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Bitte lächeln! Es ist eine Ordnungswidrigkeit klar, und stehe dafür gerade. Aber das Bild hat was. :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/376.jpg |
Hat jeder doch mal :D Ich denke mal die 130 waren erlaubt ? Dann ists ja nicht mal ne Anzeige oder ? |
Zitat:
--- Hier mal was neues, geschossen vom MIVW 2013 (C) C. Schwabroch http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/93.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/94.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/95.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/96.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/97.jpg |
Coole Bilder. So ein kurzes Kennzeichen hat schon was.. |
Danke Dir, ich feier´ auch den Rolling Shot. Sowas wollte ich von meiner Bude immer schon haben. :) |
[^]Innenraumsprengung Oktober 2013 War in der letzten Zeit ein bisschen fleissig. Der Innenraum wurde gesprengt, weil der TÜV-Prüfer den Unterboden berechtigt bemängelt hatte. Ein bisschen Kleingeld gefunden, eine Waschmünze, und eine Überraschung: Vorbesitzer hat wohl vorne Teppich, also so grauen Wohnungsteppich (!) vorne reingehauen. Dazu so komische Plastikbeutel, die wohl Wasser binden sollen. Dann alles mit Sikaflex/schwarzes Silikon zugehauen. War wohl kein Liebhaber. Dazu die vermodderte Dämmung (letzes Bild) Sieht aber alles schlimmer aus, als es ist. Freu mich, dass zurechtgebraten wurde. Hat man dann wohl einige Jahre Ruhe. :) Bilderflut: http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/513.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/514.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/515.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/516.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/517.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/518.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/519.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/520.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/521.jpg ©Andy966 |
Und hier die Pic´s meiner Flickerei. Nicht perfekt, aber ordentlich. Uns war bewusst, dass die Bleche überlappen, jedoch wurden alle Hohlräume nach der Versiegelung mit Fluid-Film und Mike Sanders eingedampft. Andere Stellen wurden mit Fertan eingepinselt. Der feinste Rost ist nicht weg, aber kommt nicht mehr weiter. Die vom Vorbesitzer reparierten Stellen haben wohl wieder angefangen zu blühen, weil von oben nicht konserviert wurde. Hoffe, dass es nun etwas länger hält. Die Stellen sollten nun den Wagen an sich "überleben". Hab direkt angeboten bekommen, den ganzen Unterboden mal komplett in einer Versiegelung zu bekommen, für den TÜV bzw. neue Plakette muss es jetzt erstmal reichen. Jetzt noch den Innenraum zusammenbasteln wenn es nicht regnet, Krümmer in den Griff bekommen, dann nochmal zur Prüfstelle. :] Auf dem 8. Bild ist im Hintergrund unten links eine Shelby Mustang GT-500 "Eleanor" zu sehen. ;) Danke an Worch-Performance! Vorher/Nachher Bilder: ("Tolle" Stelle an einem Bremsleitungshalter inklusive) http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/522.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/523.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/524.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/525.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/526.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/527.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/528.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/529.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/530.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/531.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/532.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/533.jpg ©Andy966 |
Wuhu! Lochfraß! Und jetzt Tüv? Oder immernoch nicht? |
Sah ja übel aus , aber deine Arbeit kann sich echt sehen lassen. |
Danke, danke! Die Schweiss und Versiegelungsarbeiten waren aber nicht mein Werk. Dank an Worch Performance! Nächste Woche steht die Nachprüfung an. Was noch Sorgen bereitet ist die AU, denke mal der Krümmer ist undicht. Zu hohe Nebenluft-Werte, so konnte ich keine AU bestehen. Habe aber eigentlich keine Lust, einen neuen Krümmer zu kaufen, weil so lange soll der Motor da nicht mehr wohnen! |
Wieso neue Krümmer ? Dichtung erneuern reicht doch , oder hat der nen Riss ? Was ist geplant wenn der Motor nicht mehr lange bleiben soll , Motorumbau ? |
Kein Plan was mit dem Krümmer ist, habe ich mich zugegebener Weise noch nicht mit beschäftigt. Ich hätte gerne 8 Ventile im Zylinderkopf mehr. ;) |
Würde mal auf die Dichtung tippen , die ist es meistens. Ist aber ne scheiß Arbeit da sehr oft die Stehbolzen abreißen und dann ausgebohrt werden müssen. 16V klingt gut :cool2: |
Weiter geht´s! Endlich wieder alles zusammenschmeissen! Bin 1 Woche mit leeren (Bis auf Fahrersitz) Innenraum zur Arbeit gefahren, Junge ist das laut auf der Autobahn! Man hört JEDEN Krümmel von der Fahrbahn. WTF Ja, ich weiss - die Zusammenbaufolge stimmt nicht ganz. Hatte 3x die Mitteltunnel-Verkleidungen ab, weil ich mit der Luftführung durcheinander gekommen bin. Falls jemanden was auffallen sollte, was falsch zusammengebaut ist, kann er es ja melden. War nicht ganz konzentriert, weil...Magendarm. :( Jammern bringt nix, habe privat einen straffen Zeitplan. Bis Dienstag muss ich den Wagen ja erneut beim TÜV vorführen. Am Wochenende muss der Krümmer nochmal etwas besichtigt werden, etwas zu undicht. Gehört hier nicht hin, aber wo wir gerade von "basteln" sprechen, muss ich nebenbei noch unsere Küche in die neue Wohnung reinschmeissen. xD http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/558.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/559.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/560.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/561.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/562.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/563.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/564.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/565.jpg ©Andy966 http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/566.jpg ©Andy966 |
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Herzlichen Glückwunsch zum TÜV! :) |
yeah, was lange währt wird endlich gut, ne? glückwunsch andy! |
glückwunsch zum TÜV :) ich habe auch es am montag auch geschafft wieso hast du die teermatten im innenraum nicht gleich rausgemacht? da drunter rostet es sehr gerne und außerdem kann man da gleich mal paar kg abspecken :D |
Danke alle! :) Zitat:
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Glückwunsch zum TÜV , haste dir auch verdient nach der Arbeit. |
Danke sehr! :danke: Bilder von meiner neuen Winterbereifung: Even BBS in the Winter, oder was? :rolleyes: Soll ich mir für X-Mas mal eine vernünftige Digi-Cam wünschen? Meine Samsung S3 Mini kann gar nix irgendwie. Holla die Waldfee, das ist mit den ATE 54 Sätteln höllisch eng vorne. Mit Ausgleichs-Klebegewichten an dieser Stelle würde das nicht mehr passen. Also als Info: die alten VR6-BBS auf die ATE 54 (288er) Bremsanlage passen nur, wenn Ausgleichsgewichte aussen angeschlagen sind! http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/183.jpg ©Andy966 |
Das wäre mir ja fürs Gewissen fast schon zu eng xD Aber mal ne andere Sache.. Die neueren BBS vom VR6 sind doch auch 15" gewesen oder irre ich mich da ? Kann mir kaum vorstellen das VW da so knappe Sachen macht |
Die sind unterschiedlich aufgebaut. du kannst die G60 bremse auch mit VW 14" fahren... angeblich wenigstens. Aber die 256er GT bremse ist mit den 14" Stahl & Alu's auch ne recht kuschelige geschichte. Extrem viel platz haste da auch nicht... |
Die besten Winterfelgen für den Golf 3 :D |
Was für Alu´s hat ein 20 Jahre Jubi (andere 288er Bremsen bzw. späte VR6 Corrado/Golf 3 Syncro etc.) eigentlich so im Winter ab Werk? EDIT: Zusatzinfo: Fahre zudem vorne 8mm und 15mm Spurplatten pro Seite, und die Bremsen sind vorne nicht brand-neu. 4mm Platz haben die Sättel bis zum Felgeninnenbett/Stern |
Im Winter kann ich dir nicht sagen aber zb die Monte Carlo oder Speedline2 müssten ohne Platten auf die 288er passen. |
hey andy, schick sieht dein gti aus mit den bbs! gefällt mir echt gut. |
An meiner Jubi-Kiste ist leider nicht viel passiert. Leider komme ich nicht so vorwärts, wie ich mir das erhoffe. Habe wieder Afrika-Style mäßig noch schnell bei den kleinen warmen Temperaturen den Schweller nochmal geflutet. 4 Dosen Fluid-Film ASR innen (sehr wichtig) und aussen etwas draufgehauen. Direkt mal das Aussenschweller-Gebastel gecheckt, erfreulich rostfrei. So sehr böse das auch aussieht, habe ich kleine Löcher eingearbeitet, (seit Schweller-Intstandsetzung drin) durch die ich eine lange Rundstrahlsonde das Fluid-Film reingepumpt habe, und grosszüg von vorne bis hinten durchspült habe. Die Dosen vorher in heissen Wasserbad zum entspannen eingeladen, damit das Fett schon "fluid" bleibt. Nach Re-Montage der Schwellerverkleidung kam das Schafszeug noch rausgeblubbert: http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/121.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/122.jpg Dazu ein kleines Nebenprojekt: Zusatzanzeigen. Nicht wundern weil das Ding so unmotiviert im Motorraum herumbaumelt, das war nur ein Abgleich ob die Werte stimmen. Habe nebenbei bemerkt, im Stand 2 bar Öldruck im warmen Zustand (80° Motoröltemp, Castrol 10W-40) und bei Vollgas im warmen nahezu 6 bar. Kalt sind es 5 bar. Die VDO Anzeige soll einer Eigenbau-Schaltung mit LCD-Anzeige weichen, die mir dem Öldruck digital anzeigt. Öldruckgeber ist einer von VDO 0-10bar. Ich weiss, der Motorraum ist ein hässliches Loch, aber warum renovieren, wenn man eh umzieht? http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/123.jpg Dazu eine kleine optische Bastelei: EURO / US Standlicht (?) Kleine 5 Watt Glühlampen in weiss mit original Fassung in den Blinker eingearbeitet, was abgetrennt vom Blinker arbeitet. So habe ich volle Leuchtkraft in den Blinkern. Mal gucken wie lange ich das toll finde, bis mich der OEM/Originalo-Nagel wieder zwickt. http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/124.jpg Das Fahrwerk soll vor Motorumbau ein Upgrade erfahren: Claus von Essen Querlenker, neue Domlager, dazu ein neues Fahrwerk. Gebrauchtes von KW, oder was neues von Vogtland/Weitec/AP? Vielleicht ein H&R Cupkit 60/40? Wollte aber gleiche Höhe (siehe Bilder) haben. Mein aktuelles (aber recht zuferlässiges) Fahrwerk ist ein Gewindefahrwerk aus dem Baumarkt (FK). Meine Daten zur aktuellen Höhe: 56,5cm +/- Radlaufkante zum Boden VA + HA, VA Abstand Radlaufkante zur Radnabe 28cm und HA Abstand Radlaufkante zur Radnabe 29cm. http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/125.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/126.jpg |
Hier ist es aber nicht mehr aktuell;) |
hast du weisse standlichter in den blinkern?? |
Ja, sind weisse Standlichter, die aber orange zu einer Seite hin leuchten. Netter Nebeneffekt, aber mein OEM-Knall juckt derbe beim anblick. Vielleicht rupfe ich es wieder raus. Reicht schon dass der Innenraum vor dem Tacho so unserienmäßig aussieht ;) |
Lass drin;) Mir gefällts |
Wenigstens habe ich beim US-Standlicht originale Kabelfarben (wie die Standlichtzuleitung im Kabelbaum) genommen: gelb-braun, grau-rot usw. :D |
Hängt deine Radhausschale vorn da immer so rum ? :D |
Das ist Spritzwassserschutz - nur halt in die falsche Richtung! Also für´s Rückwärtsfahren ;) |
Zitat:
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Zusatzdisplay 2.1 Leider sind mir die PT100 Messumwandler (das Ding mit den blauen Schraubterminals) abgeraucht. Damit erfasse ich Temp. von -40° bis 150°. Brauche mal einen feineren Lötkolben. http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/407.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/408.jpg |
Probelauf seit ein paar Tagen ;) Das VW-seriengrün passt noch nicht 100%, werde wohl ein anderes Display verbauen - hab noch ein paar Eingänge am Display/Controller frei, aber ein fast serienmässiger 2.0 AGG ist jetzt auch nicht so das zickige PS-Monster, was man jetzt permanent überwachen muss :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/611.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/612.jpg |
Coole Idee mit dem Zusatzdisplay :cool2: |
Das Zusatzdisplay schaut super aus, gefällt mir! Das erste Bild schaut echt krass aus, Zusatzdisplay, Radio, Klima, die 2 Displays im Tacho :cool2: |
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