Wenn den vom Skoda Superb3U. Der ist von der Bedienung komfortabler

Welcher ist das denn? Es gab im Golf den mit einem Taster und einem Wippschalter

Wippe. Wusste aber nicht das es den auch im Golf 4 gab

Ich möchte bewusst den ohne verbauen, damit es original aussieht, ich hab beim Xenon umbau auch den Schalter für die manuelle LWR verschwinden lassen und da jetzt nurnoch die Bedienung für die Instrumenten Beleuchtung. Ich hab aktuell den mit Wippe verbaut, die Blinkerkontakte sind aber schon recht fertig.

Viele Grüße
Felix

Top, genau so muss es...

Ich hab auch schon mal nach Hebeln geschaut, leider scheint es keinen originalen Hebel zu geben, der einen Cancel-Button hat...der fehlt mir leider seit dem Umbau auf die Telefon-Taste...und so habe ich den Originalen behalten und gut ist...

--sj

Sehr cool gelöst, hatte mich beim Anschauen der Bilder schon gewundert, dass deiner die Frontscheibenheizung hat, obwohl ich mal was davon gelesen hatte, dass der Wagen original gar nicht so massig an Ausstattung hatte. Sauber! (BTW ist die FSH ne echt feine Geschichte, meiner hat die auch :P )

Moin,

Richtig, die Frontscheibenheizung hatte der nie und wird er nie kriegen, ich kann die Dinger nicht leiden. Ich sehe immer die Drährt bei den Dingern und das finde ich doch sehr störend. Noch ein Nachteil, man müsste auf den Blaukeil verzichten und das kommt für mich absolut nicht in Frage!

am Montag war mein Passat wieder beim Gasumbauer und ist neu eingestellt worden. Es hat sich eine Verbesserung eingestellt, jedoch hatte er am Mittwoch wieder genau die gleichen Probleme wie vor der Einstellung. Die anderen Tage hat man keinen Unterschied zum Bezinbetrieb festellen können.

Heute gab es dann das Multifunktionslenkrad.
Der Einbau hat zwar lange gedauert, war aber nicht sonderlich schwierig.
Hier mal ein Bild von zwischendurch:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772704.jpg
Ein Bild vom fertigen Umbau habe ich nicht gemacht, ist noch nicht fertig.
Der Blinkerhebel vom Schrott ist Schrott :-lol-:
Und noch viel Schlimmer, das Lenkrad ist komplett ohne Funktion :schimpf:
Ich hab rausgefunden, das es wie immer viele verschiedene Steuergeräte gibt, ich hab mir natürlich das Falsche (451; 1J0 907 487 A, nur für Fahrzeuge mit Telefon wie Shadow oder CAN-Anbindung nach Facelift) besorgt... und das gleich zwei mal ::hammer::
Aktuell glimmen die Bedientasten leicht vor sich hin, dass lässt sich auch abschalten. Ich gehe daher davon aus, dass der Fehler nicht im Lenkrad liegt.
Vielleicht hat jemand ja eine Idee woran es noch liegen könnte. Ich hab den Kabelbaum von Kufatec benutzt.

Viele Grüße
Felix

Schau mal da

Vielen Dank,
ich werde heute nochmal alle Verbindungen prüfen. Wenn diese stimmen, liegt es wie in der Anleitung beschrieben am Steuergerät. Ich habe kein CAN angeschlossen, da es das bei meinem 2003er noch nicht gibt. Ich hab noch die MFD D-Version drin und will nur wegen dem Lenkrad nicht alles tauschen. Wenn das neue Steuergerät da ist werde ich dann erneut testen und berichten.

Viele Grüße
Felix

Moin,

Update Zeit :bier:

Ich hab jetzt das richtige Steuergerät für das Multifunktionslenkrad bekommen und natürlich gleich verbaut. Es funktioniert alles :D
Dazu gab es noch einen neuen Blinkerhebel für GRA und MFL, eine neue Abdeckung um die Lenksäule, sowie die obere und untere Hälfte der Lenksäulenverkleidung.
Hier mal ein Bild vom Tausch:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772797.jpg

Dann hatte ich gestern mal Zeit und hab den Wagen innen einer Grundreinigung unterzogen. Dabei sind dann diese Innenraumbilder entstanden:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772829.jpg
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Das links im Kofferaum ist überings die original VW Einkaufsbox, die baruchte ich irgendwie :-lol-:

Das Holzlenkrad vermisse ich noch ein bisschen, die Beleuchtung vom Multifunktionslenkrad entschädigt ganz gut :D
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772950.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772970.jpg

Dann musste ich natürlich noch meine Erungenschaften vom Cybermonday ausprobieren:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772991.jpg
Einmal bei Mequiars durchgegangen und zugeschlagen, Ultimate Compound, Polish und Wax sowie ein paar Schwämme und ein Mikrofasertuch.
In 1,5 Stunden Handarbeit habe ich dann das hintere Seitenteil rechts bearbeitet. Das Ergebnis ist wirklich gut, der Zustand des Lackes aber leider sehr schlecht. Vielen Dank an der Vorbesitzer. Diese meinte DIY den Wagen Teillackieren zu müssen ::hammer:: Ging sowas von schief.
Der Abperleffekt passt würde ich sagen xD
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773048.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773014.jpg
Das wars für heute.

Viele Grüße
Felix

Dein Innenraum ist erste Sahne, einfach schön. Erinnert mich an meinen damaligen Phaeton.

Danke, der Innenraum ist auch der Ort an dem man die meiste Zeit verbringt. Dem entsprechend hab ich hier einfach mal das Budget ohne Limit aufgemacht und nach und nach alles besorgt und eingebaut was ich haben wollte und mir gut gefiel. Das ein oder andere musste halt mal wieder für was anderes Platz machen aber so wird es wenigstens nicht langweilig :D
Das aktuelle Lenkrad ist überings mein sechstes und das vierte im Passat. Zwei haben irgendwie nie den Weg darein gefunden. Bei den Kombiinstrumenten ist es ähnlich schlimm, da sind aber nur 5 in meinem Besitz und 3 davon waren bzw. eines ist im Passat :-lol-:
Wie viel Geld ich für den Innenraum bisher ausgegeben habe weiß ich nicht und es interessiert mich auch nicht. Es ist eine schöne Wohlfühlatmosphäre entstanden und genau das ist das Ziel welches ich erreichen wollte. Für Außen habe ich weit weniger investiert, bin aber trotzdem zufrieden mit dem Ergebnis, es gibt aber speziell was den Lack angeht noch ordentlich Verbesserungspotential. Als nächstes werde ich mir eine neue Heckklappe und eine neue Fahrertür besorgen, beide haben die besten Tage hinter sich. Die Fahrertür ist verzogen und lässt ab Tempo 150 die Außenluft in den Innenraum. Die Heckklappe rostet eifrig vor sich hin. An einer Stelle ist es schon so schlimm dass nurnoch der Lack das Loch verdeckt ::hammer::
So gibt es immer was zu tun :bier:

Viele Grüße
Felix

Im Ernst...Das Meg Zeugs is net schlecht....WEEEEENNNNN man es richtig einsetzt. Und für deine Zwecke denkbar ungeeignet und von Hand schon 2 mal falsch.

Der Vorteil bzw der UNterschied ist das es sog. "Siliconbomber" sind. Sprich es wird nichts abgetragen sondern einfach die Kratzer mit "durchsichtigem Blingbling" einfach zugerotzt. Der Einsatzbereich liegt hier bei absolut neuwertigen Lacken oder bei Oldtimern bei denen man unbedingt den Originallack erhalten muss/will. Hier ist das Zeugs echt klasse.

Ich würde für schlecht lackiertes lieber ne "echte" Politur nehmen. Menzerna 2500 und wens brennt 1500er vorher. Und zwar MIT Maschine. Dann blitzt das wirklich und zwar dauerhaft. Auch von Hand macht halt echt keinen Sinn.

Für mich reicht das Ergebnis, wie schon geschrieben ist mir der Innenraum wesentlich wichtiger. Wenn ich den Lack wieder richtig hinbekommen wollt müsste ich wohl bei 1000 Schleifpapier anfangen oder besser gleich neu Lackieren lassen. Da es ein Daily ist sehe ich weder das eine noch das andere ein. Das Meguiars Zeug bringt wenigstens schönen Glanz und der Lack ist nicht so gut, das ich mir unendlich viele Gedanken drum machen muss und ihn nicht mal eben in der Waschbox oder Waschanlage sauber machen kann.

Viele Grüße
Felix

Du bist für die Umrüstung von Mainz nach Garbsen gefahren???
Warum bist du dann nicht direkt nach Bevern zum Armin Nagel gefahren?
Da er ja immer noch nicht vernünftig auf Gas läuft, würde ich einfach beim Armin einen Termin machen und mal einen Tag da hoch fahren. Der bringt das Ding in 30min zum Laufen und du hast endlich Ruhe, kannst auf Gas fahren und machst dir den Motor nicht kaputt!
https://www.gmservicenagel.de/

Danke für den Tipp. Aktuell läuft er ganz gut. Nur Mittwochs nicht. Frag mich jetzt nicht warum, aber die Gasanlage scheint Mittwoch zu hassen und will da absolut nicht das tun was sie soll. ::hammer::
Nein, nach Garbsen bin ich nicht direkt gefahren. Ich war im Bremer Umland und hab mit meinem Vater den Wagen getauscht. Da er mit dem Umrüster in Garbsen zufrieden ist hat er meinen Wagen dann nach Garbsen gebracht zum umrüsten. Ich weiß kompliziert und etwas dämlich aber ist so. Ich hab mich auch schon im Netz informiert und rausgefunden das es hier in Mainz keinen fähigen Umrüster gibt.

Viele Grüße
Felix

Moin,

ich mach dann mal weiter. Gestern mal schnell die Chance genutzt und dank Überstunden mal schnell frei gemacht und zum Schrottplatz gefahren. Zeil war eine auf den Ersten Blick rostfreie Heckklappe die zufällig auch die richtige Farbe hat. Problem ich konnte etwa einen cm, den untersten nicht sehen...
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773097.jpg
Nach der Landung konnte ich das Elend dann betrachten. Fazit: Die Heckklappe ist hin. Genau der Bereich den ich nicht sehen konnte ist weggegammelt ::hammer::
Ich hab für mich also das Thema gebrauchte Heckklappe abgeschrieben. Meine muss den Winter noch überleben danach gibt es dann eine nagelneue von VW.
Ganz umsonst war der Trip nicht, ich konnte nicht widerstehen und hab die Felgen mitgenommen.
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773118.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773136.jpg
Sind natürlich alle vier vorhanden. Die Felgen haben die Maße 6j16 et40 und heißen Lake Placid.
Die montierten Reifen sind 2x Conti von 2013 und 2x Vredestein von 2006. Die Vredestein fliegen in den Müll, bei den Contis überlege ich noch. Die Reifen haben die Maße 205 55 R16. Der Reifen steht also ewig über die Felge über, bleibt aber so, sind ja für den Winter gedacht. Insgesamt haben die Felgen schon ein paar Macken und Korrosion, der Preis war aber unwiderstehlich.
Tja dann bin ich heute noch auf ein Problem gestoßen, es sind zwar Originalfelgen von VW für den 3BG, aber auf meinem mag VW die nicht. VW hat diese Felgen nur für V5, V6 und V6 TDI freigegeben. :confused: Also wird der Brief wieder länger, einmal Eintragen bitte. Ich hab schon mit einem TÜV Mitarbeiter geredet, der meint kein Problem. Mal schauen wann die dann drauf kommen.

Edit: Warum grade diese Felgen für den Winter? Erstens es sind Alus und die sind nun mal schöner als Stahl mit Radkappe. Und Grund Nummer 2, besonders an dieser Felge ist die Schneekettenzulassung. Der Reifen wird durch die Schmale Felge runder und dadurch Schmaler, wodurch dann mehr Platz für die Schneekette ist. Am Ende stellt sich die Frage ist das jetzt sinnvoll? Mir egal, mir gefällts :bier:

Viele Grüße
Felix

Moin,

die Lake Placid wurden bei meinem Passat damals ab Werk mitbestellt, dürften also für alle anderen auch freigegeben sein...

Ich fand die eigentlich immer ganz cool, hab sie auch noch liegen...

http://www.kellerbu.de/passat/20091220/dsc_8843.jpg

--sj

Das ist interessant, den dein Motor ist bei VW in der gleichen Kategorie wie meiner. Warum es bei deinem okay ist und bei meinem nicht verstehe ich nicht wirklich. Ich hab bei den Felgen sofort an deinen gedacht :winke:

Viele Grüße
Felix

Klasse! Ich finde die auch echt schick. Warte bisweilen auch immer noch auf das passende Angebot. :)

MfG

Da passte das Angebot und die Phoenix sind grad ne halbe Stunde vorher weggegangen. War also ein toller Deal und ich hab jetzt Winteralus. Die Stahlfelgen sind dann bald auch über, die Radkappen, original VW Passat 3bg, auch.

Viele Grüße
Felix

Hi, ich persönlich finde ja 16“-Stahlfelgen ohne Radkappen am Passat immer ganz sexy für den Winter... aber dennoch Glückwunsch zu deinen neuen Rädern, waren ja bestimmt ein Schnäppchen oder?

Dein aktueller Status ist auch leicht zum Schmunzeln.
„Golf-Tieferleger“ dezent unpassendxD

Gruß Flo

Stehen felgen- und Reifengröße nicht in den CoC Papiere, oder woher kommt die Info, dass die nicht auf deinen dürfen?

Ich mag Stahlfelgen auf den Passat 3bg auch aber nicht auf einem Highline. Ich erlaube mich meinen als Highlien zu bezeichnen, auch wenn die Aufpreisliste noch ein paar offene Felder hat. Auf den Highline gehören für mich auch im Winter Alus oder mindestens Radkappen.

Golf-Tieferleger... naja am Passat ist ein wenig Tiefgang mittels Gewinde geplant um den Gastank auszugleichen. Ich dachte da an etwas in Richtung Supersport Blackline oder KW V1.

Ich habe meinen Freundlichen gefragt, der hat mir eien Ausdruck erstellt. Dieser besagt hat 4 Zylinder keine 6j16 et40. Wo bekomme ich solche CoC Papiere her? wenn ich mir die Eintragerrei sparen kann wäre mir das ganz recht, muss ich ja für den Sommer schon ::hammer::

Edit: Ich beantworte mir dei Frage selber, wer google benutzen kann ist klar im Vorteil w00t ich kriege die CoC Papiere über VW und einen ihrer Online Service. Ich habe mich kurz da registiret und festgestellt, dass ich die Papiere für lau krieg weil ich der erste bin der sie für meinen Passat anfordert. Bestellt habe ich sie nicht, da ich zum geplanten Liefertermin 2 Wochen in Urlaub bin. Die Räder können so lange warten.


Viele Grüße
Felix

Stimmt, wir haben da ja individuelle CoCs...da müssten sie bei mir ja auch drin stehen...nur hab ich keinen Plan, wo ich das Coc hingetan hab...

Aber ich zitiere mal aus meiner Ausstattungsliste:
2YQ - Winterreifen 205/55 R16 91H mit Leichtmetallrad 6J x 16 ET40 S4-Design

--sj

Hatte ich auch bei dir im SR gelesen.
Da sah er noch so aus :D
http://kellerbu.de/passat/2/dsc_1320.jpg

Viele Grüße
Felix

Das war am Tag der Abholung, am 27.12.2008 und damit vor fast genau 10 Jahren kurz nachdem ich einen nicht kleinen Betrag für ein gerade Mal 4 Jahre altes Auto auf den Tisch gelegt habe...

Übrigens eins der wenigen Bilder, wo das Schiebedach mal nicht gekippt ist...

--sj

Schon echt lange her und echt viel passiert.
Aber wenn ich richtig sehe, ist das Schiebedach da gekippt, also offen.
Meins kann nie gekippt sein, er hat keins xD

Prinzipiell passen tun die Felgen ja. Die Madras vom W8 passen auch ohne Platten drauf, auch wenn MT da was anderes behauptet :-lol-:
Es geht nur wie so häufig darum, dass die komischen Herren und Damen mit der blauen Uniform zufrieden sind.

Viele Grüße
Felix

Sehe ich genau so. Schön auszusehen ist auch im Winter angesagt, Glückwunsch zu den Alus!

Und was aus dem ehemaligen Alltagsauto geworden ist, ist schon spannend.... :D

Moin,

heute hat es mir zu sehr in den Fingern gejuckt, ich hab schnell mal einen von den Lake Placid Felgen anprobiert xD
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773338.jpg
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http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773351.jpg
Ich finde die steht ihm richtig gut :D
Ich habe es bei der einen belassen, da ich morgen ca. 500km vor mir habe und die möchte ich doch lieber mit den guten Winterreifen fahren. Die Felge ist bereits wieder zurück ins Lager gewandert.

Viele Grüße
Felix

Hab ich für meinen 2001er auch vor Weihnachten gemacht und zwischen den Tagen kam dann der Wisch. Herrlich unkompliziert.

Auf meinen sind diese freigegeben. Genauso wie die Stahlfelgen in selbigen Abmessungen.

MfG

Naja das der 3BG nicht rostet halte ich für ein Gerücht, meiner tuts kräftig::heul:-:

Heute also einma Heckschürze ab und den Träger der AHK rausgehohlt. Gut vergammelt das Ding.
Hier mal ein Bild nach dem Entrosten.
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773406.jpg
Dann noch mal das Heckblech insbiziert und mit erschrecken noch mehr von der braunen Pest gefunden. Die Falskante ist teilweise schon komplett aufgefressen worden.
Hier einmal nach dem Entrosten.
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773438.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/201...1719773457.jpg
Das Blanke Metall habe ich anschließend mit Hammerit in glanz Schwarz vor weiterem Rost geschützt.

Weiterhin hab ich bei einer Aktion unter dem Teppich festgestellt, das die eher Golf 3 typischen Roststellen an den Stopfen im Passat auch schon vorhanden sind. Dazu kommt noch ein rostendes Dach (unter Dachreling) und ein schlecht gespachtelter rechter hinterer Radlauf und was ich sonst noch so vergessen habe. Bedeutet, alle Pläne mit Fahrwerk, Winterfelgen sowie Teillackierungen sind erstmal auf Eis. Ich brauche jetzt erstmal eine gute Idee und vor allem Zeit für das Thema Karosserie.

Viele Grüße
Felix

Unter den Dachreling rosten die immer. Da gabs wohl mal ne Rückrufaktion bei vw, dass dort dickere Dichtungen verwendet wurden, so dass die Reling selbst nicht mehr auf den Lack kommt. Vibriert ja doch ab und an mal da oben.

Oh oh da hat es Dich wohl auch erwischt::heul:-:
Hammerit nehme ich für viele Sachen auch ganz gerne, pass aber auf das Zeug braucht bei den Temperaturen ewig bis es anzieht.

Hast du schon Pläne für die von dir erwähnten Stellen, insbesondere den Radlauf und das Dach??

Moin

Leider ja, Rost...

Dach hab ich auch abgeschliffen und einfach mal mit einem Lackstift angepinselt. Sieht halt nicht so toll aus, gammelt aber für den Moment nicht weiter. Die Rückrufaktion hatte meiner nicht. Das Problem ist halt dass die Reling am Dach schleift. Die Lösung dafür ist eine zweite Dichtung aus Schaumstoff ::hammer:: und eine Unterlegscheibe. Die Scheibe ist dabei das entscheidende, sie sorgt dafür, dass die Reling nicht mehr in Kontakt mit dem Dach kommt. Eine wirklich Tolle Konstruktion.

Tja was ich mit dem Radlauf mache weiß ich noch nicht. Da muss halt erstmal alles runter um die Katastrophe zu bewerten. Die Stopfen muss ich mal schauen. Einen neuen Teppich braucht der Passat ja eh danke an einen der Vorbesitzer fürs rauchen im Auto. Wäre eine gute Gelegenheit das gleich beides zusammen zu machen. Der Tank darf auch noch raus. Der Deckel über der Benzinpumpe hängt auch nur noch am Rost :grummel::

Das mit dem Lack habe ich gemerkt. Ich hab den Träger trotzdem einfach wieder eingebaut. Ich konnte nicht länger warten, da ich gestern mal wieder 500km vor mir hatte.

Viele Grüße
Felix

Ja der Rost, immer das leidige Thema. Wahrscheinlich wird das bei dir nicht alles sein. Sobald man weiter in der Tiefe der Karosserie ist, kommen immer mehr Roststellen. Ich hoffe für dich das ich mich täusche und wünsche dir dabei gutes gelingen.

Moin,

Rost nervt!
Ich hab heute noch mehr von dem Zeug gefunden, die Längsträger gammeln am vorderen Ende im Motorraum auch schön vor sich hin. Dazu kommen natürlich noch Achsteile und der Auspuff. Ich bin erstmal bedient. Gerettet wird der Passat trotzdem!
Ich hab aber was wichtiges dabei gelernt... NIEMALS wieder kaufe ich ein ex-Baustellenauto.

Und weil Rost nervt habe ich mich erstmal mit den Winteralus beschäftigt und die COC-Papiere bei VW bestellt. Die sollten dann bald hier sein. Dann muss nur noch der Reifenhändler meines Vertraunes wieder da sein und schon kanns los gehen :D

Viele Grüße
Felix

Moin,

heute sind die COC-Papiere für meinen Passat angekommen. Das Ergebnis viel wie gewünscht aus, die Lake Placid Räder sind auch für meinen zugelassen und das sogar für Winterbetrieb mit Schneekette, wenn ich das richtig interpretiere. Also endlich wieder ein Lichtblick und ein Grund sich zu freuen :D Jetzt fehlt mir nur noch einmal neue Farbe und ein Satz Reifen.

Edit: Ich hab die Felgen heute mal draufgesteckt. Bilder gibt es morgen.

Viele Grüße
Felix

Bilderalarm :D

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Das war dann erstmal :D

Viele Grüße
Felix