Also Lenlung/Sicherung hab ich nix gemerkt.

puh, weiß leider schon garnich mehr, was in der Nacht war, kann ich mir aber nicht vorstellen.

Moin Jungs,
gibts denn mittlerweile mal was neues?

Mir ist er letztens auch wieder ausgegangen ;) und was mir noch aufgefallen ist, das die Drehzahl obwohl der motor warm war nicht unter 1000 ging ne zeitlang und einmal hatte er sogar dann an der ampel glaube ich n bissl von alleine gas gegeben so auf ca 1200 oder 1300.

Das ist doch schon ne komische welt ^^

Gruß

ich hatte es letztens beim wenden einmal gehabt das er abgestorben ist ...

zuerst von der drehzahl runter auf 400 und dann war tot

der motor taugts scheinbar nichtmehr so, ich glaub ich mach mal n video wie ich des ding mitm vorschlaghammer zerstör, wäre ne genugtuung ^^ :D

Das ist doch echt zum kotzen -.-'

ich bin dafür, dass wir uns iwo mit allen AEEs treffen, sie auf einen haufen fahren und dann anzünden ^^ naja, vllt schaffts es irgendjemand iwann mal das problem zu lösen :D

Gruß

also wenns euch hilft, aber bei mir ist das nie wieder passiert :/

das der Motor einfach durch "Dreck" mal zuwenig Sprit bekommt könnte das sein? Tankt ihr E10 oder Super? - keine Ahnung ob das auch ein Grund sein könnte, ich Tank E10

Ich tank Super ... mal ab und zu 5literchen E10 bei mir ist das nur sporadisch mal geht er beim kompletteinschlag in die knie und geht aus aber auch nur beim einparken oder langsamen wenden

und ansonsten kann ich mich nicht beklagen der zieht ganz gut bringt seine 180 auf der bahn mit rückenwind also es passt eigentlich sift nicht wie manch 1,8er
das ding hat auch seine positiven vorteile

Also die Einspritzanlage beim AEE ist so ein Spezialfall. Das ist schon mal klar.

Andererseits macht meiner keine Sperenzchen zur Zeit. Als es letzte Woche so heiß war, das auch nicht.

Es könnte also am Sprit liegen. Evtl hatte ich noch Winterware drin, weil die nicht so gut abfloß. Ich tanke E10.

Ich ebenfalls und ich sollte definitiv kein Winterware mehr drin haben und habe ebenfalls keinerlei Probleme mit meinem AEE.

Abgesehen von der nicht nachrüstbaren Klima und MFA ist es ein Top Motor.

Hatte meinen nochmal bei VW gebracht und die haben Steuergerät, Drosselklappe, Zündung alles eingestellt.

Hab dann noch neue Zündkabel spendiert und seid dem hatte ich eigentlich ruhe mit dem ausgehen...

Problem war jetzt nur noch das der Motor ziehmlich unrund läuft, was wohl was mit der Lambdasonde zutun hat, das die falsche Werte sendet

wie viel hast du dafür gelöhnt?

[QUOTE=dominic.e;1270745]Das ist doch echt zum kotzen -.-'

ich bin dafür, dass wir uns iwo mit allen AEEs treffen, sie auf einen haufen fahren und dann anzünden ^^ naja, vllt schaffts es irgendjemand iwann mal das problem zu lösen :D

Gruß[/QUOTE

GUTE EINSTELLUNG... ^^

Hat mich 20€ gekostet aber nur weil die mich mittlerweile gut kennen ^^

okay muss ich mal bei unserem anfragen ^^ ich geh mal dann von 100 aus xDD

Filewalker Bevor ihr eure anzündet gibt sie mir dann kann ich ein ersatzteillager aufmachen xD

TANTE EMMA LADEN FÜR AEE XD

Ach ja, son Tante Emma Laden für AEEs ist doch was feines ^^jede menge brennbares :D

@d3vio, du kannst ja mal die tage bescheid geben, ob dein gutes stück mal wieder ausgegangen ist ;) vllt ist es ja die lösung ^^

Also ich hatte das auch mal.
laut fehlerspeicher war es leerlaufregelventil bzw irgenwas noch wegen drosselklappenpoti...
hab meinem aee dann ne neue drosselklappe vom schrott spendiert (neu kost das ding ca. 230 im zubehör) mich hat es en 50er gekostet und das wars dann auch schon.
der leerlaufregler und der poti is in sonem elektokästchen an der drosselklappe leider gibts das ding nich einzeln. bzw geht auch glaub garnet ab.
die dinger machen laut foren die ich durchstöbert hab zu der zeit bei ca. 150tkm die kretsche bei mir wars bei ca.175tkm

lass mal en fehlerspeicher auslesen und wenns sowas is wirst nich um ne drosselklappe rumkommen

Hallo,

hab auch einen AEE u. so einiges kommt mir bekannt vor..
Vor ca. 7 Jahren wurde Zündanlaßschalter neu gemacht. Seitdem gehts eigentlich.

Auch geht er schnell mal aus, schon beim Anfahren oder im Winter beim Halten an der Ampel - das hab ich seit Anfang an u. mich dran gewöhnt. Lt. VW damals könnte man da auch nichts gegen machen :schimpf:
Aber ich schätze deshalb hat ihn der Vorbesitzer schon 1997 nach 1 Jahr wieder verkauft..

Der Motor ist einfach nur verflucht ^^ werde die tage mal neue Kerzen reinschmeißen un Zündung einstellen lassen.

Allgemein ist der motor eig geil, der hat nämlich fürn 1.6er 75ps recht guten zug =)

Gruß

Dann gib uns bitte bescheid, ob sich was geändert bzw. was verbessert hat, danke!

Ich geb dann bescheid ;)

Mal gucken ob sich dann was tut ^^

Gruss

Ja das stimmt! Ich fahr ihn auch immer noch sehr gern. Verbraucht nur knapp 7 Liter. Hab jetzt 190.000km (mit 20.000 gekauft). Autobahn macht er auch 180 km/h. (Tacho zeigt 190), fahr ich aber nur kurzzeitig, meist um 150 bis 160 - wenn frei ist.

Aber in der Großstadt, bei viel Verkehr, Spuren wechseln usw. fahr ich nicht so gern - am liebsten Landstraße/Bundesstraße..

Ich versteh garnicht wie ihr solche werte bekommt ^^
ich hab n durchschnittsverbrauch von ca 8l, meiner hat jetzt 191tkm drauf =) hab ihn mit 184tkm gekauft.

so hohe geschw. kann ich sogut wie garnicht fahren, im winter hab ich ma 170 geschafft aber jetzt mit den sommerreifen schaff ich vllt grad ma 160 ^^ habs aber auf der AB noch nicht getestet, bis jetzt nur auf der landstraße ^^

vllt sollt ich doch einfach mal meine Lambda erneuern, wollt ich eh mal machen, ich glaub das mach ich am besten gleich mit wenn ich n neuen auspuff drunner bekomme.

Gruß

Also mit meinem AEE hab ich mit 5 Mann drinn auf der AB mal 182 km/h laut Navi geschafft. Aber des dauert echt extrem lange bis du so hoch kommst... aber find unten rumm is er echt gut spritzig völlig ausreichend als Fahranfänger.
Die 7l erreich ich glaub auch nich, denke meiner liegt auch bei ca. 8 litern. Pack mit einem Tank zwischen 500 und maximal 600km wenns gut läuft =)

Joar also bei mir

Ich fahr meistens alleine so schnell muss ja keine anderen in meinem wagen gefährden ...

Ich verbrauch

In der stadt 8-10l kommt immer auf die fahrweise an

auf der Autobahn 6-7 Liter

wenn ich nur knallgas gebe also dauerhaft 170-180 zieht der sich seine 9 -10 rein

also ich kann mich nicht beklagen was leider jetzt bei mir angefangen hat ist der Kurbelwellensimmering auf der getriebe seite -.- hätte mal vor 4 monaten passieren sollen da war das getriebe runter -.- zwecks kupplung

Der AEE rennt extrem gut. Meiner macht nach Navi und Stoppuhr so rund 180-183km/h. Und das ohne Anlauf bergab. Allerdings reagiert der Motor extrem empfindlich mit hohem Verbrauch auf solche Orgien. Mein ABU rennt das definitiv nicht (rund 175), aber dafür reagiert der Verbrauch nicht so empfindlich.

Ich glaub ich brauch mal n Grund um auf die Autobahn zu fahren ^^ ich muss mal testen, was mein guter auf den Asphalt bringt :D

Mein AEE spinnt seit dem tanken heute rum. Getankt wurde E5 von Avia.

Seit wann habt ihr denn eig so die probleme? Vllt ist der sprit zz qualitativ nicht der beste und unsre aee motoren kommen in verbindung mit einem verschleissteil nich damit klar

Ich könnte mir vorstellen, dass es am Wetter liegt. Hohe Luftfeuchtigkeit in Verbindung mit niedriger Temperatur da neigen die Autos gerne zur Vereisung. Vor allem wnen die Ansauglufvorwärmung nicht richtig arbeitet. Das muss ich mal überprüfen. Der Gedanke kam mir vorhin bei der Fahrt ins Geschäft.

Das kann natuerlich auch sein, vor ein paar tagen is er mir auch wieder ausgegangen in der stadt als ich abbiegen wollte, war aber als ich stand.

kannst ja mal durchpruefen und dann bescheid geben. Bei mir fing es ja komischerweise erst an als ich ne neue gebrauchte zuendspule rein bekam, aber ich weiss auch net wie das wetter zu den tag war

@ wolfi: Das könnte sein. Denn ich habe ja keinerlei Probleme mit meinem AEE und an der Ansauglufvorwärmung war ich schon mal dran. Man muss bloß nur mal drauf kommen.

Bei mir war es Zufall, da ich mal einen Log vom Motorsteuergerät mitgeschrieben hatte und mir dann auffiel, dass die Ansaugtemp. konstant sehr hoch ist.

Als ich mich drum gekümmert habe, musste ich feststellen, dass bei mir die Plastikklappe an den 2 Haltepunkten und an dem Clip für die Bewegung gebrochen war. Also Ersatz vom Schrott geholt und eingebaut.

Wichtig ist es, das Bimetall zu prüfen. Das muss absolut sauber sein, denn Dreck isoliert. Ich habe das ganze in der kalten Jahreszeit getestet mit nem Fön und auf die Fensterbank legen.

und, was neues mittlerweile?

gruss

Also ich wollte mich da auch mal zu Wort melden. Vorhin als ich auf dem Abbieger stand und losfahren wollte, war auf einmal der Motor auf und startete nur schwer. Und eben an der Ampel bei mir zuhause war auch auf einmal der Motor aus, aber er ist sofort angesprungen. Hab eig zuerst gedacht es ist evtl. die Wegfahrsperre, dass sich der Transponder im schlüssel vllt gelöst hat. Aber wie das hier so steht könnte es auch was anderes sein =/ Gehe gleich mal raus und lass den Motor bissel im stand laufen udn guck was er macht.

Wenn der Motor mit Gas angelassen wird, springt er immer schlecht an. Man muss sich dazu zwingen den Motor im Leerlauf zu starten.

Hm. Also normal starte ich den Motor mit getretener Kupplung, also das Gaspedal drücke ich da nicht durch ;D Oder ich verstehe hier wieder was falsch ^^

Also eben als ich draußen war ist er nicht ausgegangen =/

Dein Motor könnte unter bestimmten Gegebenheiten ausgehen. Du kannst noch 20mal rausgehen und das testen, es wird nie klappen.

Mir fällt eh auf, dass der AEE recht leicht stehen bleibt. Also im Vergleich zu meinem ABU ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Hm. Dann muss ich das in Zukunft halt mal genauer beobachten ob das noch öfter auftritt.

@ wolfi

ich glaub des liegt an der scheiss i-takker kack einspritzung, schließlich macht kein anderer motor diese probleme, nur er hat die marelli einspritzung ... *strange* =)

Ja denkemal auch das liegt alles an der Marelli Einspritzung

Die Italiener sind nicht gerade die zuverlässigsten, kenne die Probleme noch mit meiner Aprilia und Ducati... ein kräftiger schauer und ich konnte die Karre abstellen ::hammer::::hammer::

Der AEE müsste ja der letzte Motor in den 3er`n gewesen sein... Denkemal das System wurde etwas vernachlässig, und mehr in die 4er Entwicklung gesteckt

hauptsache nen neuen 1,6er rausbringen, aber der 101psler soll scheinbat auch oft probleme machen