golf3.de - Golf3Cab nun mit Corrado Spoiler

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Nettes Cabrio, dein Umbau sieht ganz gut aus gefällt mir ganz gut.
Die Farbe ist auch nice, stehe auf diesen blauton;)
Hast du noch weitere Umbauten geplant?

Richtig geil!!
die Front kommt sowas von hammermäßig rüber....
Echt ein blickfang! da guckt man gerne 2 oder 3 mal :)

Wenn ich fertig bin mit dem Innenraum mache ich dann richtige Fotos. Ich finde auch durch die schwarzen Scheinwerfer und dem schwarzen Keil kommt die Front noch aggressiver rüber.

Das auf jeden Fall....
Front ist richtig Böse, aber ich warte jetzt mal bis der Innenraum reddy ist und du "richtige" bilder machst ;)

sehr böse und geil

das das ein cab ist hätte ich mir von vorne nie gedacht:)

lg markus

von welcher firma ist eigentlich die frontschürze ?? zufällig von regula ??

HEY

Leute für die die beim Treffen waren (Alles VW in Kaunitz) wissen ja das Kabel 1 dort war. Heute wurde die folge ausgestrahlt.
Und welches Auto war dort zusehen .....

MEINSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Hier der link ab ca 4:50

Reportage: Turbo-Tuning - Abenteuer Auto - Video

Zitat:

Zitat von dinslakener- golf3cab (Beitrag 1198426)

von welcher firma ist eigentlich die frontschürze ?? zufällig von regula ??

Ja ist alles von Regular Front Heck Seitenschweller

und wie biste damit zufrieden von der verarbeitung oder von der passgenauigkeit ??
haste die sachen über ebay oder über deren webseite geordert ?? hatte nämlich schon schlechten erfahrungen gelesen

Also ich kenne den Designer von den Schürzen.
Die Qualli ist für den Preis gut brauchte kaum was anpassen nur eben die Halter montieren die alle im Lieferumfang dabei waren.
Reis fest sind sie auch habe schon mehrmals stärker aufgesetzt aber bis jetzt alles i.O.
Beim TÜV auch keine Probleme .
Einzigste was mich nervt der Support von Regular bis man da was erreicht braucht man viel Gedult.
Lieferzeit war bei mir fast ein Monat das war auch ..... naja.
Bei der Fornt musste ich mir selbst ein Blindstopfen herstellen für die Abschlepphaken.
Hört sich nach viel minus Punkte an aber bin sehr zufrieden.

Achja ich habe von der HP bestellt da es dort einiges billiger war.

MfG

ja hab ich auch schon gesehen hatte auch schon überlegt selber vorbei zufahren^^ is ja fast in der nähe;) ich steh voll auf den look aber danke für deinen erfahrungsbericht ;)

Hey

So habe heute meine Stahlflex Bremsleitungen eingebaut.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/1704.jpg

Bin positiv überrascht wieviel die Leitungen bringen.
Der Bremspunkt ist auf jedenfall höher geruscht und sie ziehen besser durch.

Kann ich nur weiter empfehlen.

Danke für den Tip, werde ich berücksichtigen wenn bei mir die bremsleitungen neu gemacht werden :)

gruß

So da ich an einen Dbilas Flowmaster günstig dran gekommen bin wollte ich mir es nicht nehmen lassen und ihn einzubauen.

Aber jetzt weiß ich warum Dbilas Golf 3 nicht im Sortiement hat sondern nur auf anfrage.

Nur als Info ein Gutachten liegt dabei für alle Golf 3 GTI´s heißt 2E ADY AGG ABF. Das schöne ist den Luftfilter bekommt man ohne Dämmmatte und mit Sportauspuffanlage eingetragen.

Der Flowmaster ist Sportluftfilter mit KN Luftfiltermatte. Er sollte in Fahrtrichtung betrieben werden.

Zu Umbau:

Ich hätte aber nicht gedacht das der aufwand SO groß ist.

Aber fange ich mal an.
Da ich ein Powerrohr von Bonrath drin habe (hat eine ABE) konnte ich das ganz gut kürzen. Warum komme ich später zusprechen.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/853.jpg

Da ich ja den Lufftfilter mit frischluft versorgen muss, musste ich mir irgendwie überlege wie ich unten an die schürze runter komme mit einen Schlauch der 80mm Durchmesser hat.

1. Überlegung das ich am Batteriekasten runter gehe. Da ist aber der luftweg zuweit für.

2. Idee das ich irgendwie beim Original Luftfilterkasten runter gehe. Da war aber kein platz.

Also habe ich den Aktivkohlefilter los gemacht (einfach nach oben schieben und dann nach vorne). Schon war genung platz für mein 80mm Schlach. Den Aktivkohlefilter haben ich dann oben festgemacht. Guckt euch am besten die Bilder an.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/854.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/855.jpg

Dann habe ich den Schlach auf den Flowmaster geschraubt.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/856.jpg

Hier ist doe Artiekel nummer vom Schlach.
http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/857.jpg

Kostet 10€ ist immer noch billiger wie der passige Schlauch von Dbilas der kostet etwa 50€.

So da im ADY AGG AKR im Luftfilterkasten eine Temperaturüberwachung drin ist habe ich ein stück Rohr abgeschnitten 8cm lang habe dort ein 20mm Loch rein gemacht und den Fühler rein geklebt.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/858.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/859.jpg

So den Luftmassenmesser braucht noch einen Adapter das du dort einen Schlauch anschließen kannst.
Den Adapter mit Dichtung bekommt man hier.
SIMOTA SPORTLUFTFILTER ADAPTER AUDI A3 A4 VW GOLF 4 bei eBay.de: Sportluftfilter (endet 10.07.11 22:10:03 MESZ)

Einfach den Adapter auf den LMM schrauben.

Den LMM nun auf das gekürzte Powerrohr schrauben und dann das 8cm Rohr mit den Fühler dran machen.

So nun kann schon der Flowmaster mit dem Schlauch in das Loch stecken wo vorher der Aktivkohlefilter war.
Der Schlauch kommt dann unten raus siehe Bilder.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/860.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/861.jpg

Dann den Flowmaster mit den 8cm Rohr verbinden. Es sollte dann so aussehen.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/862.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/863.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/864.jpg

Nicht wundern das Manometer was dort ist, ist für den Benzindruck hat nur ein style faktor :D

So da sind wir schon fast am ende.

Da es fürn Golf 3 keine Halter gibt von Dbilas muss man selbst sich was überlegen.

Ich habe dann einen Halter mir zurecht gebogen der am Flowmaster dran geschraubt wird (der Halter Punkt am Flowmaster ist Original)
Den anderen Halterpunkt habe ich dann an die Seitenwand gemacht da das Blech zu dünn ist habe ich dort eine M8 Einnietmutter rein gemacht. ( Ich liebe die dinger)

Sieht dann so aus

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/865.jpg

So nun der fein schlief.
Da der Schlauch nicht einfach da unten rumhängen kann habe ich ihn an einen 90° Rohr dran geschraubt. Das Rohr habe ich dann mit Blechschrauben Fixiert das es Bombemfest ist.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/866.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/867.jpg

Ich habe es NICHT in Fahrtrichtung gemacht weil wenn es regnet das ganze Wasser hoch in den Luftfilter gedrückt wird.

Das wars schon mit dem Umbau mit allen Sachen hat es ca 10 Stunden gedauert. Aber nur weil ich eben alles selbst machen musste und ich warscheinlich der erste bin der den Umbau im Netz rein stellt. Weil ich habe keinen anderen Beitrag gefunden.

Achja man hat sogar einen leichten typischen Sportluftfilter sound :D Ich höre ihn sogar mit meiner alten Bastuck Anlage :D

Hier nochmal eine gesamt Übersicht

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/868.jpg

Achja beim schrauben hatte ich eine gute Idee was ich mit meinem Pluspol mache ;D

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/869.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/870.jpg

Jetzt endlich mal interessante Bilder:)

wenn Du jetzt noch unseren eigen Uploader verwendest bin ich Dir dankbar;)

Ich kopiere immer alles aus dem Golf 3 Cabrio Forum weil ich nicht immer alles doppel schreiben will :D

Aber beim nächsten mal versprochen.

Flowmaster Update :

So habe es jetzt so gemacht das der Ansaugstutzen in Fahrtrichtung steht. Nach mehreren aufrufen das ich das ändern soll.

Änderung auch vom Temperaturfühler
Habe den Temp. jetzt an den Flowmaster drangebracht. Habe jetzt kein Bild aber dort wo der rote Kreis ist habe ich es auf 9mm aufgebohrt und den Fühler rein geklebt
(keine Angst so das er Luft dicht ist aber so das man ihn noch raus bekommt wenn er mal defekt sein sollte)

http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/147.jpg

Der LMM kam wieder an seinen Originalen platz zurück.

Warum ich das gemacht habe.
Hatte das gefühl das der Temp. das Strömungsverhalten vorm LMM negativ beeinträchtigt hat.