Schöner 16V, die roten Streifen machen echt was her!
Wo bekommt man die eigentlich her? Ich habe nämlich an den Seitenleisten keine.

@ET666 Die bekommt man ihn ebay.

Bin am überlegen ob ich bei meinen Golf die Radläufe weg machen soll, und ne andere Schürze von Seidl verbauen soll. Heck Komplettlackieren.

Was meint ihr soll ich es wagen oder soll er im GTI look bleiben?

bloß nicht die seidl front!!! das teil sieht live sooo billig aus :(

lass ihn im gti- look, trag das outfit mit stolz ;)

dito oem + rockt *g*

jau, lass den Look so, sieht geil aus!

Ok. hatte eigendlich an die Seidl Gladiator gedacht.

http://seidl-server.de/images/storie...-gladiator.jpg

Und keine meinung? Meint ihr echt nicht? Will eigendlich noch ne Umfrage erstellen geht aber gerade nicht.

blieb bei dem oem-look sieht einfach besser aus ;)

geiles treffen mit den breitbau-gölfen^^!

nu hast du deinen wagen echt schick und dann willst du da son gelumpe dran machen!? *peng*...!

ich würds lassen, ausser du stehst total drauf! hätt aber sonst noch ne
hofele turbo-r liegen, ist schon gefüllert und fertig zum lackieren, sieht wenigstens gut aus ;) und blinker dafür gibts mit dazu...

falls interesse besteht meld dich

mfg

sehr schöner look von deiner kiste lass ihn so wie er is bloß keine schürzen drann !! felgen find ich hammer sind die mogullos oder?? innen auch top!!

und auf da wiesn warst auch top wo kommst du denn her??

prima...daumen hoch

Ok. dann werde ich ihn wohl so lassen wobei mich zumindest reizt die Kunstoffradläufe weg zu machen da auf dauer gesehn sich drunter Rost entwickelt.

So gibt mal wieder was neues!
Carbonteile :-)

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1257705101.jpg[/IMG]

Die alten waren auch schick schwarz Lackiert und mit Chrom Lüftungsgitter:

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1257705193.jpg[/IMG]

Und nun die neuen teile in Corbon:

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1257705286.jpg[/IMG]

Und hier noch im Ausgebautem Zustand sieht man die details besser:

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1257705403.jpg[/IMG]

:winke:

Sehr geil. Woher wenn ich fragen darf? Egay???

jetzt brauchst nur noch nen anständiges radio! das silber sieht ja echt nicht schön aus ;)

mfg

hätt ein schwarzes zu verkaufen^^!! falls interesse pn!!

greets

kann dich dir zwar nicht selbst sagen aber ich würds selber machen so schwer ist das nun auch nicht braucht nur bissel zeit mit der komischen folie

Folie?

@vwcult33: Ist das eine Folie? Sieht zumindest an der Verkleidung vom Handbremsheben so aus.

Ist das Folie? Ne sowas würde bei mir nicht reinkommen. Wenn dann schon richtig.

@blue max Beim Radio iss mir die Optik egal die Inneren werte zählen und die hat meins! ;)

Und nein ist kein Folie sowas würde ich nicht reinmachen wirkt zu billig. Is mit echt Carbon bezogen worden. :winke:

Bilder sind teilweise nicht die besten.

ich kauf mir ja auch keines wegen der optik! aber wenn es passt ists umso besser ;)

mfg

Und was haste bezahlt fuer die paar Teile?

@ Crs Für die Carbonbezogenen Teile 120€ mit Spiegelkappen.

Bin am überlegen ob ich 1450 Euro in Leistungstuning investieren soll. Ergebnis wären 30 PS mehr. Hydrostössl werden auch gleich mitgewechselt und Zahnriemen.
Bin nur am überlegen ob ich das machen soll. Da ich erst dieses frühjahr denn Zahnriemen wechseln lassen hab und bei 130T km auch noch keine Probleme mit meinen Hydrostössel habe. Was meint ihr soll ich das Geld investieren oder noch etwas warten?

Also ich würde es nicht machen!

Da kannste dir für das Geld was anderes für dein Golf kaufen.

is rausgeschmissenes geld

mach doch lieber ein turbo oder kompressor dran:D

Naja Kompressor oder Turbo iss etwas zu teuer auch was dann denn Unterhalt betrifft. Bei denn zusätzlichen PS werden ja auch gleich verschleißteile gewechselt die eh irgendwann mal nötig wären.

Wie z.B Hydrostößel, Kette, Zahnriemen.

Einzeln würde es dann wie folgt kosten: Hydrostößl = ca. 550 Euro.
Kette ca. 45 Euro
Zahnriemen 220Euro.
Und bei meiner jetzigen Original Nockenwelle sind bei denn aufnahme kranz für die Kette die ritzel schon etwas verbogen. Laut VW muss diese nicht gewechselt werden anderer seitz wie länge geht das noch gut?

hm wenn die reparaturen so viel geld verschlingen würd ichs machen lassen.
hast garantie drauf?

aber wenn bis jetzt noch nichts kapput ist, dann wart doch lieber noch bissel.

weil zahnriemen haste ja erst gewechselt, und deine hydrostössel sind ja auch noch gut.

Der Preis ist für Saugertuning schon in Ordnung.

Ja bin noch am überlegen ob ich das Geld Investieren soll. Zurzeit habe ich halt das Geld. Wenn ich es nicht für das ausgebe gehte es mit der Zeit für was anderes drauf.

Hier noch ein Bild vorne mein Golf und dahinter der BMW meines Cousin.

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1258290727.jpg[/IMG]

Also ich finde deine Felgen echt Porno:respekt:

Beides sehr schicke Teile ;)

im endefeckt musst du selber wissen was du willst. ich glaub wenn ich das geld hätte würd ich es auch machen ;)

Danke danke!
Jo also der Tuner konnte nun doch noch Antworten ein Leistungsürfung ist möglich kostet aber nochmals weitere 65 Euro und da sollte man ja eine vor dem Tuning machen und danach. Hmm wären nochmals 130 Euro iss ja schon heftig.

echt schicker golf .

wieso überlegst du nich auf zwangsbeatmung umzubauen?

n problem mim prüfstand habsch net ich darf in der schule umsonst hin xD

@Golf 3 GTi Was meinst du mit zwangsbeatmung?

Hatte heute meine HU & AU.
Erfreulich AU Bestanden!
Negativ die HU:mad:

Eine Kennzeichenbeleuchtung ging nicht. Iss leider nicht die Birne höchstwarscheinlich die fassung.

Vorderen Bremsschleuche aufgequollen.
Sehr schlecht da hatte ich echt Glück das die noch gehalten haben. Meine vermuttung, habe ja mein ABS System austauschen müssen, dann wurde dies danach nur normal entlüftet und nicht an der Bremsanlage selbst. Bremsdruck war anfangs noch gering trotz nromalen entlüften an denn Sätteln. Auf einmal war der richtige Bremsdruck da. Ich vermutte da hat sich der BD im System angestaut und hat es dann vorne rausgelassen durch diesen druck sind dann die schläuche aufgequollen. Arrr.

Und Batteriebefestigung bzw. Abdeckung zu gering.
Wollte ja schon so ne Kunststoffkappe bei VW kaufen doch die hatten die nicht und wussten nichtmal das der Tüv dies Prüft. Ich habe es dann halt so gemacht wie Lina bei der Checker meinte mit Klebeband denn Pol Abgeklebt war denn Prüfer aber zu wenig naja muss ich schaun wo ich das teil herbekomme.


Nun sie konnten zum Glück noch einen eilehändler finden der die richtigen Schläuche da hatten, somit eingebaut und Bremse entlüftet nun Heben die Schläuche hoffentlich.

zwangsbeatmung= kompressor;)

zwangsbeatmung=Turbo