Na da freu dich mal nicht zu früh.
Wir haben auch Verwandschaft in den USA und du wirst dich erschrecken was Porto
und Versand kostet.
Das Weinachtsgeschenk von meiner kleinen war so man gerade 5€ billiger als hir in Deutschland.
Anders ist es natürlich bei ausgefallenen Teilen die man hir evtl. nicht mehr bekommt.


Mfg

sie will sich informieren was versand kostet und mir bescheid sagen ansonsten kommt die glaub demnächst wieder bringt sie mir dann so mit =)

Und den Zoll nicht vergessen!

mfg

zoll ist doch erst bei nem bestimmten preis oder ? ..

eventuell bring sie mir auch ne us lippe mit sowie rote rückleuchten :)

Lag irgendwo bei 400€ . Hoffe ,das wars dann auch:)

Mach dich vorher schlau.
Ich meine nicht das es dort nur nach dem Betrag geht, oder ich verwechsle da jetzt was.
Wenn die Teile unter ein bestimmtes Gesetz fallen hast du hinterher garnichts von.
Dann wird Zoll erhoben du mußt Strafe zahlen und bekommst die Teile evtl. nicht mal weil sie beschlagnamt werden.
Mach dich also schlau und lass dir das Schriftlich bestetigen.
Nur nen Tipp von mir.
Anruf beim Zollamt kostet nicht die Welt um sich abzusichern.
Denn einige Teile die in den USA zugelassen sind, dürfen hir im bereich der Stvo nicht betrieben werden.
Dazu zählen evtl. auch Rücklichter die aus den USA kommen.

mfg

hmm ja gut denk ma zigarre isn ersatztteil das die da nix sagen werden, rückleuchten hab ich ja auch "nicht erlaubte" drin ;)
werd mich da aber vorher doch mal schlau machen ;)

so neue zigarre is nun drinne seit gestern, wagen lief auch top.

nun hab ich es aber ... das wenn ich stehe die drehzahl grad wieder angefangen hat zu schwanken im leerlauf also im stand, wagen aus und wieder an gemacht dann war es weg .. dann wieder kurz bevor ich zuhause war wieder drehzahlschwankung ...

strecke war ca 8km ... kann es vll wegen ner kurzstrecke gewesen sein ?

Ich meld mich nochmal zur später stund ..
Bin grade mal was gefahren.

Mir sind nun folgende Punkte aufgefallen:

- Kaltstart 1100 Umdrehungen

- Nach ner Zeit sinkt sie auf 1000 Umdrehungen, dann auf 900 Umdrehungen

- Die Drehzahl fängt an zu schwanken in 50-150 Umdrehungsbereich Tiefer (850-750
Umdrehungen)

- Temperatur erreicht während der fahrt keine 90 grad

- Im stand recht flott auf 90 grad

- Ruckelt immernoch zwischen 2500-3000 Umdrehungen (Nicht mehr so stark wie vorher)

- Zieh ich nochmal den Stecker der Zigarre ab läuft er ruhig.

- Im bereich der Zigarre ist ein deutlichen Zischen zu hören, auch wenn die zigarre abgesteckt ist.

- Ruckeln während der Fahrt tritt nicht immer auf

- Oberer und Unterer Schlauch wird Warm vom Kühlerkreislauf

- Heizung bringt Warme / Heiße Luft

- Erhöter Spritverbrauch (15 Euro -> 70 km)



Was kann es nun noch sein, Ich denk nich das wieder die Zigarre hin ist.

- Temperaturgeber ?

- Temperaturfühler ?

- Thermostat ?



Der Wagen frisst mir Mittlerweile die Haare vom Kopf ..

Neu Gekommen sind

- T-Schlauch

- Verteilerkappe

- Verteilerfinger

- Leerlaufregler


Ich bin um jeden rat so dankbar ...

Keiner ne Idee von euch ? :(

Jaja der gute add, also bis meiner endlich mal lief gingen über 1000 Euro rein. Gemacht habe ich benzinfilter,hallgeber,zundspule,verteilerkappe mit Finger,steuergerat zu Bosch geschickt zum revidieren,zigarre neu,dk gereinigt etc aber das meiste hastja schon ersetzt

Hast du mal geschaut, ob welche Kabel Kabelbrüche haben und dadurch korridiert sind?? Hab gestern einen Thread gelesen wo der Wagen auch unruhig lief und der Grund korridierte Kabel waren.

kabel hab ich alle mir angeschaut und mit wd 40 eingesprüht und mir ist nix aufgefallen

Bin gleich mal beim Kollegen der hat noch n Motor dastehen hoffe ich wo der fühler drin ist das ixh testen kann ... Mir geht's so aufn Sack mit der Kiste -.-

Auch wenn du an den Kabeln wackelst passiert nichts?
Also im laufenden Zustand?

So langsam kommt mir das echt spanisch vor!
Ruckelt er noch oder nur noch leerlaufprobleme?

LGC

Er ruckelt nun auch wieder während der Fahrt ab 2600 bis 3000 umdrehungen

bege mich nun am auto werde mal die masse punkte schleifen und sauber machen
drosselklappe nochmals reinigen
etc und schauen

ahso,

wenn der nun ruckelt und im stand die drehzahl schwankt kann ich ganz einschlagen den lenker ohne das er ausgeht.

so siehts aus wenn der wagen ruckelt
dazu gesagt wenn ich auch gas gebe und auf 3000 umdrehungen halte

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298305953.JPG

mir is aufgefallen wenn ich den wagen auf drehzahl halte und den temp fühler stecker abziehe is das zischen weg, steck ich ihn wieder drauf zischt es wieder.

gemacht habe ich nun

- DK Sauber
- Massepunkte Gereinigt
- Schläuche Sichtürüfung

-------

Zudem TempFühler.

Wo ich den Stecker abzog hat sich die drehzahlt verändert, Hab ich gas gegeben hat er es auch angenommen, und wo ich vom gas runter ging is er ausgegangen.

Schau Dir mal die Kerzen an! Wie sehen sie jetzt aus?

Wenn es nicht zu viel unter 90C ist ist das normal,
Es ist doch sehr kalt drausen und wenn die Heizung auf 100% läuft kann das schon sein.
Ist er aber nur bei 70 C ist dein Thermostat hin.

Ich würde es jetzt erst mal ne Woch mit der neuen Zigarre versuchen.
Wie hir im Forum schon öfter geschrieben wurde, lernen die MSG ja auch.
Wenn er jetzt die ganze Zeit falsche werte bekommen hat, hat sich das MSG darauf eingestellt und versucht natürlich nach den alten werten zu regeln.

Ich würde jetzt wie gesagt es erst mal so versuchen.

Oder die DK neu anlernen lassen wenn das bei deinem möglich ist.
Da du ja so nen seltenes Stück hast weiß ich nicht ob das geht, oder ob ich da jetzt was falsches sage.;)

mfg

Im Leerlauf? Wenn Du den Stecker im Leerlauf abziehst sollte er ausgehen!

der wagen läuft dann weiter

und egal ob heizung warm oder kalt temp lag gestern die ganze zeit bei 70-75 grad

Dann dürfte dein Thermostat im Eimer sein.

Ab wann springt der Ventilator an?
Wenn er auch erst bei 90 C oder knapp drüber angeht ist das Thermostat hin.
Geht er bei 80 C an ist der Themperaturgeber im Eimer.

im moment geht er garnich an fällt mir grad ma nun so ein ...

Was bitte meinst du jetzt?
Springt er jetzt nicht mehr an oder was?::frage::

wagen geht an, aber der lüfter ;)

Stecker abziehen und im Stecker überbrücken.
Läuft er ist der Termoschalter def.
Hast 1 mal dauerplus und 2 Schaltstufen.
3 Pins

mfg

hab ich schn gemacht lüfter läuft auch an,

kann das ruckeln damit auch zusammenhängen ?

Nein, aber zu deinem Ruckeln habe ich oben schon was geschrieben.
Beitrag 141;)

Mach dich mal schlau ob man die DK nach nem Zigarrenwechsel neu anlernen sollte oder ob das bei deinem Motor nicht geht oder nicht nötig ist.

wo finde ich das denn raus oO

denk mal ich frag bei vw direkt man nach

z.B den guten Kolegen aus Beitrag 131.
Der scheint sich doch ganz gut mit dem ADD auszukennen.
Hat ja selbst einen.

Hab im netzt gefunden das man die neu anlernen kann

Was kostet es kann man ja nich selbst machen -.-

Zum neu anlernen muß er glaube ich an das VAG dingsbums angeschlossen werden.
Sorry weiß gerade den Namen nicht.

mfg

Ich habe schon einige Male hier im Forum etwas von Batterie für eine gewisse Zeit abklemmen gelesen. Dann soll die Drosselklappe von alleine neu angelernt werden. Wie lange und ob das bei jedem Motor geht weiß ich aber nicht genau.

EDIT: http://www.golf3.de/werkstatt/82657-...ml#post1028037

dann werd ich das heute auch mal probieren :)

danke vielleicht hilft das ja.

Guten Morgen,

Also mal wieder lasse ich von mir hören.
Habe die Batterie mal abgeklemmt gehabt, was nix bringt.

Aber...
Grade eben fing der wagen wieder an zu ruckeln und da kam mir im kopf.. schau doch ma nach den relais ... also wagen am laufen gehabt.. und er hat geruckelt.

Manche relais hingen auf halb 8 ... alle wieder richtig reingesteckt.. und ein relai hat son klackern beim drücken von dich gegeben was eig doch auf ne kaltlötstelle hindeutet.

Es gibt ja glaub auch ein relai für das steuergerät, kann es nich sein wenn das Relais kaputt ist vom STG das die Stromzufuhr kurz unterbrochen wird und somit dann auch das Zischen in nähe des Tachos erklären würde dann ?

Aufjedenfall passt auf.

War danach, Das Ruckeln im Stand weg, Wenn ich Gas gegeben habe zog der in einem durch, und die Temperatur ging flott auf 90 grad trotz schnee.

Welches Relai "klackterte" schau ich noch nach und werde es ersetzten

hoffe das ich nun meinen fehler gefunden habe

Also hab den Fehler grad glaub gefunden

Relais Nr 30 is hinüber

Wenn ich dran drücke mache und tue summt es IND klackert der Leerlauf verändert sich dann auch ins positive je nach Position

Was kostet dieses Relais ?

Das relai müsste eigentlich die stromzufuhr für das Steuergerät regeln. Wenn das kaputt geht müsste garnichtsmehr gehen.
165 906 381
ca 12 euro.

So wie ich finde is da n wackligen
Riecht auch leicht geschmort

Denk mal das es das is weil wenn ich da dran wackel oder bewege dann wird's besser