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http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/236.jpg Heut Verschliffen und mit Roststopp behandelt. mfg Patrick |
Hallo, was nimmst du als Roststopper? Gruß |
Schaut gut aus :respekt: |
Abend es geht wieder weiter :D Heut wurde grundiert http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/244.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/245.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/246.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/247.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/248.jpg Das ist der Roststopp-Primmer den ich verwende http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/249.jpg mfg Patrick |
Thema Nachhaltiger Rostschutz. Es gibt meines Wissens eine schweissbare Rostschutzgrundierung.. nur finde ich zum Teufel den Link nicht mehr.. Ein Bekannter von mir arbeitet damit auch hauptberuflich in der Werkstatt, grade viel mit Liebhaberfahrzeugen und ist begeistert. Habe ich bei mir auch noch vor... ::hammer:: Bei Bedarf kann ich ja mal gerne nachfragen. MfG |
Hallo, Der Schweißbare Rostschutz ist in ner anderen Dose ^^ |
Zitat:
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Sieht genau so aus wie die Dose ganz links im Bild, nur das Schweißgrund oder so draufsteht ^^ Ist vom örtlichen Baumarkt. mfg Patrick |
Black is beautiful :D http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/259.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/260.jpg mfg Patrick |
Heut kam der UBS drauf... http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/268.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/269.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/270.jpg Jetzt geht's bald ans Zusammen bauen :) mfg Patrick |
Die Tage hab ich begonnen die Dichtringe auszubauen http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/291.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/292.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/293.jpg und dann die neuen Gleich wieder eingesetzt http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/294.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/295.jpg Die Viscokupplung und die Antriebsflansche wieder dran geschraubt http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/296.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/297.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/298.jpg Und heute noch schnell die Lager in den Hinterachskörper eingepresst http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/299.jpg mfg Patrick |
Abend, http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/8.jpg Den Unterboden mit Seilfett und Co behandelt http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/9.jpg Die Hinterachse einbaufertig gemacht http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/10.jpg Den Tank eingefädelt http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/11.jpg Und die Hinterachse gleich nachgeschoben ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/12.jpg Fertig für heute mfg Patrick |
Diese Ösis und ihr Seilfett :bier: Tolle Arbeiten aber irgendwie machst du mir Angst, dass mir das gleiche bei meinem bevorsteht::frage:: |
Seilfett ftw :-lol-: Ich rate dir auf alle Fälle beizeiten die Verschleißteile zu besorgen. Wer weis, wie lange man noch alles problemlos und einigermaßen günstig bekommt. mfg Patrick |
So gefällt mir das. Deine Möglichkeiten hätte ich auch gerne :) Und Seilfett ist wirklich geiles Zeug. Gerade beim Syncro, der ja was fürn Winter ist, definitiv empfehlenswert. |
Ja, ohne der Rostvorsorge, hätte der Golf, unter meiner Hand, wohl nicht die 10 Jahre Alltag gehalten ^^ Heut hab ich die Achsschenkellager eingepresst http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/33.jpg Die Schenkel angebaut http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/34.jpg Nicht vergessen, wenn man schon dabei ist, auch die kleinen Plastikstoppel für die Bremsbackenführung wechseln ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/35.jpg Radlager eingezogen und Radbremszylinder Montiert http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/36.jpg Das wars für heute http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/37.jpg mfg Patrick |
Heut Bremsleitungen gebogen :) http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/39.jpg Und die Bremse hinten eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/40.jpg mfg Patrick |
sieht nach guter Arbeit aus! |
Abend, http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/80.jpg Die Stoßdämpfer mit neuen Schaumstoffpuffern ausgestattet http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/81.jpg Und eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/82.jpg Auch die Antriebswellen und Bremstrommeln sind wieder an ihren Platz. mfg Patrick |
So er steht wieder auf seine Hinterräder http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/113.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/114.jpg Und jetzt langsam von Hinten nach Vorne durcharbeiten ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/115.jpg mfg Patrick |
Hättest die ATW aber auch noch mal schön machen können ;) |
Hätte ich ja, allerdings ist diese Patina der beste Korrosionsschutz auf den Wellen den es gibt ^^ |
Ehe sich das Blech an die frische Luft gewöhnt, hab ich es gleich wieder verschlossen ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/120.jpg Und dann den Eingedrückten Schweller aufgemacht http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/121.jpg Den Schaden hatte ich 2009 nur Konserviert http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/122.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/123.jpg Und jetzt beule ich ihn halt auch wieder aus ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/124.jpg mfg Patrick |
Ein Amerikaner schrieb mal: "Its no patina, it is fucking rust man" Aber ja, wenn die Beschichtung ab Werk noch größtenteils trägt, braucht man diese nicht unbedingt zu entfernen. Passt halt nicht zu dem Neuwagenlook der restlichen Teile. |
Nach der Unterboden Endkonservierung glänzen die genauso wieder ^^ |
Der Schweller ist auch wieder dicht :) http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/139.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/140.jpg mfg Patrick |
So Heut wieder was Geschäft, http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/148.jpg Bremsleitungen montiert http://www.golf3.de/images/imported/2017/05/149.jpg Die Hitzeschutzbleche dran gesteckt Und alle Schrauben, der Hinterachse, mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. mfg Patrick |
Tach, Gestern hab ich deim Golf die Bremsen entlüftet Öl eingefüllt und die Stoßstange und Auspuff fertig dran geschraubt. Danach bin ich schnell in den Ort gefahren, Volltanken, dass die Hinterachse mal etwas Gewicht bekommt ^^ Als ich wieder zuhause war sah ich, dass der Golf vorne sein Revier markiert... Der Kühler ist vorne links hin... :shit.: Naja wollt ja eh vorne noch alles machen brauch ich halt noch nen Kühler... ::hammer:: Jemand ne Adresse für gute Haltbare Kühler für den 1z Motor ohne Klima? grüße Patrick |
Behr? 10 Z E I C H E N |
Valeo ist auch nicht so übel Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk |
Neuer Kühler kostet bei VW knapp 70 Euro.:-lol-: Da lass ich da mit dem Nachbau mal bleiben ^^ mfg Patrick |
Das geht tatsächlich wobei es der ausm Zubehör genauso tut. Die kaufen ja auch nur zu und schlagen drauf. Also wird ein guter Kühler vom Zulieferer so 35-50€ kosten - für den Endverbraucher. |
Ja kostet der, plus Versand und der kleinen Ungewissheit dass er doch ned passt. Kann ich ihn auch bei VW bestellen und zur Not zurück werfen wenn er ned passt ^^ |
Hella fängt bei 35€ an. http://www.daparto.de/Kuehler/VW-Golf-III-1H/2-2177-823?kbaTypeId=3686&sort=popularity&f=%7B"manufactu rer_id"%3A%5B"673"%2C"2149"%5D%2C"delivery_country "%3A"DE"%7D Aber kann dich auch verstehen. |
Vorhin die vorderen Kotflügelverbreiterungen abgenommen. Kotflügel stehen nun auch auf der Besorgenliste ^^ mfg Patrick |
Ein paar Bilder bin ich euch noch schuldig: http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/54.jpg das Schmutzige Plastik ist wieder oben http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/55.jpg Und unterhalb alles drin Die Woche hole ich die letzten Teile Für Vorne und dann geht's vorne los. mfg Patrick |
So heute ging es vorne los: http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/70.jpg Die Schadstelle am Kühler http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/71.jpg Gewichtsoptimierte Kotflügel... http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/72.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/73.jpg mfg Patrick |
So ein Kühlertausch ohne Klima ist echt ne angenehme Sache. Die Kotis sind ja echt tot. Gibts Neue von VW oder Nachbau? |
Kotflügel kommen wieder Nachbauflügel dran. Die selben wie am Roten Die Originalen hielten 8 Jahre weitere 2 mit viel Kit. Dann wurden sie Unfallbedingt getauscht. Die hier am Foto sind jetzt 10 Jahre drauf ^^ Ja ich hab den Golf schon ne weile ^^ mfg Patrick |
Die bilder gebe einem zu denken das die Verbreiterungen angeht. Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk |
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