Die ABS Körbe sind keinesfalls gepresst, vielmehr geklickt, die sitzen auch nicht Bombenfest dadrauf. Dürfen nur nicht verbogen werden sonst ABS Fehler...

man bekommt se immer leicht mit etwas schmackes rauf und wieder runter. Die Zappen würde ich nur neu machen wenn Sie so zerstört und abgelaufen sind das das Radlager darauf spiel hat, ansonsten kann man sie immer wieder verwenden.

Mit neuen Ankerblechen bietet es sich natürlich an. Wenn man dann so denkt müsste man ne komplett neue Achse von VW einhängen.

Gewisse Ahnung bekommt man wenn man gleich alles selber und ordentlich macht! :) Aber wenn man seine Möhre nur noch zwei Jahre fahren will oder nach kurzer Zeit wieder an die hintere Bremsanlage basteln will, könnte man es so machen wie ihr es hier postet:)

Nun streitet doch nicht gleich wegen meinem Scheiß....
Bis einer weint http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/184.jpg

Im Grunde kann ich mir sicher einiges ersparen, aber neu ist nun mal neu...
Und wenn ich den Teil danach recht lange getrost "vergessen" will, dann möchte ich weder neue Lager auf alte Zapfen kloppen, noch sonstige vergammelte Dinger auf neue Teile loslassen... ich möcht ja auch keine gebrauchten Scheiben haben, auch wenn sie noch so gut aussehen noch...
Wenn, dann will ichs nach Möglichkeit gleich richtig ordentlich haben, anstatt auf "des geht scho no" zu vertrauen...

Da das Geld bei mir ja auch nicht auf Bäumen wächst, muss ich bestimmt irgendwo Abstriche machen, aber da schon lieber bei Ausstattungssachen oder ähnlichem.

Bin zwar nicht einer aus der "Sicherheits-Fraktion", aber ich will zumindest dass alles bestmöglich und möglichst lange funktioniert.

Und je besser ich mit dem Vorhandenen agiere, umso mehr hab ich im Hinterkopf:
Es ist gemacht!
Und nicht:
Es ist gemacht, aber...!

Aber ich bin froh, dass es hier Leute gibt, die auch bereit sind zu helfen! Man könnte sich ja auch darauf beschränken, mit seinen Teilen/Arbeiten/Anschaffungen/usw. nur zu protzen :danke: