Ich bin auf dem Teppich.
Mal davon abgesehen, daß ich es schonmal in einem anderen Thread erklärt habe, wo sogar noch der Fahrwerks-Experte "Bremer" es dir verucht hat zu erklären und Du dich da als beratungsresitent erwiesen hast, bin ich davon ausgegangen das es hier nicht anders anders ist.
Aber egal, Snakefans Problem haben wir ja nun scheinbar gelöst und nun haben wir uns alle wieder lieb!
Das Leben ist zu kurz um sich zu Streiten und aufzuregen!!!

Gruß
Nick.....

So, natürlich hatte VW die Teller nicht da. Sind bestellt für heute um 15 Uhr, habe sogar einen Sonderpreis bekomme, freu.
Wenn ich ganz große Lust habe baue ich heute noch um, sonst wohl erst am Wochenende wenn es meinem Rücken gut geht....

Mach mal nen paar Bilder beim Zusammenbau;)
Bitte.

Hast du Sorge ich baue das falschrum ein und es paßt wieder nicht??? :D :D :D

Nein das bestimmt nicht!
Oder wolltest du jetzt wieder auf deine Haarfarbe anspielen:D?
Aus interesse eben, weißt doch was gestern los war.
Lernen wollen wir alle noch was, ich habe es vom Prinzip her ganz gut verstanden.
Aber wenn an es mal in Natura sieht ist doch auch nicht schlecht, und räumt dann die letzten Zweifen aus.
Oder?

mfg

Habe das schon verstanden, aber ein kleiner Scherz musste schon sein. :D
Muss immer gucken hier, wir haben eine mobile Hebebühne in der Halle. Aus Platzgründen da wir gerade 2 Oldtimer restaurieren (Volvo Amazon & BMW 633csi), steht der BMW über der Hebebühne. Den müssen wir jedesmal rausschieben wenn ich an die Bühne will.
Geht also erst wenn alle Busse drin sind da es sonst knapp wird mit dem rangieren bei den großen Bussen.
Somit etwas lästig.
Grube haben wir auch noch, aber da meine Wagenheberaufnahmen nicht mehr vorhanden sind, ist es schwierieg den Wagen ohne rutschen aufzubocken.
Werde wahrscheinlich bis zum Wochenende warten müssen, grummel...

Die nächste Hiobsbotschaft....
Die Federteller passen NICHT!!!
Sie sind zu groß. Bedeutet, die Feder ist zu schmal oben.
So wie es aussieht brauche ich doch Federteller mit der Nummer: 357 412 341A
Allerdings meine ich das ich die drinhabe. Das sind ja wieder so flache. Aber andere gibt es einfach nicht. Was soll ich machen?
Oh man, ich bekomm hier echt einen Anfall.

EDIT: Gerade noch hier gefunden. Gibt auch kleine Teller für Schlechtwegefahrwerke, wäre die Nummer: 1J0 412 341.
Die sollten doch dann genauso hoch sein wie die die ich gerade geholt habe, nur kleiner, oder?

bild? mist wollte dir gerade sagen das wenn du vorn noch nen 1cm runter willst hätte ich noch neue bonrath tierferlegungs domlager da. aber ich denke das ist dein geringstes problem aber irgend was ist doch da faul. mach bitte mal ein bild wo alles zusammen gebaut ist.

gruß marcel

Kann ich nicht machen da mein Auto komplett zusammen ist. Habe noch einen alten Dämpfer von der Vorderachse hier liegen und die Federn. Daran habe ich es gerade ausprobiert, Teller ist eindeutig zu groß.

Ich werde immer verwirrter, je mehr ich gucke. Anscheinend gibt es nur 1 Art kleinen Federteller mit 22mm Loch in der Mitte, oder sehe ich das falsch?

Bist Du Dir mit der Nummer auf den Federn hier sicher?? Hast Du da vielleicht einen Zahlendreher drin?? Ich finde für den Golf 3 nur welche mit der Nummer: RE 159/1 MA

Vielleicht ja doch die falschen Federn!

Gruß
Nick....

Sorry, da hatte ich mich verschrieben. Auf den Federn steht RE 159/1 MA und hinten RE 159/2 MA.
Theoretisch könnte ich bei Rema anrufen und die sollen mir die für das alte Baujahr, also bis 94 schicken, dann müsste das ja so passen.
Problem ist, dass dann das Gutachten ja nicht mehr mit dem Baujahr meines Wagens zusammenpaßt.
Ich flipp hier echt gerade aus.

So, habe eben nochmal zwei Fahrwerke zerlegt!

1. Dämpfer TN: 1H0 413 031 L (Schlechtwege-Ausrüstung).
Dort ist die Kolbenstange voll ausgezogen über alles gemessen 22cm lang.

2. Dämpfer TN: 1H0 413 031 Q (Cabrio-Standard)
Dort ist die Kolbenstange voll ausgezogen über alles gemessen auch 22cm lang.

Beides original VW Federbein und Dämpfer.

Dann habe ich mal H&R Tieferlegungsferdern nachgemessen.
Höhe der Feder: 30cm, Durchmesser oben (außen) 110mm (innen) 80mm.
Diese Federn in Verbindung mit den Federtellern TN: 1H0 412 341, passen mit
beiden Dämpfern und haben auch Vorspannung.

Die Serienfeder ist 35cm Hoch.

Habe dann nochmal die Federteller von der Höhe verglichen.
Kleine Version ab Bj 95 - TN: 357 412 341 A ( aktuelle TN: 1J0 412 341)
Höhe inkl. Wälzlager: 2,5 cm
Große Version (Schlechtwege-Fahrwerk) TN: 1H0 412 341
Höhe inkl. Wälzlager: 4 cm

Der Unterschied ist immerhin 1,5 cm.
Da bei Dir aber die großen Teller nicht passen, bleibt nur noch entweder falsche Federn oder der Dämpfer ist falsch.
Mehr Möglichkeiten sehe ich nun nicht mehr!

Gruß
Nick....

So, habe alles hier reingeschleppt und ebenfalls gemessen und siehe selbst, stimmt alles überein.
Allerdings habe ich eben noch mal in das Gutachten von Rema gesehen, da steht kein Baujahr drin. Meine letzte Chance ist also dort morgen anzurufen und ihn zu bitten mir Federn für das Baujahr bis 94 zu schicken, also die die dann zu dem Federteller passen.
Also passen tun die Teller, nur eben nicht zusammen mit den Federn für die kleinen Teller.
Und noch mal die Frage: Die zweiteiligen neuen(kleinen) Domlager kann ich aber mit den Tellern trotzdem nutzen, oder?
Hier Bilder:

http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/749.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/750.jpg

So, gerade mit REMA gesprochen. Der Chef hatte sich so was auch schon gedacht. Er schickt mir jetzt 2 neue Federn für vorne raus, die dann auf den Federteller passen.
Jetzt muss ich mich nur noch mal wegen dem Domlager schlau machen und dann sollte endlich alles passen.
Meiner Meinung nach brauche ich weiterhin die 2-teiligen Domlager.
Kann das jemand bestätigen?
Hatte gestern was gefunden, kopiere ich mal eben:

Plusfahrwerk bis Fahrgestellnummer 1HSW062538/1HSB019475

Federteller 357412341A oder 1H0412341 + Domlager 357412329 + Anschlag 1H0412319B ACHTUNG: HIER WIRD KEIN AXIALKUGELRILLENLAGER GEBRAUCHT

Pluchsachse ab Fahrgestellnummer 1HSW062539/1HSB019476

Federteller 357412341A oder 1H0412341 + Axialkugelrillenlager 1J0412249 + Gewindebuchse 1H0412365A (dise hält das axiallager auf dem federteller) + Domlager 357412331A + Anschalg 357412319B

Meine Fahrgestellnr. WVWZZZ1HZSW598036

Muss ja eigendlich so sein, wenn sich das ab 94 geändert hat.

mfg

Naja, ich bin irritiert weil da immer steht: HSW und bei mir steht ja HZSW.
Steige da noch nicht durch. Die Nummer dahinter ist bei mir ja höher, also sollte ich wenn es danach geht die neuen Domlager weiter verwenden können.
EDIT: Z ist nur ein Platzhalter, also die neuen zweiteiligen Domlager.

Moin,

in Deine Karosserie passen alle Domlager!
Nur die Federteller passen nicht alle mit den Domlagern zusammen.

Großer Federteller mit runder Kuppel und kleinem Loch: TN 191 412 341
Passt nur mit den alten einteiligem großen Domlager.

Großer Federteller mit großem Loch (Schlechtwege-Fahrwerk): TN 1H0 412 341
Passt nur mit dem neuen zweiteiligen kleinen Domlager.

Kleiner Federteller mit großem Loch: TN 357 412 341 A (neue TN 1J0 412 341)
Passt auch nur mit dem neuen zweiteiligen kleinen Domlager.

Deine Fahrgestellnummer spielt dabei überhaupt keine Rolle.

So, jetzt alle Klarheiten beseitigt? :D:D:D

Gruß
Nick.....

Wieder was dazu gelernt, ich dachte der Dom hätte sich auch geändert.

mfg

Super Nick, danke.
Tausche also nur die Federteller und nutze den Rest wie gehabt weiter.
Man, bin ich froh wenn das alles eingebaut, vermessen und eingetragen ist.
So ein Theater!!!

mal ne kurze frage hast du 5 oder 4 loch