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Wenn ich komplett runter drehe und sicher Hobel auch um dieses Maß komplett setzen würde, hätte ich schon Schmerzen mit den Seitenschwellern, da diese dann auf jeden Fall aufliegen, wenn nicht vorher schon das Hitzeschutzblech / Kat oder die Ölwanne rummurren :)... Ich mach mich jetzt aufen Weg und schau mir alles an... |
Wie löst Du den Abstand zwischen Scheinwerfer und Schürze? Die Leiste vom 3er deckt den doch nicht vernünftig ab, oder? |
Doch, deswegen hast du mir doch mal was geschickt :)!.. Ich habe in Rendsburg / Büdelsdorf irgendwo mal eine Leiste verloren, daher muss ich ne neue bauen, aus den Enden der originalen Blechleiste :)!.. Die passt genau drunter =). |
Danke das du mein Rat mit den felgen befolgt hast =) Aber das mit den Rückleuchten gefällt mir nicht! |
Das sind ja noch Kleinigkeiten soweit wie es aussieht.. Frage ist was passiert wenn man anfängt den U-Schutz zu entfernen... Aber beim Letzten Bild sieht man schön wie lange er dort schon steht.. :D |
Radhauskanten hinten Beifahrerseite: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334516.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334536.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334558.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334578.JPG Schwellerkante Beifahrerseite: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334617.JPG Gesamtansichten... Ich habe mal die Fahrerseite entstaubt und mit einem Reiniger grob behandelt, ich wollte da gleich mal gucken, wie die Scheibengummis aussehen und da passt alles. Selbst die berühmten Rost-/Gammelstellen am Scheibenrand - Heckklappe sind nicht vorhanden... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334664.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334760.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334793.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334819.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334876.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334900.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334938.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313334956.JPG Innenraum ( vor Wochen mal aufgeräumt und gründlich Feuchtigkeit und Dreck entfernt... ) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313335288.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313335318.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313335338.JPG Merke: Schrauben zur Heckschürzenbefestigung müssen alle neu, eine alte abgerissene muss ausgebohrt werden -.-! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313335389.JPG Ich muss sagen, ich bin positiv überrascht. Die Stellen an den Radläufen sind mir ja schon lange bekannt und nix wildes. Hinten wird dann alles blank gemacht, alte Massen aus den Kanten entfernt, Kanten weiter angelegt und neu versiegelt. Beim Schweller ist sonst alles in Ordnung, bis auf die üblichen Sachen vom Wagenheber. Eigentlich sind keine neue Schweller notwendig, mal sehen ob dennoch neue kommen. Hier werde ich auch alles entfernen. Die uminöse Stelle werde ich genauer in Augenschein nehmen, wenn er auf Böcken steht. Das könnte wohl die einzige Stelle am Unterboden sein, die geschweisst werden muss, aber das sehen wir dann. Die Stopfen am Unterboden sehen alle gut aus. Achsteile sehen aus wie bei jedem anderen auch, nix wildes was man durch schleifen und konservieren nicht wieder richten kann. HA Lager sind beim TÜV 2007 neu gekommen, Bremsleitung wurden gesäubert und neu konserviert... Der Gesamteindruck ist gut, soviel Arbeit ist es nicht, eher werde ich viel zu tun haben, alles mal ordentlich zu putzen, vorallem der Motorraum sieht schlimm aus. |
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Kurz vorher bekam er ja TÜV, wo EINE Stelle geschweisst werden musste. Sonst war da alles fein und seitdem steht er trocken. Ich werde mir das alles eh nochmal genauer angucken, aber im Moment passt mein fetter Kadaver nicht drunter =). |
Naja die Karrosse ist halb so wild. Das Problem ist halt Du hast momentan überall einfach Baustelle, Innenraum,Karrosserie, etc. Mach aber bitte eins nach dem anderen und fang nicht überall ein bisschen an. |
Also als Scheunenfund sieht der noch gut aus ;) Die Stellen scheinen alle nur oberflächlich und schnell reparabel zu sein. Wichtiger ist wirklich, wie es unter dem Unterbodenschutz aussieht, da versteckt sich ja oft der Gammel... |
Aber soweit schauts gut aus... Das ist wirklich alles schnell gemacht.. :D Ist der Golf noch angemeldet??? |
Gut das du dich meldest... Kannst du mir was zu den Lieferzeiten sagen, als du deinen Wagenheber bestellt hast? Ich habe mir soeben den gleichen geordert und brauche ihn ja auch fix, damit ich den Wagen aufbocken kann... Ja, also schrecklich siehts nicht aus... Es gibt sicher genug 3er auf deutschen Strassen, die selbst mit TÜV und Zulassung schlimmer beisammen sind wie meine Gurke. Heiko: Nein, der ist nicht angemeldet.. ich zahle doch nicht 4 Jahre lang Steuern und Versicherungen, bin ich denn verrückt? :D |
Sieht auf dem einen Bild so aus als ob da noch 2 Plaketten drann sind. :D Wo ist die Halle da jetzt?? Ist das noch Bad Bramstedt?? Oder ist der Golf auch schon umgezogen?? |
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Karosserie wird das erste sein, was gemacht wird. Bei Wartenzeiten arbeite ich innen weiter. Er muss ja jetzt erstmal rollfähig gemacht und gesäubert werden. Heiko: Der Golf steht in Grammendorf bei meinen Eltern. Der is in den Jahren, wie schon oft geplant, nie umgezogen. Die neue Halle ist hier in Stralsund, Luftlinie keine 2km von meiner Wohnung entfernt. |
Mach dein Auto nicht so schlecht ;) Der is bloß auseinandergepflückt, mehr nicht... Hmm, wie lang hat der gebraucht?! Ich kann mich an keine lange Lieferzeit erinnern, sagen wir es mal so. Bestellt und 2 Tage später war das Paket da... Kauf aber schonmal Batterien, die waren nicht dabei...Sind glaub 4x AA oder 4x AAA EDIT: Innenraum würd ich zum Schluss machen. Wer weiß, wie oft der Teppich raus muss, weil unten geschweist werden muss... |
An der Karosserie werden ich Grammendorf nicht mehr beigehen, weil nebst Wagen auch Werkzeug und Co umzieht. Ich werde nur Gewinde reinigen, einmal runter und wieder hochschrauben, Bremse wechseln, Räder aufpumpen und innen soweit zusammen schrauben, das ich er auch lenkbar ist. Richtig geht das erst los, wenn er in Stralsund steht, da ich hier auch Schweissgerät und n Schweisser habe, wenn es denn nötig ist. Teppich, da ich ja noch 2 Wochen Zeit habe, werde ich hier nochmal ausbauen um von innen das Bodenblech zu kontrollieren, dann weiss ich später schonmal, wo ich ansetzen muss...Aber eben werden die Arbeiten im groben auf Stralsund verlagert, macht imho keinen Sinn nun noch weiter zu schlachten und zu machen, wenn er dann wieder zusammen gebaut werden muss für den Trailer, ggf. sogar als Selbstfahrer per 5 Tagesplatten.... |
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Aber zumindest steht er in einer Halle Trocken. Wo die ist, ist ja erstmal egal.. Bald ist er ja bei dir.. :D :D |
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......er sollte ja auch rüber, aber es kam immer was dazwischen, und dann stand ja fest, das ich wieder rüber gehe und dann wäre es unnütz gewesen, für 6 Monate den Wagen in den Westen zu schieben .... |
Ahh ja.. Mit Beleuchtung.. :D Genau das meinte ich ja.. Aber klar für 6 mon wäre es schwachsinn gewesen ihn rüber zu holen.. |
Hab nachgeschaut, du brauchst 3x AA Batterien... |
Heute ging es dann auch wieder etwas weiter.... Martin hat erstma den Rest etwas entstaubt, während ich im Motorraum ein wenig sauber gemacht habe. Öl geprüft: sieht aus wie neu... liegt wohl daran, das es neu ist und noch keine Meter bewegt wurde... Kühlwasser geprüft, alles fein, kein Schnodder drin... Gas- und Kupplungszug ist auch noch freigängig! Im Innenraum sind die hinteren Gurte direkt rausgeflogen, die originalen GT Sitze habe ich erstma abgesaugt und sonst eben noch etwas im Innenraum aufgeräumt und dann kam die Elektrik. Die ZE sieht zum Fürchten aus, also sind wir da mal bei. Weil mir das ganze geeier tierisch auf Schwein ging, habe ich die InPro M320 ZV direkt komplett rausgerupft. Diesen Kabelbaum werde ich dann neu machen und auf Länge bringen. Verdutzt geguckt, habe ich beim Blinkgeber... Ich bin ja der Meinung, das dieser zur ZV gehört, jedoch kann ich ihn da nirgends anschliessen ( lag schon ausgebaut im Innenraum ) ... o0 ... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432489.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432508.jpg Problem 1: Die folgenden Stecker kommen, wenn ich mich nicht verguckt habe, vom Innenraumkabelbaum ( zwischen den beiden Türen ) ... wo zum Teufel sollen die hin? o0 http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432536.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432593.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432646.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432696.jpg Zur Erklärung: Der Innenraumkabelbaum stammt von einem Vento. Problem 2: Gehe ich richtig in der Annahme, das dieser blaue Stecker für das Lenkrad ( Airbag ) ist? er passt zwar auf den Stecker, aber es schaut schon irgendwie nicht so passig aus o0 ... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432727.jpg Problem 3: Der ZV Kabelbaum -.-! Der Vorgänger hat ganze Arbeit geleistet, zieht euch mal rein, wie das Ding verkabelt wurde: Zündung vom Stecker am Lenkstockschalter via Stromdieb geholt. Dauerplus mittels Kabel DIREKT von der Batterie geholt, somit einzeln in den Motorraum gelegt. Kabel stellenweise um die Lenksäule und dessen Halter gewickelt. Masse über 4 Kabel von einer Schraube unterhalb des Massekreuzes geholt, dazu sämtliche Kabel kreuz und quer durch den Kabelbaum der ZE gelegt... und hier endlich ausgebaut: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313432905.jpg Ich hatte damals zumind. schon mal angefangen, die 5adrigen Kabelbäume zu den Türen neu zu stricken und zu ziehen, der Kabelbaum zur Beifahrertür bekam hinter der Mittelkonsole mal komplett andere Farben spendiert... nun ist alles raus und wird so geändert, das ich ihn direkt an die ZE anschliessen kann, mit richtigen Steckern, wie es sich gehört... Problem 4: Der Blinkgeber! http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313433030.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313433051.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313433070.jpg Anschlussstecker: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313433164.jpg Belegt mit "schwarz, weiss, rot" Zusätzlich gibt es noch einmal braun und schwarz einzeln. Ist das Ding ein originales Teil für den Golf? o0.. Ich merke, ich habe schon viel zu lange nix mehr gemacht, ich muss das Ding ja auch ausgebaut haben... verdammte Axt... |
Zu Problem 2: Jap, is fürs Airbag! |
Hier der ZV Kabelbaum mal etwas sortiert: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1313436003.jpg Direktlink Vollbild |
Sooo ein Blinkerrelais hab ich auch! :) Die Vorderen 2 Kontakte gehn zu der Kontrolleuchte ob der Anhänger mit Blinkt! ^^ Wirst wohl mal ne AHK gehabt haben ::frage:: |
Ja der hatte ne AHK, ich habe auch noch die viel gesuchte Kombileuchte ( übern Lichtschalter ) für ABS, Airbag und AHK Betrieb :)! Hm, also können die so bleiben, AHK ist schon ewig demontiert. Dann müsste der dicke Stecker irgendwo in die ZE rein, richtig?... |
Problem 1 dürfte für die hinteren eFh sein. Dort kommt normalerweiße eine Verbindungsleitung rein, die über dem Aschenbecher endet. Edit: zwei Leitungen hoch und runter Links, zwei für hoch und runter Rechts und eine zum Sperren der Schalter hinten. |
Weiss jemand was zu den beiden einzelnen Steckern? ( weiss und rot ) ... Kann der Blinkgeber ganz draussen bleiben? Wenn nicht, würde ich ihn gegen ein Relais tauschen, damit ich mir die Kabel sparen kann, dann baumelt schonmal eins weniger rum! |
Weiß ist laut Gonzy für den Türkontakt enventuell für zum Abschalten der eFh, wenn der nicht eingesteckt ist dürften die Fensterheber zu bedienen sein wenn eine Tür offen ist. Der rote müsste für Plus sein aber für welches kann ich nicht sagen die Aderfarbe ist rot/weiß entweder deutet auf einen geschaltenen Pluskontakt hin aber darauf gebe ich keine Garantie. |
Ich schaue nochmal, aus welchem Strang die beiden Kollegen kommen. Heute kam dann auch Post vom Teletubby, Danke dafür! |
So viele Kabel, da würde ich nichtmehr klarkommen. Wenn du jetzt noch die Rückleuchten umbaust schauts aus wie ein Concept Car. |
Hallo Chef! Zu Deinen beiden gefragten Steckern (wenn ich das richtig übersehe): Der sechspolige Stecker (nur fünf Pins belegt) hat bei späteren Golf 3 - Modellen (nach der Modellpflege) ein passendes Gegenstück, das aus dem "Leitungssatz hinten" kommt und im Normalfall in der Nähe der Zentralelektrik baumelt. Die werden dann einfach zusammengesteckt. Bei älteren Golf 3 gibt es diesen Gegenstecker nicht; dafür sind alle Leitungen in Form von Einzelsteckern vorhanden, z.B. der rote mit dem rot/weißen Kabel. Die fünf Leitungen haben folgende Bedeutung: rot/weiß = Stromversorgung für ZV; schwarz/grün = Comfortleitung zum Schiebedach; weiß = Spiegelheizung; braun/weiß = kommt von allen Türkontaktschaltern und geht zu den elektrischen Fensterhebern; braun/grün = vom Türkontaktschalter in der Beifahrerseite für Warnleuchten in den Türen. Du kannst jetzt entweder: alle benötigten Pins aus dem sechspoligen Stecker auspinnen, Dir passende Steckergehäuse beschaffen und sie dann mit den im Fahrzeug verlegten zusammenstecken. Oder aber: Die Einzelstecker fahzeugseitig auspinnen, Dir ein passendes Steckergehäusse als Gegenstück zu dem vorhandenen des Innenraumkabelstranges besorgen und es dann auf diese Weise zusammenstecken. Wenn ich das auf Deinen Fotos richtig erkenne, ist der Fahrerairbag nachgerüstet. Das ist erkennbar an dem roten Balken im oberen Nabenbereich Deines Lenkrades. Wenn das wirklich so ist. ist das Airbagsteuergerät in diesem Lenkrad integriert. Deshalb darf der blaue Airbagstecker unter der Lenksäule nur in dieses Lenkrad gesteckt werden. Wenn Du das ändern willst, kannst Du ggf. die komplette Airbaganlage, die serienmäßig verbaut war, nachrüsten. Das ist nicht so schwierig. Zur Lösung dieser Probleme können wir gerne nochmal in Kontakt treten. Grüße Teletubby |
Ich bin in eile, daher nur kurz: Nachgerüstet? Ich habe aber auch einen Beifahrerairbag?! o0 Das mit dem Kabelbaum musste mir dann nochmal genauer erklären. Schiebedach: habe ich. eFh habe ich, Der Innenraumkabel ist vom Vento ( habe ich wegen eFh Kabel und und und eingebaut, damit es vernünftig verkabelt wird ) .... Komfortschliessen ist die Sache per Schlüssel im Schloss und sowas, nech? Fällt eh aus, ich habe keine Schlösser mehr :)... |
Ich nehme zurück was ich geschrieben hatte Edit: Der Airbag kann nachgerüstet worden sein vom Erst bzw Vorbesitzer. War also ab Werk nicht verbaut. |
Machst demnächst auch nen SR von deinem kleinen Polo flitzer auf ,sieht net schlecht aus xD Ich hoffe ich hab jetzt nicht die Bombe platzen lassen ;-) |
Teletubby ist ziemlich sicher auf dem richtigen Weg, denn der Stecker für die eFh Schalter hinten ist 8-polig. Amazing, dein besagter Stecker hat die TN 191 972 733. Lies dir das geschriebene von Teletubby noch mal gut durch, es stimmt alles. Die beiden Einzelstecker sind A: rot -> soll Dauerplus zur ZV liefern, und muss bei dem 191 972 733 auf das rot/weiße Kabel aufgecrimpt werden. B: weiß -> Spiegelheizung, muss ebenfalls bei 191 972 733 auf das weiße Kabel aufgecrimpt werden. Grüße, |
Zitat:
Das hast du....... Was müßen wir wissen Carlo..??? :D |
ööö ich hab nichts gesagtduck und wechxD Ich hab gerade mal bei Autodata geschaut ,aber leider gibt es für denn ABS Motor kein zusätzlichen Stromlaufplan nur für Motormanagement.Sonst hätte ich hier mal denn Stromlaufplan abgebildet,wenn es dir was genutzt hätte |
Hallo aam 90, Zitat:
Denn die Steckverbindung des Innenraum-Leitungssatzes, die mit dem "Adapter-Leitungssatz für Fensterheber hinten" (der letztendlich zum Schalter in der Schalttafel führt), ist achtpolig. Der in Amazing`s Bild gezeigte ist aber sechspolig, und es sind nur fünf Pins belegt. Außerdem sind auf einem anderen Bild die Kabelfarben teilweise zu erkennen. Ich möchte fast Haus (mit neuem Dach!) und Hof dafür verwetten, dass dies die Steckverbindung ist, die mit dem "Leitungssatz hinten" zusammengesteckt gehört. Danke an golpher90 für seine Bestätigung. Freundliche Grüße Teletubby Edit: @ aam 90: Mein Beitrag hat sich überschnitten mit Deiner Rücknahme des Geschriebenen. Hätte ich davon vorher gewusst, hätte ich diesen Beitrag nicht geschrieben. |
Ja habe es auch gemerkt nachdem ich den Stromlaufplan für die eFh nachgeschlagen hatte das der 8-polig ist. Tut mir leid wegen der Falschaussage. habe sie oben schon herraus genommen. Nur habe ich diese Steckverbindung aber auch noch nicht in meinem 96er Mopf Golf gesehen. |
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