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der gutste wird neu abgedichtet und kriegt ne neue kupplung und zahnriemen natürlich. ich muss auch noch ein intaktes getriebe auftreiben. |
Wusste ich doch das ich den Golf irgendwo her kenne! :-) |
Wo hast du mich gesehen? :D Es ist vollbracht: -Fahrwerk und Spurplatten sind eingetragen -Querlenker, Traggelenke und Spurstangenköpfe sind drinne -BBS Felgen sind mit neuen Barum Bravuris 3 versehen http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/115.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/116.jpg Das war zwar ein Drama in mehreren Akten, da ich zuerst versehentlich Golf 2 Querlenker eingebaut habe und damit dann die linke Antriebswelle zerstört. Zwei Wochen war Ruhe, danach hat die Karre wieder gerattert. Grund: ein Trümmer von dem alten Gelenk hatte sich durch die Dichtkappe im Antriebswellenflansch gebohrt http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/117.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/118.jpg Dann waren noch zwei BBS Felgen total krumm und ich musste mir noch einen weiteren Satz besorgen... Dieses Jahr klappt nix so wie es soll^^ |
manchmal läufts einfach... aber mich wundert ja, dass die golf 2 teile sogar passen... |
Ich finde, der Wagen steht richtig schick da! Hast du die komplette Fahrwerkslagerung und die Lenkung überholt? |
ja doch, der sieht richtig gut aus mit den bbs! klassischer GT, so hätte er vom band laufen sollen. wobei, hatten wir das nicht mal schonmal, borbet runter und bbs rauf und irgendwann gabs die rolle rückwärts? :D |
Es gibt halt einfach so Tage/Wochen/Jahre wo einfach nix passt :D Sieht gut aus mit den BBS, du hast jetzt aber nicht zufällig eine gute Felge übrig? :winke: Bei mir hat auch eine einen leichten Schlag :mad: |
Na zu den BBS muss ich nun nichts mehr sagen. Würde ja schon gemacht. ;) Aber von der Tiefe her ist dein Auto auch sehr stimmig. Gefällt mir. :D |
@franz_werner die spurstangen hab ich drinne gelassen, da die völlig i.o waren. aber der rest ist alles neu. die golf 2 querlenker passan 1:1 an den aggregateträger, nur sind sie ca. 3cam kürzer als die von g3 und darum kommt man mit der spur auf keinen grünen zweig. ich hab die teile als g3 querlenker gekauft, neu buchsen reingepresst und dann nicht weiter drauf geachtet. als die teile dann drinne waren, fiel mir auf das irgendwas garnicht stimmt :D @ben vorgestern kam mir ein 3er mit 7,5 und 9x16 felgen entgegen, da wurd ich schon etwas wehmütig ;) aber das fahrverhalten mit den serienrädern ist einfach überlegen. und die mögliche tiefe auch, ich fahr jetzt 28/27,5cm radmitte bördelkante. |
Das ist dann natürlich noch ärgerlicher. Aber schön, dass du den Wagen so pflegst :D wo liegt er jetzt Kilometertechnisch? |
die g2 querlenker hab ich erstmal bei seite gelegt, hab da ja noch son auto wo die reinpassen könnten ;) ich hab jetzt knapp 247.000km, wir sind das letzte halbe jahr viel mit dem kommissar gefahren. der kat rasselt auch, da ich letztens mal richtig damit aufgesessen bin. ich überlege ob ich das vor dem motorumbau noch machen soll, das rasseln stört mich schon arg. aber sonst läuft das ding jetzt richtig super, ich bin immer wieder überrascht wie gut der 90ps motor abzieht, fast schaden den rauszuwerfen... |
Wenn man an dem 90er noch etwas Hand anlegt, dann geht der sogar erstaunlich gut und der Unterschied zum AGG wird marginal. Vor allem bekommt man den AGG nur sehr schwer unter 7L/100km. Habe ja selber zwei 90er (ABS&ADZ) und den AGG im Einsatz. Mit den BBS sieht das Auto richtig gut aus. |
Dann hab ich ja endlich wieder mehr :D Mit dem Kat: Schau mal das Verbinderstück nach, vielleicht ist einfach nur die Verbindung lose. Neuen Brennring, neue Schrauben und Muttern. Dann ist wieder ruhe :D |
bei mir sind kat und hosenrohr leider aus einem stück... |
Ach was, den gibts noch :) Kenne den Wagen noch von ner anderen Seite ... Nach wie vor meine lieblings VW Farbe |
Ärgerlich. Im schlimmsten Fall dann die Säbelsäge aus Bad Krause und n 200-Zellen-Kat einschweißen :D |
so wie es aussieht, ist es nur die doppelschelle zwischen kat und mittelrohr. die hat sich ganz gepflegt zerlegt :D ich hab den wagen vorne und hinten nen halben cm hochgedreht und die hinteren radläufe etwas nachgehämmert. schon krass wie viel dieses ta technix federt, wenn von den begrenzern nur noch 1cm über ist. richtig komfortabel das ding :D vorne hatte bei volleinschlag und unebenheiten der reifen minimal im radhaus geschliffen, 0,0mm restgewide sind wohl doch etwas viel des guten. |
Mein reden! FWB raus,und TA tchnix ist echt Altagstauglich |
absolut. Wobei das auch wenig verwunderlich ist. kein federweg = kein komfort. :D |
ich finde es eher verwunderlich, das dass fahrwerk überhaupt ne zulassung gekriegt hat, wenn es schon ab einer recht humanen tieferlegung auf den begrenzern aufliegt. wenn man die begrenzer rausnimmt, kommt er ja auch nochmal deutlich tiefer... |
Das TA Gewinde liegt beim Golf 3 an der VA generell immer auf, egal, in welchem Bereich des Gutachtens man sich befindet, sofern die begrenzer Original sind. Zumindest habe ich fast den Eindruck... Wie das Fahrwerk, gerade vom Tüv AUSTRIA eine Zulassung bekommen hat, frage aber auch ich mich. Schließlich hat man dort doch 11cm Bodenfreiheit minimum. Und mit rund 80mm, die ich habe, maximal hoch, kann ich mir nicht vorstellen, dass das irgendwie hin kommt... |
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Trotzdem kaum härter, als ein serienfwk (zumindest MIT ganz kurzen begrenzern)... ...denoch ist es erstaunlich, wie viel das fwk federt, wenn man es gerade mal einen cm hoch dreht |
Dieses Jahr hat mein getreues Gefährt es darauf angelegt, meine Nerven zu strapazieren. Der grüne hat Glück, das er an einen echten Fan geraten ist, ansonsten würden sich unsere Lebenziele nun etwas ändern.... Am Donnerstag hat sich plötzlich der Anlasser verabschiedet, natürlich genau in dem moment als ich meiner Freundin und ihrem havarierten Kommissar zur Hilfe kommen wollte. Na was solls, angeschoben und ab nach hause. Im Keller liegt doch noch so ein einsamer GTI-Anlasser rum? Also diesen auf dem Parkplatz der freundlichen Vermieter zügig eingebaut, nachdem ich mich vergewissterte, das Spannung Klemme 30 und 50 vorhanden sind. Und siehe da, startet wieder. Aber auch nur ein mal, da nach ist wieder Ruhe ::frage:: Zorn mach sich breit, also die Freundin beauftragt Zigaretten und Bier zu kaufen. Zwei kaputte Autos am Donnerstag Abend sind einfach zwei zu viel :grummel:: Am Freitag Abend habe ich dann meinen Alten Starter untersucht und festgestellt, dass das Kabel zwischen Relais und Motor völlig wegoxidiert ist. (Der Starter vom GTI zeige am Samstag nach dem Ausbau genau das gleiche Fehlerbild :schimpf:) Am Samstag Mittag habe ich mich auf den Weg nach Hildesheim gemacht, mein Kumpel Andre konnte mir ein weiteres mal mit einem Fundus an Ersatzteilen aus der Scheisse helfen :winke: Kurzum: Neues Kabel an den alten Starter gelötet und Läuft wieder. Neuer Starter ist aber bestellt, sicher ist sicher ;) http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/28.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/29.jpg Ach übrigens, mein Kat ist auch heile, neue doppelschelle ist dran. Man muss auch mal Glück haben :danke: |
Das "Kabel" kannste auch einzeln kaufen ;) Kohlenbürsten-Satz - ANLASSER-TEILE - Onlineshop für Anlasser, Lichtmaschinen und zubehör Gibt es natürlich auch bei anderen Anbietern, war jetzt nur ein Beispiel. |
Leider geht bei unseren alten "Karren" immer mal wieder gerne etwas kaputt. Und das meistens im ungünstigsten Moment. Ich kenne das nur zu gut. Aber ich kann mich bei meinem, mit solch einer hohen Laufleistung, nicht beschweren!;) |
jo läuft, ich kann mich nach fast 7 jahren g3 echt nicht beklagen. ich hoffe mein neues kraftwerk kommt bald per post :) |
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http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/108.jpg außerdem hab ich gestern das getriebe für meinen zwoliter abgeholt, welches ich letzten monat schon probegefahren bin. es handelt sich um ein amc getriebe aus einem vento gl mit 183tkm laufleistung. |
Mahlzeit So viel neues gibts nicht, der neue Starter tut seinen Dienst und der Rest vom Golf funktioniert auch wie er soll. 250.000km sind fast erreicht :) Ich hab meinen Urlaub genutzt um etwas zu stöbern. Gestern hab ich aus Helmstedt einen Satz schöne G60 Stahlfelgen abgeholt, diese waren zu verschenken :D http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/61.jpg Außerdem habe ich auf dem Schrott einen ziemlich gut erhaltenen Bruder von meinem Golf entdeckt. Von diesem habe ich mir die Heckklappe mit kompletten Innereien und die Motorhaube (Mit Dämmatte) mitgenommen. Besonders über die Heckklappe freue ich mich, GTs in der Farbe findet man nicht so oft :) http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/62.jpg |
"zu verschenken"?? Genial :o Kommen die auf den GT oder auf den Kommissar? |
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Auf welchem Schrotti warst Du denn ?? |
Die Felgen waren als Passat 35i Stahlfelgen inseriert und waren bei der Familie nur Ballast im Keller ;) Wenn, dann kommen die auf den GT. Ich kann diese 14" Trennscheiben nicht mehr sehen *kotz* Wenn der Preis stimmt, verkaufe ich die aber auch. Für das Geld kriegt man bestimmt ein paar schöne oem-Alus in 15", die vertragen den Winter auch besser^^ Ich geh immer zu Raubinger in Ronnenberg, der macht echt faire Preise wenn er einen kennt. |
Um die Heckklappe beneide ich dich suche schon ewig eine in Lc6p sowie einen Orginal Beifahrer Koti ^^ |
chopper, was mit der heckklappe die du gekauft hast? :D die G60 stahlu find ich endgut.. mach die drauf, ich finde die passen bestens zum auto. |
@Ben DPD versand Schaden DPD hat den mist auch nicht erstattet. Ich kümmer ich mich im Winter drum dann wird mein Zender von der jetzigen abgetrennt und kommt an deine ran. Deine geht auch noch zum Lacker wenn ich keine bessere finde xD Muss mich Ben anschließen die G60 sind schon cool |
Solche Felgen hab ich auch noch hier rumfliegen.....ok, nich in dem Zustand, aber annehmbar^^ |
Das mit den Felgen ist ja mal Klasse. Hätte ich auch genommen :) |
Irgendwann erwischt es jeden mal, hab die erste Durchrostung am Golf gefunden... http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/210.jpg Die hatte sich aber auch schön fies versteckt. Den morschen Halter vom Tankstutzen habe ich gleich abgeflext. Ich hab das ganze erstmal mit Fertan behandelt und mit dem Schweißdraht aus der Kartusche verchlossen :D http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/211.jpg Nächstes Jahr werde ich zusehen, das da ein neuer Halter reinkommt. Das Tankloch selbst war zum glück kaum angegriffen. http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/212.jpg (das rechts danebem ist der halter vom esd, hab ich gleich mal mitbestellt so lang es den noch gibt. Ach ja, ein KM-Jubiläum gabs auch noch... http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/213.jpg |
Die Stelle ist echt mies, ist bei meinen ja auch durch. Hast du vielleicht noch die TN des Halter vom Tankstutzen? |
die tn lautet 191 803 483 das teil ist identisch für golf 2 und 3 |
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