Ich kann nirgends angaben im Internet finden, was so ein ZV Motor an Leistung hat. Mit dem 2. Relais kannst du einen beliebigen taster benutzen.

Die Leistung kann man doch aber mittels so einem Messgerät herausfinden oder nicht?

Okay. Dann werde ich mir das Relais auch noch besorgen ;) Dann bin ich auf der sicheren Seite.

Und da ist dann wirklich alles egal? Also wie viel Ampere der max. aushält?

Jup das relais verbraucht so gut wie nix an Strom :-)

Ja die Leistung kann man mit einem Messgerät herausfinden wenn man eins hat ;) ich habe keine sonst würde ich es mal eben machen, es wär ja kein großer Akt.

Gut. Da ich mir schon eine neue Leiste mit dem Schloss besorg habe, um die dann zu cleanen, habe ich schon den ungefähren Platz, den ich für den Schalter zur Verfügung habe, angeschaut. Da das ziemlich wenig ist, möchte ich diese ganz kleinen Taster verwenden. Die mit den 4 Anschlüssen.

http://www.golf3.de/clear.gif

Kann ich davon auch mehrere parallel schalten? Die sollen dann alle nebeneinander liegen, sodass ich auf der ganzen Breite des Tasters dann drücken kann. Passiert dann irgendetwas, wenn ich mehr als einen Taster drücke? Also wird dann der Strom größer? Dürfte doch eigentlich nicht der Fall sein, da doch bei einer Parallelschaltung da nicht auf einmal mehr Strom durch gehen kann.

Wenn nicht, lege ich mir einfach eine kleine Platte über den Taster, sodass ich auf der ganzen Breite drücken kann..

Kann man so machen.
Je mehr taster gedrückt werden Desso weniger Strom muss ein einzelner taster schalten.

Ich finde deine Lösung mit am besten! Weil du musst nicht immer den taster suchen und kannst jetzt überall drücken :)

Das sollte der Sinn des Ganzen sein :) Dann werde ich das denke ich so machen. Also werde ich ein Relais kaufen, alles schön dokumentieren und für den nächsten dann hier als Anleitung einstellen ;)

Danke für die Hilfe. Anschluss von diesen kleinen Tastern sind einfach? Weils ja 4 Anschlüsse sind. Weißt du da welche man benutzen muss?

Nee das kann ich dir nicht sagen. Das musst du probieren.
Du musst auf jeden fall die Drähte an die taster anlöten

Jop. Hätte ich sowieso gemacht. Anders bekommt man die doch sicherlich auch gar nicht fest..
Aber an sich braucht man nur 2 Anschlüsse oder liege ich falsch?

Ist richtig 2 reichen völlig aus. Du könntest bei conrad.de den taster suchen. Die haben eigentlich immer ein Datenblatt zu deren sachen.

Wäre sicherlich Sinnvoll. Ich schaue aber erstmal bei meinem Elektrogeschäft hier in der Stadt. Weil ich ja letztens erst den Stromstoßschalter da gekauft habe und noch nicht weitergedacht habe, was ich sonst noch brauchen könnte. Und 5€ Versand ist erstmal ganz schön viel :D Ich brauche ja dann auch noch ein Relais.. Wenns das nicht gibt, wird alles zusammen bei Conrad bestellt!

Die Anschlüsse dürfen alle gleich sein bei den tastern. Brauchst ja nur schauen wie die taster angeschlossen werden ;)

Ich werds einfach mal testen ;) Ich weiß aber noch nicht, wann ich zu kommen werde, das ganze zu bauen. Erstmal die Teile kaufen, die ich noch brauche. Und dann muss Zeit da sein..

Hey,
habe mal ne frage, habe mir nun einige Relais bei Conrad angeschaut :D

Ist es das hier?
Kfz-Relais 12 V/DC GoodSky GRL-S-112DF 12 V/DC 1 Wechsler NO 40 A / NC 30 A 12 V/DC im Conrad Online Shop

Wofür möchtest du denn das Relais jetzt benutzen?

soweit ich gelesen habe, ist das relais gans nützlich, alles richtig anzuschliesen...

Sprich

Taster vorne, Taster in der Heckklappe (mit Stromstoßschalter S12-110)
und der FFB


Oder lese ich das falsch?

Ja, das Relais ist ja wirklich ganz günstig. Es gibt hier doch eine Anleitung und wie das Relais aufgebaut sein muss.

Relais ist dafür da, damit der Taster auch nur wenig Strom aushalten können darf.

Relais werde ich nachher mal raussuchen. Welches das richtige ist!
Das sieht nicht so aus..

Ich finde das doofe Relais einfach nicht! Kann mir jemand mal helfen?

ich kann zu dem relais nicht viel sagen da ich die einfach immer von meinem bruder bekomme
und wie gesagt nee teilenummer oder so steht da nicht drauf

Das ist sehr unschön. Ich finde das Relais nämlich irgendwie nirgendwo. Ich finde immer nur das gleiche, wo es einen Umschalter von 87 auf 87a gibt..

Sorry wegen dem Doppelpost.. Aber ich habe es glaube ich gefunden.

http://www.ebay.de/itm/Relais-12V-30...item1e646c01bd

Ich hoffe ich darf das hier posten. Wenn nicht, einfach sagen!

ich guck nach feierabend nochmal vielleicht find ich nen ebay link oder so noch musst eben bis heut abend warten

Ich glaube ich habe es ja. Habe eben auch gepostet!

genau das ist das richtige

Weil ihr mir das letzte Mal so super gut geholfen habt, frage ich jetzt hier nochmal, auch wenn es nicht ganz das Thema trifft. Trotzdem hat es mit der Zentralverriegelung zu tun.

Also:

Ich habe mir ein Coming Home Modul gekauft und werde nun aus 2 Kabeln nicht schlau. Ich weiß nicht, wo ich diese anschließen soll. Anbei sind auch die dürftigen Anleitungen von dem CH Modul und der ZV.

Ich weiß nicht, an welche Kabel der Zentralverriegelung ich die zwei Kabel für die plusgesteuerte ZV anschließen soll (meine ist Plusgesteuert oder??).
Also Kabelfarben orange und orange/schwarz.

Bilder:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333739960.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333740165.JPG

ist das nur ein coming home oder auch leaving home?
wenn du das so haben willst das die scheinwerfer beim aufschließen und beim zuschließen gehen soll musst du soweit ich weiß beide anschließen also einmal positiv und einmal negativ trigger, de (wenn deine zv so arbeitet wie meine) du beim aufschließen ein positives signal hast und beim abschließen ein negatives.
mhm also an meiner zv hatte ich extra zwei leitungen für sowas noch extra dran

eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst

Das ist der Link zur Auktion. Ist auch Leaving Home!

Habe keine extra Leitung dafür und Masse liegt meiner Meinung nach immer an den Stellmotoren an. In der Anleitung sieht man das eigentlich. Schwarz ist an der Batterie und ohne Übergang in das Modul an jedem Stellmotor.

An welchem Kabel müsste denn dann ein Impuls kommen, wenn ich die ZV auf oder zu mache?

an grün und blau das sind die beiden leitungen die die impulse leiten eins hat nen negativ impuls und das andere ein positiv

Oh okay. Und müssen dann beide Kabel für Positiv an das Kabel, was einen positiven Impuls gibt, und die anderen beiden Kabel an das, was einen negativen Impuls gibt?

puh das weiß ich net, ich würd mir einfach nen multimeter schnappen gucken welches der beiden leitungen welches signal gibt und dann einfach probieren sprich eins ran und gucken ob es geht und wenn du es so angeschlossen hast das alles funzt dann kannste es ja richtig fest einbauen wie es soll

okay :D Dann werde ich mir das mal so vornehmen. Ich glaube, die für den Schalter im Innenraum brauche ich nicht, weil ich ja keinen habe?also Farben pink und braun?

Dann sollte ja alles gut gehen ;)

Zuerst Testen, welches Kabel welches Signal liefert und dann einfach wahllos anschließen? :D

Hätt ich ma vorher hier reingeguckt... hab mich den ganzen Nachmittag mit dem blöden Magnetzugmotor gekloppt und funktioniert trotzdem nicht :D
10€ verbraten, toll...

von den komischen Magnetzugmotor würd ich eh abraten, hatte ich auch drin.
aber nur eine woche oder so dann hab ich das ding wieder rausgeschmissen.
So ein stellmotor von der ZV ist einfach am besten.

Stimmt :D Funktioniert alles perfekt!! :)

Mit dem CH/LH bin ich noch nicht weiter.

Habe mal geschaut.
Es wird über die eine Leitung + beim Zuschließen geschaltet und Minus liegt meiner Meinung nach immer an. Die andere Leitung hat beim Aufschließen einen kurzen Aussetzer des Minussignals. Wie muss ich dann anschließen?

Habe nochmal eine Frage von wegen Schaltungen!

Ich habe einen normalen Taster. Also drücken heißt Stromkreis geschlossen. Loslassen heißt wieder offen.

Gibt es ein Relais, womit ich sagen kann, einmal drücken offen und wenn ich loslasse bleibt der Stromkreis geschlossen und wenn ich ein zweites mal drücke, dass dann der Stromkreis offen ist und kein Strom mehr fließt?

Angeschlossen werden soll ein Stellmotor für die Tankklappe. Ich möchte den Motor aber über den normalen Tankklappentaster vom 4er Golf laufen lassen. Deshalb das ganze. Das heißt einmal drücken Klappe offen. Beim zweiten Mal drücken Klappe zu ;)

Das wäre dann der Stromstoßschalter wie einige seiten vorher schon beschrieben ist!
Der ist so lange angezogen bis er beim 2ten tasten wieder abfällt!
Relaise halten nur solange du tastest.

Betsellnummer hast du ja :)
ist das selbe wie beim kofferaum. der schaltet auch wenn der impuls kommt durch die zv! gibt so lange 12v raus bis sdie zv wieder impuls zum schließen gibt!

Also ist es der gleiche :D Okay. Und ein Relais brauche ich aber nicht?

Nein ein Relasie solltest du nicht brauchen.
Nur den Schalter..

Und was ist, wenn ich eine Zeit einstellen will, die der Stellmotor offen bleibt? Nach der Zeit soll er dann wieder schließen. So 5 oder 10 Minuten ;)

Dann baust du ein Abfallverzögertes Relaise ein :)
aber was das bringen soll weiß ich nicht??