bei den kleinen 1.6L 75PS liegt einfach früher mehr Drehmoment an als bei den 1.6L AFT/AKS deswegen ziehen die im Alltag einfach besser weg.

Meiner Meinung nach sind deshalb auch TDI´s fürn Alltag besser geeignet weil man mit wenig Drehzahl schnell beschleunigen kann.
Will man das gleiche mit nen Benziner haben muss man mit hoher Drehzahl dahin rattern wo die Passanten dann immer blöd gucken und sich denken was das für ein Spinner :D

naja ich finde man merkt bei Steigungen dann doch das der AEE nur 75PS hat ... so gehts mir zumindest, aber sonst echt flott dank 1000 kg ... (die Vorteile des 4-Türers ^^)

Der Viertürer wiegt weniger als der Zweitürer?!?

mindestens 50Kilo mehr hat der Viertürer

hab auch nen 1.6er der geht echt extrem gut, beschleunigt sehr rasch :)

findest du? naja ich hab den AFT der ist noch etwas besser als der AEK und ich finde meinen nicht das der rasch beschleunigt^^

also meine erfahrungen ist das mein afk besser geht als ein gti und ein aee und mein auto ist im orginalzustand und nen 2.0 16v omega kann auch nach hause gehen allerdings ein e36 mit m43 motor ist eine recht schwere nuss

Naja ich weis nicht was ihr habt, ich hab nen 1,6er AEA und der ist einfach nur ne Krücke :D

Von "zieht gut" ect. kann man da nicht reden^^

Diejenigen die sowas behaupten sind glaube ich noch keinen richtigen Motor gefahren...

Der AEA ist auch noch ein Zentraleinspritzer, aber stimmt schon Raketen sind die Motoren auf keinen fall. Allerdings ziehen die 2L Motoren auch nicht die Wurst von Teller.

Ich hoffe, das ist nicht dein Ernst...

BLA BLA sogar laut NAVI!
1.3L 60ps später hatte er dann 159ps und ist 5 km/h schneller geworden.

Erläutere das mit dem "nicht dein Ernst". 1 Bar mehr in den Reifen habe ich auch.

Übrigens nehme ich diesen Thread hier schon lange nicht mehr für voll.

Bezogen auf diese Aussage:
"need for speed spoiler am auto senken den luftwiderstand! desweiteren hab ich immer 1 bar mehr in den reifen drinne - weniger rollreibung. so packt mein vr6 320! wenn man keine ahnung hat..."

Kann das hier bitte mal einer schließen?! DANKE! :-D

back to topic..

Der 75er 1.6 kommt definitiv nicht an den gti ran.
Vielleicht im ersten Gang, den ersten Meter.
Da stand gestern einer an der Ampel, bin dann daneben (B64, 2spurig) auf die 2. Spur. Der guckte nur bescheiden... naja ich dachte mir schon was kommt.
Ich hab "grün" perfekt erwischt.. er nicht ganz, für einen Moment dachte ich, ich könnte es vor Ende der Spur vor ihm schaffen, da kam aber sein 2. Gang und er war weg^^ GTI halt.
So nun habe ich mich lächerlich gemacht um die Aussage " 1.6er läuft besser als GTI" zu widerlegen xD

Das ist doch klar, zumal der ABU eh schlapper ist wie der AEE mit höherem Drehmoment und dem kürzeren Getriebe.

ist das "soooviel" Unterschied zwischen dem ABU und AEE?
Die haben beide die gleiche Basis und liefern 75ps. Nm ist auch nicht weit auseinander, gerade mal 9Nm. So viel kann man pusten xD

naja die maximalen NM wirken bei geringerer Drehzahl das macht den Unterschied aus denk ich mal^^

fahr mal den aam und den aee dann weißt du wie unterschiedlich sich 75ps anfühlen können.

ich hatte gehofft dass die ironie auchohne smiley rüberkommt :)

greetz
weesel

Der AEE hat einen etwas flacheren Verlauf der Drehmomentkurve und er hat seine Höchstleitung schon bei 4800/min im Gegensatz zum ABU, der dafür 5200/min benötigt. Da Leistung Drehmoment mal Winkelgeschwindigkeit ist, liegt der AEE bei gleicher Nennleistung bei geringerer Drehzahl im Drehmoment doch deutlich besser.

Zusätzlich ist der AEE mit 9,8:1 deutlich höher verdichtet wie der ABU. Daraus resultiert ein höherer Mitteldruck.

Klar gesagt: Der AEE ist der modernere Motor, der aber zu großen Teilen auf dem ABU basiert. Und da ich beide Golf habe, kann ich das auch beurteilen, meine ich zumindest.