Gehts hier noch weiter ? :)

Hast da ja ne echt coole kiste ...
also meinen respekt haste alle male.

hab mir jetzt mal die "paar" seiten durchgelesen und bin echt begeistert.

ich hab noch nen stillgelegten audi b4 2l 16v quattro und hatte da auch schon mal über nen turbo umbau nachgedacht aber was das ales für probleme mit sich zieht ist schon hart.

hat mich gewunder das du auch aus dem raum OG kommst ... dein auto habe ich noch nie hier rum fahren sehen (das wäre mir sicher aufgefallen) ... ich wohne ja auch nur 15 min von OG entfernt.

also mach auf jedenfall weiter so ist echt ne coole aktion die du hier machst und vorallem das du sie mit uns allen teilst.

könntest aber mal wieder en bisschen mehr scheiben wie es zb. mit deinem hinteren radkasten aussieht und der heckklappe ... haste die mal lakiert ? und wie sieht es nun in deinem innenraum aus ... immernoch so ein kabelsalat :) brz hast die zusatzinstrumente nun an die a-säule gemacht.

en paar aktuelle bilder wären net schlecht.

also mach weiter so und lass dich nicht von kleinen oder größeren rückschlägen einschüchtern, und erstrecht nicht von möchtegern terroristen in audi tt's die benzin klauen und nachbarn die dir ans bein pissen wollen...

weiter so !!!!

Ich komm auch nicht direkt aus OG. Mich sieht man eher in Oberkirch oder Lautenbach rum fahren. Oder mal in Moesbach

Hab jetzt nich alle Seiten gelesen ,wußte garnet das du in auseinander gebaut hast ?! Wird es die gleiche Farbe wieder oder warum Neulack ,der alte Lack sah doch nocht gut aus??

mhhh ja ok dachte da ja lautenbach bzw. oberkirch nicht wirklich weit von OG weg ist ... is ja auch gerade ca. 15 min weg ...

Wie schon bei FB geschrieben.. Verkaufe/ Schlachte ihn nicht.. du wirst dich ärgern..

schlachten??? im Ba-wü thema hast geschrieben, dass er ab mai wieder gefahren wird...

Willkommen bei Facebook - anmelden, registrieren oder mehr erfahren ich hoffe es geht..

Ja weisste ich hab schon laenger ein Ladedruck Problem. Seit ich damals dem Alibabah an der Tankstelle hinterher gejagt bin wo mir am naechsten Tag die Zuendspule verreckt ist.
Der Ladedruck baut sich nur noch mit der Drehzahl auf, aber auch nicht vollstaendig.
3000upm = 0,3bar
4000upm = 0,4bar
.....
7000upm = 0,7bar

Vorher hatte ich bei 3.500upm schon 1,2bar anliegen die sich bis 7.000 auch hielten.
Der fehler ist aber nicht auffindbar. Ladeluftrohre sind bis LLK durchgehend geschweisst und dicht. Haben wir abgedrueckt, Wastegate schliesst und ist dicht. Ansaugbruecke, Einspritzduesen, DK auch alles dicht, PopOff ist auch dicht. Das System verliert keine Luft. Turbo ist ok und dreht gut, kein Wellenspiel. Benzindruck betraegt min. 4bar. Letzte Moeglichkeit ist der Motor selbst der da platt ist.
Und wieder knapp 2000€ in nen Motor stecken hab ich auch keine grosse Lust zu. Gestern Abend ist er nichtmal angesprungen weil wieder ein Mader zu gange war....

Na traumhaft... Nur wegen solchen Typen hast jetzt Probs... Das ist echt übel.. Trotzdem verkaufen würde ich nicht.. Dann lieber in eine Halle stellen..

Der FB-Link nochmal richtig:
Willkommen bei Facebook - anmelden, registrieren oder mehr erfahren

Ich würde ihn nicht verkaufen. Ich denke auch, dass du ihn vermissen würdest :(

Da du an deine Zündkerzen ja schnell ran kommst, mach doch mal einen Kompressionstest!

Das kannst du bei jeder Werkstatt machen.
Dann weisst du genaueres.
Fährt er sich denn fast wie ein Sauger? Steuergerät auch keinen Fehler gesetzt?
Luftmassenmesser Sauber? Hast du den mal gewechselt?

LGC

Der ist abgemeldet, ist also nichts mit zur Werkstatt fahren. Und ne SChwarzfahrt am helllichten Tag mach ich mit Sicherheit nicht... :)

Fehlerspeicher ist leer und LMM ist sauber.
Wie ein Sauger faehrt er sich nicht. Der hat definitiv noch ueber 300PS. Aber der Druckaufbau ist ja nicht normal, da kann auch kein LMM was fuer.

Hast du mal eine andere Anzeige verwendet?

WG mal wieder komplett geschlossen gehabt?

Wenn du nicht gerade das Geld vom Schlachten brauchst, würde ich ihn auf jeden Fall behalten! So ein Auto verkauft man nicht.

Und wenn du keine Lust mehr auf dein Auto hast: Stells irgendwo unter, die Lust kommt bestimmt wieder ;)

vllt irgendwo ein kleiner riss im krümmer?
wenn du vorher 1,2 bar hattest und jetzt nicht mehr über 0,7 kommst scheints ja so zu sein das der turbo kein druck aufbauen kann. vllt pfeift der vorm turbo irgendwo raus.

Ne der Kruemmer ist ok. Den hatte ich ja erst 1 Monat vorm abmelden neu geplant.

hmm ist ja scheisse. aber meinste wirklich der motor ist platt und würde dann noch 300 pferde mobilisieren?

Bei soviel Druck, ja. Hab jetzt nen Kompressionspruefgeraet bestellt. Mal gucken was dann das Ergebnis ist

Hat dein Strg nen Mapsensor eingebaut??

Ne das wird beim VR6T ueber den LMM gemessen

1 Fehlerquelle hab ich heute entdeckt. Die Zuendkabel sind mal voll fuer den Arsch.
Haette ich heute nciht eines abgerissen haette ich das wohl nie gefunden. Da braucht man sich nicht wundern wenn man keine Power mehr hat. Lurr dir dat an:

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301770805.JPG

Mal die Kabel ersetzen und gucken ob er wieder volle Leistung hat. Wenn ja dann zerschlag ich alles, wenn nein, dann halt auch... :)

PS: Das ist ein Zuendkabel von innen, um genau zu sein das Kabel was an den Zuendkerzenstecker angesteckt ist. Die Huelle hab ich selbst aufgeschnitten.

Auf sowas wäre ich garnicht gekommen.

Da muss doch irgendwo Wasser rein gekommen sein.

Vorallem weil der Kerzenstecker noch so glänzt,drück dir die Daumen das er wieder vollen dampf hat:D

Also die Sache ist nun beschlossen. Ich werde nochmal neue Zuendkabel kaufen, Kompression messen, Ladedruck messen und danach wird er geschlachtet. Ein Teil ging heute schon zur Kippe.

Das waere dann das komplettpaket was zum Verkauf steht, wird dann, wenn es soweit ist im Marktplatz zu finden sein. Angebote per PN vorab sind Willkommen:

Diese Teile sind ein Komplettpaket und erstmal nicht in Einzelteilen zu verkaufen!

Bosch Benzinpumpe 047 - 220l/h @4bar
Benzinschwimmer
Stahlflexleitungen bis Filter
Elektronische Benzindruckanzeige mit Warnmelder
HKS EVC 5 E-Dampfrad
Ansaugweg V2A geschweisst mit Turboanschluss, LMM und K&N Pilz
Ladeluftrohr von Turbo bis LLK V2A geschweisst
2x LLK (Gross und Klein)
Ladeluftrohr von LLK bis DK V2A geschweisst
Drosselklappe geweitet und ohne Teillastkante - poliert
Kurze Ansaugbruecke Aluminium
Bosch Einspritzduesen 470ccm @3bar
2 Spal Luefter
Angepasster Schlosstraeger und Quertraeger
ATP Nickelguss Kruemmer
Tial 38 Wastegate
Turbo Garrett GT3076R-HF
Turbo Oelleitungen
Oelkuehler Thermostatgeregelt nagelneu und unverbaut
Abgasanlage von FOX bestehend aus: Downpipe mit 200 Zeller Kat geschweisst, VSD bis ESD geschweisst und ESD durchgehend 76mm
Bremsanlage 54er ATE Saettel und 312mm Scheiben mit Adaptern
FK Sportsitze mit Gurtdurchfuehrung - echt leder
Silikon Wasserschlaeuche
Forge 007 Schubumluftventil
Leerlaufstabilisator
16bit Steuergeraet mit 1,2bar Abstimmung von Turbodoedel (400-420PS)
1.8T Platinum NGK Zuendkerzen
CCM Getriebe mit Drehmomentstuetze
Querlenker Powerflex bestueckt
Stabilisator
Angepasster Oelmessstab
Einspritzleiste mit 4bar Druckregler
Servo Flexschlauch
Methanoleinspritzanlage


ENDE

Wollt mich nochmal bedanken fuers lesen und der Treue in diesem Showroom. Anscheinend ist dieser sogar der meistbesuchteste im Forum!

In naechster Zeit werd ich den Showroom noch bearbeiten und alles nochmal zusammentragen. So das man mehr Bilder hat zum ansehen und weniger Seiten wo nur Text ist ;)

War schon geil hier mitzulesen! Kommt denn ein neues projekt,?

Schade drum, echt Chris! Aber ich kann Dich verstehen.

Ich warte schon auf den Audi Biturbo :D

Habe auch hier sehr gerne mitgelesen, echt Wahnsinn wenn man den Showroom von Anfang an verfolgt hat.

Bin gespannt was Du aus dem Audi zauberst ;)

Willst ihn jetzt echt zerpflücken und in Teilen anbieten.. Ohh mann.. Ich find schade.. Hab hier sehr gerne gelesen.. Vorallem war es immer sehr interessant wie und was du gemacht hast.. Glaub da bist du so auch der einzigste.. Hoffe doch das du Forum Treu bleibst und wir evtl. nen echt Fetten Audi begutachten können..


Warum machst du dieses noch vorher wenn du ihn schlachten willst??

Damit das Technikpaket als "Intakt" verkauft werden kann und nicht "läuft vielleicht, irgendwas stimmt nicht" ;)

verdammt schade muss ich sagen ein herber verlust hier im forum wenn der golf nicht mehr ist gibt nur wenige so krasse motoren hier.

Hab heute Chris persönlich kennenlernen dürfen, echt schade das er das gute Stück zerlegen möchte ! Ich habs noch nicht einmal geschafft mich durch den Showroom zu arbeiten …
aber vll seh ich ihn nochmal fahrn ? :) und auch an dieser stelle, Vielen Dank für deine Hilfe heute.

Finds auch schade, aber hat ja sene Gründe.

Konntest du in wenigstens mal richtig ausfahren auf der Bahn?

So, ich habe jetzt auch alles durch. ^^
Ich würds nicht machen... :(

Ich kann auch nur nochmal sagen: Ein sehr schönes Auto!

Klar, mehrmals sogar, auch gegen andere wie Porsche, M5 und naja, der Rest ist nicht der Rede wert

http://tradecenter.mutants.de/Videos/CIMG2538.AVI

Alder.. Das ist ja echt Porno, wie der von 200 noch hoch beschleunigt... Behalte ihn bitte.... Da hast du wirklich ein Monster von golf erschaffen..

So, der Showroom ist geschrumpft. Informationen dazu stehen in Beitrag "#1".
Jeden einzelne geloeschte Beitrag hab ich noch einmal gelesen und mir viele Gedanken darueber gemacht, was ich hier eigentlich tue. Hier waren viele emotionen vertreten, nicht nur von mir, sondern vorallem von den Lesern. Es war wirklich schoen. Aber ich hab mich nunmal dazu entschieden. Dies hat nicht nur den Grund, dass mir der Wagen bei der instandhaltung zu viel kostet, sondern auch Persoenliche Gruende. Das eine ist, dass ich zum jetzigen Zeitpunk 27 Jahre alt bin. Als ich den Wagen vor 6 Jahren kaufte fand ich kleine Autos wie den Golf 3 schoen und gut. Heute mag ich grosse und breite Autos. Ich will Komfort fahren und vorallem auch Sicherheit, dies bietet ein Golf 3 nicht und wird es auch niemand tun. Ich denke heute eher an eine Familienplanung als an einen Golf mit Leistung fuer die er nicht konzipiert wurde. Wobei ich mir auch heute nicht den Spass nehmen lasse mal mit ueber 300km/h ueber die Bahn zu fahren. Dann aber alleine im Auto und nicht in einem Sarg wie der Golf.
Dies sind mit Sicherheit nicht die einzigen Gruende, aber die einzigen die ich oeffentlich nennen will. Der ein oder andere kennt ja meine privaten Rueckschlaege vom letzten Jahr. Die mir auch viel zu denken gaben.
In diesem Auto stecken knapp 15.000€ drin, und sehen tut man nicht viel, das weiss ich, das war aber nie wirklich mein Plan mit dem Auto. Eigentlich wollte ich mal eine schoene Optik ohne ueber die Leistung nachzudenken.
Ich habe in diesem Forum mit 0 angefangen und hoere nun an der Spitze auf, genau da wo es am schoensten ist. Der Golf wird mir ein lebenlang in erinnerung bleiben und auch alle die mir hier ihr groessten Respekt und Lob aussprachen. In einigen Jahren seh ich mich schon mit anderen reden. Sie erzaehlen davon das sie Autos mit 250PS fahren und wie stolz sie darueber sind. Ich denk dann an heute zurueck, und sage:"ich hatte mal einen VR6 Turbo mit ueber 400PS, da koennt ihr eure Gurken einpacken!". Und sie werden mich als Traeumer hinstellen. Aber ein fettes Grinsen wird mir immer bleiben :)

LG
Chris

Hy Chris!

Echt der Wahsninn was du da abgezogen hast. War natürlich von Beitrag 1 damals bis heute dabei, soeben in über ner stunden nochmals den ganzen *abgespeckten* thread durchgelesen bzw. geschaut. Der Wahnsinn schlechthin. Da ging ja auch mords viel Kohle für drauf.

Ich finde deine Entscheidung auch traurig, wenn schon ne Familienplanung ansteht, dann shcon mit ner Familienkutsche die man eben nich rechts stehen lässt. Potente Fahzeuge gäbe es da genug, Audi S4, BMW, Mercedes usw... Bedenke aber auch folgendes, dass so ne Kiste auch gut Kohle kostet, und bei solchen Kisten ne Reparatur auch um einiges teurer ist, als bei alten Kisten wie dem Golf 3.

Letztendlich liegt die Entscheidung bei dir, ich kanns auch etwas nachvollziehen, aber sei mal ehrlich wer hat nich auch shcon herbe Rückschläge bei Umbauten hinnehmen müssen? ich kenne einige leute, zähle mich dazu, ich sag nur 3 mal Zylinderkopfdichtung-wechseln, hintereinander! Bin shcon mit dem Benzin Kanister aufgeschlagen, und wollte ihn anzünden, das ganze war ne furchtbare sehr nervenaufreibene sache, mittlerweile hab ich top Kompression, und lasse so einige weitaus stärkere fahrzeuge grausam sethn. Der Erfolg gibt dir schlussendlich recht, der Erfolg ist am Schluss der Preis den du dir verdient hast!

Ich habe oft nachgedacht über nen neuwagen, oder anderes Auto, doch ich möchte mich einfach nich richtig krass verschulden, und dann lässt mich sowieso so ein aufgeblasener A corsa stehn, als würde ich garnich fahren.

Komfort ist was tolles, doch wenn du die leidenschaft, das benzin im Blut hast, dann kann dir ein neuwagen dieses oldschool feeling einfach nich vermitteln, nen 3er kannst du heutzutage auch auf ein technisch sehr hohes niveau bringen, climatronic, sitzheizung, leder, usw... is alles möglich. Ein gutes Fahrwerk trägt zum fahrkomfort natürlich einiges bei.

Zum thema sicherheit, klar biste in so nem Panzer gut geschützt, aber auch da kannste das Gras von unten wachsen sehn, wenns blöd läuft.

Es hat mir echt sehr viel freude bereitet den thread zu verfolgen, deine beachtliche Leistung, die herben Rückschläge, einfach das gesamtpaket, danke für das super entertainment Chris, wünsche dir für die Zukunft das beste, und bleib so wie du bist.

lg Richi

Bei Tempo 300 ist es vollkommen egal, ob du im Golf3, A6, A8, Grand Jeep Cheerokee oder was auch immer sitzt. Wenn einer vor dir rauszieht und du die Bremsung nicht schaffst, bist du tot!

Zu dem ganzen Rest deines Beitrags sag ich lieber nichts, sonst mach ich mich unbeliebt