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Sieht doch super aus! Kein Problem, müssen uns bald wieder treffen. Dann ist Moritz bestimmt auch dabei! Die Kulisse gefällt mir übrigen besser als die Landstraße. :) Sind ja echt gute Bilder dabei, bin nicht dazu gekommen die anzusehen. Hab da noch Hochzeitsphotos die vorher noch fertig mussen . |
Und eine letzte Runde purer Alltag hat sich eingeschlichen... zumindest für dieses Jahr :D Bald gehts in den Winterschlaf. Allerdings überlege ich aktuell auch, die Gasanlage komplett still zu legen... Aktuell bin ich mit weniger als 6.5l auf 100km im Dailybetrieb unterwegs... Selbst mit kurz Anhänger dahinter... Und er läuft bedeutend besser auf Super E5... Die BURY CC 9060 Music hat sich als brauchbar erwiesen, auch denn der Touchscreen ein wenig fummelig ist... Aber mein Gegenüber versteht mich gut und umgekehrt. Also war das sein Geld wert :) |
In wiefern denn stilllegen ? Ausbauen oder wie ? |
Die Bilder sind echt geil geworden und dein Vari sieht auch geil aus ;) |
Moritz, ja, sowas in der Richtung. An sonsten bin ich noch mal 500€ los... Frontkit & Gasleitung müsste ich dafür ja machen + Eintragung + bla... und die müsste ich bis 2018 noch wieder drin haben... wenn ich jetzt wieder 30-35tkm im Jahr (in der Sommersaison dann ja) mit dem haufen fahren würde, klar. Aber für 6-8tkm, die ich realistisch (maximal) im Sommer damit fahren werde... Betrachtet man die derzeitigen wirklich extrem niedrigen Gaspreise sind das gut 3.50€ (6.5l Super á 1.51€ ["Festwert", seit Monaten, wenn man tankt, wenn der Preis stimmt, nicht wenn leer.] zu Erfahrungsgemäß rund 9l LPG á 70ct (im Schnitt. die eine nimmt 72, die andere 68ct, an denen ich vorbei komme, je nach dem)). Im Gasbetrieb braucht der gute bei dem Streckenprofil doch 'ne ordentliche Spur mehr. mag sein, dass das mit diesem Anlagentyp zusammenhängt. Nichtsdestotrotz stehe ich bedeutend häufiger an der Zapfsäule - Faktor 2 - und drücke länger aufs knöpfchen. Ich komme beim Super-bunkern wenn überhaupt dazu, zwei der 4 Reifen zu luftdruckprüfen oder eben die Scheiben zu reinigen - des halben Fahrzeugs. Das muss ich ja nebenbei auch noch machen und verlängert meinen zwangsstop... 65l Super reichen für 900-1000km. 90l LPG (zwei mal 45l, sind ja nur 48l möglich in der Theorie) reichen für 900-1000km, in seltenen fällen auf Winterreifen (haha, guter witz) auch bis zu 1100km... Dustin, solange Du nicht zu nah dran gehst... Ich fürchte, ich wiederhole mich da... 2 von 4 Türen neu, 4 von 4 türen mit neuem Lack, zwei neue Kotflügel in etwas weniger "Q'N'D"-Style & neuem Lack, neue Ventostoßstange in Volllack und Lack für die Motorhaube... und man könnte von "gepflegtem 18 Jahre altem Daily" sprechen... Ich habe ja noch die Hoffnung, diesen Winter die Schweller zu machen... Naja, läuft ja alles nicht weg. Nur kürzer will die Liste auch nicht werden... |
Das kommt mir aber bekannt vor ;) bevor ich eine Sache von meiner Liste gestrichen hab kommen mindestens 2 dazu :) |
Ach, ich habe mittlerweile auch endlich mal die Abnehmbare AHK wieder runter bekommen... Das was schon ein kleiner akt, die Mechanik war total fest. An sonsten gibt es hier nichts neues, vielleicht kommt demnächst noch mal ein schwung Bilder... Wenn ich dran komme :D |
Ja Bilder wären was feines :) |
Immer her mit den Bilder. BITTE. :D |
Ich muss erst noch meinen Rechner davon überzeugen, dass der Ordner auf meinem Telefon nicht leer ist... da sind 12xxx Bilder drin... Vermutlich, weil das Telefon bei 10000 wieder bei 0 anfängt, ist das ein problem... Mies programmiert oder so... Oder nochmal mit meiner Kamera, die immer dann leer ist, wenn man sie mal gebrauchen will, losziehen. :D |
Ich dachte immer ich hätte alleine die Probleme mit Smartphone und PC. Da bin ich ja froh, dass es mir nicht alleine so geht. |
Stephan, Marius: Dropbox mit automatischem Bilderupload im Wlan hilft, ich brauch da keine Kabel suchen :D €dit: Stephan, bei 12k Bildern kannst du dann aber direkt mal das Handy ans Ladekabel klemmen, damit es dem Upload hinbekommt :D |
Zitat:
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So, dann fangen wir mal an... Ich hatte im Sommer mal geguckt, wie Dick die Farbschicht auf meiner Motorhaube wohl wäre... Von meiner Behauptung "da ist ein Zentimeter Farbe drauf" ist es gar nicht so weit her. Aber seht selbst. http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/455.jpg Die schwarze/grüne und rote Farbschicht, die man erahnen kann, sind von mir... Der rest, vermutlich Spachtel über Spachtel über Spachtel... Dann war da noch die Story mit der Ralley-Teststrecke, um den GTI von Moritz (Heeler95) zu holen... http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/456.jpg Naja, das Navi fand, das sei eine befestigte Straße. :D Kurzer Schnappschuss auf dem Ford treffen: http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/457.jpg Die Position an sich wäre mit 'ner gescheiten Kamera (und Objektiv) wahrscheinlich besser geworden. Aber die war ja leer :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/458.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/459.jpg Fastzinierend, was die Telefonkamera aus dem Kunstlicht macht. Für's Auge ist der LC6P tiefdunkelgrün. :-lol-: http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/460.jpg Dann noch Bilder vom "Anhänger-Einsatz"... http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/461.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/462.jpg Schön Dunkel diese Scheinwerfer :P http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/463.jpg Und noch mal "einfach so"... http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/464.jpg Oh und ich habe noch ein Golf 3 Cabrio entdeckt, wüsste nur gern, was da für Felgen drauf sein werden... http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/465.jpg |
Du hast ja viel erlebt und die Bilder sehen auch nicht schlecht aus ;) |
Die Felgen auf dem Cabrio sehen wie AEZ Radon aus finde ich |
immer noch ne schicke bude stephan, aber wo kommt das gekritzel auf deiner motorhaube her, das war doch beim letzten Treff nicht so? ;) |
Das hättest Du auch beim letzten Treffen schon machen können. Nur war's da Dunkel und ich hatte keine Kreide dabei :D Das gekritzel stammt vom "Metro-NRW-Golf3.de"-Treffen vom Mai oder so... |
Immer noch mit der einen Radlaufblende unterwegs? |
Nein, schon "lange" nicht mehr... Etwa ein Jahr nun. Zitat:
Die Kotflügel sind, seit dem Wechsel auf schwarze Motorhaube, jetzt schwarz (Tafellack) lackiert/gestrichen/gerollt... Verdeckt das Zinkspray ganz gut, stört das Auge weniger... Aber ich wollte auch keine Mühen mehr in diese Kotflügel Stecken, sondern neue haben. Der eine ist ja zermackt, wie eine "übliche" Front eines Autobahn-Langstreckenbombers nach 500tkm, keine Ahnung, wie man das am Kotflügel so hinbekommt, noch dazu hat der schon immer, seit ich den vom Verwerter geholt habe, einen Knick im Radlauf. Sollte 2011 für den Tüv ausreichen... Ist was längeres geworden :D Der andere ist unten faulig und bestand in meinem Besitz auch mehr aus Spachtel, als aus Metall. Da ich meinen Kombi aber gerne fahren wollte diesen Sommer, ist das eben so... Steht auch noch auf meiner Liste, das wird, irgendwann, auch noch mal gemacht... Es gibt aber bedeutend wichtigeres, als den Lack auf meinen Kotflügeln, fand ich. :) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) So, es kam ein Päckchen an, dessen Inhalt überhaupt nicht in den Innenraum passt, aber mir gefällts. Danke an djskapz :) |
Jetzt noch das Votex Holz-Lenkrad organisieren... |
da stimme ich GTfahrer zu.. mach das votex holzlenkrad rein, das würde größartig aussehen! den schaltknauf find ich alles andere als hässlich, hab ich ja im vierer auch drinnen. aber deiner ist in einem deutlich besseren zustand als meiner. :) |
Sah doch bei Tornado auch gut aus, mit Holz im Innerraum...;-) |
Sieht doch gar nicht so schlecht aus jetzt fehlen nur noch ein paar andere Holzelemente; ) |
Ich finde auch das der gut ausschaut ! |
Na, ich hätte jetzt nicht erwartet, dass das euch so zusagt. Freut mich aber! :) Ich finde den Klasse definitiv Klasse, gestern 200km Tour gehabt, ist zwar etwas kühler, aber ich fahre, ausser, wenn es notwendig sein würde, ja auch nicht mehr im Winter. Das Holzlenkrad von Votex in bezahlbar und einem ordentlichen Zustand suche ich ja auch schon ewig... Aber eigentlich mag ich mein Raid Silberpfeil ja, das gibts ja mit Carbon o.ä. Optik oben und unten, also Teilholz, wie im V90 meines Hallenkollegen oder im Ghia Sondermodell meines Mondeos müsste sich da ja hin tricksen lassen... Ab Werk gibt es das nur oben mit Holz, hier mal die beispiele: Holz Raid 340mm und hier die Carbon Version... Der kleine scheint aber mal wieder Kühlwasser zu verlieren, aber nur, wenn er länger steht und auch nur in der Garage... Vermutlich der Flansch auf der Getriebeseite am Kopf kaputt, denn gestern auf der Bahn hat der "nichts" verloren. 200ml wurden zwei tage zuvor nachgefüllt insgesamt, war ja nur minimal unter Min um auf Max zu kommen, entsprechend viel muss das sein (und da ist auch die Differenz drin, die beim Verdampfer-totlegen vor 5tkm verloren ging). Heute noch mal kontrolliert, es fehlt nichts, stand Max, wie beim auffüllen letztens auch. Es muss der Flansch sein, weil dort Flüssigkeitsspuren sind. Aber dafür ist es mEn eigentlich zu wenig. Ärgerlich, weil das Kühlwasser teurer ist, als das Bauteil, aber es hat ja lange gehalten. Sinnvollerweise kommt dann auch gleich das Kühlwasserrohr neu, gibt es dazu unter den Mitlesenden erfahrungen, was etwas taugt und was nicht? Nach dem ATP reinfall bin ich von "billig billig" ja nicht mehr so ganz überzeugt, ich werde die Tage auch mal schauen, was mir meine Querlenkerlager so erzählen und werde dann auch sehen, wie weit sich die 5 mal nachgezogenen Radlager hinten nun schon wieder gesetzt haben... rechts gute 15tkm alt, das zweite, links knapp 25tkm. Das erste rechte hatte sich bereits nach 5tkm geräuschvoll bemerkbar gemacht, beim wechsel aber eindeutig minderwertige Qualität. |
Das Thema Radlager hatte ich bei meinem roten km-Fresser auch zum Erbrechen oft durch. Seitdem ich SKF verbaut habe ist Ruhe. Kühlwasserflänsche hole ich NUR bei VW, die anderen werden schon nach 5 Jahren hart und spröde. Und da ich meine Ventos ja noch bis zu meinem Ableben fahren will.... kommt sowas nicht in Frage. |
Du verfolgst ja den selben Plan, wie ich, nur das ich noch am anfang der Restauration stehe... Das ist aber doch mal eine gute Empfehlung, Danke Dir! 5 Jahre lebensdauer ist definitiv entschieden zu wenig. Wobei bei dem Motor noch nicht das letzte Wort gesprochen ist. Dann werden es doch VW Teile und SKF Lager. Und neue Scheiben hinten. Gibt es zufällig auch eine bessere Bezugsquelle für die Lager, als ebay? |
Selbstverständlich. Für sowas nutze ich DAPARTO die Seite ist eine Art idealo für Autoteile - kaufe seit Jahren über diese Plattform ein. Nur von der Fa. Fürst-Autoteile bzw. deren "Bruderfirma" Profiteile würde ich die Finger lassen - die haben lange Lieferzeiten und der Service ist mies. Ansonsten sind alle Anbieter dort zu empfehlen. |
Deine Erfahrungen mit Profiteile kann ich nicht teilen, ich habe da ja die Bremse vom Mondeo bestellt gehabt, ATE Powerdisc & ATE Ceramic Beläge. Lieferzeit war ordentlich. |
also Radlager von ATP halten bei mir jetzt schon fast 40TKm... *dreimalaufholzklopf* Textar bremsen hab ich eigentlich recht günstig in der bucht bekommen, die machen ja auch oem... |
Radlager von ATP sind so oder so mutig. Die Dinger würde ich mir nicht mal in einem stockcar verbauen... XD |
Die Textarbremse im TDI war schon in Ordnung, aber ich hatte damals die Teile bestellen lassen... So viel teurer sind ja ordentlliche Radlager auch nicht. @Franz: ATP soll aber (Erfahrungen aus dem Mondeo Forum) hin und wieder auch mal brauchbare Qualität liefern... Selten zwar, aber immerhin... Ich meide den Laden in Zukunft ja auch, jeder muss mal seine Erfahrungen Sammeln, wie mit dem TA-Gewinde. Die zugehörigen Domlager sind ja auch noch in Ordnung, das ist schon sehr verwunderlich, bei dem Verschleiß hier, den ich bislang so kannte :D |
Anlasser von ATP tut es im VR vom Kumpel schon seit 2 Jahren |
Jan, im TDI war der wohl auch verbaut... für mindestens 4 Jahre... Es ist also nicht alles mist, aber die Erfahrung zeigt, vieles taugt jedoch nicht. Fehlersuche am Tempomaten Teil 1... Freitag abend sind mein Hallenkollege Frank, aka "unununium", und ich angefangen, erst an seinem TD (Volvo mit VW Diesel) die GRA ans laufen zu bekommen. Nachdem wir (vorrangig er) sich mit seinem Tempomaten Stromlaufplan befasst hat, hatten wir eine gute Arbeitsgrundlage. Sein Tempomat arbeitet jetzt einwandfrei und ist bis auf Anschlüsse und Teilenummer weitgehend identisch zur VW Variante. In seinem Fall erinnert diese an die Passat-Teile, GRA Schalter ist natürlich Volvo, die Unterdruckschalter sind aber wie im VW, auch die Bremslichtschalter. Anderes Gehäuse (kein Alu) und an sonsten nur anders verbaut und natürlich angepasste Stecker, aber vergleichbar. :) Also dann mit seiner zusätzlichen Pumpe erstmal an meine Fehlersuche gegangen (er hat den Stecker der Pumpe doppelt, also kann man mit angelöteten Leitungen schöner auf die Pumpe Brücken). Fehler 1.: Unterdrucksystem undicht. Aber nur minimal. An der Pumpe liegt es nicht, damit hatten wir zuvor sein Fahrzeug ebenfalls überprüft. Also Schlauch wieder an meine Pumpe und in den Fahrzeuginnenraum, erste Steckverbindung abgesteckt, innenraum ist (auch?) undicht... Kupplungsbetätigung aus dem Kreislauf genommen, siehe da: Dicht. Also wieder die Verbinung nach draußen angesteckt, im Motorraum wieder getestet, Dicht. Entsprechnd war klar, entweder ist der Schlauch oder der Schalter undicht. Demnach: Fehler 1 gefunden :D Kleiner Tipp am Rande: Wenn man die Unterdruckschläuche am T-Stück abzieht, hilft etwas warm machen (z.B. mit dem Feuerzeug, aber nur kurz!) durchaus sehr. An die Elektrik haben wir uns nicht mehr begeben, es war zum einen recht kalt und zum anderen auch schon 22.30. Wir wollten beide am nächsten Tag schließlich früh raus. To be continued... ... Fehlt aber noch ein Potentialverteiler, elende volle Hütte! Bilder gabs keine, Akku meines Telefones war leer und meine Kamera kommt aus Prinzip nicht mit in die Halle. Etwas arg staubig, dort. |
Das klingt doch sehr spannend was du alles gemacht hast und 1nen Fehler haste immerhin auch gefunden ;) ;) |
Der Tempomat vom 3er Golf ist ein ziemlich zusammengeschustertes Teil. Wenn man das mit denen von VDO vergleicht fällt das besonders auf. |
Die VDO-Teile kenne ich leider nicht. In wie fern unterscheiden die sich? |
Der Wagen ist auch nicht tot zu kriegen wa Stephan !? :D Und immer was zu tun |
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