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Spachtel Am Unterboden ist ja mal oberpfusch! Lass dat wieder rausflexen und lass bleche einbraten. 550€ Für 2 Löcherschweißen und HA Lager ist ja mal mega Abzocke:D |
Naja, die 110€ sind in den 400€ mit drin. Zudem gibts ja noch paar mehr Löscher im Uboden und Schweller. Über das GFK hat der TÜV Mann nichts gesagt. |
Ja bei deinen Ganzen Löchern sind die 400€ auch angemessen;) Dat GFK wird er wohl nicht gemerkt haben weil er wahrscheinlich nicht mitm Magneten kontrolliert hat. Prüfer mit Langeweile können das gut.^^ |
Jemand eine idee welche Lambda ich nehmen kann? Den Anschluss hab ich, aber das ist eine vom 2E. http://www.golf3.de/images/imported/2011/10/603.jpg |
du brauchst nur gucken, ob deine verbaute Lambda 3 oder 4 Kabel hat und dann ne identische kaufen (universal) |
Vielen Dank!! das wollte ich wissen:D aber wenn da steht "Bitte den Motorcode beachten! Paßt nur für den Code: 2E" is das nur ne promolüge? |
CO²-Wert von 3% runter bekommen- Schritt 1. soo, mein erster schritt zur Beseitigung der bestehenden Mängel ist getan. Hab jetzt eine Lambdasonde da. Nämlich die hier Link zur Auktion Muss ich was beachten wenn ich die einbaue?::frage:: |
So, auf zum zweiten Anlauf. Morgen wird wieder drunter geschaut. Aber diesmal steht er in der Werkstatt und wird von nem Profi behandelt;) Wünscht mir Glück! Das brauch ich echt, wenners ni schafft kann ich mich erschießen. |
Bremsschläuche hinten und vorne wurden gewechselt. Genauso wie die Hinterachslager. Den Rost lass ich in 2 wochen von einem Profi machen. Hab angst das ich da mehr versaue als ich da ganz mache. Die AU dürft er jetzt auch bestehen. Die Lambdasone wurde getauscht und ist auch schon angeschlossen. Eventuell sind da paar Kabel vertauscht. Aber das wird später auch noch überprüft. Das Loch im was ich in der AGA habe ist am Flexrort. Ist das Tüv relevant? |
Zitat:
Mfg Sven |
Fahr zur nächsten Hinterhof Werke die Schweißen dir dat fürn TüV...... |
Soo Leute.. Es gibt was neues! Der Tüv wurde bestanden, die Abgaswerte waren sehr gut:) Als nächstes werde ich zusehen das ich jetzt im Winter alle Teile für ne G60 Bremsanlage zusammen bekomm. Also für vorn 280iger Scheiben, Achsschenkel und alles was man dazu brauch. Und für hinten kommt gleich eine neue Achse rein! Außerdem lass ich meine Felgen im Winter weiß Pulvern und im Frühjahr kommt dann endlich ein Gewinde und ne Spurverbreiterung... der hats bitter nötig(siehe aller erstes bild!) Nächstes jahr schau ich dann das ich von irgendwo ein G60 her bekomm. Dann bekommt der Golf eine kleine Leistungsspritze. Da ich jetzt am 7.12 meine Facharbeiterprüfung habe und ich sie hoffentlich bestehe, wirds dann finanziell auch etwas besser :) Mfg! |
hi also glückwunsch zum tüv... auto find ich auch super... nur eine frage. ist das wirklich nen 35/35 der sieht so extrem tief aus O.O |
Danke :) Ich hab den zwischen durch mal mit 20mm tieferen Federtellern gefahren. Aber das haben die Domlager nicht mit gemacht und sich bei jeden lenken bedankt und genackst. Nächstes Jahr kommt dann ein Gewinde rein, da hab ich das Problem nicht mehr! |
glückwunsch zum tüv :):):) |
Hey, verdammt geiler Golf :) auch hgw zum tüv, thread werd ich auf jeden weiter verfolgen :)) |
Dankeschön! |
Die Heckklappe suche ich! Aber auch so sehr schick |
HEY!! Hab heute meinen Arbeitsvertrag bekommen! Werde jetzt Werkzeugmechaniker bei Glashütte Original! Ich freu mich so sehr:D |
Glückwunsch dazu. :) |
Dann auch mal von mir glückwunsch. Neuer Job, Golf Tüv, dann kanns ja richtig losgehn was... |
Da ich übelste Probleme mit meiner Drehzahl habe bin ich jetzt mal auf die suche gegangen. Hab jetzt das Leerlaufdrosselventil mal gereinigt und ihn "etwas" bearbeitet. Der Schlitz den ihr auf dem 1 Bild seht hat mich etwas stutzig gemacht. Der sollte eventuell nicht soo weit aufsein. Das Spaltmaß war 2.86 mm groß. Hab den Festgeklebten Anschlag wegerodiert und ein Feingewinde von M5x0.5 reingeschnitten. Ein Stück Messing genommen und das selbe Gewinde drauf geschnitten und so bearbeitet das ich das verstellen kann. Den Spalt hab ich dann auf 1.40 eingestellt (irgendwo im Netz gelesen) Dann alles nochmal in die Ultraschall und zusammen gebaut. Es funktioniert erstmal!! wieder. Aber ich bin mir nicht sicher ob das das wirkliche Problem war sondern nur die Spitze eines Eisberges. Hier mal paar Bilder. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328632529.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328631523.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328632463.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328632497.JPG |
Neues Thermostat und neue Zündkerzen. Der Fehler ist bis jetzt noch nicht wieder aufgetreten. Standgas kann ich jetzt sehr gut einstellen. Der Motor läuft jetzt auch viel ruhiger. Meine Felgen sind auf den Weg zum Lackierer. Als Farbe hab ich mich für weiß entschieden. Wenn die fertig sind werden die mit einem schwarzen Felgenrandlinie verschönert. Gewindefahrwerk ist auch bestellt. Spurplatten kommen wenn ich alles da habe und weis wie weit ich raus kann. Soviel zu dem erstmal. |
Dafür das du bei jeder Gelegenheit von einem Mexikaner abrätst machst du dir aber ganz schön Arbeit damit :P:D:respekt: |
So ist er ja ein schönes Auto. Schöner Motor und das aussehen ist ohne Frage einfach nur geil. Aber wenn sich ein Fehler einmal eingeschlichen hat dann kannst du Glück haben das du ihn gleich findest oder so wie ich Monate lang suchst und massig Geld reinstecken. Aber trotzdem ist das fahrgefühl besser als bei dem deutschen 90 psern. Also find ich:-) |
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328944987.jpg Die Felgen gab ich die Nacht geholt. Sind ganz gut geworden. Paar bessere Bilder gibt's dann morgen. Ich Penn erstmal. Gute Nacht. |
Sieht gut aus, was hasten bezahlt fürs Lackieren und wo hast du es machen lassen (gerne auch per PN)? Muss meine Felgensterne nämlich auch noch lacken lassen. |
Für die Lackierung hab ich 150€ gezahlt. Hab's erst bei myHammer ausgeschrieben aber das kannste auf so nem Dorf wo ich her komm vergessen. Kumpel von mir wohnt in Chemnitz der hatt irgendein Lackierer an der Hand gehabt der das gemacht hat. Wenn du willst kann ich mal fragen was das so bei Felgensternen kostet. Aber reinigen und abkleben musst du selber machen. |
Was ist das für ein Motor? Der sieht aus wie ein ABS/ADZ mit MPI? Ist das Original so? In deinem Profil steht 1,8 ADD 66kW/109PS, 66kW wären aber 90PS. |
ja, ist ein ADD. Original mit 90 ps. Der Motor wurde aber komplett neu gemacht. Die Zylinder wurden gehont, Kolben haben neue Ringe, ZylinderKopf geschliffen, Ventile poliert, hab die Drosselklappe auf Arbeit vergrößert. Dann wurde der ansaugkrümmer innen etwas geschliffen. Die einspritzdüsen hab ich aufgerieben und gehont. Der G60 krümmer ist drin und der msd ist weg. der Stand letztes Jahr mal auf nem prüfunstand. das Protokoll gab ich noch irgendwo rumliegen. |
Wisst ihr zufällig wo ich Felgendeckel mit einem VW Emblem für meine Borbet finde? |
Miss mal den Durchmesser des Lochs für den Narbendeckel ;) So habe ich das damals auch gemacht und mir dann Felgendeckel mit dem Durchmesser in der Bucht gekauft ;) |
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Da ich gerade mal wieder in meine Papiere reingeschnüffelt habe und thor 90 mich zum nachdenken veranlasst hat wollte ich mal wissen was das alles bedeutet was dort alles drin steht! Das Beamtendeutsch kann doch keiner lesen! MOT.- TYP:ADD -> wird sicher mein Motor sein :D ZU 0.1:1200 BIS 10PROZ.STEIGUNG -> Darf ich hier keine steigungen von über 10% fahren oder was?! INEVA-WIRKUNGSGEM.PAR.22A STVO F.SI-GURTE, SCHLUSSLEUCHT.,BREMSLECHT.RÜCK-STRAHL.FAHRTRICHT.-ANZ.VUH,NEBELSCHLUSSÖ.KENNZ.-LEUCHT.IST GEGEBEN -> Das alles wurde wahrscheinlich für den EU betrieb nachgerüstet Der Rest ist ja ziemlich klar. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1330450292.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1330450438.JPG |
bei mir steht nicht einmal der motor typ iss das wichtig::frage:: |
Zitat:
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Geiles Bild! Nur schade, dass er noch keine Sommerräder drauf hat! Dann wärs perfekt! |
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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1330979078.jpg Die wird morgen auf arbeit viiieeelll größer. Is eine die ich noch rumliegen hatte. |
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