Rein optisch würde ich auch sagen die Beläge sind zu dick.
Hast du vielleicht die falschen Beläge bekommen?
Gibt glaube die kleinere Bremse mit unbelüfteten Scheiben. Nicht das das die Beläge sind.

Ich werfe dir einfach mal die Teilenummern hier rein:
Bremsscheibe: 1H0615301A
Die sollte 280x22 groß sein.

Die Bremsbeläge sollten diese Nummer haben:
357698151B

Damit könntest du erstmal kontrollieren, ob du wirklich die richtigen Teile liegen hast, aber scheint auf den ersten Blick erstmal so...


Ansonsten werden die Bremsbeläge häufig in unterschiedlichen dicken angeboten.
Die ATE Ceramic mit der Nummer 13.0470-2857.2 sind laut Herstellerangaben 17mm dick. Andere No-Name Dinger bei ebay die ich gefunden habe 19,3mm. Anhand deines letzten Bildes könnte das schon der Unterschied sein...

Die Ersatzteile habe ich als Set bestellt und so habe ich sie auch in den meisten Shops gefunden. Die 22er Scheibe mit 19er Belägen. Ich habe jetzt von Zimmermann andere Klötzer bestellt, mit einer Dicke von 16 mm, damit passen die in meinen Bremssattel. Ich hätte nicht gedacht, das es in dem Bereich, bei einem Fahrzeugtyp solche Unterschiede gibt.
Danke für eure Mithilfe! :cool2:

Auch in meinem Selbsthilfebuch gibt es diese Scheiben/Bremsklotz-Kombination nicht. Ist da mal was falsch verbaut worden, oder gibt es solche Zusammenstellungen wirklich?

Das Problem könnte auch sein, dass es die Jubis sowohl mit der "alten", kleineren 280 mm-Bremsanlage, als auch mit der "neueren", größeren 288 mm-Bremsanlage gab und sie trotzdem alle die Schlüssel-Nummern 0600/893 hatten (außer ganz späte, die vielleicht schon die 0603/... hatten).

Helfen dir die o.g. Teile-Nummern nicht als Referenz?

Hab ich jetzt nicht nachgesehen, da ich ja passende Beläge bekommen habe.

Dieses Teil befand sich hinter dem inneren Bremsbelag, sowas haben die neuen nicht mehr. War auch nicht am Belag dran, sondern steckte lose im Bremskolben:

http://www.golf3.de/direktupload/201...1645516144.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1645516167.JPG

Leider hatte ich vor lauter Tatendrang übersehen, das eins der Befestigungslöcher zugeschweist wurde, also nochmal nacharbeiten.

http://www.golf3.de/direktupload/201...1645516199.JPG

Passt es denn jetzt?
An deinen Bild von vorher muss ich sagen da geht ja noch locker 5mm zum reindrücken des bremszylinders.
Zumindest war es bei mir auch immer so dass ich die komplett reindrücken musste dass ich die neuen mit neuer Scheibe reinbekommen habe auch mit den klammern.


:bier:

Nein, der geht nicht weiter rein, er ist so hoch wie der Gummi. Ich warte jetzt auf die neuen Beläge, den werde ich berichten.

Der Kolben sieht auf dem Bild wirklich aus, als könnte er noch etwas rein. Nur vom Optischen würde ich sagen der Kolben ist verkantet.
-Wie wurde den zurück gedrückt?
-Die Beläge und die Scheibe schon gemessen? Von welchem Hersteller sind die Teile?
-Wurde die Fläche der Radnabe gereinigt? Also richtig nicht nur bissel mit der Drahtbürste drüber gekratzt?

Das sind mal ein paar Fragen. Den Bremsschlauch kannst du auch neu machen, da der nicht so abgeknickt gehört wie auf dem einen Bild zu sehen ist.

Der Kolben ist bündig mit dem Gummi, weiter rein gehts doch nicht, oder? Beläge und Scheiben müssten eigentlich richtig sein, passen aber nicht. Es fehlt ja auch mehr, als 1-2 mm.

http://www.golf3.de/direktupload/201...1645698965.JPG

Auf dem Bild ist außen der schwächere Belag zu sehen und auch da fehlt noch was.

Ich hab das Problem auch im Werkstattbereich angesprochen, ich hoffe das ist ok.

Das Thema scheint geklärt zu sein. Der verbaute Bremssattel ist der falsche, dessen Öffnung ist einfach zu klein. Keine Ahnung wie dass der Vorbesitzer gemacht hat, aber es war nicht so ganz korrekt.
Ich habe mir jetzt beim Freundlichen neue Sättel für hinten und vorn bestellt und werde berichten, wenn alles verbaut ist.
Danke für die Mithilfe bei der Problemlösung. :danke:

Du kaufst die Teile ECHT bei VW???

Ja, das mach ich. Ich bin im Netz-Ersatzteilkaufen noch nicht so fit und ich wollte einfach eine ordentliche Qualität haben. Es gibt im Netz echt viele Angebote, bei denen ich nicht einschätzen kann, obs gut oder schlecht ist. Außerdem bekomme ich die Teile noch vorm Wochenende, so dass ich alles verbauen kann, den Golf rausschieben und mit dem lackieren der Kotflügel beginnen kann. ;)

Jo mei, aber so n Sattel bei VW kost halt auch aweng a Ged. Klaro musst nicht den ATP Billigkrempel kaufen. Aber Marke im Zubehör und gut ;)

Da die originalen Sättel ja wohl rot wahren, hab ich mich nun doch dazu durchgerungen, den Einbau noch zu verschieben und die Teile erstmal rot zu lackieren. Die ersten beiden Sattelhalter habe ich zum sandstrahlen gebracht, damit auch die wieder ordentlich aussehen.

http://www.golf3.de/direktupload/201...1646059104.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1646059130.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1646059153.JPG

So schön neu rot lackiert sehen die Sättel wirklich gut aus :)

Welche vorarbeiten waren da nötig? Sandstrahlen und Grundieren?

Da die Sattel ja nagelneu sind, hab ich die nur gereinigt und angepinselt.

Heute habe ich die Bremsen auf der Beifahrerseite demontiert, damit die Halter morgen zum sandstrahlen gehen können. Dabei habe ich nun auch festgestellt, das auf dieser Seite noch der richtige Sattel an der Vorderachse verbaut ist.

Hier die gereinigten Halter von der Fahrerseite:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1646680146.JPG

Die neu gemachte hintere Bremse:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1646680212.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1646680268.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1646680361.JPG

Und vorn mit Felgen:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1646680321.JPG

Sobald die Halter wieder zurück sind, kommt Farbe dran, dann Einbau, Auto raus und Kotflügel lackieren.