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Da hast du mich ertappt ;) Aber wie es so immer ist ... die Bequemlichkeit. Werde mal nach den Hella Golf4-Look Rückleuchten Ausschau halten, vllt. lege ich mir diese auch zu. |
Schönen Wagen den du da fährst ! |
Sehr lecker dein Golf! Aber dein Vorhaben (von den ich ja jetzt schon weiß) finde ich auch sehr geil!:D Falls du im Rahmen deiner Planung n paar Teile loswerden willst (zb. die Rüllis oder das Ablagefach!:D), ich nehm sie dir gerne ab!;) |
Zitat:
Auto gefällt mir richtig gut, steckt viel Liebe drin! Auch schön, dass du dich von den Rückschlägen nicht entmutigen lässt! :) |
... in progress ... So, auch wenn eigentlich alle Arbeiten noch laufen will ich trotzdem mal ein paar neue Bilder einwerfen. Fangen wir mal mit dem markantesten an: Die Felgen. Wer den Showroom hier verfolgt, hat mitbekommen dass ich mir vor einem Jahr schon den Kopf über die richtigen Felgen zerbrochen habe. Das "Problem" wurde dann ziemlich schnell zur Nebensache weil sich das Fahrwerk verabschiedet hat. Die für Felgen geplanten Finanzen flossen also ohne Umwege ins Fahrwerk und was halt so dazu gehört (Domlager, Kleinkram, Achsvermessung, ...). In der folgenden Zeit habe ich mich in die S-Line-Felgen verguckt. Da ich diese aber gebraucht nicht zu den Konditionen bekommen konnte, wie ich es mir vorgestellt habe und der User "Marschel" Felgen zum Verkauf angeboten hat die einigen bestimmt bekannt vorkommen entschied ich mich spontan um und traf mich mit ihm noch in der selben Woche zur Übergabe. Sehr netter Kerl übrigens. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1327231106.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333466000.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333466475.JPG Wie man unschwer erkennen kann sind die Felgen von Lackplatzern im hell lackierten Bereich nicht verschont geblieben. Deswegen befinden sich alle vier gerade in der Felgenpoliererei. Wer 7x17-Felgen auf einem VR6 fährt wird das Problem mit der knappen Reifenwahl kennen. Es gibt leider keine 195/40/17 mit passender Tragfähigkeit. Meine Wahl fällt daher auf die konkurrenzlosen 185/35/17 Nangkang-Pneus. Die karminroten Magic Colors habe ich zusammen mit einer originalen VR6-Lippe gegen meine originalen dunklen Rückleuchten und ein bisschen Bares bei einem kleinen Autohändler im Ort getauscht. Ob ich sie anbaue weiß ich aber noch nicht. Außerdem habe konnte ich meinen Frontgrill gegen einen zwei-Rippen-Grill tauschen. Da dieser aber einen leichten Knick in einer Rippe hat suche ich nebenbei trotzdem noch einen neuen. @JSM: Da die Scheinwerfer auf dem Foto ja bereits zusammengebaut und verklebt sind habe ich natürlich auch eine Lösung zur Befestigung gefunden. Ich sage nur so viel: Verwendet habe ich "Yellow-Caps" für H4-Birnen. Der Durchmesser des Sockels ist etwas kleiner als die Einbuchtung im Reflektor zum Lampenträger hin. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333122812.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333467969.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333467993.JPG Tja, was gibts noch neues? Achja: Der Innenraum wurde etwas entkleidet! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333467203.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333467500.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333473059.jpg Der Himmel ist gerade beim Sattler. Da kommt - wie soll es auch anders sein - schwarzes Kunstleder drauf. Das ist ziemlich dünn und extra für Dachhimmel vorgesehen. Kann allerdings ein paar Wochen dauern bis ich den wiederbekomme. Dazu habe ich schon bereitliegen:
Bei der Gelegenheit habe ich dann auch direkt die Antenne der Webasto Standheizung von der Frontscheibe entfernt. Die werde ich dann in der A-Säule verstecken. Ich glaube nicht dass der Empfang/die Reichweiter so arg darunter leiden wird... Wenn am Wochenende das Wetter passt und ich Zeit finde werde ich auch noch das Schiebedach ausbauen, zerlegen, reinigen und neu fetten. Bietet sich ja an so lange der Himmel noch draußen ist. Die Dachantennendichtung habe ich auch schnell erneuert. Das Dichtungs-Set hatte ich ja auch schon ewig zu Hause liegen. Davon habe ich jetzt kein Foto. Das ist auch super einfach wenn der Himmel erstmal ab ist. Die restlichen Krater im Armaturenbrett haben es mir ermöglicht den Kabelbaum für den US-ZV-Schalter den 1H9 mir hergestellt hat einzuziehen. Danke nochmal dafür! Die "fast" Vollausstattung(+) hat die Sache aber nicht gerade einfacher gemacht. Mir graust es jetzt schon vor dem Einbau der Geschwindigkeits-Regel-Anlage. Die Pappe ist übrigens meine Art die Schrauben zu sortieren. Mir ist es einfach schon zu oft vorgekommen dass ich am Ende welche übrig hatte oder sogar welche gefehlt haben: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333472941.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333468694.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333468777.jpg Tollpatschig wie ich bin habe ich direkt ein Kabel aus dem Kontaktpin des Relaisträgers gerissen. Zum Glück hatte ich eine Crimpzange zur Hand da ich die für den Kabelbaum der Seitenmarkierungsleuchten brauche. Den fertige ich mir gerade selbst an. Die angesprochene Schaltung für die US-Blinker und die Seitenmarkierungsleuchten (sollen getrennt voneinander aber abhängig vom Standlicht geschaltet werden) wird direkt in den Lichtschalter integriert. Da ich schon vor Monaten vom User DüSe ein Lichtschalterkabelbaum mit eingelötetem Coming-Home-Modul erworben habe konnte ich dort die entsprechende Leitung auspinnen, den Kontaktpin entfernen und mit einer zusätzlichen Leitung wieder vercrimpen. Den Lichtschalterkabelbaum habe ich dann "einfach" ausgetauscht. Die neue Leitung ist mit einem Steckergehäuse versehen so dass ich den Kabelbaum für die SML einfach nachträglich ankoppeln kann. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333470279.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333470341.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333470528.jpg Mit Montageband von Tesa habe ich das Innenleben des CH-Modul "entklappert" und das Gehäuse links neben dem Steuergerät für die Werkseitige Diebstahlwarnanlage geklebt. Außen erfüllt Schaumstoffisolierband diesen Zweck. Das habe ich mir eigentlich für etwas anderes gekauft aber dazu gleich mehr. Da die Luftführung mit dem Radioschacht schon ausgebaut war habe ich mal den Fühler für die Climatronic gesäubert. Diese zeigt nämlich seit einiger Zeit einen Fehler an. Ob das was gebracht hat kann ich noch nicht sagen - vorsichtshalber suche ich aber schon jetzt nach einem Austauschteil! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333471187.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333471219.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333471288.jpg Die Schaumstoffdichtungen der Luftausströmer sind nach den ganzen Jahren total porös und zerfallen. Diese habe ich erst grob abgerieben und dann die Kleberest entfernt. Im Anschluß habe ich sie mit Schaumstoffisolierband in den Maßen 12mm x 5mm neu geklebt. So eine 10 Meter-Rolle ist sehr ergiebig, wiegt nichts, kostet bei ebay ca 2 Euro und kann auch anderweitig eingesetzt werden. Beispielsweise zum entquietschen oder entklappern von Kabeln und Verkleidungsteilen. Die Dichtung für die Klappe des mittleren Luftausströmer gibt es übrigens einzeln. Teilenummer: 1H0 819 740 B 01C Ach und mein DVD-Radio (JVC-KD-AVX 40) musste ich einschicken. Vermutlich ein Softwareproblem. Wenn ich mein iPhone per Bluetooth verbinde stürzt es ständig ab. >.< Wenn ich alles soweit fertig habe - und mein Radio wieder da ist - dann kann ich auch alles wieder zusammenbasteln. Ich hoffe doch das passiert noch vor dem Forumtreffen! ^.^ So long! |
Wann kommen die Bilder vom montierten Zustand? |
Deine Alus sind echt geil *_* Habe sie ja schon live gesehen :) Deine Vorhaben sind echt edel Darf man fragen ob du die scheinwerfer selber schwarz gemacht hast? Wenn ja würdest du mir sagen wie? |
Level up! Level up!http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1381326964.jpg..naja, fast jedenfalls! Die Felgen/Reifen sind jetzt zwar drauf aber es hat mal wieder nichts funktioniert. Aber das bin ich ja mittlerweile bei meinem Golf gewohnt. Nachdem die Felgen mit einer Woche Verzögerung beim Reifenhändler angekommen sind wurden direkt die Reifen montiert. Also zum nächst möglichen Termin hin und gleich die Teile aufs Auto drauf! Nach einigem hin und her mit dem TÜV-Prüfer erhielt ich gegen 120 Euro folgende Mängelliste:
Also los: Licht eingestellt und Gutachten herunterladen/ausdrucken war schnell gemacht. Ärgerlich ist dass das H&R Fahrwerk nach einem Jahr (30.000 Kilometer) schon undicht ist! Kulanz gibt es mangels Rechnung natürlich keine! Also erstmal einen neuen Dämpfer für 180 Euro geordert. Der sollte im Laufe der Woche zu Hause ankommen. Reifenfreigabe von Nankang hatte ich mit. Die wollte der Prüfer aber nicht akzeptieren weil keine Unterschrift/Stempel drauf war. Nachdem ich von einem Reifenhändler im Internet die selbe Freigabe zugeschickt bekam und diese mir nach Erklärung der Lage eine aktuelle Version der Freigabe zukommen lassen haben akzeptiert der Prüfer diese nun mit Vorlage des Email-Verkehrs. Mit dem Lastindex das ist eine kniffelige Sache. Man könnte meinen es passt - wenn auch gerade so: No code has to be inserted here. Aber: Ab einer Geschwindigkeit von 210 km/h nimmt die Tragfähigkeit der Reifen ab. Bei einem V-Reifen liegt der Verlust bei einer Geschwindigkeit von 230 km/h bei 6%. Das macht bei der maximalen Traglast von 950 Kilo auf der Vorderachse (2x 475 Kilo) einen Verlust von 57 Kilo. Da die Traglast der Reifen genau auf die der Achse passt fehlen im Spitzenbereich genau diese 57 Kilo. Da sich die vordere Achslast aber auf das mit 1690 Kilo vollbeladene Fahrzeug bezieht sollte es durch Ablasten/Sitzplätze reduzieren möglich sein das ganze in den Fahrzeugschein zu kriegen. ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1381326960.jpg Ja, ich weiß! Er könnte noch tiefer! Kommt er vielleicht auch noch wenn er auf der Bühne ist um den neuen Dämpfer einzubauen. Achsvermessung steht ja dann eh wieder an. Allerdings nicht mehr als einen Centimeter auf der Hinterachse und einen halben auf der Vorderachse.
Außerdem habe ich...
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Jawohl es geht voran. :D Und denk dran, immer schön drauf achten das keine Kabel lose sind. ;) |
Sehr cool, wobei mir wäre es persönlich zu wenig Reifen auf der Felge ;) |
Sehr sehr geil. Gefällt mir richtig und eine Hammer böße Optik. Respekt. |
Super was du alles gemacht hast ;) Hab mal ne Frage, wieviel Stunden Arbeit hast du schon da reingesteckt? :D |
Tiptop Arbeit Daniel! Alles mit viel Geduld geschrieben und auch TN's rausgekramt, das find ich top! Wirst du jetzt die 215er fahren? Was passiert mit den Nankangs? ;) |
Zitat:
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also entweder kommts mir nur so vor, oder meine beiträge verschwinden immer in deinem showroom :P :D auf jedenfall steht dein VR sehr geil da ;) wirklich schön gegliedert... auch wieder auf der vorseite gut zu erkennen, dass du dir echt mühe gibst!! weiter so!!! LG |
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1381327133.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1381327136.jpg @Hurricane: Keine Ahnung, das zähle ich gar nicht. ;) @Rob: Ja, ich will ja auch dass es den Leuten was bringt. Viele möchten ja das eine oder andere auch nachmachen. :) Was den Reifen angeht: Der Nachprüfungstermin steht noch aus aber ich bin guter Dinge. Ich habe letztes Wochenende den Stoßdämpfer vorne rechts getauscht. Ich bin aber mit der Einstellung noch nicht so ganz zufrieden. Ich hoffe dass ich so schnell wie möglich nochmal an eine Bühne komme so dass ich dieses mal beide Dämpfer ausbauen und ideal zusammen einstellen kann. Anschließend muss er dann noch zur Achsvermessung und dann kann endlich der nächste und hoffentlich letzte Anlauf zum TÜV erfolgen. @djskaps: Kann sein dass welche mit entfernt wurden als ich hier aufgeräumt habe. Nimms mir bitte nicht übel aber wenn hier über zwei Seiten darüber diskutiert wird ob das nun echte oder selbstgemachte schwarze Scheinwerfer sind obwohl das kurz vorher in einer ausführlichen Ausarbeitung genannt wurde ist das nicht sehr übersichtlich wenn andere den Showroom lesen wollen. - Hat aber nichts mit dir zu tun. ;) @Allen anderen: Danke dass ihr euch die Zeit nehmt das hier durchzustöbern und danke auch für Lob und Kritik! |
achso is des ^^ naja, da hab ich zwar sicher net mitdiskutiert, aber is net tragisch :D einfach geil die bilder :) felgen stehen ihm sehr gut.... ;) |
hey hey hey hat sich gut gemacht die kiste..klasse sache!!und erstrecht die beschreibung so genial daumen hoch und weiter so!!! |
Ein Auto, das zu meinen Favoriten hier gehört! Obwohl viel dran gemacht wurde, sieht er einfach original, dezent und edel aus und muss auch nicht durch extreme Tieferlegeung auf sich aufmerksam machen! Bei dir passt alles! :) In der art hät ich meinen Vr auch gern gesehen! ;) |
Wunderschönen VR6 hast du da. Gibt eigentlich nichts was ich daran auszusetzen habe. Felgen, Scheinwerfer, Rücklichter, Farbe etc. passt alles perfekt zusammen. Obwohl schon ziemlich viel am Wagen verändert wurde sieht er trotzdem einfach nur sauber, gepflegt und OEM aus. Hab mir grade den Kompletten Showroom durchgelesen und bin echt begeistert von der Gründlichkeit und Sauberkeit mit der hier alles dokumentiert wird. Weiter so! |
Ich finde auch das es ein sehr schönes Fahrzeug ist. Der einzige Kritikpunkt ist die gecleante Heckklappe. Ich finde bei OEM Fahrzeugen es immer besser wenn das VW Emblem bleibt und nur das Wischerloch entfernt wird. Naja und von eingeschweißten Blechen anstatt der Griffleiste bin ich eh kein Fan von....trotzdem schönes Gesamtkonzept. |
Hallo :) Sind deine Leuchtmittel von Seite 1 noch aktuell??? Bist du (noch) zufrieden mit den Philips Birnen (gerade Abblendlicht und Fernlicht)??? Mfg Martin |
Ja, die Übersicht ist aktuell. Erstmal zum Fahrlicht/Abblendlicht: Die Lichtfarbe und die Optik ist natürlich spitze! Sieht echt super aus. Problem: Es gibt keine passenden Standlichtbirnchen dazu; jedenfalls habe ich noch keine gefunden. Ich bin aber dabei mir eine US-Standlichtschaltung zu bauen bei der die originalen Standlichter ausgeschaltet werden sobald die Blinker unten leuchten. Sozusagen eine legale und eine schöne Option. ;) Die Lichtausbeute, gerade bei Regen ist nicht so klasse. Am Anfang dachte ich noch "Oh, ist ja gar nicht so schlecht. Besser als erwartet..." aber ganz besonders wenn ich zwischen dem Auto meiner Freundin und meinem wechsel fällt es mir stark auf dass man für die Lichtfarbe mit viel Ausleuchtungseinbußen zahlen muss. Zum Fernlicht: Die Philips Premium Birnen sind nicht schlecht. Allerdings bieten die ja keine Besonderheiten auf die ich jetzt eingehen könnte. Ich habe sie nur als Fernlicht eingesetzt weil ich keine blauen Birnen hinter den gelben Kappen haben möchte. 1. Würde der blaue Kolben das schöne Gelb "verdrecken 2. Macht es eh keinen Sinn das Licht vor dem gelben Filter nochmal zu Filtern und so noch mehr zu reduzieren. Ich hoffe ich konnte dir helfen. ;) Nachdem ich gerade den kompletten Showroom von Marcel-HL durchgelesen habe und endlich mal ein paar vernünftige Fotos von 195/40R17 Reifen auf 7x17 Felgen gesehen habe überlege ich jetzt doch eventuell nochmal meine Reifengröße zu ändern obwohl ich es mittlerweile geschafft habe die 185/35R17 eintragen zu lassen. Dafür wurde mir allerdings auch einiges an Gewicht gestrichen. ;) |
Ja bau auf 195er um.....dann nehme ich deine 185er..... ;-) |
Klasse Erklärung!!! Also hast du die gelben Kappen jetzt doch auf dem Fernlicht Birnen??? Dachte auf den Standlicht... Ja sollte man ja schon ein bisschen planen, bei den ganzen Birnen und teilweise Preisen 10-15€/Stück... Mal schauen... Danke dir! |
Ich werfe die hier einfach mal so rein. Vielen Dank an "GermanCult" und "Fräulein K" fürs bearbeiten. :) |
traumbilder.... 8o echt geil......... da stimmt alles ;) |
Motorschaden v.3 Nur mal eine kurze Info zum Fahrzeug: Motorschaden am Donnerstag bei gemütlicher Fahrt auf der Autobahn. Ich hab echt die Schnauze voll. Eigentlich hat ein VR bei mir als Langstreckenfahrzeug das perfekte Leben aber naja... Achso, was passiert ist: Bin halt gemütlich nach Hause gefahren und plötzlich hat es angefangeln zu rascheln. In dem Moment wo ich es gehört habe kam auch schon ein Leistungsloch. Also gleich rechts ran, Motor aus und Fahrzeug abgestellt. Aus dem Luftfiltergehäuse kam dunkelbrauner/schwarzer Rauch. Der ADAC hat mich dann nach ein bis zwei Stunden nach Hause gebracht. Ich melde mich aber auch erstmal ab weil ich wegen irgendeinem Virus oder so flach liege. Vielleicht mache ich mir da nächste Woche mal einen Kopf drum aber erstmal will ich wieder fit sein. Jetzt habe ich da einfach noch keinen Kopf für... |
Och ne, das kann doch ned wahr sein, tut mir leid für dich :/ dass du den Motor instandgesetzt/gewechselt hast, ist doch noch nicht so lang her, hast du noch garantie drauf? |
Oh man....das ist echt verdammt ärgerlich. Ich wünsch dir ne gute Besserung und viel Glück mit deinem VR |
So... langsam wirds wieder klar im Kopf. Jetzt muss ich mir Gedanken machen wie es mir dem Haufen weitergeht. Hat jemand einen frisch gemachten VR6 abzugeben? Ich will mich aber auch eigentlich nicht verschlechtern also sollte es schon wieder ein 2,9 Liter Block sein. Fest steht: Ich lasse den Motor nicht nochmal für mehrere tausend Euro reparieren. Vielleicht wird er dieses Mal auch geschlachtet und ich gucke nach etwas anderem. Da wüsste ich aber wieder nicht was ich nehmen soll... -.- |
Zitat:
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Ja, mal kurz. ^^ Ich fand den VR6 eigentlich immer ganz schön und es auch wenn noch verhältnismäßig viele rumfahren hat es trotzdem nicht jeder. Der 16V wäre für mich einfach nichts besonderes mehr. |
Hol dir doch einen komplett überholten bei Werner Fahrzeug technik, von denen hab ich bisher nur positives gehört. |
hmm.... des is immer so eine sache.... =/ aber würd mir auf jedenfall einen VR holen... hör dich am besten noch ein bisschen um :) zum schlachten ist er doch zu schade oder nicht? mir gefällt dein VR einfach mordsmäßig gut ^^ sieht man nicht oft |
Ich habe einen von WFT drinne. ;) Hier mal die Timeline:
Irgendwas ist verflucht. Ich oder das Auto. Ich glaube ich sollte mir lieber was "normales" kaufen und mich dem RC-Modellbau widmen. |
Du bist echt nicht zu beneiden, dass dir der Motor ständig probleme macht! Tja und wie gehts nun weiter, das ist die Frage...! |
Bitte nicht schlachten ein sehr Hübscher Wagen :) viel zu schade :( Wenn mein VR den Arsch hoch reißt, würde ich mir nen passat spender holen und gucken wie er läuft und dann umhängen(meine Idee) |
Nicht schön die ganze Sache,aber nen guten VR motor bekommt man schon günstig. Meinen alltags VR hatte ich für 800 gekauft und der rannte top. So ein gemachter Motor is halt auch nicht frei von Fehlern finde ich. Aber ich denke mal du hattest einfach ne Pechsträne,die jetzt vorbei is ;) . |
Austauschmotor holen und ab in die nächste Mietwerkstatt. Wennd Hilfe brauchst meld dich. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:48 Uhr. |
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