Ich finde das überhaupt nicht verwirrend.
Beim E10 Sprit dürfen bzw. müssen bis zu 10% Bioethanol beigemischt werden.

Ich habe bis jetzt noch nie gelesen das es genau 10% sein müssen.

Weiß eigendlich einer ob ich E10 nun auch noch mit mein Motorroller Tanken kann?
Ist ein 2 Takter Gillerer Runner. Letztes Jahr Super getankt nur wie ist das mit E10?

ADAC informiert zu Bio im Sprit - Ottokraftstoff mit 10 % Bioethanolanteil

Super wird bald vom Markt genommen (E5) da bin ich mir sicher wie damals Normal Benzin. Dann gibts nur noch E10 oder Super Plus.

An alle 16V Abf fahrer unter uns, laut VW dürfen wir auch E10 Tanken ist also wohl nicht schädlich.

Volkswagen


Alle Fahrzeuge der Marke Volkswagen sind bis auf wenige Ausnahmen für E10 geeignet. Ausnahmen folgende Modelle mit FSI-Motoren:

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Lupo (77 kW, Bj. 01-04)

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Polo (63 kW, Bj. 02-06)

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Golf IV und Golf IV Variant (81 kW, Bj. 02-04 bzw. 06 Variant)

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Bora und Bora Variant (81 kW, Bj. 02-05)

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Golf V (66 kW, Bj. 04-05)

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Golf V (85 kW, Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

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Golf V (110 kW, Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

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Touran (85 kW, Bj. 03-04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

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Touran (110 kW; Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

ja rein theoretisch.
durch das zeug hat man einen höheren verbrauch bis vielleicht sogar zum leistungsverlust...
schön umweltfreundlich der scheiß wenn alle mehr verbrauchen...

ich tanke da lieber super plus (in den passat...)

tja jungs dann wirft mal eure schnappsbrenner an und auf gehts machen wir uns selber unser etahnol sprit ;) machen wir halt statt 10% oder 5% wie viel au drin is einfach nen schuss mehr rein sparen wir halt an ecken und kanten und vorallem es ist ja ach so gut für die umwelt....

die haben doch alle en schuss ganz ehrlich gesagt des e10 duftet ja nicht mal mehr so schön wie das gute alte schöne super :(

Ich danke Vater Staat für die nächste Verarschung an den Zapfsäulen.!! :stupid:

Hier wird z.Z. angeboten:

E-10 = 146,9
Super = 151,9
Super-Plus = 151,9

Stellt sich doch die Frage, was ist in den Super-Tanks?
Sollten die wirklich zweigleisig fahren, ich glaube es nicht!

Super Plus tanken und gut ist :)

Man sollte das was die Konzerne treiben nicht mit dem Tanken von Super plus unterstützen.

Die wollen nämlich das 95er Super vom Markt kriegen, weil die am Super plus mehr verdienen.

Wenn das Fahrzeug den E10 nicht verträgt, bisher lief er mit E5 ja auch, dann sollt eman auf das passende E5 (Super95) ausweichen. Das wird auch langfristig angeboten werden. Es muss nämlich angeboten werden. Für das 98er Super wird ein etwas höherer Materialeinsatz benötigt udn wnen wir es genau betrachten, dann machen die vermutlich die höhere Klopffestigkeit schon immer mit Alkohol.

Allerdings dann der gleiche Preis wie bei Super-Plus .......


Bist Du sicher, ich kann es bei gleichem Preis nicht glauben. Welchen Sinn sollte das für die Konzerne machen?

An einigen Tanken bei uns kostet E5 und E10 (noch) das gleiche.

Bis mind. 2013? sind sie dazu gesetzlich noch verpflichtet, danach wird dann aber vermutlich mit "besteht nur noch sehr geringes Interesse an E5" argumentiert.

Das hatte ich ja auch geschrieben, aber wenn jetzt Super (E5) und Super-Plus den gleichen Preis hat ........

Ja, dann gehe ich davon aus, das im Super-Tank (E5) schon jetzt oder relativ kurzfristig Super-Plus drin sein wird.

Es ist doch für die Konzerne viel billiger, wenn eine Sorte ganz entfallen kann.

Wo ist das Problem, siehe oben.

Keine doppelte Produktion, keine doppelten Lagerkosten, keine doppelten Logistik-Kosten etc.

Super (E95) wird es nicht mehr lange geben, warum auch - der Preis ist doch jetzt schon mit Super-Plus gleich?

Von VW sind doch fast alle für E10 freigegen. Der 3er doch sowieso. also was solls. So lange wie ich E5 fürn gleichen Kurs bekomme oder Superplus oder nur minimal mehr tanke ich das und wenn E10 viel günstiger wird kommt mir eben E10 in Tank.


Nachm Studium kommt mir eh n neues Auto ans Land. Und das wird 2014 oder 2015 passieren. Und wer weiß wie die Welt dann aussieht.

So lange muss mein Golf aushalten. Mit oder ohne E10.

also ich konnte den Golf 3 in der E10 Liste nicht finden! von daher geh ich davon aus dass er das nicht verträgt! Er bekommt es auf jedenfall nicht auch wenn es anders ist!

Mein AFT Motor soll ja Normal oder Super tanken. Jetzt ist Super Plus aber genau so teuer wie Super, und da frage ich mich ob es mir irgend welche Vorteile bringt Super Plus zu tanken? Kann das mein Motor verarbeiten? erkennt das Steuergerät die höhere oktanzahl??

MFG

Steht auch so nicht drin, weil dort nur die Fahrzeuge stehen, die ihn offiziell nicht vertragen.

Alles andere ist ein Spiel .....

Ich denke, verarbeiten ja - erkennen nicht.

Hallo!

Aber ja! Kraftstoffe mit einer höheren Oktanzahl sind so gut wie nie ein Problem.

Die höhere Oktanzahl von Super Plus (= höhere Klopffestigkeit) erkennt der Motor "AFT" über die Klopfregelung. Aber auch für Autos ohne Klopfregelung ist Super Plus kein Problem.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Ich werde nächst Woche mal beim VW-Konzern anfragen, wie es mit der Verträglichkeit von E10 beim Golf 3 aussieht. Und hoffe auf eine aussagefähige Antwort.

dann könnte ich sogar mit geringerem Verbrauch und mehr leistung rechnen^^?

Danke für die Info wusste nicht dass es im G3 schon einen Klopfsensor gab!

MFG

Den gibt es auch nicht bei allen. Von den Motoren bis 2 Liter sind es der AEX, APQ, AEE, AFT, AKS, AGG und AKR. Wie es bei den Sechszylindermodellen aussieht, weiß ich nicht.

Alle ABD, ABU und alle 1,8 Liter Motoren wie AAM, ABS, ADZ, ANN, ANP haben keinen Klopfsensor.

Grüße
Teletubby