ich finde orsyyy_mkIII hat schon recht!!!
Natürlich gehts erstmal um die sicherheit (sprich: lichtausbeute).
Aber andrerseits gehts doch auch ums aussehn. für was sonst ist tuning da? Da gehts doch im großteil nur ums aussehn!

Also was die Beleutung angeht, da geht in es meinen Augen nur um die Lichtausbeute sprich Sicherheit.

Aber es ist auch klar das an eine total verbastelte Kiste auch andere Scheinwerfer gehören .

wieso sollte sich jemand Lampen holen, die überhaupt keine gute Ausleuchtung haben, aber "gut" aussehen?

Wieso sollte ich mir Bremsen holen die gut aussehen und billig, aber überhaupt nich gut Bremsen?:confused:

Ja geht es mir -wie oben geschrieben- ja auch.
Aber wenn ich mich zwischen zwei Birnen entscheiden müsste die die gleiche Lichtausbeute haben aber in Sachen Optik Welten auseinander liegen, entscheide ich mich doch auch für die die besser aussehen!



Nur mal so allgemein: Natürlich geht es in erster Linie um die Lichtausbeute.
in meinem 3er GTI waren auch so scheiß Birnen eingebaut. Blauweiß..hat super ausgesehn aber die Lichtausbeute war unter aller Sau!
War das erste was ich getauscht habe!

Ich versteh nicht wie man so was verbauen kann. -.-

Also ich sags mal so: Meine Kennzeichenleuchte ist hinten am Auto. Ob das bei euch auch so ist, kann ich nicht sicher sagen.

Mir ist aber egal wie das da hinten aussieht. Ich muss es mir ja nicht ansehen.

Von daher werde ich da keinen Cent extra investieren um das auf bläulichen Look zu trimmen.

Ihr habt vielleicht Probleme

hab gedacht es geht um die vorderen Birnen?! ::frage::

(bei den Birnen wg. der KZ-Beleuchtung sind die Argumente allerdings genauso vertretbar)

19 Beiträge gelöscht... meine Güte.

BACK TO TOPIC

EDIT: wenn hier alles gelöscht wurde, passt mein Beitrag auch nicht zu dem über mir, daher auch gelsöcht :D

Euch geht es also wirklich um gutes Licht, bessere Ausleuchtung und die Sicherheit? Ihr seid also wirklich bereit viel Geld für Xenon Leuchten und andere Scheinwerfer auszugeben? Aber eine Relaisschaltung ist euch zu teuer? Sie ist ja Unsinn da die Kabelquerschnitte beim Golf 3 (habe ich hier schon als Antwort bekommen) ja gross genug dimensioniert sind? Wie kann man da noch helfen?

Achtung! In diesem Schreiben stecken 0% Ironie

Im krassesten Fall nicht mal das. Ein Kumpel hat auf der Autobahn die Spur gewechselt, war noch dabei wieder zu beschleunigen, als ihm jemand hinten drauf geknallt ist. Er hat die alleinige Schuld bekommen, weil er angeblich nicht die Geschwindigkeit der anderen Fahrzeuge richtig abgeschätzt hat. Im Grunde ist es ein Freifahrtschein, jedem, der nicht schnell genug weg ist nach dem Spurwechsel hinten drauf zu fahren .. aber das ist dann doch OT :)

In den Links stehen doch noch mehr Empfehlungen, als nur die Osram Nightbreaker. Ich finde auch, dass die Nightbreaker gelblich aussehen, daher habe ich die Leute auch nie verstanden, die meinten, Nightbreaker wären total weiß ::hammer::

Ich weiß, ich habs schon oft geschrieben, aber kauft euch die Diamond Vision. Die sind komplett weiß mit leichtem Blaustich, 5500K, haben eine super Ausleuchtung und ein E-Prüfzeichen. Die sind also sicher und sehen auch noch super aus. Man kommt leider nur schwer an sie ran.

Nochmal OT: @G3 Variant:
Mir geht es langsam aber sicher auf die Nerven, dass du in jedem Thread mit dem erhobenen Zeigefinger herumstolzierst und jedem "Tuner" erklärst, dass er ein verantwortungsloser Trottel ist.
Du hast zwar Recht, denn Sicherheit geht vor - aber muss man das in jedem Thread (sogar in denen, wo es nicht passt) immer wieder schreiben? Ich denke es weiß mittlerweile jeder, dass Sicherheit wichtig ist und es weiß sicherlich auch jeder, der nicht-zugelassene Sachen am Auto hat, dass er damit ein Risiko eingeht. Musst du dich also ständig künstlich aufregen und den Oberlehrer spielen, um evtl ein paar "Danke" abzustauben?

Das wollte ich mal loswerden...

Ich habe nicht geschrieben das jeder Tuner wie Du schreibst ein Trottel ist.
Aber wem der Schuh passt,der darf ihn sich gerne anziehen.

Wieso? Gibt´s doch bei Ebay ganz normal zu kaufen.
Philips Diamond Vision H4 12v 60/55w Autolampen XENON bei eBay.de: Lichter Leuchten (endet 10.02.11 13:49:40 MEZ)

stehen eig. auch bei A.T.U. rum und unser Real-Markt hat die auch

Nur sind diese nicht mehr zugelassen. Die Diamond Vision mit E-Prüfzeichen findet man leider nicht mehr.
Wenn doch, bitte hier mitteilen wo es sie gibt ;)

Habe heute meine legalen MTEC Superwhite Eingebaut. Sind schön Weiß. Kein Vergleich zu den Cosmos Blue, die sahen richtig wie Xenon aus. Die Lichtausbeute ist aber besser bei den Superwhite.

Sehe ich ähnlich, sämtliche Ersatzlampen in Polo und Golf. im Polo noch Bremsenreiniger, Sicherungen, Werkzeug in allen Formen und Farben und nen Messgerät, das aber auch nur, weil ich zu faul bin, das Ding mal da raus zu nehmen. Und und und...noch ne passende Vielzahnnuss und nen Zweilochmutterndreher (ja das Ding heißt so) und ich könnte aufm Autobahnrastplatz die ZKD tauschen o.0

Zum Thema...warum will man LED-kennzeichenleuchten? Damit sieht man die Platte doch nur noch besser.

Ich hab LED KZ Leuchte weil ich keine Lust hab ständig neue Birnen da reinzufummeln. Hab da pro Jahr mindestens 5 neue gebraucht weil ständig Wasser reinkam. So nicht mehr.
Ausserdem soll man die Kennzeichen ja gut sehen ;) wer nicht erkannt werden will solls halt abmachen.

ich wollte mir immer mal wieder diese KFZ Tasche für den Kofferraum beim Discounter besorgen und paar Lampen reintun. Werds mir für dieses jahr echt mal vornehmen sonst steht man da und hat keinen Ersatz.

Gruß Micki

Lichtausbeute hat mit Farbtemperatur gar nichts zu tun. Die Farbtemperatur hat lediglich Auswirkungen auf den Eindruck des Lichts. Farbtemperatur ? Wikipedia

Die eigentliche Helligkeit wird über den Lichtstrom und die Fläche ermittelt. Der Lichtstrom ist das was die Lampe aussendet.

Das was da kommt ist abhängig von der Lampe selbst. Eine normale Halogenbirne mit 55W liefert etwa 1650Lumen (lm). Das schwankt etwas mit der Qualität.

Und natürlich stimmt die Farbtemperatur und der Lichtstrom nur bei der richtigen Spannung an der Lampe. Diese beträgt normal 12V, allerdings werden die Lampen für 13,2V spezifiziert und erreichen so auch die Nennlebensdauer von ca 150Stunden.