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Hey Mann! Gefällt mir gut dein MKIII. Sieht alles sehr sauber aus, vor allem der Motorraum. Auf den Motor bin ich ja sowieso neidisch... Und die Folie bei der Bremsleuchte is ja auch genial ;) mfg, Phil |
Der 2 Rippengrill find ich eindeutig besser. Macht eine viel schmalere Nase. Die Rülis sind Geschmacksache. Nicht so mein Fall. |
Schickes Auto! Die Farbe find ich sehr geil! Aber der Grill sieh aus als wäre der fürn Golf 4! :) |
Danke Jungs, die Plastikhalterung habe ich nicht dann muss ich die wohl noch kaufen :) Echt jetzt? fürn Golf 4 der Typ bei Ebay hat gemeint Golf 3 hmmm muss ich auch mal nachsehen... aufjedenfall habe ich jetzt ein größeres Problem, ich habe mir heute meinen Autoschlüssel nachmachen lassen und habs daraufhin grad auf dem Parkplatz getestet, Türen gingen ja schonmal auf, hab versucht das Auto zu starten, nichts da. Motor ging an ist grad wieder abgesoffen Anlasser hat iwie weitergedreht total komisch, hab dann gedacht da stimmt jetzt was mit dem Motor nicht, grad wieder versucht genau das selbe. Dann habe ich mal meinen Schlüssel genommen, siehe da grad ohne Probleme angesprungen. Nach 10-15 Sekunden hat aber die Vorglühlampe angefangen zu blinken und seit dem hört er nicht mehr auf, nachdem ich den Motor starte blinkt er nach 15 Sekunden bis er wieder abgestellt wird. Ich habe die Suche benutzt aber da trifft das meiste nicht auf meinen Fall zu. Leistungsverlust habe ich nicht, der Wagen rennt wie vorher, habe mich sogar an der Ampel mit nem 3er GTI angelegt :) alle Bremslichter auch in Ordnung. Woran kann es noch liegen? brauche HILFEEE ! :(:(:(:( |
Ja der wird wohl vom 3er sein aber der vom 4er sieht auch so aus!;) Hatte mich erst gewundert! Also der erste Teil deiner Beschreibung klingt stark nach Wegfahrsperre! Hast du den Transponder vom alten Schlüssel in den neuen eingesetzt? Und Vorglühlampe würde ich mal sagen die Glühlampen aber warum die dann noch nachgeleuchtet hat kann ich dr auch nich sagen! Bin kein Diesel-Spezi!;) |
Zitat:
Wegfahrsperre? hat meiner das überhaupt?, ne hab da kein Transponder umgesteckt :( Aufjedenfall blinkt der jetzt die ganze Zeit :S ich hab ein OBD Diagnosegerät aber das funtzt irgendwie nicht. Fehlerspeicher kann ich nicht auslesen. Habe mal die Batterie für ne Stunde abgeklemmt in der Hoffnung das er dann nicht mehr blinkt, aber hat auch nichts gebracht blinkt immernoch.... |
Ja normal sollte er eine Wegfahrsperre haben! :) Gabs glaub ich ab Modellpflege serienmäßig! Du hast im Schlüssel einen Transponder damit dein Auto auch weiß, dass der Schlüssel zu ihm gehört! So sieht der aus! http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/175.jpg Der muss dann natürlich mit in den neuen Schlüssel, damit er den zulässt! Ja das mit der Batterie abklemmen klappt nur in den seltensten Fällen! Wieso genau kannst du den Fehler nich auslesen? Und was fürn OBD-Gerät hast du? |
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Schicker Wagen :) Ich wohne in Mittenaar, ist ja grad um die Ecke ! |
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In den Port passt er ja das Rosstech Programm erkennt das Interface aber sobald ich die Zündung umdrehe und das Kabel am Auto stecken habe findet er kein Interface mehr. Die Led leuchtet ebenfalls wenns am Auto angeschlossen ist.... |
Ahso und ich hab grad mal meinen Schlüssel aufgemacht, da ist wirklich so ein Transponder drin :) also habe ich auch Wegfahrsperre. Aber wieso blinkt jetzt die Vorglühlampe?, wird das im Speicher als Fehler hinterlegt wenn die Wegfahrsperre einschlägt? |
Nee - sollte nicht dauerhaft einen Fehler ergeben. Sei vorsichtig beim Rauspopeln der Tansponder - die sitzen ganz schoen fest und sind mit anscheinend mit Cyan-Acrylat eingeklebt. Sproede und broeselig sind sie auch - also nix mit Zange etc. Ich hab mit 'nem schmalen, scharfen Uhrmacherschraubendreher erst die Seiten so gut wie moeglich freigelegt, dann mit dem gleichen Instrument durchs Schluesselgehaeuse "gebohrt" und das Ding vorsichtig von hinten herausgedrueckt. Einer ist dennoch an der Kante abgeplatzt, funktioniert aber noch - puh. Carsten |
Also das gleiche Interface hab ich auch! War vorhin bei meinem Auto und da wollt er auch nich recht! Hast du beim Gerätemanager geschaut unter Anschlüsse da steht dann der Port den du im Programm unter Optionen einstellen musst! Und dann natürlich erst am Rechner anschließen, dann am Auto und dann erst Zündung einschalten! Hast du das auch so gemacht?? Man kann den Transponder auch gut mit nem Cutter rausfummeln! |
Ab VCDS in der Vollversion braucht man zwigend eine Original-Interface von RossTec, Die ebay-Dinger kann man aber noch mit der Lite-Version oder afaik allen VAG-Com (Vorgänger von VCDS) versionen Nutzen. Sonst gibt es noch das freeware-Prog WHB-Diag. Wenn man nicht ins Steuergerät von Motor kommt, ist das nichts ungewöhnliches. Dafür muss man den Treiber verändern. |
Ja stimmt jetzt wo Arne das sagt fällt es mir auch wieder ein!:) Ich hab mein Treiber auch geändert! Hab auch irgendwo ne Anleitung wie das geht! Ich such mal! |
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Ja genau die hab ich auch grad gefunden aber du bist einfach schneller Arneeee!:D @CEM_JONES: Mach das mal in der Anleitung dann klappt es vielleicht! ;) |
Danke Jungs ihr seit super :D ich werde es morgen gleich nach der Arbeit ausprobieren und dann berichten ob es ging. Den Transponder lasse ich erstmal im Orginalschlüssel drin bis ich dieses Vorglühlämpchen tod gestellt bekomme :D trotzdem danke für die Infos, der Verkäufer hat mir nämlich nur einen Schlüssel gegeben da er nur eins habe :S und wenn der Transponder putt geht hänge ich da mit der Wegfahrsperre :D Poste morgen dann auch grad meine roten Gurte die sind seit gestern drin :D:D:D:D allen GN8 bis moje :) |
Ich bekomme das Kabel nicht installiert :S ich bin nach der Anleitung gegangen alle schön und gut, der vergibt mir am anfang den Com Port 25 und wenn ich den auf 1 oder 2 stellen will weil 3 und 4 belegt sind dann steht da, Controller wurde von einer anderen Anwendung geöffnet bla bla trotzdem kann ich es übernehmen. Wenn ich jetzt jedoch VCDS-Lite aufmache und den Port testen will steht da Port in use no Interface ?, hat jemand eine Ahnung? |
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