollte ich erstmal eine Lackprobe an einem Probestück durchführen : http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743294.jpg Wie man sieht ist das ganze wieder Jazzblue (was sonst, für mich eine der schönsten Farben). Jedoch wollte ich im Stil der 90er was besonderes und habe Metal Flakes in Regenbogenfarben einlackiert welche auf den bildern leider nicht so zur Geltung kommen wie in real (ja das ist doch ein erheblicher Mehraufwand) http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743491.jpg ----- Da ich an dem Fahrzeug alles selber mache, auch das Lackieren habe ich die Garage mit Statischer Folie ausgekleidet, an welcher der Lacknebel haften bleibt. Sobald die Folie etwas benetzt war, habe ich sie zudem mit Zuckerwasser besprüht. Dies hatte den Vorteil das weiterhin Lacknebel gefangen wird und zudem evetuelles Kleinviech nicht auf den Lack fliegt sondern an der Folie kleben bleibt. Aufgrund des Lacknebels habe ich mich dazu entschieden erst das Dach zu Lackieren und danach den Rest der Karosse (bis auf Kotflügel, Haube und Stoßstangen) http://www.golf3.de/direktupload/201...1650742903jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743705jpeg Nachdem das erledigt war, (leider mit einem kleinen fehler, ein Stück getrockneter Klarlack ist von der Papier Abdeckung in den frischen Lack geflogen, aber das ist nich weiter schlimm da die letzte schicht Klarlack runtergeschliffen und poliert wird) ging es an den Rest der Karosse. Und das hat wirklich gut funktioniert. Hier die Bilder dazu http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743955.jpg Hier ist der reine Farblack drauf http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744051jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743970.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743991.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744008.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744029.jpg Ich habe sowol Grundierung, Farblack sowie 2K Klarlack mit Lackierpistolen aufgetragen. Der Plan ist, und dafür habe ich 2 Klarlackschichten extra aufgetragen, den Klarlack nach der Trocknung, irgendwann rundum glatt zu schleifen und aufzupolieren Auch der Innenraum wurde weiter Entrostet und mit einer Speziellen Lackmischung von mir, welche owatrol Öl beinhaltet behandelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744776jpeg Leider bin ich momentan für einige Wochen auf einem Lehrgang und hab nicht die möglichkeit am Wochenende Heim zu fahren bzw. es lohnt nicht aufgrund der Entfernung. Somit hat der Lack Zeit zum aushärten und wenn ich zurück bin, kommen recht schnell die Spritzwand,Motorkabelbaum, Motor, Tank, Heckklappe, Türschlösser etc rein. somit werde ich wieder gut Platz in der Garage haben. Im großen und ganzen kann man sagen, es wird wieder einiges zusammengesetzt |
Klasse Arbeit, ans lackieren hätte ich mich nicht ran getraut. Mit den Flakes bin ich gespannt wie das in der Sonne aussieht, zum 90er Thema passt das aber auf jeden Fall. |
Heftige Arbeit. Bin so gespannt aufs Endergebnis. Hoffentlich ergibt es sich mal wieder, dass ich den wagen live sehen kann. :) |
Mensch Kevin, das du alles, aber auch wirklich alles selber machst hast du meinen vollen Respekt! Nicht jeder kann fast alles und zudem dann auch so gut. Klasse Arbeit mein lieber, Hut ab! |
Alle Achtung, dass du all das selbst machst. Ich könnte das nicht :) |
Vielen Dank für das positive Feedback. Im Laufe der letzten Jahre habe ich halt in all diesen Bereichen immer mal wieder was gemacht, dadurch sind schon ganz solide Grundfertigkeiten da gewesen, gerade aber was Karosseriebau und Lackieren angeht habe ich nun nochmal wirklich enorm Erfahrung dazu gewinnen können. klar sollte sein, es funktioniert nicht alles immer beim ersten Mal Gerade die Übergänge der radläufe hinten zb. Wie lange ich da geschliffen und Grundiert habe, Wahnsinn. Es gab auch wirklich Wochenenden an denen ich nur noch die Hände vors Gesicht gehalten habe und hätte heulen können, aber dann war wieder ne Woche Pause und man ging mit neuer Energie ran Jetzt freu ich mich erstmal auf die Phase des Zusammenbaus, wo dann grundsätzlich ein einzelner kleiner Clip fehlt, oder eine winzige Schraube :) Ben das bekommt man sicher hin, sobald der Wagen nächste Saison rollt, will ich großflächig treffen ansteuern |
Das wird heftig Kevin. :meister: Bin gespannt wie ein Flitzebogen... |
:meister: Respekt Kevin !!! :meister: Bin sehr gespannt auf das Endergebnis :cool2: Weiter so... Mfg Sven Mewis |
Respekt vor der Arbeit... Klasse |
Mega Arbeit und Respekt :) Der User Mimi hat auch mit den Flakes gespielt im Motorraum. Sieht in echt schon ziemlich gut aus, ich glaube ihr habt den selben Farbton. Damit solltest du eine ganze weile Ruhe vor Rost haben, ich würde auf jeden fall noch alle Hohlräume mit Mike Sanders behandeln, falls du das noch nicht getan hast, solange er so schön leer ist. Bin gespannt auf die fertigen Bilder, frisch lackierte Autos sehen immer so schön aus :D |
Ich glaube durch Mimi hab ich mich letzte Endes sogar dann entgültig für flakes entschieden wenn ich mich recht entsinne Ja tatsächlich steht das. Nachdem die spritzwand drin ist und noch 2-3 kleine dichtnähte gesetzt wurden auf dem Plan Ich bin mir aber nicht sicher ob ich Mike sanders fett nehme, oder ein Festeres Wachs in Kombination mit Fluid Film. Mit fluid Film habe ich aufjedenfall schonmal alle Achsen geflutet |
Die Farbe passt gut zu deinem 90er Thema Respekt das du dir das selber antust, vorallem um das anschließende glattschleifen der Klarlackschicht beneide ich dich nicht :) |
Nachdem ich aufgrund des Berufes 5 Wochen weg war ging es mit viel Elan weiter und so hat sich die letzten 3 Wochen ordentlich was getan. ich hatte gehofft das die Orangenhaut des Lack noch etwas schrumpft, aber da die eh runtergeschliffen wird ist das egal (bei de letzten beiden zusatz Klarlack Schichten hat der Filter vom Kompressor dicht gemacht und ich musste mit weniger Druck Spritzen) Ich habe erstmal die Spritzwand wieder eingeklebt. Dabei konnte ich neues Werkzeug testen welches ich für das Scheiben einkleben gekauft habe Bin wirklich zufrieden. Nicht zu Teuer aber geht gut und ist stabil gebaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1655587386.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655587981.jpg Und wo wir schon beim Kapitel Kleben sind, konnte ich nach 5 Wochen ohne Spritkosten direkt ne größere Investition aus der Projektkasse tätigen http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588147jpeg Zum einkleben der Scheiben habe ich die Petec Scheibenkleber Sets verwendet (2x für Front, Seiten und Heckscheibe) Alle Scheiben sind von Saint Gobain. Die Dichtlippen waren zwar nur zu 99% passend. Aber darüber kann man hinweg sehen. Habe alle Scheiben vor dem Einkleben, angelegt und Markierungen gesetzt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588170jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588363jpeg Als nächstes stand der Gebläsekasten an. Den habe ich einmal komplett zerlegt und alle Klappen neu bezogen + neuer Wärmetauscher. Beim Verdampfer gehe ich das Risiko ein und hoffe das er Dicht ist (Optisch schaut er noch gut aus) Erstmal alles vom alten Zeug bereinigt http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588431.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588525.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588623.jpg Und 1x Neu http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588656.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588664.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588688.jpg Nebenher kamen auch immer so Kleinigkeiten wie die Türkabelbäume wieder rein etc. Unteranderem werden auch die ganzen Kunststoff Stopfen usw. wieder schick gemacht. Dazu habe ich erst alles mit Backofenreinger vorgereinigt, dann mit Spüli Wasser gewaschen und großzügig mit Kunststoffpflege eingepinselt (und über Nacht einwirken lassen. Um Rost direkt vorzubeugen wird jede Dichtung und Stopfen mit Silikonfett eingebaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588979jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588729.jpg Auch Dinge wie das Lenkgetriebe-Hitzeschutzblech habe ich aufbereitet. Dazu habe ich ein altes schrott Hitzeschutzblech als Materialspende genommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588845.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588955jpeg Der Tank ist bereits eingebaut. Hat aber eine neue Masseverbindung am Stutzen benötigt. Da musste ich auch wieder kreativ werden. Erst alles entrostet. Neu verzinkt und Anschluss angelötet http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589021.jpg Die Dinger, hatten den üblichen Rost. Wurde mit brunox Epoxy behandelt+stabilisiert und dann Versiegelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589110.jpg Im Innenraum musste ich ein Ersatz für die Dämmung finden. Habe Alubutylmatten verwendet Zuvor habe ich alles mit Temperaturbeständigen Hartwachs angesprüht welches aber fest genung wird das die Matten halten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589193.jpg Danach wurden nochmals alle Falze mit 1. Fluidfilm Öl und danach Fluidfilm Gel versiegelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589382.jpg Wie man sieht hat auch der Amaturenbrett Träger etwas Liebe bekommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589397.jpg Aktuell habe ich alle Benzinleitungen gesäubert und mit neuen Schläuchen aufgearbeitet. Vorweg. Die große Vorlaufleitung habe ich neu bekommen bei CP, den rest finde ich nicht und habe deshalb einfach aufgearbeitet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589518.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589534.jpg Wie neu http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589554.jpg also geht vorran http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589584jpeg |
Immer wieder schön was du da für n Aufriss machst ;) |
Kevin, was soll man sagen, hut ab! Daumen hoch |
Moin, sau gut, kompletter Rundumschlag...kann nur gut werden :-) --sj |
aaalter, was ne arbeit. Perfekt wie immer. Jedes mal ein Genuss hier reinzuschauen. |
Ich danke euch Die Tage kommt wieder ein Update Das mark 20 abs wurde zerlegt und neu Lackiert. Und das Schiebedach wird gerade auf Vorder an gebracht |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:52 Uhr. |
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