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So, jetzt reicht´s aber mit dem Streichen:( 3. Durchgang und wirklich zu 100% decken tut das Hammerit-Zeug leider nicht, naja mal schauen wie lange es hält:D ist ja bloß für den Winter...... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319195122.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319195138.JPG Mfg Sven |
Hier noch eins ohne Klebeband......... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319201046.JPG Morgen werden diese montiert, mal schauen evtl. gibt´s dann nächste Woche ein paar Pics auf´m Golf. Mfg Sven |
Haaa sieht super aus ... Leicht Old School finde ich ^^:cool2: |
Das mit den felgen will mir so nicht so ganz gefallen. Kommen da noch Weißwandringe drauf? |
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Ich poste noch Bilder vom kompletten Golf, finde man kann es sehen über Winter:D Mfg Sven |
schaut doch gut aus, erinnert mich an meinen im letzten Winter ;-) |
heyhey, schicker golf, supi felgen.. gefallen mir gut! :) bin schon auf winterbilder gespannt ;) |
Hier mal Bilder von den Rädern auf´m Golf http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319460205.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319460220.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319460231.JPG Der Winterlook ist jetzt eigentlich fertig: - Winterräder - Frontspoiler (durch einen unlackierten ersetzt >>> sieht man auf diesen Pics nicht) Beim Wechsel auf die Winterräder habe ich an der VA die Domlager erneuert, von den alten einteiligen auf die "neuen" zweiteiligen, dadurch ist mein Golf jetzt höher geworden >>> das werde ich aber nochmal behebn demnächst (ca. 1-2cm runter drehen an der VA). Bessere Bilder gibt´s in den nächsten Wochen wenn der Lack für den Winter versiegelt wird. Mfg Sven |
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sieht aber super aus :) |
Am Wochenende wird der Auspuff mal wieder etwas gerichtet, da dieser auf der HA gelegentlich aufschlägt. Ich werde auch hergehen und mal so einen "Auspuff-Gummi" (siehe Bild) auf der HA befestigen um das zukünftig vorzubeugen, da der Platz durch den 65er durchmesser der Bastuckanlage nicht gerade groß ist. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319805920.jpg Mfg Sven |
So Leutz, da mein Kühlwasser nach dem letzten Wechsel (beim Wechsel der WAPU) sich schon wieder bräunlich verfärbt hatte, habe ich jetzt mal Kühlerreiniger von Liqui Moly benutzt. Zur Info ZKD ist i.O. und es ist kein Öl im Wasser und auch kein Wasser im Öl. Kühlwasser vorher (bräunlich) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1320998586.JPG Kühlerreiniger http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1320998673.JPG Kühlwasser nachher (wie es sein soll von der Farbe) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1320998711.JPG Bis jetzt ist es noch schön rot (Glysantin G30), mal abwarten ob es wieder bräunlich wird. Mfg Sven |
sehr schönes Fahrzeug |
Bis auf den Aufkleber, die SML und den Rückleuchten ein schönes Fahrzeug ! |
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Mfg Sven |
original Dunkle, schwarze Magic Colours, rote Magic Colours (würde gut zu deinen Rädern passen), Golf 4 Look. |
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OT: Heute bin ich schon 5 Jahre hier dabei:cool2: wie schnell die Zeit vergeht.............. Mfg Sven |
Haut mich, aber das rot paßt einfach nicht zu dem Lack. Mein LC4T ist ja deinem Lack sehr ähnlich, und da brennt es schon in den Augen wenn in der Nähe von dem Wagen was Rotes steht. Aber ansonsten ist dein Wagen einfach super schick, wäre schön, wenn mein Lack auch noch so aussehen würde. |
@snakefan Also ich finde das man es sehen kann, es war ja auch mehr oder weniger einfach ein Versuch um die Winterfelgen ein bißchen "hübscher" zu machen, also von daher finde ich ist es ganz gut gelungen auch als Gesamtbild. Mfg Sven |
So Leutz, morgen darf ich dieses schöne Teil ausbauen und erneuern:( http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322175127.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322175005.JPG Und bei dieser Aktion werde ich gleich noch diese Teil verbauen, das schon länger bei mir im Keller rum liegt:) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322175368.JPG Mfg Sven |
Oh viel Spaß.... habs in Ruhe gemacht glaub 3Std. und des Teil hatte mich 12€ nochwas gekostet ^^ |
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Bin mal gespannt wie lange und vor allem wie gut es hin haut mit dem Aus- und Einbauen. Mfg Sven |
So Leutz, hier mal Bilder vom Austausch des Wärmetauschers…… eine Schei** Aktion. .:shit.: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574187.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574231.JPG Die Schrauben im Motorraum http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574327.JPG Die Schrauben im Motorraum http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574367.JPG Die Schrauben im Motorraum http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574639.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574560.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574456.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574541.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574623.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574742.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574792.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574838.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574911.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322574967.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322575137.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322575163.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322575175.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322575282.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322575313.JPG Hier noch mal kurz der Anlass warum ich den Wärmetauscher erneuert habe: - die 2 Schläuche zum WT werden beide Warm bzw. heiß - Thermostat arbeitet richtig - Motortemp. ist normal - WAPU ist neu - Heizung bläst lauwarme Luft beim Fahren, im stehen bei laufendem Motor kommt fast gar keine warme Luft - Die Bowdenzüge hinten am Heizungsbedienteil sind alle eingehängt und funktionieren Jetzt kommt wieder richtig „heiße“ Luft raus, da freut man sich auf den Winter…. Mfg Sven |
Und hier ein paar Bilder vom Umbau von einer starren Lenksäule auf eine höhenverstellbare Lenksäule, kleiner Tipp es muss nur das „Mantelrohr und die Lenkradabdeckung“ getauscht werden und es muss kein Zündanlassschalter oder Zündschloss von der Lenksäule abgezogen werden. Jetzt sehe ich endlich meinen kompletten Tachobereich wieder.:) Hier mal gleich die Vorher / Nachher Bilder als Vergleich: Ohne höhenverstellung http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322576990.JPG Mit Höhenverstellung (Stellung ganz unten) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577026.JPG Mit Höhenverstellung (Stellung ganz oben) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577054.JPG Aktuelle Einstellung http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577076.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577103.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577113.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577123.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577123.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577155.JPG Mantelrohr mit bzw. Ohne Höhenverstellung http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577169.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577199.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577208.JPG Kreuzgelenk (unten im Fussraum) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577217.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1322577258.JPG Mfg Sven |
Klasse. Musste ich auch schon bei meinem alten Golf machen. Blöde Arbeit für ein Teil was selbst nur 2min in Anspruch nimmt.:) Gute Wahl mit der Lenksäule. Find ich auch recht praktisch. Aber ich hatte es ja schon Serie.:P |
So demnächst gibt´s was neues für´s Interieur: Lederschaltsack mit roter Naht....... Gestern bestellt:) Mfg Sven |
So hier mal ein kleines Video von einem nervigen Geräusch, ich vermute das es die LIMA ist oder ??? Kann mir das jemand bestätigen oder sagen was es sein könnte ??? Mfg Sven |
Also die Lima macht definitiv zu viel Krach. Lagerschaden is schon sehr gut möglich. Lass dir doch einfach den Fehlerspeicher auslesen, dann weißt dus genau ;) |
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Kann noch jemand bestätigen das dieses Geräusch von der LIMA kommt ??? Mfg Sven |
mach einfach mal den riemen ab der über die lima läuft dann kannste mal an der rolle wackeln um zu sehen ob das lager ein weg hat.. |
sehr detailiert finde ich super . Hättest ja direkt auf Vento oder 4er Carbio brett umbaun könn wenns schon eh draussen ist =) |
könnte auch die servopumpe sein war bei mir auch so. |
In wie fern soll die Lima bei nem Lagerschaden im Fehlerspeicher stehen? Nim doch einfach ma nen langen Schraubenzieher und hör ab woher die Geräusche kommen. PS. Bei mir war es damals die WaPu wo solche Geräusche machte. |
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Ich bin auch der Meinung das es von der LIMA kommt. Mfg Sven |
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Das man die Lima am 3er auslesen kann wäre mir neu. |
Frag doch mal 1H9. Der hat mir das beim FT gesagt. Fakt ist auch, dass meine Lima beim FT schon einen Lagerschaden hatte. Da hat er mich auch darauf hingewiesen... |
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Mfg Sven |
rob hat einen tdi und die lima wird da mitüberwacht wegen ka was. geht nur bei den tdi motoren. soweit ich es im kopf habe, kann das die lima für das mstg das drehzahlsignal ausgibt. da sollte ein tdi mensch her. beim benziner kannste die lima nicht auslesen. das kann die lima sein, servopumpe, wasserpumpe oder spannrolle vom zahnriemen oder der zahnriemen selbst. als erstes keilriemen und reilrippenriemen runter und auf seite legen und motor starten. geräusch immer noch, zahnriemen. geräusch weg, erstmal den riemen auf die lima drauf. einfach so durch arbeiten. wenn du glück hast, dann hörst du es schon beim drehen an den rädern von lima und co. so aus dem brauch raus würde ich sagen. schaden an der wasserpumpe. die hören sich extrem scheiße an, wenn sie defekt gehen. |
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Mfg Sven |
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