Sehr gute Wahl mit den Reifen. Wieviel km hat dein golf bzw der motor denn schon runter dass er so krass am ölen ist?

Angeblich sollte der Motor bei Kauf 70.000 haben. Nachdem wir aber nen halbes Jahr später wegen Wasserverlust die ZKD erneuert haben, sah er eher nach 270.000km aus. Also keine Ahnung^^

Die max. 25 PS machen es doch jetzt auch nich schlimm wenn du dir nen GTI Motor holst ;)
Mal was anderes was ist denn nun mit deinem Studium? Oder weißt du da noch nicht mehr?
Gruß Pascal

Es wäre dann ne steigerung von "40". Im Schein steht ja nen 75Ps Motor drin :D

Zum Studium kann ich noch net viel sagen, eine Antwort krieg ich erst Ende Juni ^^

Grüße

Achso ich dachte du hast nen 90PS Golf :D Naja aber viel is das auch nicht

von 75 auf 90 umgebaut letztes Jahr und jetzt gesteigert auf etwa 100-110. Also nem GTI komm ich ohne Probleme hinterher^^ Hab ich schon getestet :D

Und dann will dein dad das trotzdem nich? Hmm dann würde ich sagen kauf dir nen anderen 1.8 und Bau deine Teile da wieder rein. ;)

Mal schauen ;)

Hier noch ein neuer Aufkleber, ist auf beiden Seiten ;)

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Grüße

Haha sehr geil :D

Ölverlust auf Riemenseite gestoppt. Hab jetzt beide Simmerringe gewechselt. Das Öl kam aber nur aus dem oberen.
Nächste Baustelle: Ölverlust am Ölkühlerflansch. Da geh ich morgen oder übermorgen ran.

Grüße

Du machst das schon ;)

Hoff ich doch, nur leider vergess ich immer Bilder zu machen :D :D

Neue Reifen für vorne :) Hankook Evo Ventus V12 ;)

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und noch ein Bild von meiner Nockenwelle mit dem neuen Simmering von heut:

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Grüße

Soooo schön ölfrei :) Die Schluffen sind echt porno. Richtig geile Teile. 👍

Lassen sich bisher auch echt gut fahren ;)

Ich bin gespannt auf den 25. da ist das nächste Slalom Rennen. Mal schauen ob ich die 1,269 vom letzten mal schlage ;)

Die Reifen sind echt nice habe sie selbst gefahren und konnte mich nich beklagen ;)

Heute mal den Golf gewaschen und poliert ;)

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Und hier mal den schönen Kratzer hinten rechts, den mir einer an der Uni verpasst hat :/ Hat einer ne Idee wie man sowas wegkriegt? Man kann richtig mitm Fingernagel drüberkratzen..^^

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Grüße

Neue Abdeckleisten für die Seitenschweller wären mal geil ;)

Ich wollt mir nächsten Monat neue bestellen, die alten sind leider verrostet ;)

Kenn ich, meine sind auch diesen Monat neu gekommen ;)

Die bilder sehen gut aus. Gefällt mir dein Golf.
Zu dem Kratzer; ich würds mit nem feinen 600-800 nassschleifpapier anschleifen. Danach mit spritzspachtel füllern. Anschliessend wieder anschleifen und schauen dass du keinen übergang mehr hast. Danach alles fett- und staubfrei machen. Dann in nem ordentlichen radius um den kratzer weichabkleben um eine harte lackkante zu vermeiden und es dann wie gehabt lackieren.

oh je, das würd ich wohl kaum perfekt hinkriegen :D

Aber danke für den Tipp :)

Grüße

Gestern bei Sonne noch schnell nen kleines Shooting mit New Orleans gemacht ;)

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Am Nachmittag gings dann zum Slalom Rennen und ich muss sagen, die neuen Hankook Reifen sind echt Top! Ich hatte ne bessere Zeit bei Nässe als letztes mal mit den Marangoni im Trockenen ;) 1,26,7 letztes mal lag ich bei 1,26,9 ^^ und mit der Zeit hab ich sogar ein paar Porsche geschlagen :D
Bilder kommen davon wahrscheinlich auch noch ein paar ;)

Grüße

Hi Derk,

wie gestern schon gesagt: Steht gut da dein Golf!

Gruß

Rene

N Video würed ich davon gerne mal sehen.

schaut gut aus :cool2:

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Ich hab vor ein paar Wochen meine GoPro verkauft, aber in 2 Wochen gibts ne GoPro Hero 2 ohne Kratzer :D Dann werd ich auf jeden Fall ein Video machen!!

Der nächste Termin ist der 15.6 ;)

Grüße

Gestern hab ich mich nochmal dem Ölfilter und dem Ölverlust daraus beschäftigt. Als ich genau hinschaute sah es so aus, dass das Öl oberhalb vom Ölkühlerflansch austritt. Zwischen Motorflansch und Ölkühlerflansch. Also alles demontiert, ordentlich gereinigt und mit einem Dichtmittel für Motorenteile wieder zusammengeschraubt.
Nach 2 Stunden Trocknungszeit hab ich den Golf angeschmissen und mich nochmal druntergelegt.

Nach ca 2 minuten hat sich wieder nen Tropfen gebildet :/ Also nochmal genauer hingeschaut.
Zwischen Motorflansch und Ölkühlerflansch wars dicht! Aber dann sahs so aus als käme es aus den Anschlussschläuchen. Jedoch sind diese mit einem Kupferdichtring von VW bombenfest. Genauso wie die Schrauben für die Temperatur - / Druckfühler.

So langsam hab ich echt keine Lust mehr :/

Die Drehzahl spielt teilweise auch verrückt. Als ich den gestern angelassen hab, ging die Drehzahl nach ner halben Minute auf 2000. Nach einiger Zeit dann runter auf 1300 und dann auf 950

Im Leerlauf schwankt er im Warmen Zustand zwischen 900 und 1000.

Steht er allerdings auf 2000 und man lässt kurz die Kupplung etwas kommen, sinkt er auf 1000 und bleibt da, geht also nicht wieder hoch o.O

Hat jemand ne Idee dazu? :D

Grüße

Zum Ölverlust: guck mal nach dem Öldruckschalter.
War beim Kumpel die Tage undicht.
Der hat den gleichen Motor wie du. Hat auch ordentlich rausgesifft.

Jetzt ist Schluss, nächste Woche kommt ne 2.0 8V Maschine rein!

Da ich mir am Samstag nen Stück ausm Mittelfußknochen gebrochen hab, darf ich 2 Wochen mit Gips und Krücken rumlaufen, danach darf ich noch mindestens 1 Woche kein Auto fahren, also hab ich Zeit für nen Motorwechsel und andere Dinge.

Grund: Seit ein paar Tagen verliert mein Motor net nur Öl, er frisst es auch. Schön viel blauer Qualm hinten rum und jetzt ist Schluss.

Ich werd mir im Laufe der Woche ne 2.0 Maschine holen.
Der Plan für nächste Woche sieht dann folgendermaßen aus:

-Motor neu Abdichten (alle Simmerringe, alle Dichtungen und Hydrostößel)
-Abs reparieren
-Bremsklötze vorne erneuern
-originale Abgasanlage vom 2.0 einbauen + neuer Kat
-Krümmer neu einwickeln
-Ölkühler neu abdichten

Ich hab zwar mehr als 300€ und etliche Stunden in den 1.8er gesteckt, aber das Ding ist einfach verflucht und ich gebe auf. Ich brauch einfach einen zuverlässigen Motor wenn ich in 4 Monaten nach Osnabrück ziehe und Geld für ein wirklich vernünftiges Auto hab ich auch net genug :/

Ich werde dann nächste Woche weiterberichten

Grüße

Derk du machst das schon! :)
Frag mich nur ob die Bremsanlage reicht?
Und natürlich gute Besserung ;)

Die Bremsanlage reicht^^ 256 belüftet vorne und 226 Hinten.
Vorne wollte ich vielleicht auch noch auf 280er umbauen, aber das weiß ich noch nicht ;)

Grüße

Achja, Motor wird wahrscheinlich am Freitag geholt, keine 30km von hier.

139tkm mit allen Anbauteilen und Getriebe, Kabelbaum und Steuergerät, Luftfilter und Luftmassenmesser. Wurde von einem 35 Jährigen nur zur Arbeit bewegt. Der Gti war durchgerostet (nicht mehr Tüv fähig) und wurde deshalb geschlachtet ;)

255€ VHB ;)

2.0 8V ist ein richtig feiner Motor, hab ich ja selbst ;)

Was für einer ist das? Ein 2E oder ein ADY/AGG?

es is der 2e ;)

Kriegst heut Abend mal ne Pn kann ich vom Handy irgendwie nie anfangen immer nur antworten. -.-
Freu mich jetzt schon auf ein neues Soundfile vom.GTI Motor ;)
Gruß Pascal

Gerad den Motor abgeholt ;) 250€

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Montag gehts wahrscheinlich los ;)

Grüße

Dann mal viel Glück & Spaß beim Umbau :D

Du machst das schon ;)
Überleg dir schonmal nen Preis :P
Jetzt hab ich noch ne frage: passt das Getriebe oder hast du das passende mitgekauft?

Getriebe war schon dran, war mit im Preis ;)

Ja, wegen der Nockenwelle schauen wa mal ;) Ich überleg mir da noch was passendes ^^

Grüße

Ja nice dann hoffen wir mal du hast kein Stress mehr mit dem Motor ;) Wenn du Teile oderhilfe brauchst meld dich ^^