Also meinst du, dass wenn die ZV auf ist, gibt es Strom auf dem Taster und wenn ich die ZV zu mache ist er weg? also der Strom?

Meen jung das steht doch alles auf der vorherigen Seiten.

Aber pass mal auf, Ich habe den Motor von der Heckklappe gar nicht an dem Steuergerät dran meine ich.. Der Liegt auf Dauerplus und hat nur Strom, wenn ich einen Taster im Innenraum betätige.. Wie mache ich das dann? :( Sorry.. Weil wenn ich doch aufschließe, also ZV auf mache, dannwürde die Heckklappe ja immer aufgehen, oder verstehe ich da was falsch, also wenn der Motor an dem Steuergerät hängen würde..

Also ist vielleicht ein bisschen doof ausgedrückt. Wenn ich den Motor in der Heckklappe an das Steuergerät angeschlossen hätte, würde der Motor doch immer auf "Auf" Stellung stehen wenn die ZV auf ist. Das heißt, dass der das Schloss immer offen hat.

genau richtig :)
es könnte auch so sein, dass du es dann genau andersrum hast. Also ZV auf kein Strom auf Taster und ZV zu Strom auf Taster! Dann musst du nur 1x auf den Knopf vom Relais drücken dann ist es wieder richtig

Nochmal bitte auf den Post eingehen und mir nochmal alles erklären. Stehe gerade auf dem Schlauch :(

willst du den behalten? schaltet der + oder -?

nee LILA und ROT/Schwarz haben nur strom wenn du auf den Heckklappenknopf deiner FFB drückst! Das hat nix mit dem Motoren in den Türen zu tun.

nee der Taster den du in deine Heckklappe machen willst unterbricht doch den strom vorher

Der schaltet + . Also der Schalter ist in der Plusleitung integriert. Also + Gesteuert.

Das heißt, ich kann durch das Relais/den Stromstoßschalter entweder über die FFB öffnen oder über den Taster an der Heckklappe? Oder muss ich dann beides gleichzeitig drücken?

Okay, das stimmt :D Aber das grüne und das blaue Kabel sind doch an dem Steuergerät dran. Und das macht doch auf, wenn ich ZV öffne ;)

schonmal gut und kann so bleiben


Der Stromstoßscchalter ist NUR für den Taster in der Heckklappe zuständig
LILA und SCHWARZ/ROT sind die Steuersignale deiner FFB und kann auch an deinen Motor drann. Wovon ich die ganze Zeit ausgegangen bin!
Wenn du dies nicht möchtest dann muss der Taster in deiner Heckklappe direkt an den ZV Motor. Ist dann der gleiche draht wie dein taster vorne im Amaturenbrett ;)


Richtig ja stimmt schon. Nur das Relais muss ja irgendwie wissen wenn du deine Türen auf und zu machst.
Ich sag mal so, du machst die ZV:
-AUF dann hat grün + und blau - für ganz kurze Zeit
-ZU dann hat grün - und blau + für ganz kurze Zeit

Solange jetzt deine ZV auf auf steht macht das Relais aus dem Kuddelmuddel ein konstantes + Signal für deinen Taster in deiner Heckklappe


Weitere Fragen werden Morgen von mir beantwortet. Muss morgen um kurz vor 6 aufstehen :(

Ich glaube, ich habe die ganze Zeit an dir vorbei geredet :D Der Anschluss des Relais an das blaue und grüne Kabel ist ja klar, damit der Taster weiß, jetzt muss Strom und jetzt nicht. An den Stromkreislauf des Steuergeräts ist der Motor ja gar nicht angeschlosse, d.h. dass er nicht auf geht, wenn ich die ZV auf mache. Das Kabel, dass an den Taster beinhaltet, soll ja an das + Kabel von dem Stellmotor, der die Klappe aufzieht oder? Auf die andere Seite des Motors kommt ja dann Masse irgendwo. Jetzt habe ich es glaube ich. :D Danke!

Wenn was falsch ist, nochmal bitte posten und berichtigen.

Ah jetzt ja :D so ist es :)

Oh man, war das ein gewürge und alles nur, weil ich einen kleinen Denkfehler drin hatte :D

hast du es nun hin bekommen?
Also ich hab es bei mir so, ich kann meinen Kofferraum auf drei Wege öffnen
Also einmal hab ich wie du ein Taster im Innenraum, dann hab ich eine Nachrüst ZV mit Klappschlüssel worüber ich den Kofferraum öffnen kann und als drittes hab ich einen Taster unter der Griff leiste vom Kofferraum, wenn ich das Auto aufschließe dann ist der Schalter aktiv und kann zum öffnen genutzt werden, ist das auto abgeschlossen dann ist der schalter auch "tot" wenn du daran lust hast kann ich dir erklären wie das geht

Okay Okay, ich habe die Inca Pro

Habe 2 Kabel offen liegen...
1x Blau
1x Grün

Blau ist laut Anleitung für "Negative power window output"
Grün ist laut Anleitung für "To negative trigger"

Wie verbinde ich das richtig? Ich habe ebend vieles probiert aber nichts erreicht!

eine Inca Pro hab ich auch
aber die beiden Leitungen sind nicht für die Heckklappe
das blaue ist für eine kompfort-Schaltung das beim Abschlissen zb die Fenster mit hoch gehen
und wofür das grüne ist weiß ich im mom so net aus dem kopf

schau mal bei mir ich hab mal ne anleitung gemacht mit bildern ;)

Hey, das ist cool das du eine Inca Pro hast!!!

Kannst du mir erklären wie du per FFB die Klappe aufspringen lassen kannst :)?

Ja kann ich machen, ich kann dir das im mom nur grob erklären, aber morgen kann ich dir die genauen farben sagen

und zwar hast du dafür extra zwei leitungen ich hab das auch erst nach etwas Zeit und messen herraus gefunden. Und zwar muss man den Knopf vom Klappschlüssel länger drücken bis er das Signal raus gibt ( Soll wohl eine Art Schutz sein das sie net einfach aufgeht wenn man drauf kommt)

Wie gesagt Farben kann ich dir morgen sagen, in der Heckklappe hab ich nen einfachen Stellmotor von der ZV der eigentlich in die hinteren Türen kommt wenn du willst kann ich auch bilder machen usw

Christian.O
genau solch ein stellmotor habe ich mir extra gekauft :)
Fotos habe ich hier auch schon hochgeladen. verbaut ist alles....
Kabel liegen schon fertig verzogen im kofferraum..:D

Freue mich auf deine Detail anleitung morgen..:)

Danke schonmal!!!!

ok ich werd morgen mal paar bilder machen und eben gucken welche farbe von der zv usw

Ich habe noch eine Frage an McMar. Hast du die gleiche ZV oder hast du eine originale ZV?

Weil ich gerne noch wissen möchte, wie ich das noch mit der FFB machen kann.

Außerdem würde ich gerne noch wissen, wie ich den Schalter von Innenraum mit in den Schaltplan einbauen kann, sodass ich entweder Innen den Schalter betätigen kann und die Klappe geht auf oder auf den Taster von außen drücken kann und die Klappe geht auf oder halt das per FFB. Wäre lieb.